តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួស gasket manifold ផ្សង

ធុងហ្គាស exhaust manifold បិទចន្លោះដើម្បីរក្សាឧស្ម័នផ្សងចេញពីប្រព័ន្ធផ្សង ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង។

ប្រើជាប្រភពនៃការផ្សាភ្ជាប់សម្រាប់គម្លាតណាមួយរវាងច្រកចេញនៃក្បាលស៊ីឡាំង និងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នផ្សងគឺជា gasket ដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងរថយន្ត។ សមាសធាតុនេះមិនត្រឹមតែការពារឧស្ម័នផ្សងពុលពីការរត់ចេញពីម៉ាស៊ីនមុនពេលពួកវាចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យាបាលក្រោយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីន បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងអាចប៉ះពាល់ដល់ថាមពលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកផលិតផងដែរ។

មុនពេលបំពង់ផ្សែងចេញពីបំពង់កន្ទុយ វាឆ្លងកាត់បំពង់ផ្សង និងការតភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងម៉ាស៊ីន ដកឧស្ម័នផ្សងដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។ ដំណើរការនេះចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៅពេលដែលសន្ទះផ្សងបើក ហើយឥន្ធនៈដែលឆេះថ្មីៗត្រូវបានបណ្តេញចេញតាមរយៈរន្ធបង្ហូរក្បាលស៊ីឡាំង។ បំពង់ផ្សែងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំងដោយ gasket រវាងពួកវាបន្ទាប់មកចែកចាយឧស្ម័ននៅទូទាំងប្រព័ន្ធផ្សង។

gaskets ទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីដែកក្រឡោត (ក្នុងស្រទាប់ជាច្រើនអាស្រ័យលើកម្រាស់ដែលត្រូវការដោយក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន) ក្រាហ្វិចសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬក្នុងករណីខ្លះ សមាសធាតុសេរ៉ាមិច។ បំពង់ផ្សែងបំពង់ស្រូបយកកំដៅខ្លាំង និងផ្សែងពុល។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ការខូចខាត gasket manifold គឺបណ្តាលមកពីការឡើងកំដៅខ្លាំងចេញពីរន្ធផ្សងមួយ។ នៅពេលដែលកាបូនបង្កើតនៅលើជញ្ជាំងនៃក្បាលស៊ីឡាំង ជួនកាលវាអាចបញ្ឆេះ ដែលបណ្តាលឱ្យបំពង់ផ្សែងបំពង់ផ្សែង "ឆេះ" ឬឆេះនៅកន្លែងជាក់លាក់មួយ។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង ការផ្សាភ្ជាប់រវាងបំពង់ផ្សែង និងក្បាលស៊ីឡាំងអាចនឹងលេចធ្លាយ។

នៅពេលដែល gasket manifold ត្រូវបាន "ច្របាច់ចេញ" ឬ "ដុតចេញ" វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍។ នៅលើរថយន្តចាស់ៗ ដំណើរការនេះគឺសាមញ្ញណាស់។ ដោយ​សារ​តែ​បំពង់​បង្ហូរ​ឧស្ម័ន​ច្រើន​តែ​បើក​ហើយ​ងាយ​ស្រួល​ប្រើ។ យានជំនិះថ្មីដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតខ្ពស់ និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នបន្ថែម ជារឿយៗអាចធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់មេកានិកក្នុងការដកបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នផ្សង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចទៅនឹងសមាសធាតុមេកានិកដទៃទៀតដែរ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នដែលខូច ឬមានកំហុសអាចមានសញ្ញាព្រមានជាច្រើនដូចជា៖

• ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់៖ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នផ្សងដែលលេចធ្លាយ កាត់បន្ថយសមាមាត្រនៃការបង្ហាប់ក្នុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនីរបស់ម៉ាស៊ីន។ នេះច្រើនតែកាត់បន្ថយដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនញាក់នៅក្រោមការបង្កើនល្បឿន។

• កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ បំពង់ផ្សែងដែលលេចធ្លាយ ក៏អាចរួមចំណែកកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងផងដែរ។

• បង្កើនក្លិនស្អុយនៅក្រោមក្រណាត់៖ ប្រសិនបើត្រានៃបំពង់ផ្សែងត្រូវបានខូច ឬច្របាច់ចេញ ឧស្ម័ននឹងគេចចេញពីវា ដែលក្នុងករណីជាច្រើនអាចមានជាតិពុល។ ហត់នឿយនេះនឹងមានក្លិនខុសពីផ្សែងដែលចេញពីបំពង់។

• សំឡេងរំខានម៉ាស៊ីនខ្លាំងពេក៖ ការលេចធ្លាយតាមបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នផ្សង ជារឿយៗនឹងបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងហុយចេញដែលបញ្ចេញខ្លាំងជាងធម្មតា។ អ្នក​ក៏​អាច​នឹង​ឮ​សំឡេង​ "ហាស់​" បន្តិច​ដែរ​នៅ​ពេល​ដែល gasket ខូច។

ផ្នែកទី 1 នៃ 4៖ ស្វែងយល់ពីសញ្ញានៃបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នដែលខូច

វាជាការលំបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់សូម្បីតែមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនបំផុតក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានត្រឹមត្រូវនូវបញ្ហា gasket manifold gasket ។ ក្នុងករណីជាច្រើន រោគសញ្ញានៃបំពង់ផ្សែងដែលខូច និងប្រអប់ហ្គាសនៅក្រោមគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់។ ក្នុងករណីទាំងពីរ ការខូចខាតនឹងបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយផ្សែង ដែលជារឿយៗត្រូវបានរកឃើញដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលភ្ជាប់ទៅនឹង ECM របស់រថយន្ត។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះនឹងធ្វើឱ្យភ្លើង Check Engine សកម្មភ្លាមៗ និងបង្កើតកូដកំហុស OBD-II ដែលត្រូវបានរក្សាទុកក្នុង ECM ហើយអាចទាញយកបានដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនឌីជីថល។

លេខកូដ OBD-II ទូទៅ (P0405) មានន័យថាមានកំហុស EGR ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធនេះ។ កូដកំហុសនេះជារឿយៗប្រាប់មេកានិកថាមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធ EGR ។ ក្នុង​ករណី​ជា​ច្រើន វា​គឺ​ដោយ​សារ​តែ​បំពង់​បង្ហូរ​ឧស្ម័ន​ដែល​ប្រេះ​ដោយ​សារ​តែ​បំពង់​បង្ហូរ​ឧស្ម័ន​ដែល​មាន​បញ្ហា។ gasket manifold នឹងត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួស gasket manifold ផ្សង។ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងជាមួយ gasket អ្នកនឹងត្រូវដកបំពង់បង្ហូរចេញដើម្បីពិនិត្យ និងជំនួស។

ផ្នែកទី 2 នៃ 4: ការរៀបចំដើម្បីជំនួស Exhaust Manifold Gasket

សីតុណ្ហភាពនៃបំពង់ផ្សែងអាចឡើងដល់ 900 អង្សាហ្វារិនហៃ ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចខាតដល់បំពង់ផ្សែង។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ផ្នែកម៉ាស៊ីននេះអាចប្រើប្រាស់បានពេញមួយជីវិតរបស់រថយន្តរបស់អ្នក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែទីតាំងរបស់វា និងការស្រូបយកកំដៅខ្លាំង ការខូចខាតអាចនឹងកើតឡើង ដែលនឹងត្រូវការការជំនួសរបស់វា។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ ដើម្បីជំនួស gasket manifold ផ្សង អ្នកត្រូវដកបំពង់ផ្សែងចេញជាមុនសិន។ អាស្រ័យលើការផលិត ម៉ូដែល និងឆ្នាំនៃយានជំនិះរបស់អ្នក ប្រព័ន្ធមេកានិកសំខាន់ៗផ្សេងទៀតអាចនឹងត្រូវដកចេញ ដើម្បីទទួលបានសិទ្ធិចូលប្រើផ្នែកនេះ។ នេះជាការងារដែលគួរធ្វើដោយប្រើឧបករណ៍ សម្ភារៈ និងធនធានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីទទួលបានការងារត្រឹមត្រូវ។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ ជំហានខាងក្រោមគឺជាការណែនាំទូទៅសម្រាប់ការជំនួស gasket manifold ផ្សង។ ជំហាន និងនីតិវិធីជាក់លាក់អាចរកបាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្មយានយន្ត ហើយគួរតែត្រូវបានពិនិត្យមុនពេលអនុវត្តការងារនេះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីជាច្រើន បំពង់ផ្សែងដែលផ្លុំចេញអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ច្រកក្បាលផ្សង។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងអ្នកនឹងត្រូវដកក្បាលស៊ីឡាំងចេញហើយជួសជុលការខូចខាតច្រកដែលឆេះ។ ដូចជាការជំនួស gasket នឹងមិនដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នកទេ។ តាមការពិត ក្នុងស្ថានភាពជាច្រើន វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ផ្នែករឹងរបស់ស៊ីឡាំង ដូចជា សន្ទះបិទបើក ឧបករណ៍រក្សា និងអ្នកកាន់។

ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសធ្វើការងារនេះ អ្នកទំនងជាត្រូវដកសមាសធាតុមួយចំនួនចេញ ដើម្បីទទួលបានការចូលទៅកាន់បំពង់ផ្សែង។ ផ្នែកជាក់លាក់ដែលត្រូវដកចេញគឺអាស្រ័យលើរថយន្តរបស់អ្នក ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើនផ្នែកទាំងនេះនឹងត្រូវការដកចេញ ដើម្បីអាចចូលដំណើរការបានពេញលេញទៅកាន់បំពង់ផ្សែង៖

• គម្របម៉ាស៊ីន
• បន្ទាត់ coolant
• បំពង់ស្រូបយកខ្យល់
• តម្រងខ្យល់ឬឥន្ធនៈ
• បំពង់ផ្សែង
• ម៉ាស៊ីនភ្លើង ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ឬប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់

ការទិញ និងសិក្សាសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការណែនាំលម្អិតសម្រាប់ការជួសជុលតូច ឬធំភាគច្រើន។ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកអានសៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្ម មុនពេលព្យាយាមធ្វើការងារនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកបានឆ្លងកាត់គ្រប់ជំហានចាំបាច់ ហើយមិនប្រាកដ 100% អំពីការជំនួសបំពង់ផ្សែងនៅលើយានជំនិះរបស់អ្នក សូមទាក់ទងមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នកពីក្រុមហ៊ុន AvtoTachki ។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• wrench ប្រអប់ឬសំណុំ (s) នៃ wrenches ratchet
• Carb Cleaner Can
• ជូតសម្អាតហាង
• ដបទឹកត្រជាក់ (ទឹកត្រជាក់បន្ថែមសម្រាប់ការបំពេញវិទ្យុសកម្ម)
• ពន្លឺពិលឬពន្លឺធ្លាក់ចុះ
• wrench ផលប៉ះពាល់ និងរន្ធប៉ះពាល់
• ក្រដាស​ខ្សាច់​ល្អ រោម​ដែក និង​ម៉ាស៊ីន​អេតចាយ (ក្នុងករណីខ្លះ)
• ប្រេងជ្រៀតចូល (WD-40 ឬ PB Blaster)
• ការជំនួស gasket manifold ផ្សងនិង gasket បំពង់ផ្សង
• ឧបករណ៍ការពារ (វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព និងស្រោមដៃ)

• Wrench

• អនុគមន៍៖ បំពង់ផ្សែងមួយចំនួននៅលើរថយន្តតូច និងរថយន្ត SUV ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ ចូលចិត្តវា ឬអត់ បំពង់ផ្សែងនឹងត្រូវការ gasket ថ្មីពីរ។

ទីមួយគឺ gasket manifold ផ្សងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំង។ gasket មួយទៀតដែលបំបែកបំពង់ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់សម្ភារៈ និងជំហានជាក់លាក់សម្រាប់ការជំនួសបំពង់ផ្សែង។ ដូចគ្នានេះផងដែរត្រូវប្រាកដថាធ្វើការងារនេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

ផ្នែកទី 3 នៃ 4: ការជំនួស gasket manifold ផ្សង

• យកចិត្តទុកដាក់៖ នីតិវិធីខាងក្រោមរៀបរាប់លម្អិតអំពីការណែនាំទូទៅសម្រាប់ការជំនួស gasket manifold ផ្សង។ តែងតែយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់យានជំនិះរបស់អ្នកសម្រាប់ជំហាន និងនីតិវិធីពិតប្រាកដសម្រាប់ការជំនួសហ្គាសបំពង់ផ្សែងសម្រាប់ការផលិត ម៉ូដែល និងឆ្នាំនៃយានជំនិះជាក់លាក់របស់អ្នក។

ជំហានទី 1: ផ្តាច់ថ្មរថយន្ត. ផ្តាច់ខ្សែវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន ដើម្បីកាត់ផ្តាច់ថាមពលទៅគ្រប់ផ្នែកអេឡិចត្រូនិច មុនពេលដកផ្នែកណាមួយចេញ។

ជំហានទី 2: ដោះគម្របម៉ាស៊ីនចេញ. បន្ធូរ​ប៊ូឡុង​ដែល​ធានា​គម្រប​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​ប្រើ​ចង្កឹះ រន្ធ និង​ផ្នែក​បន្ថែម ហើយ​ដោះ​គម្រប​ម៉ាស៊ីន​ចេញ។ ពេលខ្លះក៏មានឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្ទាស់ ឬខ្សែភ្លើងដែលត្រូវតែដកចេញ ដើម្បីយកគម្របចេញពីម៉ាស៊ីន។

ជំហាន​ទី 3: ដក​គ្រឿង​ម៉ាស៊ីន​ចេញ​តាម​ផ្លូវ​នៃ​បំពង់​បង្ហូរ​ឧស្ម័ន។. រថយន្តនីមួយៗនឹងមានផ្នែកផ្សេងៗគ្នាដែលរំខានដល់បំពង់ផ្សែង។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំអំពីរបៀបដកសមាសធាតុទាំងនេះចេញ។

ជំហានទី 4: ដោះរបាំងការពារកំដៅ. ដើម្បីដករបាំងការពារកំដៅចេញ ក្នុងករណីភាគច្រើន អ្នកនឹងត្រូវដោះវីសពីរទៅបួនដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើ ឬផ្នែកម្ខាងនៃបំពង់ផ្សែង។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំពិតប្រាកដ។

ជំហានទី 5: បាញ់ប៊ូឡុង ឬគ្រាប់ធុញថប់ជាមួយនឹងសារធាតុរាវដែលជ្រាបចូល។. ដើម្បី​ជៀសវាង​ការ​ច្រូត​គ្រាប់ ឬ​កំណាត់​ដែក​ដែល​បែក​ចេញ សូម​លាប​ប្រេង​ចូល​ក្នុង​បរិមាណ​ដ៏​ច្រើន​ទៅ​នឹង​គ្រាប់ ឬ​ប៊ូឡុង​នីមួយៗ ដែល​ធានា​នូវ​បំពង់​ផ្សែង​ទៅនឹង​ក្បាល​ស៊ីឡាំង។ រង់ចាំប្រាំនាទីមុននឹងព្យាយាមយកគ្រាប់ទាំងនេះចេញ ដើម្បីទុកអោយវត្ថុរាវត្រាំចូលទៅក្នុងសំបក។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហាននេះ រួចវារនៅក្រោមរថយន្ត ឬប្រសិនបើរថយន្តកំពុងឈរ សូមបាញ់ប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់បំពង់ផ្សែងទៅនឹងបំពង់ផ្សែង។ ភាគច្រើនវានឹងមានប៊ូឡុងចំនួនបីដែលភ្ជាប់បំពង់ផ្សែងទៅនឹងបំពង់ផ្សែង។ បាញ់វត្ថុរាវដែលជ្រាបចូលលើផ្នែកទាំងសងខាងនៃប៊ូឡុង និងគ្រាប់ ហើយទុកឱ្យវាត្រាំក្នុងខណៈពេលដែលអ្នកយកផ្នែកខាងលើចេញ។

ជំហានទី 6: ដកបំពង់ផ្សែងចេញពីក្បាលស៊ីឡាំង។. ដោះ​ប៊ូឡុង​ដែល​ទប់​បំពង់​បង្ហូរ​ចេញ​ទៅ​ក្បាល​ស៊ីឡាំង។ ដោយប្រើរន្ធ ផ្នែកបន្ថែម និង ratchet បន្ធូរ bolts ក្នុងលំដាប់ណាមួយទោះជាយ៉ាងណានៅពេលដំឡើង manifold ថ្មីបន្ទាប់ពីការជំនួស gasket manifold អ្នកនឹងត្រូវរឹតបន្តឹងពួកវានៅក្នុងលំដាប់ជាក់លាក់មួយ។

ជំហានទី 7: ដកបំពង់ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង។. ប្រើរន្ធដោតដើម្បីកាន់ប៊ូឡុង និងរន្ធដើម្បីដកយចនចេញ (ឬផ្ទុយទៅវិញ អាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងការចូលទៅកាន់ផ្នែកនេះ) ហើយដកប៊ូឡុងដែលទប់ប្រព័ន្ធផ្សងទាំងពីរចេញ។ ដកបំពង់ផ្សែងចេញពីរថយន្ត បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហាននេះ។

ជំហានទី 8: ដោះបំពង់ផ្សែងចាស់ចេញ. នៅពេលដែលបំពង់ផ្សែងត្រូវបានដកចេញពីរថយន្តនោះ ប្រអប់បំពង់ផ្សែងគួរតែរអិលចេញយ៉ាងងាយស្រួល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីខ្លះ gasket ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំងដោយសារតែការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវការ scraper តូចមួយដើម្បីយក gasket ពីក្បាលស៊ីឡាំង។

• ការការពារ៖ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថា ក្បាលស៊ីឡាំងជាប់គាំងទៅនឹងរន្ធផ្សង អ្នកគួរតែដកក្បាលស៊ីឡាំងចេញ ពិនិត្យមើលពួកវា ហើយសាងសង់ឡើងវិញប្រសិនបើចាំបាច់។ ក្នុងករណីជាច្រើន ការខូចខាតប្រភេទនេះបណ្តាលមកពីសន្ទះបិទបើកដែលមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើមិនបានកែទេ អ្នកនឹងត្រូវអនុវត្តជំហាននេះម្តងទៀតឆាប់ៗ ជាជាងពេលក្រោយ។

ជំហានទី 9: សម្អាតរន្ធផ្សងនៅលើក្បាលស៊ីឡាំង។. ដោយប្រើកំប៉ុងទឹកសម្អាត carburetor បាញ់វាទៅលើក្រណាត់ហាងស្អាត ហើយបន្ទាប់មកជូតផ្នែកខាងក្នុងនៃរន្ធផ្សែងរហូតដល់រន្ធនោះស្អាត។ អ្នក​ក៏​គួរ​ប្រើ​រោម​ដែក ឬ​ក្រដាស​ខ្សាច់​ស្រាលៗ ហើយ​បូម​ខ្សាច់​រន្ធ​ខាង​ក្រៅ​បន្តិច ដើម្បី​លុប​ស្នាម​ប្រឡាក់ ឬ​សំណល់​នៅ​ខាងក្រៅ​រន្ធ​ចេញ។ ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត ប្រសិន​បើ​ក្បាល​ស៊ីឡាំង​មើល​ទៅ​មាន​ពណ៌ ឬ​ខូច សូម​ដោះ​ក្បាល​ស៊ីឡាំង​ចេញ ហើយ​ត្រូវ​ពិនិត្យ ឬ​ជួសជុល​ហាង​មេកានិក​ជំនាញ។

បន្ទាប់ពីដំឡើង gasket ថ្មី អ្នកនឹងត្រូវដំឡើង bolts ទប់បំពង់ផ្សែងទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំងតាមលំនាំជាក់លាក់មួយ។ សូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំពិតប្រាកដ និងការកំណត់សម្ពាធកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានណែនាំសម្រាប់ការដំឡើងបំពង់ផ្សែងថ្មីឡើងវិញ។

ជំហានទី 10: ដំឡើង gasket manifold ផ្សងថ្មី។. ជំហានដើម្បីដំឡើង gasket manifold ថ្មីគឺបញ្ច្រាសនៃជំហានដើម្បីយកចេញដូចដែលបានរាយខាងក្រោម:

• ដំឡើងបំពង់ផ្សែងថ្មីនៅលើក្បាលស៊ីឡាំង។
• អនុវត្តការប្រឆាំងនឹងការរឹបអូសទៅលើក្បាលស៊ីឡាំងដែលធានានូវបំពង់ផ្សែងទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំង។
• ដំឡើង gasket ថ្មីរវាងបាតនៃ manifold និងបំពង់ផ្សង។
• ភ្ជាប់បំពង់ផ្សែងទៅនឹងបំពង់ផ្សែងនៅក្រោមរថយន្ត បន្ទាប់ពីអនុវត្តការប្រឆាំងនឹងការរឹបអូសទៅនឹងប៊ូឡុងនីមួយៗ។
• រុញបំពង់ផ្សែងទៅលើក្បាលស៊ីឡាំង។
• រឹតបន្តឹងគ្រាប់នីមួយៗនៅលើក្បាលស៊ីឡាំងតាមលំដាប់ជាក់លាក់ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត រហូតទាល់តែគ្រាប់នីមួយៗត្រូវតឹងដៃ ហើយបំពង់ផ្សែងត្រូវបានហូរជាមួយនឹងក្បាលស៊ីឡាំង។
• រឹតបន្តឹងគ្រាប់ធុញថប់ទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវ និងត្រឹមត្រូវតាមការណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
• ដំឡើងរបាំងការពារកំដៅទៅនឹងបំពង់ផ្សែង។
• ដំឡើងគម្របម៉ាស៊ីន ខ្សែទឹកត្រជាក់ តម្រងខ្យល់ និងផ្នែកផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានដកចេញ ដើម្បីចូលប្រើបំពង់ផ្សែង។
• បំពេញវិទ្យុសកម្មជាមួយ coolant ដែលបានណែនាំ (ប្រសិនបើអ្នកត្រូវដកខ្សែ coolant)
• ដកឧបករណ៍ គ្រឿងបន្លាស់ ឬសម្ភារៈដែលអ្នកបានប្រើក្នុងការងារនេះ។

• ភ្ជាប់ស្ថានីយថ្ម

  • យកចិត្តទុកដាក់ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានលេខកូដកំហុស ឬសូចនាករនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង អ្នកត្រូវអនុវត្តតាមជំហានដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត ដើម្បីសម្អាតលេខកូដកំហុសចាស់ មុននឹងពិនិត្យមើលការជំនួសហ្គាសបំពង់ផ្សែង។

ផ្នែកទី 4 នៃ 4: ពិនិត្យមើលការជួសជុល

នៅពេល​ធ្វើតេស្ត​រថយន្ត​ឆេះ រោគសញ្ញា​ណាមួយ​ដែល​បង្ហាញ​ឱ្យឃើញ​មុនពេល​ប្តូរ​បំពង់​បង្ហូរ​ឧស្ម័ន​ចេញ​គួរតែ​បាត់។ បន្ទាប់​ពី​អ្នក​បាន​ជម្រះ​កូដ​កំហុស​ពី​កុំព្យូទ័រ​របស់​អ្នក​ហើយ សូម​ចាប់​ផ្តើម​រថយន្ត​ដោយ​ប្រើ​ក្រណាត់​ឡើង​លើ ដើម្បី​ធ្វើ​ការ​ពិនិត្យ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

• សង្កេត​មើល​សំឡេង​ណា​មួយ​ដែល​ជា​រោគ​សញ្ញា​នៃ​ការ​ផ្លុំ​បំពង់​បង្ហូរ​ឧស្ម័ន។
• សូមមើល៖ សម្រាប់ការលេចធ្លាយ ឬបញ្ចេញឧស្ម័នចេញពីការតភ្ជាប់ក្បាលបំពង់ផ្សែងទៅស៊ីឡាំង ឬពីបំពង់ផ្សែងខាងក្រោម។
• សង្កេត៖ រាល់ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ឬលេខកូដកំហុសដែលបង្ហាញនៅលើម៉ាស៊ីនស្កេនឌីជីថល បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
• ពិនិត្យ៖ វត្ថុរាវដែលអ្នកប្រហែលជាត្រូវបង្ហូរ ឬយកចេញ រួមទាំងទឹកត្រជាក់ផងដែរ។ ត្រូវប្រាកដថាធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ការបន្ថែមសារធាតុ coolant ។

ជាការសាកល្បងបន្ថែម វាត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើតេស្ដលើយានជំនិះដោយបិទវិទ្យុ ដើម្បីស្តាប់សំឡេងរំខានផ្លូវ ឬសំឡេងខ្លាំងពេកចេញពីផ្នែកម៉ាស៊ីន។

ដូចដែលបានបញ្ជាក់ខាងលើ ប្រសិនបើអ្នកបានអានការណែនាំទាំងនេះហើយ នៅតែមិនប្រាកដ 100% អំពីការបញ្ចប់ការជួសជុលនេះ ឬប្រសិនបើអ្នកបានកំណត់កំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យការដំឡើងជាមុនថាការដកគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនបន្ថែមគឺលើសពីកម្រិតផាសុកភាពរបស់អ្នក សូមមានមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងស្រុករបស់យើងពីក្រុមហ៊ុន AvtoTachki.com ជំនួសឧបករណ៍បំពង់ផ្សែង។