វិធីលុបកំហុសចេញពីកុំព្យូទ័រ BMW E60

BMW E60 ជា​រថយន្ត​ប្រណិត​ដ៏​ពេញ​និយម​ក្នុង​ជួរ​ BMW 5។ ម៉ូដែល​នេះ​បាន​នាំ​មក​នូវ​ការ​ច្នៃប្រឌិត​ជា​ច្រើន រួម​ទាំង​ការ​ផ្អាក​ដែល​ផលិត​ពី​អាលុយមីញ៉ូម​ជា​ចម្បង។

ជម្រើសនៃម៉ាស៊ីនគឺធំទូលាយណាស់ ប៉ុន្តែក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនទាំងអស់ដែលបានដំឡើងនោះ ម៉ាស៊ីន BMW M3,0, M54 និង H57 ចំណុះ 54 លីត្រអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទាំងនេះជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវមិនគួរមានបញ្ហាជាមួយ piston ទេយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ 350-500 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់។

ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង៖ រថយន្ត BMW N2,0 ចំណុះ 43 លីត្រ សម្រាប់ 5 Series (520i) មានថាមពលតិច មិនផ្តល់ថាមពល ឬភាពជឿជាក់ និងមានការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនហួសហេតុពេក។

តាមពិតទៅបញ្ហារបស់ VANOS មិនធំដូចគេនិយាយនោះទេ។ នេះត្រូវបានព្យាបាលដោយការទិញឧបករណ៍ជួសជុល VANOS និងជំនួសចិញ្ចៀន។

ម៉ាស៊ីន M54 អាចមានបញ្ហាសំណើម និងត្រជាក់នៅក្នុងឧបករណ៍បំបែកប្រេងម៉ាស៊ីន ទុយោដែលភ្ជាប់ទៅបំពង់មគ្គុទ្ទេសក៍ជ្រលក់ និងរន្ធនៅក្នុងបំពង់មគ្គុទ្ទេសក៍ជ្រលក់។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសសន្ទះខ្យល់ crankcase ទុយោ និងទុយោមគ្គុទ្ទេសក៍ស៊ើបអង្កេតជាមួយនឹងឧបករណ៍ថ្មី និងដែលបានកែប្រែ។

នៅក្នុងរថយន្ត BMW 5 Series E60 ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន M54, N52, N52K, N62 និង N62TU ប្រាក់បញ្ញើដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ និងបញ្ចូលអាចបណ្តាលឱ្យមានអស្ថិរភាពម៉ាស៊ីន និងរូបរាងនៃការព្រមានអំពីសេវាកម្មម៉ាស៊ីននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (ម៉ាស៊ីនសេវាកម្មឆាប់ៗនេះ)៖

• បញ្ហានេះអាចបណ្តាលមកពីប្រាក់បញ្ញើនៅលើគន្លឹះចាក់ប្រេង ដែលប៉ះពាល់ដល់ការសន្សំសំចៃប្រេង និងសមាមាត្រខ្យល់/ឥន្ធនៈ។ រោគសញ្ញានៃបញ្ហានេះគឺអណ្តែតទឹក revs និងការបាត់បង់ថាមពល;
• ប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើសន្ទះបិទបើក និងច្រក manifold ស្រូបយកឥន្ធនៈក្នុងអំឡុងពេលកំដៅឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈតិច។ ប្រាក់បញ្ញើកាបូន (ឬការបង្កើត) ក៏អាចរំខានដល់លំហូរនៃល្បាយក្នុងល្បឿនទាប ឬនៅទំនេរ។ រោគសញ្ញា៖ បាត់បង់ថាមពល ទំនេរខ្លាំង និងសារ "Service Engine Soon";

រថយន្ត BMW E60 ដែលមានម៉ាស៊ីន N52, N52K និង N54 ដែលផលិតតាំងពីខែមីនា ឆ្នាំ 2005 ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការបរាជ័យ VANOS ដែលបណ្តាលមកពីសម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់។ រោគសញ្ញានៃបញ្ហាគឺភ្លើងព្រមាន "សេវាម៉ាស៊ីនឆាប់ៗនេះ" បើក អមដោយការថយចុះនៃដំណើរការម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ លេខកូដកំហុសខាងក្រោមត្រូវបានរក្សាទុកក្នុង DME៖

នៅឆ្នាំ 2007 បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យទាន់សម័យមួយផ្សេងទៀតនៃជួរម៉ូដែលរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន N53 ដែលដោយសារតែភាពរសើបរបស់វាចំពោះគុណភាពនៃប្រេងសាំងជារឿយៗមានបញ្ហាជាមួយនឹងស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់និងម៉ាស៊ីនចាក់។ បើនិយាយពីភាពជឿជាក់ ម៉ាស៊ីន 2,5 លីត្រ N53 ប្រហាក់ប្រហែលនឹង 3,0 លីត្រ N52 ។

នៅឆ្នាំ 2007 ម៉ាស៊ីន BMW N3,0 54 លីត្រ Turbo ក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។ នេះមិនមែនមានន័យថាម៉ាស៊ីនមិនមានបញ្ហានោះទេ ប៉ុន្តែមិនដូចគ្រឿងដែលមានថាមពលតិចនោះទេ វាអាចទុកចិត្តបានជាង ជាពិសេសប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរប្រេងទាន់ពេលវេលា និងការបើកបរក្នុងកម្រិតមធ្យមត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ។

ទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ូត។ រថយន្ត BMW 520d ដើមឡើយត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន M2D47 ចំណុះ 20 លីត្រ។ ជាទូទៅ ប្រេងម៉ាស៊ូត BMW នេះអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងទែម៉ូស្ដាត ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនក្នុងការឡើងកំដៅអំឡុងពេលត្រជាក់ និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។

BMW E60 5 ស៊េរី - បញ្ហានិងដំណោះស្រាយ

វិធីបំបាត់កំហុសក្នុងរថយន្ត៖ បិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលអ្នកបើកបង្អួច បន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទី អ្នកគួរតែឃើញបន្ទាត់ដែលលេខ VIN នៃឡានរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ ជ្រើសរើសបន្ទាត់មួយ ហើយចុចប៊ូតុងតភ្ជាប់ (ឬចុចពីរដងដោយប្រើប៊ូតុងកណ្ដុរឆ្វេង) ដើម្បីភ្ជាប់ទៅឡានរបស់អ្នក៖

ប្រអប់ឧបករណ៍

មតិអ្នកជំនាញ Strebezh Viktor Petrovich អ្នកជំនាញមេកានិចប្រភេទទី ១ សម្រាប់សំណួរណាមួយ សូមទាក់ទងមកខ្ញុំ! សួរអ្នកឯកទេសដោយផ្អែកលើអ្វីដែលត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងកំហុសវាមិនពិបាកក្នុងការទាយថាកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយត្រូវការជំនួសទេព្រោះប្រព័ន្ធទាំងមូលដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ មានទិន្នន័យអំពីបញ្ហាដែលមានស្រាប់ អ្នកអាចទាក់ទងស្ថានីយ៍សេវាកម្ម ហើយកុំបារម្ភថាអ្វីដែលមិនមានស្រាប់នឹងអស់។ របៀបកំណត់កំហុសម៉ាស៊ីនឡើងវិញ សម្រាប់សំណួរទាំងអស់ សរសេរមកខ្ញុំ ខ្ញុំនឹងជួយអ្នកដោះស្រាយ ទោះបីជាមានកិច្ចការស្មុគស្មាញក៏ដោយ!

របៀបកំណត់កំហុសពិនិត្យឡើងវិញ

• កៅអីក្តៅអាចឈប់ដំណើរការ;
• ដោយសារតែបញ្ហាជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងនៅលើប៊ូតុង កញ្ចក់នៃគម្របប្រម៉ោយអាចឈប់បើក។
• កង្ហារគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុមិនប្រើប្រាស់បានយូរទេ។

កំហុសក្នុងការបកប្រែកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ BMW e39 — Auto Bryansk

ហ្វ្រាំង / ស្ថេរភាពចលនា

អត្ថបទទស្សនវិជ្ជាជាច្រើនដោយគ្មានការផ្តោតច្បាស់លាស់។ ចុច​ដើម្បី​ពង្រីក។

លេខកូដកំហុស BMW E39

កំហុសនីមួយៗដែលលេចឡើងនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះមានលេខកូដផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកមូលហេតុនៃការបែកបាក់នៅពេលក្រោយ។

លេខកូដកំហុសមានប្រាំតម្លៃ ដែលទីមួយត្រូវបាន "បម្រុងទុក" សម្រាប់លិខិតសម្គាល់ការបរាជ័យ៖

• P - កំហុសទាក់ទងនឹងឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលរបស់រថយន្ត។
• ខ - កំហុសទាក់ទងនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃតួរថយន្ត។
• គ - កំហុសទាក់ទងនឹងតួរថយន្ត។

1. បញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់។ ផងដែរ កូដបែបនេះកើតឡើងនៅពេលដែលមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។
2. ការឌិកូដគឺស្រដៀងនឹងព័ត៌មានក្នុងកថាខណ្ឌទីមួយ។
3. បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ដែលផ្តល់ផ្កាភ្លើងដែលបញ្ឆេះល្បាយប្រេងរបស់រថយន្ត។
4. កំហុសទាក់ទងនឹងការកើតឡើងនៃបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងជំនួយនៃរថយន្ត។
5. បញ្ហានៃការឈប់ឡាន។
6. បញ្ហាជាមួយ ECU ឬគោលដៅរបស់វា។
7. រូបរាងនៃបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ។
8. បញ្ហាទាក់ទងនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ជាការប្រសើរណាស់, នៅក្នុងមុខតំណែងចុងក្រោយ, តម្លៃខានៃកូដកំហុស។ ជាឧទាហរណ៍ ខាងក្រោមនេះគឺជាលេខកូដកំហុស BMW E39 មួយចំនួន៖

• PO100 - កំហុសនេះបង្ហាញថាឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មានកំហុស (ដែល P បង្ហាញថាបញ្ហាស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពល O គឺជាលេខកូដទូទៅសម្រាប់ស្តង់ដារ OBD-II ហើយ 00 គឺជាលេខសៀរៀលនៃកូដដែលបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតី។ កើតឡើង) ។
• PO101 - កំហុសដែលបង្ហាញពីផ្លូវវាងនៃខ្យល់ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលនៅក្រៅជួរ។
• PO102 - កំហុសដែលបង្ហាញថាបរិមាណនៃខ្យល់ប្រើប្រាស់មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់រថយន្ត ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការអានឧបករណ៍កម្រិតទាប។

ដូច្នេះ កូដកំហុសមានតួអក្សរជាច្រើន ហើយប្រសិនបើអ្នកដឹងពីអត្ថន័យនៃពួកវានីមួយៗ អ្នកអាចយល់យ៉ាងងាយស្រួលនូវកំហុសនេះ ឬកំហុសនោះ។ សូមអានបន្ថែមអំពីលេខកូដដែលអាចបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង BMW E39 ខាងក្រោម។

វិធីជួសជុលសម្ពាធកង់រថយន្ត bmw e60

• វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកអានសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
• អ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនកំណត់សារកំហុសឡើងវិញដោយជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើតែគ្រឿងបន្លាស់ដើមពីអ្នកចែកបៀដែលជឿទុកចិត្តប៉ុណ្ណោះ។ បើមិនដូច្នោះទេកំហុសអាចលេចឡើងម្តងទៀតឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្ទុយទៅវិញនឹងមិនបង្ហាញពីបញ្ហាដែលនឹងនាំឱ្យមានការបរាជ័យពេញលេញនៃឡាន។
• ជាមួយនឹង "ការកំណត់ឡើងវិញរឹង" អ្នកត្រូវយល់ថាប្រព័ន្ធយានយន្តផ្សេងៗអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។
• នៅពេលកំណត់ការកំណត់ឡើងវិញតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ ប្រតិបត្តិការទាំងអស់ត្រូវតែអនុវត្តជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវ និងភាពត្រឹមត្រូវអតិបរមា។ បើមិនដូច្នេះទេ បញ្ហានឹងមិនរលាយបាត់ឡើយ ហើយវានឹងមិនអាច "ត្រឡប់" ការផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ នៅទីបំផុត អ្នកនឹងត្រូវបញ្ជូនរថយន្តទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ដែលអ្នកឯកទេសនឹង "ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព" កម្មវិធីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។
• ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីសកម្មភាពដែលបានធ្វើឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទៅមើលមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ហើយប្រគល់ឱ្យប្រតិបត្តិការដើម្បីកំណត់កំហុសឡើងវិញដល់អ្នកជំនាញ។

ការឌិគ្រីបកូដកំហុស BMW e60 បន្ទះនឹងបង្ហាញចំនួនកំហុសចាប់ពីសូន្យឡើងទៅ។ ប្រសិនបើចំនួននៃកំហុសរបស់អ្នកធំជាងសូន្យ សូមសង្កត់ប៊ូតុងហើយសង្កត់វារហូតទាល់តែវាធ្លាក់ចុះដល់សូន្យ។ ដរាបណាបន្ទះបង្ហាញសូន្យ លែងប៊ូតុង ហើយបិទភ្លើង។

កំណត់វិធីសាស្រ្តឡើងវិញ

ខ្ញុំនឹងមិនរាយបញ្ជីភ្នំនៃឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យគ្រប់ប្រភេទដើម្បីពិនិត្យមើលកុំព្យូទ័ររបស់ម៉ាស៊ីននិងប្រាប់អ្នកពីរបៀបប្រើវា។ នេះគឺដូចគ្នានឹងជំនួសឱ្យការទិញសោកាក់ឬផ្នែកមួយធ្វើវាដោយខ្លួនឯងដោយការទិញម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍សម្រាប់ផលិតដែលមានតម្លៃរាប់រយពាន់រូប្លិ៍។ កំប្លែងមែនទេ?

បាទមានគ្រឿងបរិក្ខារសមុទ្រវាមានតម្លៃថ្លៃហើយការហ្វឹកហាត់ដើម្បីធ្វើការជាមួយវាត្រូវការពេលវេលាច្រើន។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការចំណាយបែបនេះ វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការក្លែងបន្លំបន្តិចបន្តួចលើស្ថានីយសេវាកម្មនៅពេលកំណត់ឡើងវិញនូវកំហុស។ អ្នកអាចកំណត់កំហុសនេះឡើងវិញដោយខ្លួនឯងតាមវិធីជាច្រើន ជ្រើសរើសជម្រើសដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នក៖

1. វិធីបន្ទាប់គឺអនុញ្ញាតឱ្យកុំព្យូទ័ររបស់ម៉ាស៊ីនកំណត់កំហុសឡើងវិញដោយខ្លួនឯង៖

• នោះគឺការធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើងមិនបានរកឃើញមូលហេតុបែបនេះឬរកឃើញនិងលុបបំបាត់ខ្ញុំបានសរសេររួចហើយអំពីរឿងនេះខាងលើនៅចាំទេ?

• កុំព្យូទ័រ​ក៏​មាន​សមត្ថភាព​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​រោគវិនិច្ឆ័យ​ខ្លួន​ឯង និង​ពិនិត្យ​មើល​ប្រតិបត្តិការ​របស់​ប្រព័ន្ធ និង​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​ឡើងវិញ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចកំណត់ឡើងវិញនូវកំហុសដោយខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីមួយរយៈ។

• ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើកំហុសក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់នៅតែបន្តរយៈពេលបីថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះ អ្នកគួរតែងាកទៅរកវិធីសាស្ត្រកំណត់ឡើងវិញខាងលើ។ ប្រសិនបើពួកគេមិនបានជួយអ្នកទេ នោះបញ្ហាគឺធ្ងន់ធ្ងរ ហើយបញ្ហាអាចដោះស្រាយបានតែនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលមានឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យប៉ុណ្ណោះ។

• គ្រឿងបរិក្ខារមានតម្លៃថ្លៃពេកក្នុងការសាកល្បងម៉ាស៊ីនមួយ ហើយត្រូវការការបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីដំណើរការ។ វានឹងមិនដំណើរការដើម្បីពន្យល់អ្វីគ្រប់យ៉ាងនិងបំភ្លឺអ្នកនៅក្នុងអត្ថបទមួយទេដូច្នេះក្នុងករណីនេះនៅតែមានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលអ្នកឯកទេសនឹងជួយអ្នក។

• ដូច្នេះហើយ ឥឡូវនេះ អ្នកប្រាកដទាំងស្រុងថា កំហុសមិនមែនជាការបរាជ័យប្រព័ន្ធសាមញ្ញ និងមិនមែនជាការបំពេញប្រេងបឋមនោះទេ ដូច្នេះហើយ វាអាចនឹងធ្លាក់ចេញជាការជួសជុលកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ ហើយបុរសនៅស្ថានីយ៍នឹងរកបានដោយស្មោះត្រង់។

នោះហើយជាវា ឥឡូវនេះអ្នកអាចកំណត់ឡើងវិញនូវកំហុសឆ្គងពិនិត្យប្រសិនបើវាជាបញ្ហាធម្មតា ហើយជួសជុលវាប្រសិនបើវាជាបញ្ហាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងកម្រិតប្រេង ឬសាំងក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ដោយមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់លើសសម្រាប់បញ្ហាដែលមិនមាន។

ចាំជួបគ្នាទៀតណា មិត្តៗកុំភ្លេចចុច Subscribe ផេករបស់ខ្ញុំផង ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងចែករំលែកតំណភ្ជាប់ទៅកាន់មិត្តភក្តិ សំណាងល្អទាំងអស់គ្នា។

របៀបជួសជុលសម្ពាធកង់រថយន្ត bmw e60

• កង្វះប្រេង។
• ការរំខាននៅក្នុងការងារដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះឬបិទបើក។
• Knocks កំពុងរាយការណ៍អំពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ ដោយការពាក់គ្រឿងបន្លាស់។
• ទំនាក់ទំនងមិនល្អរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសូម្បីតែការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។

ការផ្ទៀងផ្ទាត់គឺតែងតែបើក - យើងលុបកំហុសដោយមិនគិតថ្លៃដោយចុចតែម្តង។ បន្ទាប់ពីនោះសារ "ការចាប់ផ្តើម" គួរតែលេចឡើងនៅលើអេក្រង់ហើយបន្ទាប់ពីពីរបីនាទី "ស្ថានភាព៖ សកម្ម" បន្ទាប់មកកំហុស "ការបរាជ័យនៃឡានក្រុង។

4. ផ្តាច់ និងភ្ជាប់ថ្មរថយន្តឡើងវិញ

ជួនកាលវិធីសាស្ត្រខាងលើមិនអាចជួយបិទសូចនាករប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់បានទេ។ ក្នុងករណីនេះចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងសំបកកង់ (ប្រសិនបើមាន) ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមទាក់ទងអ្នកចែកបៀ ឬហាងជួសជុលរបស់អ្នកសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប្រសិនបើចាំបាច់។

លើសពីនេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្យល់អាចនឹងមិនត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតត្រឹមត្រូវ ឬថ្មដែលផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចនឹងស្លាប់។ នៅក្នុងករណីទាំងនេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវតែត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាត ឬជំនួស។ យកវាទៅអ្នកចែកបៀ ឬហាងជួសជុលដែលបានណែនាំដោយអ្នកចែកបៀ ដែលពួកគេទំនងជានឹងជួសជុលវាក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទីដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែន។

ការឌិកូដកូដកំហុសនៅលើកុំព្យូទ័រ BMW: ការពិពណ៌នានិងរូបថត

• សំបកកង់មួយអាចមានការលេចធ្លាយខ្យល់យឺត
• វាអាចមានកំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលរារាំងវាមិនឱ្យដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់ត្រូវជំនួស (នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្ពាធកង់ដោយប្រយោល/ដោយប្រយោល)

របៀបកំណត់ឧបករណ៏សំបកកង់សំប៉ែតនៅលើ e60 របៀបកំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំបកកង់សំប៉ែតនៅលើ e60 ខាងក្រោមប្រសិនបើមានកំហុស អ្នកនឹងឃើញ Error Accumulator និងលេខដែលបង្ហាញពីចំនួនកំហុស។ ដើម្បីមើលពួកវា សូមចុច Show Error Accumulator៖

របៀបពិនិត្យមើលកំហុសម៉ាស៊ីន និងលុបកំហុសនៅក្នុងអង្គចងចាំ ECU

ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ អ្នកអាចទិញម៉ាស៊ីនស្កេនសម្រាប់ប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែការចំណាយរបស់វា និងតម្រូវការក្នុងការសិក្សាអំពីមុខងាររបស់កម្មវិធី ធ្វើឱ្យវិធីសាស្ត្រនេះមិនអាចអនុវត្តបាន ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តតែមួយ។ យើងបន្ថែមថាម៉ាស៊ីនស្កេនត្រូវបានប្រើស្របជាមួយកុំព្យូទ័រយួរដៃឬកុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួនដែលបង្កើតការរអាក់រអួលបន្ថែម។

គ្រប់ប្រភេទនៃ BCs ភាគីទីបី (កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ) ក៏ដូចគ្នាដែរទាក់ទងនឹងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ តម្លៃ និងភាពងាយស្រួលនៃការទិញ។ ដំណោះស្រាយគឺអាចអាន និងឌិកូដកូដកំហុស បង្ហាញព័ត៌មានបន្ថែមអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងរបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ BCs តម្រូវឱ្យមានការតភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវនិងការដំឡើងដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងកាប៊ីន។

គុណសម្បត្តិចម្បងមួយនៃអាដាប់ទ័រទាំងនេះគឺថាឧបករណ៍នេះគឺជា "ប្រអប់" តូចមួយដែលដោតចូលទៅក្នុងរន្ធវិភាគនៃរថយន្តរបស់អ្នក។ នេះមានន័យថាមិនចាំបាច់ភ្ជាប់ ដំណើរការខ្សែ ដាក់ឧបករណ៍ក្នុងកាប៊ីន ប្រើកុំព្យូទ័រ និងអនុវត្តជំហានបន្ថែមផ្សេងទៀត។

• អាដាប់ទ័រត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធវិភាគរថយន្ត;
• ស្មាតហ្វូន / ថេប្លេតដែលមានកម្មវិធីដែលបានដំឡើងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងអ្នកកាន់;
• បន្ទាប់មករថយន្តចាប់ផ្តើម;
• បើកប៊្លូធូសនៅលើស្មាតហ្វូនឬថេប្លេតរបស់អ្នក;
• កម្មវិធីមួយត្រូវបានបើកដំណើរការនៅលើទូរសព្ទ/ថេប្លេត (ឧទាហរណ៍ Torque);

ជាង​អគ្គីស​នី

រាងកាយជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ស្ថានភាពគឺខុសគ្នា អ្នកចូលចិត្តជិះស្ងាត់ និងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងញឹកញាប់ (យ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ)។

កំហុស BMW E39

មតិអ្នកជំនាញ Strebezh Viktor Petrovich អ្នកជំនាញមេកានិចប្រភេទទី ១ សម្រាប់សំណួរណាមួយ សូមទាក់ទងមកខ្ញុំ! សួរអ្នកឯកទេសបញ្ហា Exhaust manifold ជាធម្មតាកើតឡើងបន្ទាប់ពី 1 គីឡូម៉ែត្រ ហើយច្រើនតែកើតមានលើម៉ូដែលក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំដំបូងនៃការផលិត។ រថយន្ត BMW N200 ចំណុះ 000 លីត្រ សម្រាប់ 0,0 ស៊េរី 43i មានថាមពលតិច មិនផ្តល់ថាមពល ឬភាពជឿជាក់ និងទទួលរងពីការប្រើប្រាស់ប្រេងលើសកម្រិត។ របៀបពិនិត្យមើលកំហុសម៉ាស៊ីន និងកំណត់ឡើងវិញនូវកំហុសក្នុងអង្គចងចាំ ECU សម្រាប់សំណួរទាំងអស់ សូមសរសេរមកខ្ញុំ ខ្ញុំនឹងជួយអ្នកដោះស្រាយ ទោះបីជាមានកិច្ចការស្មុគស្មាញក៏ដោយ!

កំហុសជាភាសារុស្សី

• កំដៅអង្គភាពថាមពលទៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ;
• ដកស្ថានីយថ្ម "វិជ្ជមាន" រយៈពេល 5-15 នាទីបន្ទាប់មកភ្ជាប់ស្ថានីយឡើងវិញបន្ទាប់ពីពេលវេលាដែលបានបញ្ជាក់។
• បញ្ចូលសោទៅក្នុងសោបញ្ឆេះ ហើយបង្វែរវាទៅទីតាំងខ្លាំង មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនពី starter (ភ្លើង និងសូចនាករនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគួរតែបើក)។
• ទុកសោនៅក្នុងសោក្នុងទីតាំងនេះរយៈពេល 1 នាទី បន្ទាប់មកត្រឡប់សោទៅទីតាំងដើមរបស់វាវិញ។

ការព្រមានអំពីកំហុស។ ធាតុផ្សំនៃការព្យួរភាគច្រើនរបស់ BMW E60 ត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម ហើយប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីគុណភាពល្អនៃប្រតិបត្តិការនៅលើផ្លូវនោះ វាពិតជាអាចទុកចិត្តបាន។ ប្រសិនបើចាំបាច់ ធាតុមួយចំនួនអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដាច់ដោយឡែកពី levers ដែលជួយសន្សំសំចៃថវិកាសម្រាប់ការថែទាំរថយន្តយ៉ាងសំខាន់។