វិធីសន្សំលុយពេលទិញឡានជួល

វិវាទអំពីអ្វីដែលទទួលបានផលចំណេញច្រើនជាងនេះ - ដើម្បីទិញរថយន្តនៅលើឥណទាន ឬជួល មិនបានធូរស្បើយទេចាប់តាំងពី "បានចុះឈ្មោះ" ចុងក្រោយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ហើយទោះបីជាជាង 50% នៃរថយន្តថ្មីនៅតែត្រូវបានទិញពីយើងដោយឥណទានក៏ដោយក៏ចំនួនអ្នកបន្តជួលក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ - វាមានប្រហែល 2019% នៃការលក់រថយន្តថ្មីក្នុងឆ្នាំ 10 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ដូចដែលវិបផតថល AvtoVzglyad បានរកឃើញ ការជួលមានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗមួយចំនួនលើប្រាក់កម្ចី។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងនឹងធ្វើការកក់ទុកភ្លាមៗថាការប្រៀបធៀបគ្រោងការណ៍ទាំងពីរនេះសម្រាប់ការទិញរថយន្តមួយនឹងជាកំហុសដ៏ធំមួយ - ទោះបីជា, alas, ជារឿងធម្មតាណាស់ - ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីតែអត្រាការប្រាក់និងលក្ខខណ្ឌនៃការទូទាត់។ យ៉ាងណាមិញ វាក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ ដែលក្រុមហ៊ុនជួល មិនដូចធនាគារទេ គឺមានភាពធូរស្រាលជាង (ប្រសិនបើមិនមានសេរី) ក្នុងការវាយតម្លៃភាពរលាយរបស់អតិថិជន។

វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការនិយាយនៅទីនេះថាកាលពីឆ្នាំមុនធនាគារិកបានបដិសេធមិនផ្តល់ប្រាក់កម្ចីរថយន្តដល់ស្ទើរតែ 60% នៃអ្នកខ្ចីដែលមានសក្តានុពលប៉ុន្តែនៅក្នុងការជួលរថយន្តចំនួនទឹកប្រាក់បដិសេធបែបនេះបើយោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណមួយចំនួនដល់ 5-10% ។ និយាយអញ្ចឹង ស្ថានភាពនេះពាក់ព័ន្ធជាពិសេសសម្រាប់នីតិបុគ្គល៖ ស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃអាជីវកម្មខ្នាតតូច និងមធ្យមចង់បាន ប៉ុន្តែមិនអាចទិញយានយន្តបានទេ ដោយសារលក្ខខណ្ឌធនាគារដ៏តឹងរឹងសម្រាប់ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចី។ ទោះបីជាយើងនិយាយម្តងទៀតក៏ដោយ អត្ថប្រយោជន៍នៃការជួលមិនត្រឹមតែនៅក្នុងអត្រាការប្រាក់ និងលក្ខខណ្ឌនៃការទូទាត់ប៉ុណ្ណោះទេ។

Ford Transit ក្នុងតម្លៃពាក់កណ្តាល ឬសន្សំលើពន្ធ

ភតិកៈ ជាការពិត ភតិសន្យាហិរញ្ញវត្ថុ មានភាពទាក់ទាញសម្រាប់នីតិបុគ្គល ដោយឱកាសមិនបង្វែរដើមទុនធ្វើការសំខាន់ៗ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាភស្តុភាររបស់ក្រុមហ៊ុន។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់វត្ថុនៃការជួល វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដាក់ប្រាក់ 5% នៃតម្លៃរបស់វា។ សមតុល្យនៃមូលនិធិទៅឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបរិក្ខារត្រូវបានបង់ដោយភតិកៈដែលគិតគូរពីកម្មវត្ថុនៃការជួលនៅលើតារាងតុល្យការរបស់ខ្លួនមុនពេលផុតកំណត់នៃកិច្ចសន្យា (ដូច្នេះអវត្តមាននៃវត្ថុបញ្ចាំក្នុងការជួល)។ នៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ អ្នកជួលធ្វើការទូទាត់សំណល់ (អប្បបរមា - 1000 រូប្លិ) ហើយទទួលបានយានយន្តជាកម្មសិទ្ធិ ដោយសន្សំលើពន្ធលើប្រាក់ចំណូល និងអាករ។

ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបដំណើរការនេះ សូមលើកឧទាហរណ៍នៃការផ្តល់ជូនពាណិជ្ជកម្មពិតប្រាកដសម្រាប់រថយន្ត Ford Transit van ដែលមានប្រជាប្រិយភាពជាងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ពីអ្នកដឹកនាំម្នាក់ក្នុងអាជីវកម្មជួលក្នុងស្រុកគឺ Gazprombank Avtoleasing ។ អតិថិជនទិញរថយន្តក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដោយគិតគូរពីការបញ្ចុះតម្លៃពីអ្នកជួលចំនួន 2 រូប្លិ ជាមួយនឹងការទូទាត់ជាមុនចំនួន 100 ពាន់រូប្លិ៍ (415%) និងកិច្ចសន្យារយៈពេល 700 ខែ ក្នុងអំឡុងពេលនោះគាត់នឹងផ្តល់ប្រាក់ប្រចាំឆ្នាំ (ស្មើគ្នា) ។ ការទូទាត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅពេលបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងជួល គាត់នឹងអាចសងវិញនូវពន្ធលើប្រាក់ចំណូលដែលបានបង់ និងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (ទាំងពីរ - 36,4% នីមួយៗ ឬ 18 រូប្លិ៍) ។ សរុបមកការចំណាយលើការទិញឡានសម្រាប់អតិថិជននឹងមានចំនួន 20 រូប្លិ៍។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 500 នៅលើ BMW X000

សម្រាប់អ្នកនាំចូលរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនជួលជាអ្នកទិញលក់ដុំ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ពួកគេតែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃ ដែលត្រូវបានចាក់ផ្សាយជាបន្តបន្ទាប់ដល់អ្នកជួល។ អាស្រ័យលើម៉ាក និងម៉ូដែល សហគ្រិនក៏អាចសន្សំបានពី 5% ទៅ 20% នៃតម្លៃទីផ្សាររបស់រថយន្ត ហើយក្នុងករណីខ្លះសូម្បីតែច្រើនជាងនេះ។ ឧទាហរណ៍ប្រភេទ Crossover បែបស្ព័រទាន់សម័យដូចគ្នា BMW X6 អាចត្រូវបានយកជាមួយនឹងការសន្សំរហូតដល់ 434 ពាន់រូប្លិ៍។

បង់តាមភាពងាយស្រួលរបស់អ្នក។

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការ ការទូទាត់លើវាត្រូវបានចែកចាយក្នុងភាគហ៊ុនថេរសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃកិច្ចសន្យា។ ពួកគេរួមបញ្ចូលការទូទាត់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់មូលនិធិដែលបានខ្ចី ក៏ដូចជាការសងបំណុលដើម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភាពរលាយនៃសហគ្រាសជារឿយៗអាចប្រែប្រួល ជាឧទាហរណ៍ ដោយផ្អែកលើរដូវកាលនៃអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងការជួល មានឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីបញ្ចូលការទូទាត់ប្រចាំខែទៅក្នុងថវិកាសាជីវកម្ម ដោយជ្រើសរើសកាលវិភាគមួយក្នុងចំណោម XNUMX ប្រភេទ: ការទូទាត់ក្នុងការដំឡើងស្មើគ្នា; ការទូទាត់ជាជំហាន ៗ ការទូទាត់ចុះក្រោម; ការធ្លាក់ចុះបុគ្គល ឬកាលវិភាគទូទាត់តាមរដូវកាល។

ក្នុងករណីទី XNUMX ចំណែកនៃការប្រាក់ក្នុងការទូទាត់នៅដើមដំបូងនៃការប្រើប្រាស់កិច្ចព្រមព្រៀងជួលគឺធំជាងនៅចុងបញ្ចប់ ខណៈពេលដែលចំនួននៃការទូទាត់នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ទីពីរ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការទូទាត់មានការថយចុះប្រចាំខែនៅចុងបញ្ចប់នៃកិច្ចព្រមព្រៀងជួល។ វាជាការងាយស្រួលប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្តោតជាឧទាហរណ៍លើថវិកាសម្រាប់ការទូទាត់រំលោះ ជាពិសេសដោយសារក្នុងករណីនេះចំនួនការប្រាក់ដែលបានបង់ក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ។ ការទូទាត់ប្រភេទទីបី និងទីបួនគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការថយចុះ ដោយភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺថានៅក្នុងការទូទាត់ជាជំហានៗ បន្ទុកត្រូវបានកាត់បន្ថយជាជំហានៗ មិនមែនប្រចាំខែទេ ហើយកាលវិភាគនៃការបន្ទោរបង់នីមួយៗត្រូវបានគូរឡើងតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន។ ក្នុងករណីនេះបរិមាណនឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរយៈពេលនៃកិច្ចសន្យា។ ហើយជាចុងក្រោយ នៅក្នុងកាលវិភាគតាមរដូវកាល ការទូទាត់ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងជួលត្រូវបានសម្របទៅតាមលក្ខណៈជាក់លាក់នៃអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន ហើយនៅទីនេះ ប្រាក់ចំណេញរបស់អ្នកជួលត្រូវបានយកមកពិចារណា - កម្រិតកំពូល និងការធ្លាក់ចុះរបស់វា។ វិធីសាស្រ្តនេះអាចពាក់ព័ន្ធសម្រាប់អង្គការសំណង់ ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរដូវ។

រដ្ឋនឹងជួយ

ដើម្បីគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក (ហើយសព្វថ្ងៃនេះប្រហែល 85% នៃរថយន្តទាំងអស់ដែលបានលក់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង) រដ្ឋបានបង្កើតនូវវិធានការគាំទ្រមួយ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺការឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ការជួលយានយន្ត។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2019 អាជីវកម្មខ្នាតតូច និងមធ្យមដែលចូលរួមក្នុងកម្មវិធីរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានផ្តល់ដោយអ្នកជួលជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ 12,5% ​​លើការទូទាត់ជាមុន។ ចំនួនទឹកប្រាក់អតិបរមារបស់វាឈានដល់ 625 ពាន់រូប្លិ៍។ ការគាំទ្រអាជីវកម្មនឹងបន្តនៅឆ្នាំ 2020៖ ក្នុងខែកុម្ភៈ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកំណត់បញ្ជីអ្នកចូលរួមកម្មវិធី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការសន្សំនៅពេលទិញយានយន្តលើការជួលមិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។

Cherry នៅលើនំ

ហើយជាការពិតណាស់ ការផ្តល់នូវចំណូលចិត្តលើការជួល យើងមិនត្រូវភ្លេចថា ក្នុងការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងជាមួយធនាគារដូចគ្នា ក្រុមហ៊ុនជួលនឹងផ្តល់លក្ខខណ្ឌពិសេសជានិច្ច។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុង Gazprombank Autoleasing មានការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមលើការទូទាត់សងវិញក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 2% ដែលផ្តល់ជូនសម្រាប់អវត្តមាននៃការពន្យារពេលក្នុងការទូទាត់។ ហើយសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួន ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការផ្សព្វផ្សាយដែលមានស្រាប់ អតិថិជននឹងតែងតែត្រូវបានផ្តល់ជូនកិច្ចព្រមព្រៀង CASCO និង OSAGO ជាប្រាក់រង្វាន់ក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសកម្មដែលបានជួល (ឆ្នាំផ្សេងទៀតក៏អាចធានារ៉ាប់រងបានភ្លាមៗផងដែរ ដោយរួមបញ្ចូលថ្លៃដើមនៃគោលនយោបាយនៅក្នុង ការទូទាត់ប្រចាំខែដើម្បីកុំឱ្យបង្វែរសាច់ប្រាក់ពីចរាចរ) ។ លទ្ធផលចុងក្រោយគឺការសន្សំការចំណាយយ៉ាងសំខាន់។

មហាសេដ្ឋី

ដោយវិធីនេះមានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាសព្វថ្ងៃនេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជួលមិនត្រឹមតែរថយន្តថ្មីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងឡានដែលប្រើរួចផងដែរដូច្នេះសន្សំបានយ៉ាងច្រើន។ វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលរថយន្តថ្មីដែលចាកចេញពីអ្នកចែកបៀនឹងបាត់បង់តម្លៃរហូតដល់ 20% ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ហើយនេះជាការពិតជាពិសេសនៅក្នុងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនៅពេលដែលការលក់រថយន្តថ្មីកំពុងធ្លាក់ចុះហើយរថយន្តដែលប្រើរួចកំពុងកើនឡើង។ ដូច្នេះរថយន្តជិត 2019 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំក្នុងឆ្នាំ 5,5 ហើយរាល់រថយន្តជជុះទីបីត្រូវបានលក់តាមរយៈប្រព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម។

ជាការពិតណាស់ ក្រុមហ៊ុនជួលក៏មិនអាចព្រងើយកន្តើយនឹងការពិតនេះដែរ។ ពិតហើយ នេះមិនមានន័យថា រថយន្តដែលប្រើរួចអាចជួលបានទាំងស្រុងនោះទេ។ តាមក្បួនមួយអាយុនៃយានយន្តនៅពេលបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការមិនគួរលើសពីបីឆ្នាំទេទោះបីជាវត្តមាននៃការធានាសម្រាប់វាមិនចាំបាច់ក៏ដោយ។

លោក Maxim Agadzhanov អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Gazprombank Leasing បានផ្តល់មតិលើស្ថានភាពតាមសំណើរបស់វិបផតថល AvtoVzglyad ថា "តម្រូវការរថយន្តជជុះគឺមានភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនមានផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាសេដ្ឋកិច្ចទេ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តថ្មី តម្លៃនៅតែបន្តកើនឡើង"។ . "ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីសំណើរបស់យើងសម្រាប់ការទិញយានជំនិះជជុះនោះ ចំនួនទឹកប្រាក់សរុបនៃមូលនិធិដែលបានបែងចែកក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងជួលតែមួយគឺរហូតដល់ 120 លានរូប្លែ ហើយការទូទាត់ជាមុនអប្បបរមាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបែបនេះគឺ 10% ។ ដែលជាសូចនាករដ៏ល្អបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ…