តើ​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត BMW 50d tri-turbo ដំណើរការ​ដោយ​របៀប​ណា?

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធ twin-turbo គឺជាការជួបប្រជុំគ្នាដែលគេស្គាល់ថាជាបន្តបន្ទាប់គ្នា ឬប៉ារ៉ាឡែលនោះ ផ្នែកបច្ចេកទេសជាជាង turbo tri-turbo របស់ BMW គួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យាទាំងពីរនេះបន្តិច។ សូមចំណាំ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានគំនិតអំពី turbochargers ខ្ញុំសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យមើលនៅទីនេះ។

តើម៉ាស៊ីន turbo ទាំងបីនេះដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ជាដំបូងគួរកត់សំគាល់ថាប្រព័ន្ធសាកថ្មទំនើបនេះមានទួរប៊ីនតូចពីរ (1 និង 3 ក្នុងដ្យាក្រាម) ជាមួយនឹងធរណីមាត្រអថេរ ក៏ដូចជា turbocharger ស្តង់ដារធំ (2 ក្នុងដ្យាក្រាម)។ ក្រោយមកទៀតនីមួយៗធ្វើឱ្យមានល្បឿនជាក់លាក់ ហើយបន្ទាប់មកពួកវាត្រូវបានរកឃើញជាប់លាប់ក្នុងរបៀបខ្ពស់ (ល្អប្រសិនបើអ្នកអាចហៅល្បឿននោះបាន ព្រោះម៉ាស៊ូតមិនដែលឡើងខ្ពស់ខ្លាំង...)។

នៅល្បឿនទាប ក្រោម 1500 rpm ម៉ាស៊ីន turbo ដំបូង (មួយក្នុងចំណោមធរណីមាត្រអថេរតូចទាំងពីរ) ត្រូវបានស្នើសុំដោយហត់នឿយ (ខ្យល់ស្រស់ចេញពីខាងក្រៅនៅតែឆ្លងកាត់ turbo ធំ) ។ ទោះបីជាវាមិនទាន់ដំណើរការក្នុងជួរល្បឿននេះក៏ដោយ)។ បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមពី 1500 rpm មួយធំក៏ទាត់ចូលដែរព្រោះលំហូរហត់នឿយឥឡូវនេះគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្រឿងទេស។ សូមចងចាំថាទួរប៊ីនទាំងបីមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មជាមួយគ្នាតាំងពីដំបូងនៃរបៀបនោះទេព្រោះក្នុងករណីនេះការដកដង្ហើមមិនសំខាន់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បីទេ។ នៅទីបំផុតនៅ 2500 rpm ទីបីអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការបានដោយសារតែការបើក damper (ហៅថាផ្លូវវាង) ដែលបន្ទាប់មកអនុញ្ញាតឱ្យឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅ turbocharger នេះ (ព្រោះខ្ញុំរំលឹកអ្នកថាគឺជាថាមពលដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរ។ ម៉ាស៊ីន)។ turbo គឺជា "ខ្យល់" ដែលផលិតដោយឧស្ម័នផ្សង) ។

តាមទស្សនៈស្ថាបត្យកម្ម យើងអាចគិតពីទួរប៊ីន 1 និង 2 ថាជាស៊េរីដោយគោរពគ្នាទៅវិញទៅមក ចំណែកឯទួរប៊ីន 1 និង 3 (តូចពីរ) គឺស្របគ្នា។

នៅពេលចាប់ផ្តើម លំហូរឧស្ម័នហត់នឿយមានកម្រិតមធ្យម ដូច្នេះទួរប៊ីនតូចមួយបានឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលដំបូងនៃការជំរុញ។

រួចហើយនៅ 1500 rpm ម៉ាស៊ីនបង្កើតកម្លាំងបង្វិល 650 Nm!

ម៉ាស៊ីននេះអភិវឌ្ឍ 740 Nm (!) ពី 2000 ទៅ 3000 rpm ដែលមិនគួរឱ្យជឿបើប្រៀបធៀបទៅនឹង ("តែមួយគត់") 381 hp ផលិត។

នេះជាគំនូរជីវចលផ្លូវការរបស់ BMW ដែលពន្យល់ពីរបៀបដែលវាដំណើរការ៖

ចលនាជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបីដងរបស់ BMW - M550d xDrive

ភាពជឿជាក់?

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃម៉ាស៊ីនដែលគេស្គាល់តិចតួចនេះអាចមានតិចតួច។ រឿងមួយ គឺថាម៉ាស៊ីនដែលបញ្ចេញតាមធម្មជាតិ តែងតែអាចទុកចិត្តបានជាងម៉ាស៊ីន turbocharged ជាពិសេសនៅពេលដែលមានម៉ាស៊ីនបី!

សន្លឹក BMW

រាល់មតិនិងប្រតិកម្ម

ចុងក្រោយ មតិដែលបានបង្ហោះ៖

ហ្វីហ្វី ៧៧ (កាលបរិច្ឆេទ៖ ២០២១ ម៉ោង ០៤ ៈ ១៣ ៈ ០៩)

"ចំការហ្គាស" ដ៏អស្ចារ្យ ...... នៅប្រទេសបារាំង 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវ!

អ៊ីលជេ 1 ប្រតិកម្មចំពោះមតិនេះ៖

• អ្នកគ្រប់គ្រង អ្នកគ្រប់គ្រងគេហទំព័រ (2018-08-25 10:10:08)៖ ការពិតបន្តិច ប៉ុន្តែសូមប្រឈមមុខនឹងវាគ្រប់ទីកន្លែង។ អ្វី​ដែល​អាក្រក់​ជាង​គេ​គឺ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក ដែល​មិន​អាច​បើក​បរ​បាន​សូម្បី​តែ​ទី ១១០ ដោយ​រថយន្ត។

(ប្រកាសរបស់អ្នកនឹងអាចមើលឃើញនៅក្រោមមតិយោបល់បន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់)

សរសេរ​មតិ

តើ​ការ​កែប្រែ​ចុង​ក្រោយ​នេះ​ចំណាយ​អស់​អ្នក​ប៉ុន្មាន?