របៀបពិនិត្យមើលហ្វ្រាំងក្នុងឡាន
មាតិកា
- បង្កើនការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃនៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។
ជាធម្មតាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបិទវាគួរតែមាន 3-5 ម។ - ឈ្នាន់ធ្លាក់ឬទឹកហូរ។
វាអាចមានខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលត្រូវការដកចេញ។ អ្នកក៏ត្រូវពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃទុយោ និងកម្រិតនៃជាតិទឹកហ្វ្រាំងផងដែរ។ - ឈ្នាន់គឺពិបាកពេក។
ភាគច្រើនទំនងជាមូលហេតុគឺម៉ាស៊ីនបូមធូលីមានកំហុស ឬទុយោខូចដែលភ្ជាប់វាទៅនឹងប្រអប់បញ្ចូលម៉ាស៊ីន។ វាក៏អាចទៅរួចដែរដែលសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងប៊ូស័រត្រូវបានជាប់គាំង។ - រថយន្តអូសទៅចំហៀងពេលហ្វ្រាំង។
វាអាចជាការខូចខាត ការពាក់មិនស្មើគ្នា ឬបន្ទះហ្វ្រាំងមានជាតិប្រេង។ មូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតគឺការលេចធ្លាយសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងស៊ីឡាំងដែលកំពុងដំណើរការ ការចម្លងរោគ ឬការពាក់របស់ caliper ។ - គោះនៅក្នុងហ្វ្រាំង។
ការគោះអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការផ្អាក ចង្កូត ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង នោះវាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃឌីសហ្វ្រាំង ឬការ corrosion នៃផ្ទៃការងាររបស់វា។ ការគោះក៏អាចកើតឡើងដោយសារតែការលេង caliper ដែលបណ្តាលមកពីការពាក់នៅលើកៅអីណែនាំ។ លើសពីនេះទៀត piston នៅក្នុងស៊ីឡាំងអាចក្រូចឆ្មារ។ - ស្រែក ឬស្រែកនៅពេលហ្វ្រាំង។
តាមក្បួននេះបង្ហាញពីការពាក់ ឬការចម្លងរោគធ្ងន់ធ្ងរនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ ការខូចខាតលើផ្ទៃនៃឌីសហ្វ្រាំងក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។
អ្វីដែលហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងអាចនាំឲ្យមានភាពច្បាស់លាស់សូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធបំផុត។ វាជាការប្រសើរក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងលុបបំបាត់បញ្ហាជាមុន ជាជាងរង់ចាំរហូតដល់វាបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ កុំខកខានពេលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការទប់ស្កាត់ជាទៀងទាត់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ សញ្ញាមួយចំនួនដោយផ្ទាល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការក៏នឹងជួយឱ្យយល់ថាមានអ្វីមួយខុសជាមួយនឹងហ្វ្រាំង។
អ្វីដែលគួរជូនដំណឹង
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង
មិនតែងតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់។ ដើម្បីបងា្ករកុំឱ្យហ្វ្រាំងមិនដំណើរការនៅពេលមិនសមស្របបំផុត វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធឱ្យបានទៀងទាត់ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលបានកំណត់។
ប្រេងហ្វ្រាំង។
ត្រូវប្រាកដថាកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកស្ថិតនៅចន្លោះសញ្ញា Min និងអតិបរមា។ វត្ថុរាវមិនគួរមានក្លិនឆេះទេ។
ប្រព័ន្ធ ABS ។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ សូមពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វា។ នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សូចនាករ ABS គួរតែបើក ហើយបន្ទាប់មករលត់យ៉ាងលឿន។ នេះមានន័យថាប្រព័ន្ធ ABS ត្រូវបានសាកល្បង និងកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើសូចនាករនៅតែបើក ឬផ្ទុយទៅវិញមិនភ្លឺ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោអាចមានបញ្ហា។
ពិនិត្យភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធ។
ធ្វើការចុចជាប់ៗគ្នាជាច្រើននៅលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ នាងមិនគួរបរាជ័យទេ។ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ដោយភាពតឹងណែនបន្ទាប់មកដោយចុចនីមួយៗឈ្នាន់នឹងកាន់តែតឹង។
ឧបករណ៍បំពងសម្លេង។
ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយទុកឱ្យវាដំណើរការរយៈពេលប្រាំនាទីនៅពេលទំនេរ។ បន្ទាប់មកបិទម៉ាស៊ីន ហើយសង្កត់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងឱ្យពេញ។ លែងហើយច្របាច់ម្តងទៀត។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមធូលីមានសណ្តាប់ធ្នាប់ វានឹងមិនមានភាពខុសគ្នារវាងការចុចនោះទេ។ ប្រសិនបើការធ្វើដំណើររបស់ឈ្នាន់មានការថយចុះ នោះវានឹងមានន័យថា នៅពេលអ្នកចុចវាម្តងទៀត កន្លែងទំនេរមិនបានបង្កើតឡើងទេ។ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យ ការធ្វើតេស្តមួយផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានអនុវត្ត។
ជាមួយនឹងការបិទម៉ាស៊ីនចុចឈ្នាន់ 5-7 ដងជាបន្តបន្ទាប់បន្ទាប់មកច្របាច់វាទៅដែនកំណត់ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតានៃ amplifier ការខ្វះចន្លោះនឹងកើតឡើងនៅក្នុងវា ហើយជាលទ្ធផល ឈ្នាន់នឹងស្រកបន្តិច។ ប្រសិនបើឈ្នាន់នៅនឹងកន្លែង នោះទំនងជាម៉ាស៊ីនបូមធូលីមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ។
ឧបករណ៍ពង្រីកដែលមានបញ្ហាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខូចខាតច្រើនតែកើតឡើងនៅក្នុងទុយោដែលភ្ជាប់ amplifier និង intake manifold ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចត្រូវបានអមដោយសំឡេងស្អកលក្ខណៈ។
បំពង់និងស៊ីឡាំងដំណើរការ។
សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើការលើកឬរន្ធមើល។ បំពង់ត្រូវតែស្ងួតនិងមិនខូច។ ពិនិត្យរកច្រេះនៅលើបំពង់ដែក និងតួស៊ីឡាំង។ ប្រសិនបើមានសញ្ញានៃការលេចធ្លាយសារធាតុរាវចេញពីឧបករណ៍ នោះចាំបាច់ត្រូវរឹតបន្តឹងការគៀប និងគ្រាប់។
បន្ទះនិងឌីស។
តម្រូវការដើម្បីជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយការកន្ត្រាក់ជាក់លាក់នៃបន្ទះដែកពិសេសដែលមានទីតាំងនៅក្រោមស្រទាប់កកិត។ នៅពេលដែលស្រទាប់កកិតត្រូវបានពាក់ទៅឆ្ងាយដើម្បីឱ្យចានត្រូវបានលាតត្រដាង លោហៈនឹងជូតប្រឆាំងនឹងឌីសកំឡុងពេលហ្វ្រាំង ធ្វើឱ្យមានសំឡេងលក្ខណៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវតែចងចាំថាមិនមែនបន្ទះទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយចានបែបនេះទេ។
ការបង្កើនការធ្វើដំណើរឈ្នាន់ហ្វ្រាំង និងចម្ងាយហ្វ្រាំងយូរជាងនេះ អាចបង្ហាញពីការពាក់បន្ទះ។ ការវាយដំ និងរំញ័រនៅពេលហ្វ្រាំងបង្ហាញពីការខូចទ្រង់ទ្រាយឌីសដែលអាចកើតមាន។
ជួនកាលក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងខ្លាំង បន្ទះអាចជាប់នឹងឌីស ដោយសារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។ ពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្រ្វាំងហើយនាងមិនចង់ថយក្រោយទេ នេះជាករណីបែបនេះ។ ប្រសិនបើបន្ទះត្រូវបានជាប់គាំង អ្នកនឹងត្រូវឈប់ រង់ចាំរហូតដល់កង់ដែលក្តៅខ្លាំងនោះត្រជាក់ចុះ ហើយយកវាចេញ ហើយបន្ទាប់មកព្យាយាមផ្លាស់ទីបន្ទះចេញពីឌីសដោយប្រើទួណឺវីស។
ក្នុងរដូវរងារ បន្ទះអាចបង្កកដល់ឌីស។ វាជាធម្មតាកើតឡើងដោយសារតែគម្លាតរវាងពួកវាតូចពេក។ condensation ឬទឹកពីភក់ចូលទៅក្នុងគម្លាត។ នៅពេលដែលកង់ចុះត្រជាក់ ទឹកកកបង្កើតជារូបរាង។
ប្រសិនបើការបង្កកមិនខ្លាំងទេនោះ វាអាចទៅរួចដែលថាអ្នកនឹងអាចហែកបន្ទះចេញពីឌីស ដោយចាប់ផ្តើមដោយរលូន។ កុំធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណបើមិនដូច្នេះទេអ្នកអាចធ្វើឱ្យខូចហ្វ្រាំង។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា អ្នកអាចកំដៅឌីសដោយទឹកក្តៅ (ប៉ុន្តែមិនមែនទឹកក្តៅទេ!) ឬម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់។ ជាមធ្យោបាយចុងក្រោយ អ្នកអាចព្យាយាមផ្លុំពួកវាដោយខ្យល់ក្តៅចេញពីបំពង់ផ្សែងដោយប្រើទុយោកៅស៊ូ។
ប្រសិនបើការបង្កកកើតឡើងញឹកញាប់ វាមានតម្លៃកែតម្រូវការបោសសំអាតរវាងបន្ទះ និងឌីស។
ប្រសិនបើមិនមានហេតុផលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យជាបន្ទាន់ទេនោះ វាជាការងាយស្រួលក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានូវការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះជាមួយនឹងការជំនួសកង់។
ប្រសិនបើថាសត្រូវបានកំដៅខ្លាំង ផ្ទៃរបស់វានឹងមានពណ៌ខៀវ។ ការឡើងកំដៅខ្លាំងជាញឹកញាប់បណ្តាលឱ្យឌីសខូច ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលរូបរាងរបស់វា។
ផ្ទៃរបស់ឌីសត្រូវតែគ្មានច្រែះ នីក និងកន្លែងពាក់មិនស្មើគ្នា។ នៅក្នុងវត្តមាននៃការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរការបង្ក្រាបឬការខូចទ្រង់ទ្រាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ឌីសគួរតែត្រូវបានជំនួស។ ជាមួយនឹងការពាក់កម្រិតមធ្យមអ្នកអាចព្យាយាមកែតម្រូវស្ថានភាពដោយងាក។
ត្រូវប្រាកដថាឌីសហ្វ្រាំងក្រាស់ល្មម។ វាអាចត្រូវបានវាស់ដោយប្រើ caliper និងពិនិត្យមើលការអានជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់នៅលើថាស។ ជាញឹកញាប់ ឌីសមានសញ្ញាបង្ហាញថាវាអាចត្រូវបានលុប។ ឌីសដែលពាក់ទៅនឹងសញ្ញាទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ការលើកឡើងក្នុងស្ថានភាពនេះមិនអាចជាដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានោះទេ។
ហ្វ្រាំងដៃ។
ហ្រ្វាំងដៃដែលអាចប្រើប្រាស់បានគួរតែរក្សារថយន្តនៅលើជម្រាល 23% (នេះត្រូវគ្នាទៅនឹងជម្រាល 13 ដឺក្រេ) ។ នៅពេលអ្នកដាក់ឡាននៅលើហ្វ្រាំងដៃ អ្នកគួរតែឮការចុច 3-4 ។ ប្រសិនបើហ្វ្រាំងដៃមិនកាន់ទេ ក្នុងករណីភាគច្រើនវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរឹតបន្តឹងវាដោយប្រើគ្រាប់លៃតម្រូវ។ ប្រសិនបើខ្សែត្រូវបានខូចឬលាតសន្ធឹងវាគួរតែត្រូវបានជំនួស។ វាអាចទៅរួចដែលបន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយនឹងត្រូវការជំនួស។
ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យរោគ។
ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកាន់តែត្រឹមត្រូវអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើទីតាំងវិនិច្ឆ័យ។ លក្ខណៈពិសេសនេះមាននៅក្នុងរថយន្តទំនើបជាច្រើន។ ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ហើយបន្ទាប់ពីពិនិត្យ ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីបញ្ហាដែលមានស្រាប់។
