តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលជម្រៅនៃសំបកកង់?

សំបកកង់អាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព និងដំណើរការរថយន្តរបស់អ្នកពេលកំពុងបើកបរ។ ខណៈពេលដែលអ្នកប្រហែលជាមិនគិតពីសំបកកង់របស់អ្នករាល់ពេលដែលអ្នកបើកបរ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យពីពេលមួយទៅពេលមួយដើម្បីប្រាកដថាសំបកកង់របស់អ្នកដំណើរការល្អ។ ត្រៀម​និយាយ​អំពី​ជម្រៅ​សំបក​កង់​ហើយ​ឬ​នៅ? តោះចូលមុជ។

តើជម្រៅនៃសំបកកង់គឺជាអ្វី?

ជម្រៅនៃសំបកកង់គឺជាការវាស់វែងបញ្ឈររវាងផ្នែកខាងលើនៃសំបកកង់ និងចង្អូរទាបបំផុត។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ជម្រៅនៃសំបកកង់ត្រូវបានវាស់ជា 32 អ៊ីញ។ នៅពេលដែលសំបកកង់ថ្មី វាមានជម្រៅកង់ពី 10/32 ដល់ 11/32 ។

តើអ្វីជាសូចនាករពាក់ស្បែកជើង

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក សំបកកង់ត្រូវបានតម្រូវដោយច្បាប់ដើម្បីឱ្យមានសូចនាករពាក់កង់ដែលអាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ នៅពេលដែលសំបកកង់អស់រលីង វានឹងតម្រង់ជួរជាមួយនឹងសូចនាករពាក់សំបកកង់។ នៅពេលនេះសំបកកង់គួរតែត្រូវបានជំនួស។ នៅសល់កង់តិចពេកដើម្បីផ្តល់ការអូសទាញ។ ប្រសិនបើ​សុវត្ថិភាព​មិន​អាច​ជឿ​ទុក​ចិត្ត​បាន​គ្រប់​គ្រាន់​ទេ ចូរ​ដឹង​ថា​ការ​បើក​បរ​រថយន្ត​ដែល​មាន​សំបក​កង់​ក៏​ខុស​ច្បាប់​ដែរ។

តើ​ពេល​ណា​ដែល​ជម្រៅ​ជាន់​ទាប​ពេក?

ដែនកំណត់អប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺ 2/32 អ៊ីញ។ នេះមិនមានន័យថាសំបកកង់មានសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងនោះទេ ប្រសិនបើវាមាន 3/32 នៃសំបកកង់ដែលនៅសល់។ នេះគ្រាន់តែជាដែនកំណត់ដែលអ្នកនឹងមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពរបស់រដ្ឋ។ នៅពេលដែលសំបកកង់អស់ សំបកកង់របស់អ្នកកាន់តែមានសុវត្ថិភាព។

តើអ្វីប៉ះពាល់ដល់ជម្រៅជាន់?

នៅពេលដែលវាមកដល់សុវត្ថិភាព សំបកកង់របស់អ្នកគឺត្រង់កន្លែងដែលកៅស៊ូជួបនឹងផ្លូវ។ ជម្រៅកង់គ្រប់គ្រាន់គឺចាំបាច់សម្រាប់ការកាច់ជ្រុង និងហ្វ្រាំងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

ជម្រៅ​នៃ​សំបក​កង់​ទាប​អាច​បង្ក​គ្រោះ​មហន្តរាយ​ដល់​ការ​បើកបរ​របស់​អ្នក​រួម​មាន៖

• កាត់បន្ថយចម្ងាយឈប់
• កាន់តិចក្នុងស្ថានភាពព្រិល ឬទឹកកក
• ការកើនឡើងហានិភ័យនៃការដាំទឹកក្នុងស្ថានភាពសើម។
• ការកើនឡើងហានិភ័យនៃការផ្ទុះសំបកកង់
• កាត់បន្ថយកម្លាំងបង្កើនល្បឿន
• កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ

ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ ឬព្រិលខ្លាំង សូមពិចារណាផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់របស់អ្នកនៅពេលដែលវាឡើងដល់ 4/32 អ៊ីញ។ ជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលពាក់ វាមានហានិភ័យនៃការដាំទឹកនៅលើផ្លូវសើម។ នេះគឺជាពេលដែលសំបកកង់មិនអាចដឹកនាំទឹកតាមចង្អូរ។ រថយន្ត​ជិះ​លើ​ផ្ទៃ​ទឹក​មិន​ប៉ះ​ផ្លូវ​កៅស៊ូ។ ដូច្នេះ សំបកកង់មិនអាចឆ្លើយតបទៅនឹងប្រព័ន្ធចង្កូតបានទេ។ បើ​អ្នក​ធ្លាប់​ជួប​រឿង​នេះ អ្នក​ដឹង​ថា​វា​គួរ​ឲ្យ​ខ្លាច​ប៉ុណ្ណា។ ក្នុង​ស្ថានភាព​ទឹកកក ឬ​ព្រិល ជម្រៅ​ជាន់​រាក់​ធ្វើ​ឱ្យ​ពិបាក​ក្នុង​ការ​បញ្ឈប់។ អ្នកក៏អាចស្ទូចត្រីដោយប្រើកន្ទុយរបស់អ្នកនៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬរអិលទៅចំហៀងនៅពេលបត់។

វាក៏មានតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ការបើកបរក្នុងអាកាសធាតុក្តៅផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកខិតជិតដល់រដូវក្តៅ ហើយសំបកកង់របស់អ្នកជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់វា សូមចងចាំថាផ្លូវដែលក្តៅ ធ្វើអោយវាឆាប់អស់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលសំបកកង់?

សាមញ្ញ​ណាស់។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីពិនិត្យមើលជម្រៅនៃសំបកកង់គឺមួយកាក់។ បញ្ចូលកាក់មួយដោយក្បាលរបស់ Abraham Lincoln បែរខ្នងចុះក្រោម។ ប្រសិនបើកំពូលរបស់ Abe អាចមើលឃើញ វាដល់ពេលសម្រាប់សំបកកង់ថ្មី។ Tamara បង្ហាញអ្នកពីរបៀបធ្វើវានៅក្នុងវីដេអូនេះ។

ប្រយ័ត្នពេលវាស់ជម្រៅកង់។ បញ្ចូលកាក់នៅកន្លែងជាច្រើនជុំវិញសំបកកង់។ ការពាក់កង់មិនស្មើគ្នាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ។ ការវាស់វែងនៅទីតាំងជាច្រើនផ្តល់សំណងសម្រាប់ការនេះ។

ហេតុអ្វីបានជាសម្ពាធសំបកកង់មានសារៈសំខាន់?

សម្ពាធកង់រថយន្តត្រឹមត្រូវក៏សំខាន់ផងដែរ។ សម្ពាធសំបកកង់ត្រូវបានបង្ហាញជាលេខដែលតាមពីក្រោយដោយ PSI ។ នេះមានន័យថាផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ។ 28 PSI មានន័យថា 28 psi ។ នេះគឺជាការវាស់វែងនៃកម្លាំងនៅខាងក្នុងសំបកកង់ដែលបានអនុវត្តទៅមួយអ៊ីញការ៉េ។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់ដែលបានណែនាំសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក ឬនៅលើស្ទីគ័រនៅខាងក្នុងទ្វារចំហៀងរបស់អ្នកបើកបរ។ សម្រាប់រថយន្តភាគច្រើន នេះគឺប្រហែល 32 psi ។

បញ្ហាជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលបំប៉ោង

ប្រសិនបើសម្ពាធទាបពេក សំបកកង់ឆាប់អស់។ អ្នក​ក៏​នឹង​ទទួល​បាន​ចម្ងាយ​ហ្គាស​តិច​ជាង​មុន​ផង​ដែរ។ នេះគឺដោយសារតែវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកក្នុងការជំរុញរថយន្តនៅលើសំបកកង់ទន់។ សម្ពាធ​ខ្យល់​ទាប​ក៏​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ជិះ​ដ៏​ពិបាក​ដែរ។

បញ្ហាជាមួយសំបកកង់លើសចំណុះ

ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាសំបកកង់របស់អ្នកទាបពេក សូមបំពេញវារហូតដល់សម្ពាធត្រឹមត្រូវ។ កុំគិតថា "កាន់តែច្រើនកាន់តែល្អ" ។ វាក៏មានបញ្ហាជាមួយនឹងអតិផរណាហួសកំរិតផងដែរ។ នៅពេលដែលមានខ្យល់ច្រើនពេកនៅក្នុងសំបកកង់ វាមានតំបន់ទំនាក់ទំនងតិចជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ នេះធ្វើឱ្យដំណើរការស្មុគស្មាញ។ វាក៏បង្កើនហានិភ័យនៃការផ្ទុះផងដែរ។ ក្នុង​ល្បឿន​លឿន ការ​ផ្លុំ​អាច​បណ្តាល​ឲ្យ​ស្លាប់។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (TPMS)

ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិ (NHTSA) និងសហការីអន្តរជាតិមានការព្រួយបារម្ភអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃសម្ពាធបរិយាកាសទាប។ ពួកគេកំពុងស្វែងរកបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរ។ ភ័ស្តុតាងកំពុងលេចចេញថាសំបកកង់ក្រោមការបំប៉ោងគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រាប់ពាន់នាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍នេះ NHTSA ក៏ត្រូវបានជំរុញដោយវិបត្តិថាមពលផងដែរ។ សម្ពាធសំបកកង់ប៉ះពាល់ដល់ការសន្សំសំចៃប្រេង។

បច្ចេកវិជ្ជាវាស់សំពាធសំបកកង់មាននៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាលើកដំបូងដោយក្រុមហ៊ុន Porsche នៅលើរថយន្ត Porsche ឆ្នាំ 1987 959 ។

TPMS មានពីរប្រភេទ៖ ដោយប្រយោល និងដោយផ្ទាល់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្ទាល់មានទីតាំងនៅលើដើមសំបកកង់។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធខ្លាំង វាផ្ញើការព្រមានទៅកាន់កុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីន។ ប្រភេទ​ប្រយោល​ប្រើ​ប្រព័ន្ធ​ហ្វ្រាំង​ប្រឆាំង​នឹង​សោ​ដើម្បី​រក​ឃើញ​សម្ពាធ​ទាប​ដោយ​ការ​វាស់​ល្បឿន​កង់។ សំបកកង់បង្វិលក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នាអាស្រ័យលើសម្ពាធខ្យល់។ វិធីសាស្ត្រប្រយោលគឺមិនសូវគួរឱ្យទុកចិត្ត ហើយភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

អនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់ Chapel Hill បំពេញតាមតម្រូវការសំបកកង់របស់អ្នក។

នៅ Chapel Hill Tire យើង​បាន​នឹង​កំពុង​ផ្តល់​សេវាកម្ម​រថយន្ត​ប្រកបដោយ​វិជ្ជាជីវៈ​ដល់​អ្នកបើកបរ​នៅ​រដ្ឋ North Carolina តាំងពី​ឆ្នាំ 1953 មក។ យើងជួយអតិថិជនដ៏មានតម្លៃរបស់យើងជ្រើសរើសសំបកកង់ត្រឹមត្រូវ និងការពារការវិនិយោគសំបកកង់របស់ពួកគេជាមួយនឹងសេវាកម្មតម្រឹមកង់ និងតុល្យភាព។

តើអ្នកត្រូវការសំបកកង់ថ្មីនៅ Chapel Hill, Raleigh ឬ Durham ទេ? អ្នកជំនាញរបស់យើងនឹងជួយអ្នកស្វែងរកសំបកកង់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកក្នុងតម្លៃទាបបំផុត។ ជាមួយនឹងការធានាតម្លៃដ៏ល្អបំផុតរបស់យើង អ្នកអាចប្រាកដថាអ្នកកំពុងទទួលបានតម្លៃល្អបំផុតលើសំបកកង់ថ្មីនៅក្នុងត្រីកោណ។ ធ្វើការណាត់ជួបនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មមួយក្នុងចំណោមមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មទាំងប្រាំបីរបស់យើងនៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំស្វាគមន៍អ្នកមកកាន់ Chapel Hill Tire!

ត្រឡប់ទៅ ធនធាន វិញ