របៀបបូមហ្វ្រាំង ABS

ការបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំង ABS មិនពិបាកជាងការបង្ហូរឈាមតាមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តបុរាណនោះទេ។ ប៉ុន្តែដើម្បីដកខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដែលប្រព័ន្ធ ABS ត្រូវបានដំឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យយល់អំពីគោលការណ៍ និងគ្រោងការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វាជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។ ចាប់តាំងពីអាស្រ័យលើគំរូគ្រោងការណ៍បូមអាចប្រែប្រួលបន្តិច។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រ និងឧបករណ៍ផ្ទុកធារាសាស្ត្រដែលមានស្នប់ស្ថិតនៅក្នុងឯកតាតែមួយ ទាំងការជំនួសសារធាតុរាវ និងការបង្ហូរឈាមនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាមួយ ABS នឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការបង្ហូរឈាមដោយមិនមាន ABS ។

ប្រភេទនៃប្រព័ន្ធ ABS

1. ABS រួមមានៈ សន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រ ប្រដាប់បូមធារាសាស្ត្រ ស្នប់ (បូមក្នុងយានដ្ឋាន);
2. ម៉ាស៊ីនបូម ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងប្លុកសន្ទះធារាសាស្ត្រត្រូវបានបំបែកជាឯកតាផ្សេងៗគ្នា ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង បន្ថែមលើម៉ូឌុល ABS ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវម៉ូឌុល ESP, SBC (វាត្រូវបានបូមនៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្ម) ។ អ្នក​ត្រូវ​មាន​ម៉ាស៊ីន​ស្កែន​រោគ​វិនិច្ឆ័យ ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​វ៉ាល់​ម៉ូឌុល។

ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈពិសេស យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា មុនពេលដែលអ្នកបង្ហូរហ្វ្រាំងជាមួយ ABS សូមសម្រេចចិត្តលើប្រភេទនៃប្រព័ន្ធរបស់អ្នក ព្រោះការណែនាំនេះនឹង ពាក់ព័ន្ធសម្រាប់តែប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោស្តង់ដារប៉ុណ្ណោះ។.

ដំណើរការនៃការបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំង ABS

ដើម្បីអនុវត្តការងារប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ វាជាការចង់បង្ហូរឈាមជាមួយជំនួយការ ដោយចាប់ផ្តើមបង្ហូរប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចេញពីកង់ខាងមុខ បន្ទាប់មកកង់ក្រោយ (ស្តាំ និងឆ្វេង)។

សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាមួយ ABS អាចប្រែប្រួលរហូតដល់ 180 atm ដែលជាមូលហេតុដែលជំហានដំបូងគឺត្រូវកំណត់វាឡើងវិញ។

សម្ពាធត្រូវបានបញ្ចេញដោយការបញ្ចោញឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំសម្ពាធ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបិទភ្លើងហើយចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងប្រហែល 20 ដង។ ហើយបន្ទាប់មកដើម្បីទៅដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំងសូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង។

គោលការណ៍ទូទៅនៃរបៀបបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំង ABS

1. យើងរកឃើញនិងដកហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្លុកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់ ABS;
2. យើងដោះវីសកង់ ហើយរកឃើញ RTC សមសម្រាប់បូមហ្វ្រាំង។
3. យើងចាប់ផ្តើមបូមហ្វ្រាំងពី abs ជាមួយនឹងឈ្នាន់ធ្លាក់ទឹកចិត្ត;
4. យើងបើកស្នប់ធារាសាស្ត្រ (បើកភ្លើង ភ្លើង ABS នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងភ្លឺ) ហើយរង់ចាំរហូតដល់ខ្យល់ទាំងអស់ចេញមក។
5. យើង​បង្វិល​សម​ហើយ​លែង​ឈ្នាន់​ហ្វ្រាំង ប្រសិនបើ​ភ្លើង ABS លែង​បើក​ហើយ អ្វីៗ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​យ៉ាង​ត្រឹមត្រូវ ហើយ​ខ្យល់​ចេញ​អស់។

លំដាប់នៃការដកខ្យល់ចេញពីរថយន្ត

យើងចាប់ផ្តើមបូមហ្វ្រាំង ពីខាងមុខខាងស្តាំហើយបន្ទាប់មកខាងឆ្វេង។ នីតិវិធី កើតឡើងនៅពេលភ្លើងបិទ (ទីតាំងនៅ "0") និងស្ថានីយដែលបានដកចេញនៅលើធុង TZh ។

1. យើងដាក់ទុយោជាមួយនឹងដបមួយនៅលើសមហើយបើកវា (ជាមួយ wrench បើកចុង) ។ ចាំបាច់ត្រូវពាក់ បំពង់ថ្លាដើម្បីឱ្យពពុះខ្យល់អាចមើលឃើញ ក៏ដូចជាចុងម្ខាងទៀតនៃទុយោត្រូវមាន ជ្រមុជទាំងស្រុងនៅក្នុងរាវ.
2. សង្កត់ឈ្នាន់ទាំងស្រុងហើយសង្កត់រហូតដល់ខ្យល់ទាំងអស់ចេញមក។
3. រឹតបន្តឹងសហជីពហើយបញ្ចេញឈ្នាន់នៅពេលដែលរាវហូរដោយគ្មានខ្យល់។

កង់ខាងក្រោយត្រូវបានបូម ជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ នៅទីតាំងសំខាន់ "2" ។

1. ដូចនៅក្នុងករណីនៃការបង្ហូរឈាមកង់ខាងមុខយើងដាក់ទុយោនៅលើបង្ហូរឈាមដែលសមនឹងនៅលើ caliper ។
2. ដោយ​បាន​សង្កត់​ឈ្នាន់​យ៉ាង​ពេញលេញ សូម​បើក​គន្លឹះ​បញ្ឆេះ (ដើម្បី​ចាប់ផ្តើម​ស្នប់ធារាសាស្ត្រ)។ យើងសង្កេតមើលព្រីខ្យល់ និងគ្រប់គ្រងកម្រិតនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹក (បញ្ចូលទឹកប្រាក់តាមកាលកំណត់)។
   ដើម្បីឱ្យស្នប់មិនបរាជ័យអ្នកត្រូវតាមដានកម្រិត TJ ជានិច្ច (ដើម្បីការពារកុំឱ្យដំណើរការ "ស្ងួត") ។ ហើយក៏មិនអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការបន្តលើសពី 2 នាទី។
3. យើងបិទឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ទាប់ពីការចាកចេញពេញលេញនៃពពុះខ្យល់ហើយស្នប់ត្រូវបានបិទហើយហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ចេញ។

ដើម្បីឱ្យ​ហ្រ្វាំង​ហូរ​ឈាម​បាន​ត្រឹមត្រូវ​ជាមួយ abs នៅ​កង់​ក្រោយ​ខាងឆ្វេង លំដាប់​នៃ​សកម្មភាព​ត្រូវ​ផ្លាស់ប្តូរ​បន្តិច។

1. ដូចករណីមុនដែរ ដំបូងយើងដាក់ទុយោនៅលើសម ហើយដោះវីសមិនចេញទាំងស្រុងទេ ប៉ុន្តែមានតែ 1 វេនប៉ុណ្ណោះ ហើយឈ្នាន់ មិនចាំបាច់ច្របាច់ទេ។.
2. បើកគន្លឹះបញ្ឆេះ ដើម្បីចាប់ផ្តើមស្នប់ធារាសាស្ត្រ។
3. ដរាបណាខ្យល់ចេញ ច្របាច់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងពាក់កណ្តាល និងបង្វិលសហជីពបូម។
4. បន្ទាប់មកយើងលែងហ្វ្រាំងហើយរង់ចាំការបូមឈប់។
5. បិទភ្លើងហើយភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលបានដកចេញពីធុង។

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំងរួមគ្នាជាមួយម៉ូឌុល ABS នោះព័ត៌មានអំពីដំណើរការនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅទីនេះ។

ដោយគ្មានការបរាជ័យបន្ទាប់ពីហ្វ្រាំងត្រូវបានបូមមុនពេលចាកចេញអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធនិងអវត្តមាននៃការលេចធ្លាយ។ ពិនិត្យកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំង។