វិធីធ្វើឱ្យហ្វ្រាំងរថយន្តហូរឈាម
ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងរថយន្តគឺជាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលប្រើអង្គធាតុរាវដែលមិនអាចបង្រួមបានដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងហ្វ្រាំងពីជើងរបស់អ្នកទៅសមាសធាតុធ្វើការដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកង់រថយន្តរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់សេវា ខ្យល់អាចចូលតាមរយៈបន្ទាត់បើកចំហ។ ខ្យល់ក៏អាចចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធតាមរយៈខ្សែរាវដែលលេចធ្លាយ។ ការបង្ហាប់ខ្យល់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធ ឬការលេចធ្លាយសារធាតុរាវអាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការហ្វ្រាំង ដូច្នេះប្រព័ន្ធត្រូវតែបង្ហូរចេញបន្ទាប់ពីជួសជុល។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយការបង្ហូរឈាមឬហូរឈាមបន្ទាត់ហ្វ្រាំងហើយការណែនាំនេះនឹងជួយអ្នកក្នុងរឿងនេះ។
ដំណើរការនៃការបង្ហូរឈាមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺស្រដៀងនឹងការបង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានបង្ហូរ គោលដៅគឺដើម្បីដកខ្យល់ដែលជាប់ចេញពីប្រព័ន្ធ។ ការបង្ហូរប្រេងហ្រ្វាំងមានតួនាទីដើម្បីយកវត្ថុរាវចាស់ និងសារធាតុកខ្វក់ចេញទាំងស្រុង។
ផ្នែកទី 1 នៃ 2: បញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
រោគសញ្ញាធម្មតាដែលកើតឡើងនៅពេលមានជាតិទឹកលេចធ្លាយជាធម្មតារួមមាន៖
- ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងធ្លាក់ទៅឥដ្ឋហើយជារឿយៗមិនត្រលប់មកវិញទេ។
- ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងអាចប្រែជាទន់ឬអេប៉ុង។
ខ្យល់អាចចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រតាមរយៈការលេចធ្លាយ ដែលត្រូវតែជួសជុលមុនពេលព្យាយាមបង្ហូរប្រព័ន្ធ។ ការផ្សាភ្ជាប់ស៊ីឡាំងកង់ខ្សោយនៅក្នុងហ្វ្រាំងស្គរអាចចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយតាមពេលវេលា។
ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងតំបន់ដែលអំបិលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាប្រចាំដើម្បីលុបផ្លូវទឹកកក ដោយសារអាកាសធាតុត្រជាក់ ច្រែះអាចកើតឡើងនៅលើខ្សែហ្វ្រាំងដែលលាតត្រដាង ហើយច្រែះតាមវា។ វាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសខ្សែហ្វ្រាំងទាំងអស់នៅលើរថយន្តនេះ ប៉ុន្តែឧបករណ៍មួយចំនួនអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់។
យានជំនិះទំនើបជាច្រើនដែលមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោរ (ABS) តម្រូវឱ្យម៉ូឌុលប្រព័ន្ធត្រូវបានបង្ហូរដោយប្រើនីតិវិធីពិសេសដែលជារឿយៗតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស្កែន។ ប្រសិនបើនេះជាករណីរបស់អ្នក ជួលអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ព្រោះពពុះខ្យល់អាចចូលទៅក្នុងប្លុកទាំងនេះ ហើយពិបាកដកចេញណាស់។
- យកចិត្តទុកដាក់៖ សូមអានសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នក ហើយរកមើលនៅក្រោមក្រណាត់សម្រាប់ស៊ីឡាំងមេ ឬម៉ូឌុល ABS ដែលអាចមានរន្ធខ្យល់។ ចាប់ផ្តើមជាមួយកង់ ហើយត្រលប់ទៅស៊ីឡាំងមេ ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលល្អបំផុត ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរកឃើញនីតិវិធីជាក់លាក់មួយ។
បញ្ហាផ្សេងទៀតជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ៖
- ហ្វ្រាំងជាប់គាំង (Caliper អាចនឹងជាប់គាំងនៅក្នុងស្ថានភាពដែលគៀប ឬបញ្ចេញ)
- បំពង់ហ្វ្រាំងដែលអាចបត់បែនបានស្ទះ
- ស៊ីឡាំងមេមិនល្អ
- ការលៃតម្រូវហ្វ្រាំងស្គររលុង
- លេចធ្លាយនៅក្នុងខ្សែរាវឬសន្ទះបិទបើក
- ស៊ីឡាំងកង់ខូច/ធ្លាយ
ការបរាជ័យទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ និង/ឬតម្រូវឱ្យប្រព័ន្ធប្រេងហ្វ្រាំងត្រូវបានបង្ហូរ និងហូរចេញ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញឈ្នាន់ទន់ ទាប ឬអេប៉ុង រួមជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃកម្លាំងហ្វ្រាំង វាចាំបាច់ក្នុងការទាក់ទងផ្នែកសេវាកម្មភ្លាមៗ។
ផ្នែកទី 2 នៃ 2: បង្ហូរឈាមហ្វ្រាំង
វិធីសាស្រ្តនៃការបន្សុទ្ធសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ចប់ដំណើរការដោយគ្មានដៃគូ។ ត្រូវប្រាកដថាត្រូវប្រើជាតិទឹកឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីជៀសវាងការចម្លងរោគនៃអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំងនិងការខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
សំភារៈដែលត្រូវការ។
ការរចនាក្បាលអុហ្វសិតដំណើរការល្អបំផុត ហើយគួរតែរួមបញ្ចូលទំហំយ៉ាងហោចណាស់ ¼, ⅜, 8mm និង 10mm។ ប្រើ wrench ដែលសមនឹងឧបករណ៍បង្ហូរឈាមរថយន្តរបស់អ្នក។
- បំពង់ថ្លា (ទំហំប្រវែង 12 អ៊ីង ដើម្បីឱ្យសមល្មមនឹងវីសរន្ធខ្យល់រថយន្ត)
- វត្ថុរាវហ្វ្រាំង
- កំប៉ុងសម្អាតហ្វ្រាំង
- ដបទឹកសំណល់ដែលអាចចោលបាន។
- ជែក
- ឈរ Jack
- ក្រមា ឬកន្សែង
- រន្ធគ្រាប់ (1/2 អ៊ីញ)
- ប្រដាប់បង្វិល (1/2 អ៊ីញ)
- សៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្មយានយន្ត
- ម៉ាស៊ីនកំដៅកង់
សំណុំនៃ wrenches
អនុគមន៍ចម្លើយ៖ ប្រេងហ្រ្វាំង 1 ភីន ជាធម្មតាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីហូរឈាម ហើយ 3+ នឹងត្រូវបានទាមទារនៅពេលជំនួសសមាសធាតុសំខាន់ៗ។
ជំហានទី 1: កំណត់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត. កំណត់ហ្វ្រាំងចតរថយន្ត ហើយដាក់ចង្កឹះកង់ក្រោមកង់នីមួយៗ។
ជំហានទី 2: បន្ធូរកង់. បន្ធូរគ្រាប់កង់នៅលើកង់ទាំងអស់ប្រហែលពាក់កណ្តាលវេន ហើយរៀបចំឧបករណ៍លើក។
អនុគមន៍៖ ការថែទាំអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកង់មួយ ឬរថយន្តទាំងមូលអាចត្រូវបានលើក និងរុញឡើងខណៈពេលដែលរថយន្តស្ថិតនៅលើដីកម្រិត។ ប្រើសុភវិនិច្ឆ័យ និងបង្កើតបរិយាកាសការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
ការការពារ៖ យានជំនិះមួយចំនួនមានសន្ទះបិទបើកនៅលើម៉ូឌុល ABS និងស៊ីឡាំងមេ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់រថយន្ត។
ជំហានទី 3: បើកក្រណាត់ ហើយពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំងបច្ចុប្បន្ន។. អ្នកអាចប្រើការសម្គាល់អតិបរមា និងអប្បបរមាសម្រាប់ជាឯកសារយោង។ អ្នកមិនចង់ឱ្យកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំងធ្លាក់ចុះក្រោមសញ្ញាកម្រិតអប្បបរមាឡើយ។
- អនុគមន៍៖ នៅលើការរចនាអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងមួយចំនួន អ្នកអាចប្រើសឺរាុំងទួរគី ឬទឹកបាញ់ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការលាងទឹកបន្តិច។
ជំហានទី 4: បំពេញអាងស្តុកទឹកដោយប្រេងហ្វ្រាំងរហូតដល់អតិបរមា។. អ្នកអាចបន្ថែមបាន ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្នកុំឱ្យប្រេងហ្វ្រាំង។ សារធាតុរាវហ្រ្វាំងអាចបំផ្លាញស្រទាប់ការពារច្រែះ និងបង្កើតបញ្ហាធំ។
ជំហានទី 5: ពិនិត្យមើលលំដាប់ឈាមសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នក។. ចាប់ផ្តើមនៅកន្លែងដែលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មណែនាំ ឬជាធម្មតាអ្នកអាចចាប់ផ្តើមដោយវីសបង្ហូរឈាមដែលឆ្ងាយបំផុតពីស៊ីឡាំងមេ។ នេះគឺជាកង់ខាងក្រោយខាងស្តាំសម្រាប់រថយន្តជាច្រើន ហើយអ្នកបន្តជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោយខាងឆ្វេង ផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំ បន្ទាប់មកហូរឈាមទៅលើការផ្គុំហ្វ្រាំងខាងមុខខាងឆ្វេង។
ជំហានទី 6: លើកជ្រុងនៃឡានដែលអ្នកនឹងចាប់ផ្តើម. នៅពេលដែលជ្រុងឡើងហើយ សូមដាក់ Jack នៅក្រោមរថយន្ត ដើម្បីទ្រទម្ងន់។ កុំលូននៅក្រោមយានដែលមិនត្រូវបានគាំទ្រដោយឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។
ជំហានទី 7: ដកកង់ទីមួយចេញតាមលំដាប់លំដោយ. កំណត់ទីតាំងវីសបង្ហូរឈាមនៅខាងក្រោយ caliper ឬស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងស្គរ**។ ដោះមួកកៅស៊ូចេញពីវីសបង្ហូរឈាមហើយកុំបាត់បង់វា។ មួកទាំងនេះការពារប្រឆាំងនឹងធូលី និងសំណើមដែលអាចបណ្តាលឱ្យច្រេះនៅលើព្រីបិទជិត។
ជំហានទី 8: ដាក់ក្រវ៉ាត់កនៅលើវីសបង្ហូរឈាម។. ដង្កៀបមុំដំណើរការល្អបំផុតព្រោះវាទុកកន្លែងសម្រាប់ចលនាកាន់តែច្រើន។
ជំហានទី 9: រុញចុងម្ខាងនៃទុយោជ័រថ្លាដាក់លើក្បាលសុដន់វីសហូរឈាម។. ផ្នែកទុយោត្រូវដាក់ឱ្យសមល្មមនឹងក្បាលសុដន់នៅលើវីសបង្ហូរឈាមដើម្បីការពារការលេចធ្លាយខ្យល់។
- ការការពារ៖ ទុយោត្រូវស្ថិតនៅលើបំពង់បង្ហូរឈាម ដើម្បីការពារខ្យល់ពីការបឺតចូលទៅក្នុងខ្សែហ្វ្រាំង។
ជំហានទី 10: ដាក់ចុងម្ខាងទៀតនៃទុយោចូលទៅក្នុងដបដែលអាចចោលបាន។. ដាក់ចុងព្រីនៃទុយោថ្លាចូលទៅក្នុងដបដែលអាចបោះចោលបាន។ បញ្ចូលផ្នែកមួយឱ្យវែងល្មម ដើម្បីកុំឱ្យទុយោធ្លាក់ចេញ ហើយច្របូកច្របល់។
- អនុគមន៍៖ តំរង់ទុយោ ដើម្បីឱ្យទុយោឡើងលើវីសរន្ធខ្យល់ មុននឹងបត់ទៅធុងវិញ ឬដាក់ធុងខាងលើវីសរន្ធខ្យល់។ ដូច្នេះទំនាញនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអង្គធាតុរាវតាំងលំនៅខណៈពេលដែលខ្យល់ឡើងពីអង្គធាតុរាវ។
ជំហានទី 11: ដោយប្រើ wrench បន្ធូរវីសបង្ហូរឈាមប្រហែល ¼ វេន។. ដោះវីសបង្ហូរចេញ ខណៈពេលដែលទុយោនៅតែតភ្ជាប់។ នេះនឹងបើកបន្ទាត់ហ្វ្រាំង និងអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវហូរ។
- អនុគមន៍៖ ដោយសារអាងស្តុកទឹកហ្រ្វាំងស្ថិតនៅពីលើបំពង់បង្ហូរឈាម ទំនាញអាចបណ្តាលឱ្យសារធាតុរាវតិចតួចចូលបំពង់បង្ហូរឈាម នៅពេលបង្ហូរឈាមត្រូវបានបើក។ នេះជាសញ្ញាល្អដែលថាមិនមានការស្ទះនៅក្នុងខ្សែទឹកនោះទេ។
ជំហានទី 12: បន្ថយល្បឿនឈ្នាន់ហ្វ្រាំងពីរដង។. ត្រលប់ទៅការដំឡើងហ្វ្រាំង ហើយពិនិត្យមើលឧបករណ៍របស់អ្នក។ ត្រូវប្រាកដថាវត្ថុរាវចូលក្នុងបំពង់ច្បាស់លាស់ ហើយមិនលេចចេញពីបំពង់ឡើយ។ មិនគួរមានការលេចធ្លាយទេនៅពេលដែលអង្គធាតុរាវចូលក្នុងធុង។
ជំហានទី 13: ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងយ៉ាងពេញលេញ និងយឺតៗ 3-5 ដង។. នេះនឹងបង្ខំសារធាតុរាវចេញពីអាងស្តុកទឹកតាមរយៈខ្សែហ្វ្រាំង និងចេញពីរន្ធខ្យល់បើកចំហ។
ជំហានទី 14: ត្រូវប្រាកដថាទុយោមិនធ្លាក់ចេញឈាម។. ត្រូវប្រាកដថាទុយោនៅតែស្ថិតនៅលើរន្ធខ្យល់ ហើយវត្ថុរាវទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងទុយោច្បាស់លាស់។ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយខ្យល់នឹងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងហើយការហូរឈាមបន្ថែមនឹងត្រូវបានទាមទារ។ ពិនិត្យសារធាតុរាវនៅក្នុងទុយោថ្លាសម្រាប់ពពុះខ្យល់។
ជំហានទី 15 ពិនិត្យកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹក។. អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាកម្រិតបានធ្លាក់ចុះបន្តិច។ បន្ថែមប្រេងហ្វ្រាំងបន្ថែមទៀតដើម្បីបំពេញអាងស្តុកទឹក។ កុំអនុញ្ញាតឱ្យអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងស្ងួត។
- យកចិត្តទុកដាក់៖ ប្រសិនបើមានពពុះខ្យល់នៅក្នុងអង្គធាតុរាវចាស់ សូមធ្វើជំហានទី 13-15 ម្តងទៀតរហូតទាល់តែវត្ថុរាវស្អាត និងថ្លា។
ជំហានទី 16: បិទវីសបង្ហូរឈាម. មុននឹងដោះទុយោថ្លាចេញ សូមបិទរន្ធខ្យល់ ដើម្បីការពារមិនអោយខ្យល់ចូល។ វាមិនត្រូវការកម្លាំងច្រើនដើម្បីបិទរន្ធខ្យល់។ ការទាញខ្លីគួរជួយ។ សារធាតុរាវហ្រ្វាំងនឹងហៀរចេញពីទុយោ ដូច្នេះត្រូវត្រៀមក្រណាត់។ បាញ់ថ្នាំលាងហ្រ្វាំងខ្លះ ដើម្បីដកជាតិទឹកហ្វ្រាំងចេញពីកន្លែងនោះ ហើយដំឡើងមួកធូលីកៅស៊ូឡើងវិញ។
- អនុគមន៍៖ បិទសន្ទះបង្ហូរឈាម ហើយនៅពេលនេះចូលក្នុងរថយន្តវិញ ហើយសង្កត់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងម្ដងទៀត។ យកចិត្តទុកដាក់លើអារម្មណ៍។ ប្រសិនបើឈ្នាន់ធ្លាប់ទន់ អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាឈ្នាន់កាន់តែរឹង ដោយសារសមាសធាតុនីមួយៗត្រូវបានផ្លុំ។
ជំហានទី 17: ត្រូវប្រាកដថាវីសបង្ហូរឈាមតឹង។. ផ្លាស់ប្តូរកង់ និងរឹតបន្តឹងគ្រាប់កង់ ដែលជាសញ្ញាបង្ហាញថាអ្នកបានបញ្ចប់សេវាកម្មនៅជ្រុងនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកបម្រើជ្រុងមួយក្នុងពេលតែមួយ។ បើមិនដូច្នោះទេ សូមបន្តទៅកង់បន្ទាប់ក្នុងលំដាប់នៃការហូរឈាម។
ជំហានទី 18៖ កង់បន្ទាប់ ធ្វើជំហានទី 7-17 ម្តងទៀត។. នៅពេលដែលអ្នកមានសិទ្ធិចូលទៅកាន់ជ្រុងបន្ទាប់ក្នុងលំដាប់ សូមធ្វើដំណើរការកម្រិតឡើងវិញ។ ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំង។ អាងស្តុកទឹកត្រូវតែពេញ។
ជំហានទី 19: សម្អាតសារធាតុរាវដែលនៅសេសសល់. នៅពេលដែលជ្រុងទាំងបួនត្រូវបានដកចេញ សូមបាញ់វីសបង្ហូរឈាម និងផ្នែកផ្សេងទៀតដែលត្រាំជាមួយនឹងប្រេងហ្រ្វាំងដែលកំពប់ ឬស្រក់ជាមួយនឹងទឹកសម្អាតហ្វ្រាំង ហើយជូតស្ងួតដោយក្រណាត់ស្អាត។ ការទុកកន្លែងនោះឱ្យស្អាត និងស្ងួតនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់ការលេចធ្លាយ។ ជៀសវាងការបាញ់ថ្នាំសម្អាតហ្រ្វាំងលើផ្នែកកៅស៊ូ ឬផ្លាស្ទិច ព្រោះសារធាតុសម្អាតអាចធ្វើឱ្យផ្នែកទាំងនេះផុយតាមពេលវេលា។
ជំហានទី 20 ពិនិត្យមើលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងសម្រាប់ភាពរឹង។. ការហូរឈាម ឬបង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំងជាទូទៅធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអារម្មណ៍ឈ្នាន់ នៅពេលដែលខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ត្រូវបានយកចេញពីប្រព័ន្ធ។
ជំហានទី 21 ពិនិត្យវីសបង្ហូរឈាម និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងទៀតសម្រាប់សញ្ញានៃការលេចធ្លាយ។. ជួសជុលតាមតម្រូវការ។ ប្រសិនបើវីសបង្ហូរឈាមត្រូវបានទុកចោលរលុងពេក អ្នកត្រូវតែចាប់ផ្តើមដំណើរការទាំងមូលឡើងវិញ។
ជំហានទី 22: កម្លាំងបង្វិលកង់ទាំងអស់ទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រោងចក្រ។ គាំទ្រទម្ងន់នៃជ្រុងដែលអ្នកកំពុងរឹតបន្តឹងជាមួយនឹង Jack ។ ឡានអាចលើកបាន ប៉ុន្តែសំបកកង់ត្រូវតែប៉ះដី បើមិនដូច្នេះទេវានឹងគ្រាន់តែបង្វិល ប្រើប្រដាប់បង្វិល ½” និងគ្រាប់រន្ធ ដើម្បីធានាកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ រឹតបន្តឹងគ្រាប់គៀបនីមួយៗ មុនពេលដករន្ធដោតចេញ ហើយបន្ថយជ្រុង។ បន្តទៅកង់បន្ទាប់រហូតទាល់តែទាំងអស់ត្រូវបានធានា។
- ការការពារ៖ បោះចោលសារធាតុរាវដែលបានប្រើរួចឱ្យបានត្រឹមត្រូវដូចប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានប្រើរួច។ ប្រេងហ្រ្វាំងដែលប្រើរួច មិនគួរចាក់ចូលទៅក្នុងអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងឡើយ។
វិធីសាស្រ្តសម្រាប់មនុស្សតែម្នាក់នេះមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងណាស់ និងផ្តល់នូវការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃសំណើម និងខ្យល់ដែលជាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ ក៏ដូចជាផ្តល់នូវឈ្នាន់ហ្វ្រាំងរឹងខ្លាំងផងដែរ។ ពេលវេលាសាកល្បង។ មុនពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត សូមចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងឱ្យរឹងមាំ ដើម្បីប្រាកដថាវាទន់ និងរឹងមាំ។ នៅចំណុចនេះ អ្នកគួរតែមានអារម្មណ៍ថា ស្ទើរតែដូចជាបោះជំហានលើថ្ម។
អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាឈ្នាន់ចុះក្រោម ឬឡើងនៅពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី ហើយឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ នេះជារឿងធម្មតាទេព្រោះប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំងពង្រីកកម្លាំងដែលអនុវត្តដោយជើង និងដឹកនាំកម្លាំងទាំងអស់នោះតាមរយៈប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ ជិះលើឡានហើយបន្ថយល្បឿនដោយចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដើម្បីពិនិត្យមើលការងាររបស់អ្នក។ ហ្រ្វាំងគួរមានការឆ្លើយតបលឿន និងមុតស្រួចចំពោះឈ្នាន់។ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាឈ្នាន់នៅទន់ពេក ឬដំណើរការហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ សូមពិចារណាជួលអ្នកជំនាញទូរស័ព្ទរបស់យើងនៅទីនេះនៅ AvtoTachki ដើម្បីជួយ។
