របៀបជ្រើសរើសខោម៉ូតូត្រឹមត្រូវ។

មគ្គុទ្ទេសក៍ទិញពន្យល់សម្រាប់ការជ្រើសរើសម៉ូតូត្រឹមត្រូវ ស្បែក ឬខោវាយនភ័ណ្ឌ។

ខោ ឬខោខូវប៊យ? ស្បែក វាយនភ័ណ្ឌ ឬអំបោះ? ដោយមានឬគ្មានភ្នាស? ដោយមានឬគ្មានការការពារដែលអាចដកចេញបាន ...

នៅប្រទេសបារាំង អ្នកជិះកង់ត្រូវបានបំពាក់ដោយមួកសុវត្ថិភាព ស្រោមដៃ និងអាវ។ ហើយខណៈពេលដែលស្បែកជើងត្រូវបានពាក់ជាទូទៅដោយអ្នកប្រើប្រាស់កង់ពីរ មានឧបករណ៍មួយដែលហាក់ដូចជាត្រូវបានធ្វេសប្រហែស៖ ខោជាញឹកញាប់ធម្មតា ខោខូវប៊យបុរាណ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ជាខោខូវប៊យម៉ូតូទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អវយវៈក្រោមនៅតែងាយរងគ្រោះបំផុតនៅក្នុងយានជំនិះដែលមានកង់ពីរ ដោយសារពួកគេរងរបួសក្នុងគ្រោះថ្នាក់ពីរក្នុងចំណោមបី។

ដូច្នេះហើយ ការការពារជើងរបស់អ្នកគឺមានសារៈសំខាន់ដូចអ្វីផ្សេងទៀតដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពកំពុងមានភាពប្រសើរឡើងជាបណ្តើរៗ ជាពិសេសដោយសារការផ្តល់ជូនកាន់តែទូលំទូលាយ និងសម្ភារៈវាយនភណ្ឌដែលបន្តវិវឌ្ឍ ដែលផ្តល់ទាំងភាពបត់បែន និងការការពារកាន់តែច្រើន។ ដូច្នេះ ការមកដល់នៃខោខូវប៊យដែលបានពង្រឹងបានលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រើខោម៉ូតូ ដើម្បីបំផ្លាញស្បែកបុរាណដែលជិតផុតពូជ។

ហើយជាមួយនឹងម៉ាកទាំងអស់ដែលមានវត្តមានជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅលើទីផ្សារ - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - ពេញលេញជាមួយនឹង Dafy (All One, DMP), Louis (Vanucci) ឬ Motoblouz (DXR) កុំភ្លេច A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, Icon, Klim, Macna, Overlap, PMJ, Oxford, Richa ឬ Tucano Urbano ពិបាកជ្រើសរើសតែមិនមែនទេ។ តែងតែងាយស្រួលក្នុងការរុករក។

របៀបជ្រើសរើសខោម៉ូតូត្រឹមត្រូវ។

ដូច្នេះ​តើ​អ្នក​ជ្រើសរើស​ខោ​ម៉ូតូ​ដោយ​របៀប​ណា​? តើមានស្តង់ដារអ្វីខ្លះ? តើមានលក្ខណៈពិសេសអ្វីខ្លះ? មានគ្រប់ម៉ូតទេ? តើ​ថវិកា​អ្វី​ដែល​អ្នក​គួរ​ទុក​ឡែក​សម្រាប់​ការ​នេះ? … ធ្វើតាមការណែនាំ។

ស្តង់ដារ BAC: EN 13595 ឥឡូវនេះ 17092

ចំណាប់អារម្មណ៍ចម្បងនៃខោម៉ូតូនៅតែមានដូចគ្នានឹងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែរ: ដើម្បីការពារអ្នកជិះឬជើងរបស់គាត់។ ដើម្បីធានាថាសម្លៀកបំពាក់បែបនេះដំណើរការបានល្អក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការប៉ះទង្គិច ការរហែក និងការឆក់ផ្សេងទៀត វាចាំបាច់ក្នុងការស្វែងរកការយល់ព្រមពីពួកគេ។ ដោយសារការប្រើប្រាស់ខោនៅលើម៉ូតូគឺមិនមានកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងប្រទេសបារាំង ឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលបានលក់គឺមិនចាំបាច់មានការបញ្ជាក់ទេ ដូច្នេះហើយចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលសញ្ញាសម្គាល់ CE ដែលមានស្លាកសញ្ញាអ្នកជិះកង់តូច .. ជាទូទៅខោពីក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដែលទទួលស្គាល់ត្រូវបានបញ្ជាក់។ ប៉ុន្តែវានៅឆ្ងាយពីជាក់ស្តែងជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងក្លែងក្លាយនៃម៉ាកកម្រនិងអសកម្មដែលអាចរកបាននៅលើអ៊ីនធឺណិតក្នុងតម្លៃថោក។ ប៉ុន្តែនៅពេលជួបការលំបាកបន្តិច អ្នកប្រថុយនឹងចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនសម្រាប់វា។

ដួល​ជាមួយ​ខោ​ម៉ូតូ

អ្នកក៏គួរដឹងដែរថា ខោម៉ូតូត្រូវបានអនុម័តតាមរបៀបដូចគ្នានឹងអាវធំ អាវធំ និងអាវរួម។ ដូច្នេះវាអនុលោមតាមស្តង់ដារដូចគ្នា EN 13595 ដែលនៅតែជាធរមាន និង EN 17092 ដែលកំពុងជំនួសវាបន្តិចម្តងៗ។ ទីមួយគឺថាខោមួយគូត្រូវបានបញ្ជាក់កម្រិតទីក្រុង 1 ឬ 2 (អតិបរមា) ដោយផ្អែកលើការធ្វើតេស្តទីតាំង។

អនុលោមតាមស្តង់ដារ EN 17092 ការធ្វើតេស្តមិនត្រូវបានអនុវត្តលើផ្នែកជាក់លាក់ទៀតទេ ប៉ុន្តែនៅលើសម្លៀកបំពាក់ទាំងអស់។ ការចាត់ថ្នាក់ក៏ត្រូវបានពង្រីកដល់ប្រាំកម្រិត C, B, A, AA និង AAA ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ការវាយតម្លៃកាន់តែខ្ពស់ ការការពារកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងករណីមានការធ្លាក់ចុះ។

ស្តង់ដារ ១៧០៩២

ប្រភេទនៃការអនុវត្ត៖ ផ្លូវ, ផ្លូវ, ផ្លូវបិទផ្លូវ

រឹតតែពិសេសជាងអាវម៉ូតូទៅទៀត ខោត្រូវបានរចនាដោយអ្នកផលិតតាមការអនុវត្តល្អបំផុតរបស់ពួកគេ។ ជាការពិតណាស់ អ្នកប្រើប្រាស់ទីក្រុងនឹងសម្លឹងមើលជាចម្បងសម្រាប់សម្លៀកបំពាក់ត្រៀមរួចជាស្រេចដែលមានកម្រិតទាប នៅពេលដែលពួកគេចុះពីម៉ូតូរបស់ពួកគេ ខណៈដែលអ្នកដែលចូលចិត្តធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវនឹងចូលចិត្តម៉ូដែលដែលអាចប្រើបានច្រើនដែលអាចការពារវាពីភ្លៀង និងពីគ្រប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ អាកាសធាតុ និងសីតុណ្ហភាព ប៉ុន្តែក៏ជៀសវាងការឡើងកំដៅខ្លាំងនៅក្រោមព្រះអាទិត្យតាមរយៈខ្យល់។

ដូច្នេះ ខោម៉ូតូមានគ្រួសារសំខាន់ៗចំនួន XNUMX ជាមួយនឹងខោខូវប៊យដែលសមរម្យសម្រាប់ទីក្រុង ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវ ឬផ្លូវក្រៅ អាស្រ័យលើម៉ូដែល ខោទេសចរណ៍ក្រណាត់ ខោវាយនភណ្ឌផ្សងព្រេង និងខោប្រណាំង មានតែស្បែកប៉ុណ្ណោះ។

ខោខូវប៊យត្រូវបានផ្តោតលើរូបរាងជាចម្បង ខោសម្រាប់ធ្វើដំណើរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការការពារអតិបរមា (ប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ) ខណៈពេលដែលម៉ូដែល "ដាន" តែងតែជ្រើសរើសមុខងារច្រើនជាង ហើយជាពិសេសគឺវាយនភណ្ឌដែលអាចលាងសម្អាតបានច្រើន។ ពួកវាអាចវិវឌ្ឍក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នា ជារឿយៗវាកាន់តែកខ្វក់។ ចុងក្រោយ ម៉ូដែលប្រកួតប្រជែងផ្តោតលើសេរីភាពនៃចលនាកាន់តែច្រើន និងការការពារបន្ថែម។

ស្បែក វាយនភ័ណ្ឌ ឬអំបោះ?

ដូចផ្នែករឹងទាំងអស់ដែរ ស្បែកគឺជាសម្ភារៈដែលភាគច្រើនផ្តល់នូវស្ថេរភាពល្អបំផុត ប៉ុន្តែក៏មានភាពបត់បែនតិចបំផុតផងដែរ។ ខណៈពេលដែលមានខោស្បែករចនាប័ទ្មបុរាណមួយចំនួននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការផ្តល់ជូនភាគច្រើនគឺសម្រាប់ម៉ូដែលប្រណាំង ដែលភាគច្រើនជាទម្រង់ឈុតពីរ។

ម៉ូដែលដែលមានមូលដ្ឋានលើវាយនភណ្ឌបច្ចេកទេសគឺជាជម្រើសដែលផ្តល់នូវជម្រើសដ៏អស្ចារ្យបំផុតដោយសារតែសម្ភារៈដែលមានស្រាប់ជាច្រើនប្រភេទ៖ ភាពបត់បែន ធន់នឹងសំណឹក ភាពតឹង ឬផ្ទុយទៅវិញ ខ្យល់ចេញចូល។ ខោវាយនភ័ណ្ឌភាគច្រើនត្រូវបានផលិតចេញពីក្រណាត់ជាច្រើនប្រភេទដែលដាក់ក្នុងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ (តំបន់ដែលធន់នឹងការធ្លាក់ភាគច្រើន ផាសុកភាពបំផុតនៅក្នុងតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះបំផុត ... )។

ទីបំផុតករណីនៃខោខូវប៊យម៉ូតូមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចព្រោះតាមពិតមានវាយនភណ្ឌពីរប្រភេទ។ ជាការពិត ម៉ូដែលមួយចំនួនមានអំបោះកប្បាសធម្មតា ដែលខុសពីម៉ូដែលដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់តែពាក់ក្នុងស្រទាប់ ដែលភាគច្រើនជាសរសៃអារ៉ាមីត ឬសូម្បីតែការការពារដែលដាក់នៅកន្លែងសំខាន់ (ជង្គង់ សូម្បីតែត្រគាក)។ ប៉ុន្តែក៏មានខោខូវប៊យដែលក្រណាត់អំបោះរួមបញ្ចូលគ្នាដោយផ្ទាល់នូវសរសៃដែលខ្លាំងជាង (aramid, armalite, cordura, kevlar ... )។

សមាមាត្រនៃកប្បាស, elastane, lycra និងសរសៃបច្ចេកទេសនៅក្នុងក្រណាត់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងរកការសម្របសម្រួលរវាងការលួងលោមនិងការការពារឬសូម្បីតែផ្តល់ជូននូវខោខូវប៊យដែលមិនជ្រាបទឹក។

ខោខូវប៊យម៉ូតូច្រើនតែមានថ្នេរលេចធ្លោនៅជង្គង់។

នេះពន្យល់ពីមូលហេតុដែលខោខូវប៊យម៉ូតូជួនកាលក្រាស់ជាង ឬរឹងជាងខោខូវប៊យបុរាណ ហើយជារឿយៗកាន់តែក្តៅ។ ដូចគ្នាដែរ ខោខូវប៊យម៉ូតូទាំងពីរផ្តល់នូវផាសុកភាពខុសគ្នាទាំងស្រុង សូម្បីតែគ្មានការការពារ ក៏ដូចជាកម្រិតខុសគ្នាខ្លាំងនៃការការពារពីភាពត្រជាក់ក្នុងរដូវរងា។

វាដូចគ្នាជាមួយនឹងភ្លៀងឬផ្ទុយទៅវិញជាមួយនឹងសមត្ថភាពនៃខោខូវប៊យដើម្បីស្ងួតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យើងប្រហែលជាបានឆ្លងកាត់ភ្លៀងធ្លាក់ស្រដៀងគ្នានេះ ហើយម្នាក់នឹងមានខោខូវប៊យដែលស្ទើរតែស្ងួតក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង និងមួយទៀតខោខូវប៊យនៅតែសើមបន្ទាប់ពីពីរម៉ោង។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើសរសៃហើយមិនមានតម្រុយនៅលើស្លាកទេ។ យើងដឹងរឿងនេះបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត។

ខោភ្លៀង ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភ្លៀង ប៉ុន្តែដូចជាខោខូវប៊យ ពួកគេអាចពាក់លើខោខូវប៊យបាន។

ស្រទាប់ និងភ្នាស៖ Gore-Tex, Drymesh ឬ Drystar

ក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ និងរដូវរងា ខោដែលមានអ៊ីសូឡង់ មិនជ្រាបទឹក និងភ្នាសខ្យល់ គឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អដើម្បីការពារខ្លួនអ្នកពីភាពត្រជាក់ និងភ្លៀង។ ប៉ុន្តែមិនមែនរចនាប័ទ្មខោទាំងអស់ត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅទីនេះទេ។ ខោខូវប៊យ និងខោខូវប៊យពិតជាត្រូវបានដកហូតជាប្រព័ន្ធនូវឧបករណ៍បែបនេះ។ ដូច្នេះ ខោខូវប៊យ ម៉ូតូនឹងតម្រូវឱ្យទិញខោមិនជ្រាបទឹក ឬប្រើអាវផាយ ប្រសិនបើជិះស្កូតឺ ដើម្បីការពារខ្លួនអ្នកពីអាកាសធាតុអាក្រក់។ ខោខូវប៊យមិនជ្រាបទឹកមានម៉ូដែលតិចតួចណាស់ ហើយវាមិនងាយស្រួលបំផុតនោះទេ។

ផ្ទុយទៅវិញ ខោវាយនភណ្ឌ មិនថាដំណើរកម្សាន្ត ឬដំណើរផ្សងព្រេង អាចមានភាពចម្រុះជាងនៅកម្រិតនេះ។ ក្រោយមកទៀតជាញឹកញាប់ត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងភ្នាសការពារទឹកជ្រាបបន្ថែមពីលើក្រណាត់ខាងក្រៅដែលអាចបម្រើជារបាំងទីមួយរួចទៅហើយ។ ម៉ូដែល 3-in-1 មួយចំនួនថែមទាំងមានស្រទាប់ក្រាស់ដែលអាចដកចេញបានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពេញមួយឆ្នាំ។

ពែង

ខោខូវប៊យមានការកាត់ខុសៗគ្នាជាច្រើន៖ Bootcut, Loose, Regular, Skinny, Slim, Straight, Tapered ... ម៉ូដែលភាគច្រើនដែលមានគូស្លីម ឬត្រង់។ ពួកវាក៏មានដេរភ្ជាប់ជាច្រើនផងដែរ ជារឿយៗផ្នែកខាងក្រៅធ្វើឱ្យពួកគេមិនសូវជាទីក្រុង។

តើគាត់យំពីខាងក្រោយឬអត់?

ពណ៌

នៅពេលនិយាយអំពីខោខូវប៊យ យើងភាគច្រើនឃើញពណ៌ខៀវ និងខ្មៅនៅក្នុងការប្រែប្រួលដែលអាចកើតមានទាំងអស់។ ប៉ុន្តែនៅពេលយើងស្វែងរក យើងក៏ឃើញពណ៌បន៍ត្នោតខ្ចី ពណ៌ត្នោត កាគី សូម្បីតែប៊ឺហ្គូឌី។

ពីពណ៌ខៀវទៅខ្មៅ

ខ្យល់

ហើយនៅទីនេះវាអនុវត្តស្ទើរតែទាំងស្រុងចំពោះខោវាយនភ័ណ្ឌ។ គោលការណ៍នៅតែដដែលដូចជាអាវ និងអាវដែលមានខ្សែរ៉ូតខ្យល់ ឬបន្ទះដែលបើកលើក្រណាត់សំណាញ់ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានខ្យល់ចេញចូលអតិបរមា។

ទំហំត្រឹមត្រូវ និងសម ដូច្នេះគ្មានអ្វីចេញមកក្រៅនៅពេលអ្នកអង្គុយលើកង់របស់អ្នក។

វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដែលខ្យល់ត្រូវបានផ្តល់ដោយការរចនានៃខោខូវប៊យ។ ផ្ទុយទៅវិញ ខោដែលរចនាមិនសូវល្អនឹងរអិលបានយ៉ាងងាយ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបំពាក់លើម៉ូតូដោយមិនផ្តល់ការការពារល្អបំផុត។

បើគ្មានខ្យល់ចេញចូលទេ ខោខូវប៊យអាចការពារអ្នកពីភាពត្រជាក់ក្នុងរដូវរងាបានច្រើន ឬតិច ហើយភាពខុសគ្នាពិតជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់រវាងម៉ូដែលទាំងពីរ៖ មួយការពារបានល្អ និងមួយទៀតដែលអ្នកបង្កកក្រោយពីរបីគីឡូម៉ែត្រ។

ការកំណត់

ខោធ្វើដំណើរ និងដំណើរផ្សងព្រេងច្រើនតែជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយនឹងផ្ទាំងកែតម្រូវ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវទទឹងនៃខោនៅកម្រិតជើង ចង្កេះ និងកជើង ដើម្បីចៀសវាងការហែលទឹកនៅពេលជិះ។ Sweatpants តែងតែសមនៅជិតរាងកាយ ដូច្នេះពួកគេមិនចាំបាច់ទេ។ ទីបំផុត ខោខូវប៊យកម្រមួយចំនួនអាចសម្របតាមទំហំ និងកម្រធំជាង។ ករណីលើកលែងគឺ Ixon ដែលផ្តល់នូវខោខូវប៊យជាមួយនឹងការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្នុងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃជើងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវមួកដោយប្រើប៊ូតុងខាងក្នុង។

ប៉ុន្តែខោវែងក៏ទាន់សម័យ និង hipster ផងដែរ ដូច្នេះវាចាំបាច់ណាស់។

តាមឧត្ដមគតិ ខោខូវប៊យគួរតែស្រួលស្លៀក បន្ទាប់ពីចុះពីកង់។

ការភ្ជាប់ខ្សែរ៉ូត

ដើម្បីបងា្ករអាវពីការលើកឡើងដោយចៃដន្យ និងវាយទៅលើខ្នងខាងក្រោមកំឡុងពេលធ្វើចលនា វត្តមាននៃប្រព័ន្ធតោង (ខ្សែរ៉ូត ឬរង្វិលជុំ) ជួយបានច្រើន។ ចំណាំថាអាវធំពីម៉ាកមួយកម្រត្រូវគ្នាជាមួយខោពីមួយទៀត លើកលែងតែប្រព័ន្ធដែលផ្អែកលើរង្វិលជុំដែលរុញចូលទៅក្នុងរង្វិលជុំខាងក្រោយនៃខោ។

ព័ត៌មានលម្អិតនៃការតោង

ធាតុលួងលោម

ខោវាយនភ័ណ្ឌក៏អាចមានលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀតដែលបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ ដូចជាឧបករណ៍ព្យួរដែលភ្ជាប់មកជាមួយដើម្បីការពារខោពីការធ្លាក់ រង្វិលជុំនៅក្នុងជើងដើម្បីកុំឱ្យវាឡើង ឬសូម្បីតែការបើកខ្សែ។ នៅលើ shins ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដាក់នៅលើស្បែកជើងកវែង។

ខោខូវប៊យខ្លះក៏មានតំបន់លាតសន្ធឹងនៅផ្នែកខាងលើផងដែរ សម្រាប់ការលួងលោមបន្ថែម ប្រសិនបើមិនមានស្តង់ដារទាក់ទងនឹងរូបរាង។

ផ្ទុយទៅវិញ ខោខូវប៊យម៉ូតូខ្លះត្រូវបានពង្រឹងខ្លាំង ដែលសរសៃធ្វើឱ្យពួកគេតឹងណែន ការពារ ប៉ុន្តែមិនសូវរីករាយក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃនៅពេលពួកគេមកការិយាល័យ។

តំបន់លាតសន្ធឹងនៅផ្នែកខាងក្រោមខ្នង

ការលួងលោមក៏និយាយអំពីការការពារនិងប្រព័ន្ធនៃការដាក់និងការបញ្ចប់របស់ពួកគេជាពិសេសថ្នេរដែលអាចធ្វើឱ្យពួកគេមានផាសុកភាពឬផ្ទុយទៅវិញមិនអាចទ្រាំទ្របានទាំងស្រុង។ ភាពទន់ភ្លន់នៃសំណាញ់ខាងក្នុង, ថ្នេរ, Velcro គឺជាធាតុទាំងអស់ដែលធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នារវាងខោខូវប៊យទាំងពីរ។

ខោខូវប៊យ ការពារខាងក្នុង ធានាផាសុកភាព

ខ្ញុំចាំថាខោខូវប៊យ Esquad ដំបូងបង្អស់ដែលមានថ្នេរខាងក្នុងពិសេសនៅជង្គង់ដែលធ្វើឱ្យពួកគេធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីថ្ងៃដ៏មមាញឹកនៃការជិះស្គី។ កំហុសត្រូវបានកែតម្រូវលើម៉ូដែលខាងក្រោម។

របងដែលអាចផ្ដាច់បាន។

ខោ​ម៉ូតូ​ទាំងអស់​ជាធម្មតា​ត្រូវបាន​បំពាក់​ដោយ​ឧបករណ៍​ការពារ​ជង្គង់​ដែលមាន​ការបញ្ជាក់​ពី CE ស្របតាម​ស្តង់ដារ EN 1621-1។ ដូចទៅនឹងអាវដែរ ម៉ូដែលលំដាប់ទី 1 ជាធម្មតាមកតាមស្តង់ដារ ខណៈដែលថវិកាបន្ថែមត្រូវបន្ថែមដើម្បីទិញម៉ូដែលលំដាប់ទី 2។ កាន់តែច្រើនឡើង ឥឡូវនេះទ្រនាប់ជង្គង់អាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ យើងក៏បានរកឃើញខោក្នុងដែលហោប៉ៅការពារបើកពីខាងក្រៅ ការរៀបចំនេះច្បាស់ណាស់ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបន្ថែម ឬយកសំបកចេញ នៅពេលអ្នកចង់លាងខោខូវប៊យ ដោយចំណាយលើរូបរាង។

បន្ទះជង្គង់ដែលអាចបត់បែនបាន និងផាសុកភាពជាងមុន

បន្ទះជង្គង់គ្រប់ទម្រង់ និងទំហំ 2 កម្រិត

ម៉្យាងវិញទៀត ខោម៉ូតូទាំងអស់មិនចាំបាច់មានឧបករណ៍ការពារត្រគាកដែលបានបញ្ជាក់នោះទេ ហើយខ្លះក៏មិនមានហោប៉ៅសម្រាប់បន្ថែមវាផងដែរ។

ការការពារភ្លៅ

ម៉ាក​យីហោ​មួយ​សូម្បី​ខោ​ពោង​សុវត្ថិភាព​ដែល​ទើប​នឹង​បង្កើត​ថ្មី​ក៏​ដោយ។

ទំហំ៖ ចង្កេះដល់ចង្កេះ ព្រមទាំងប្រវែងជើង។

ការជ្រើសរើសទំហំត្រឹមត្រូវគឺជារឿងសំខាន់ ព្រោះខោមិនគួររំខានចលនាដោយតឹងពេកទេ ប៉ុន្តែក៏មិនគួរអណ្តែតដោយសារតែវាធំពេក។ ដូច្នេះហើយ គួរសាកល្បងខោក្នុង ដើម្បីជ្រើសរើសទំហំដែលសាកសមនឹងអ្នកបំផុត។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការស្លៀកខោក្នុង មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ថែមទាំងបញ្ចូលទៅក្នុងទីតាំងជិះ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាននៅលើម៉ូតូ ឬបង្ហាញរថយន្ត។

ដូចទៅនឹងខោដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ម៉ូឌែលខ្លះមាននៅប្រវែងជើងខុសៗគ្នា ដូច្នេះហើយ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាមិនមានភ្លើងឆេះនៅលើឥដ្ឋ ឬផ្ទុយទៅវិញឥទ្ធិពលនៃ accordion លើស្បែកជើង។ ខណៈពេលដែលវាអាចពាក់ខោខូវប៊យបាន វាមិនសូវគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅលើខោវាយនភ័ណ្ឌទេ ហើយមិនមែននៅលើស្បែកប្រណាំងនោះទេ។ ហើយ​គួរ​កត់​សម្គាល់​ថា ពេល​ជិះ​ម៉ូតូ​ខោ​ត្រូវ​លើក​ឡើង​ធៀប​នឹង​ខោ​ក្នុង​ក្រុង។ ស្រោមជើងគួរតែទាបជាងធម្មតា។

ជាចុងក្រោយ ត្រូវដឹងពីទំហំផ្សេងគ្នាដែលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ បន្ថែមពីលើការកាត់ផ្សេងៗគ្នា ជាពិសេសក្នុងចំណោមជនជាតិអ៊ីតាលី ដែលជារឿយៗចូលចិត្តទំហំជិតរាងកាយ ប្រព័ន្ធទំហំប្រែប្រួលពីម៉ាកមួយទៅម៉ាកមួយទៀត អ្នកខ្លះជ្រើសរើសខ្នាតបារាំង ខ្លះទៀតជ្រើសរើសទំហំអាមេរិក ឬអ៊ីតាលី ហើយអ្នកផ្សេងទៀតជ្រើសរើសទំហំ S, M , L កំណែ....

ហើយខ្ញុំទទូចលើភាពខុសគ្នានៃទំហំរវាងម៉ាក។ ដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំត្រូវការទំហំ US 31 នៅ Alpinestars។ អ្នកប្រហែលជាគិតថានៅក្នុងម៉ាកផ្សេងទៀតយើងអាចមាន +/- 1 នោះគឺ 32 ឬ 30។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំយក US 30 នៅ Ixon ខោដែលមានប៊ូតុងប៊ូតុង ខោរឹបរាងដោយខ្លួនឯងទៅ ចុះដល់កជើង។ ... (តាមពិតទៅ Ixon ខ្ញុំត្រូវយក 29 S មិនមែន M ដូចធម្មតាទេ)។

និយាយឱ្យខ្លីនៅក្នុងហាងអ្នកត្រូវព្យាយាមលើទំហំជាច្រើន។ ហើយនៅលើអ៊ីនធឺណិតយ៉ាងហោចណាស់អ្នកគួរតែមើល ការណែនាំអំពីទំហំសម្រាប់ម៉ាកនីមួយៗ ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមអានការវាយតម្លៃពីអ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រលក់អនឡាញ នៅពេលដែលមានការពិនិត្យរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ឬស្វែងរកវេទិកា Le Repaire។

ឧទាហរណ៍នៃទំហំធម្មតានៃខោរបស់បុរស

ទំហំសកល	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL	5XL	6XL
ទំហំរបស់យើង។	ឆ្នាំ 28	29	30	ឆ្នាំ 31	32	33	34	36	38	40
ទំហំបារាំង	36	36-38	38	38-40	40	40-42	42	ឆ្នាំ 44	46	48
រង្វង់ចង្កេះគិតជាសង់ទីម៉ែត្រ	74	76,5	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

ឧទាហរណ៍នៃទំហំធម្មតានៃខោរបស់ស្ត្រី

ទំហំសកល	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
ទំហំរបស់យើង។	26	27	ឆ្នាំ 28	29	30	32	34	36
ទំហំបារាំង	36	36-38	38	38-40	40	42	ឆ្នាំ 44	46
រង្វង់ចង្កេះគិតជាសង់ទីម៉ែត្រ	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

ខោខូវប៊យ SlimFit ទំហំសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ស្ត្រី

សេចក្តីលម្អិត

ពត៌មានលំអិត វាអាចជាក្រុមយឺតនៅបាតខោ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាឆ្លងកាត់ក្រោមជើង ហើយដូច្នេះ ការពារមិនឱ្យខោឡើងលើ។ វាក៏អាចជាការលៃតម្រូវគែមដ៏ងាយស្រួលជាមួយនឹងប៊ូតុងខាងក្នុង ឬសមត្ថភាពក្នុងការលៃតម្រូវឧបករណ៍ការពារ។

វាក៏មានខោទាំងនេះផងដែរដែលអាចផ្លាស់ប្តូរទៅជាខោខ្លី Bermuda ដោយយកចេញពីកង់ ដោយសារខ្សែរ៉ូតនៅជង្គង់ដូចជា Zipster ។

ព័ត៌មានមិនត្រូវបានរាយការណ៍នៅកន្លែងណាទេ។

ពេលស្ងួត! ភ្លៀង​តិច​ឬ​ភ្លៀង​ខ្លាំង ហើយ​អ្នក​អត់​មាន​ខោ​ភ្លៀង? ខោខូវប៊យរបស់អ្នកសើម។ អាស្រ័យលើក្រណាត់ និងលក្ខខណ្ឌស្ងួត យើងឃើញថាខោខូវប៊យពីរដែលត្រាំក្នុងទឹកភ្លៀងដូចគ្នា មានពេលស្ងួតពី 1 ទៅ 10 ដង។ ម្យ៉ាង​ទៀត អំបោះ​មួយ​ជិត​ស្ងួត​អស់​រយៈ​ពេល​មួយ​ម៉ោង ឯ​មួយទៀត​នៅ​សើម។ មិននៅទីនោះបន្ទាប់ពីមួយយប់។ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងដឹងអំពីរឿងនេះតែបន្ទាប់ពីភ្លៀងដំបូងប៉ុណ្ណោះ! ម៉្យាងទៀតនៅពេលប្រើនិងដើរលេងវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការស្វែងរកខោស្ងួតនៅថ្ងៃបន្ទាប់។

ក្រពើ

នៅលើម៉ូតូ ខោមានតម្រូវការច្រើនជាងខោខូវប៊យបុរាណ។ ថ្នេរគួរតែត្រូវបានពង្រឹងជាពិសេសដើម្បីកុំឱ្យថ្នេររលុងឬសូម្បីតែហែកក្រណាត់។ នេះគឺជាអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះខ្ញុំជាមួយនឹងខោ Tucano Urbano Zipster នៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើររបស់យើងទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ថវិកា៖ ពី ១២០ អឺរ៉ូ

បើនិយាយពីខោខូវប៊យ នេះពិតជាប្រភេទខោម៉ូតូដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុត ព្រោះយើងរកឃើញតម្លៃដំបូងចាប់ពី €60 នៅក្នុងការផ្សព្វផ្សាយនេះ (Esquad ឬ Ixon ថ្មីៗនេះបានលក់ក្នុងតម្លៃ€ 59,99) ខណៈដែលខោដែលទំនើបជាងនេះមិនលើសពី €450 ( Bolidster Shoes Ride-Ster.), ជាមធ្យមតិចជាង 200 អឺរ៉ូ។

សម្រាប់ម៉ូដែល Textile Touring and Adventure តម្លៃចាប់ផ្តើមគឺខ្ពស់ជាងបន្តិចគឺប្រហែលមួយរយអឺរ៉ូ។ ម៉្យាងវិញទៀត ចំនួនមុខងារដែលអាចធ្វើបាន និងម៉ាកយីហោអាចជំរុញតម្លៃរហូតដល់ជិត 1000 អឺរ៉ូ! ជាពិសេស នេះអនុវត្តចំពោះខោទេសចរណ៍ Belstaff ក្នុងតម្លៃ 975 អឺរ៉ូ ប៉ុន្តែការផ្តល់ជូន "ធំ" ជាធម្មតាមានចាប់ពី 200 ទៅ 300 អឺរ៉ូ។

រាប់យ៉ាងហោចណាស់€ 150 សម្រាប់ខោស្បែកបុរាណ និងប្រហែល 20 €បន្ថែមទៀតសម្រាប់ការប្រណាំងកម្រិតធាតុ ខណៈឈុតពីរដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងមានតម្លៃរហូតដល់ €500 ។

ជាទូទៅមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះតម្លៃទេ។ បន្ថែមពីលើភាពខុសគ្នានៃទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗតម្លៃត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកម្រិតនៃការការពារគុណភាពនៃសម្ភារៈនិងចំនួនមុខងារ។ យើង​នឹង​មិន​រក​ឃើញ​ខោ​ដែល​មាន​ការ​វាយ​តម្លៃ AA ដែល​មាន​អ៊ីសូឡង់ ភ្នាស និង​រន្ធ​ខ្យល់​សម្រាប់​តម្លៃ​ក្រោម 200 អឺរ៉ូ​ទេ។

ខោ និងខោខូវប៊យដែលផលិតតាមដងផ្លូវ

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

មានខោគ្រប់ប្រភេទ គ្រប់ម៉ូត និងថវិកា អាស្រ័យលើបច្ចេកទេស សម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងការការពារ។ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ ការលួងលោមនឹងក្លាយជាកត្តាដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកស្រលាញ់ខោរបស់អ្នក ឬមិនដែលពាក់វា។ គ្មានអ្វីដែលត្រូវសាកល្បងនោះទេ ហើយមិនត្រឹមតែទំហំប៉ុណ្ណោះទេ។ ភាពស្រណុកស្រួលនៃក្រណាត់វាយនភ័ណ្ឌនៅលើស្បែក ឬការការពារមិនត្រឹមត្រូវដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ សុទ្ធតែធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នា។ សូម្បីតែខោលើសពីស្តង់ដារក៏ដោយ ខោម៉ូតូតម្រូវឱ្យធ្វើតេស្ត... គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យសាកល្បងម៉ាក និងម៉ូដែលជាច្រើននៅក្នុងហាង រហូតដល់អ្នករកឃើញមួយដែលសាកសមនឹងអ្នក។

ខ្ញុំចាំខោ Esquad ដ៏ស្រស់ស្អាតទាំងនោះ ជាមួយនឹងថ្នេរដែលកាត់ជង្គង់របស់ខ្ញុំនៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃនៃការសាកល្បងកង់។ ឬផ្ទុយទៅវិញ ខោខូវប៊យ Oscar ទាំងនេះ ដែលបានក្លាយជាស្បែកទីពីរ រហូតដល់អ្នកផលិតបញ្ឈប់ពួកគេ ធ្វើឱ្យខ្ញុំអស់សង្ឃឹម។