របៀបជួសជុលសំបកកង់ដែលខូច

សំបកកង់សំប៉ែតអាចប៉ះថ្ងៃរបស់អ្នក ហើយកាបូបរបស់អ្នកពិបាក។ សំបក​កង់​អាច​បែក​ដោយ​សារ​បញ្ហា​ជា​ច្រើន​ក្នុង​នោះ​រួម​មាន៖ កញ្ចក់ ឬ​ដែក​រឹង​បុក​រន្ធ​ទឹក បុក​ទប់​សន្ទះ​ធ្លាយ​ដើម​ក្រចក ឬ​វីស​នៅ​ផ្លូវ…

សំបកកង់សំប៉ែតអាចប៉ះថ្ងៃរបស់អ្នក ហើយកាបូបរបស់អ្នកពិបាក។

សំបកកង់អាចសំប៉ែតដោយសារបញ្ហាជាច្រើន រួមមានៈ

• កញ្ចក់ឬដែក
• វាយ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ទៅ​កាន់​រន្ធ​
• ការប៉ះទង្គិចជាមួយផ្លូវកោង
• សន្ទះបិទបើក
• ក្រចកឬវីសនៅលើផ្លូវ

មូលហេតុ​ទូទៅ​បំផុត​នៃ​ការ​លេច​ធ្លាយ​សំបក​កង់​រថយន្ត​គឺ​ការ​បែក​ដែកគោល ឬ​វីស។

នៅពេលដែលដែកគោលវាយសំបកកង់ វាអាចនៅជាប់នឹងកង់ ឬចូល និងចេញ។ សម្ពាធ​សំបក​កង់​លេច​ធ្លាយ​ចេញ​ពី​ស្នាម​ប្រេះ ហើយ​សំបក​កង់​នៅ​ទី​បំផុត​ក៏​ផុយ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ស្នាមប្រេះអាចជួសជុលបាន ប្រសិនបើវាកើតឡើងនៅក្នុងសំបកកង់។

• អនុគមន៍ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើសំបកកង់របស់អ្នកលេចធ្លាយបន្តិចម្តងៗ ត្រូវជួសជុលវាឱ្យឆាប់។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់សម្ពាធលើសំបកកង់ដោយមិនបានជួសជុលស្នាមប្រេះ នោះច្រែះ និងការច្រេះអាចបង្កើតនៅក្នុងស្រទាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតបន្ថែមដូចជាការដាច់ខ្សែក្រវាត់ និងការញ័រដៃចង្កូត។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ ការ​ជួសជុល​សំបក​កង់​ឱ្យ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​ជាប់​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការ​ដក​សំបក​កង់​ចេញ​ពី​គែម​កង់។ ខណៈពេលដែលឧបករណ៍ដោតសំបកកង់ខាងក្រៅមាននៅលើទីផ្សារ នេះមិនមែនជាវិធីសាស្រ្តជួសជុលដែលត្រូវបានអនុម័ត ហើយមិនបំពេញតាមស្តង់ដារនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (DOT) ទេ។

ការជួសជុលសំបកកង់ដែលមានគុណភាពអាចធ្វើបានតាមវិធីមួយក្នុងចំណោមពីរយ៉ាង៖

• ការជួសជុលតែមួយដងជាមួយនឹងដោត និងបំណះបញ្ចូលគ្នាក្នុងតែមួយ
  
  

• ការជួសជុលពីរដុំជាមួយនឹងដោតបំពេញ និងបំណះបិទ

• យកចិត្តទុកដាក់៖ ការ​ជួសជុល​ពីរ​ដុំ​កម្រ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ណាស់​លុះត្រា​តែ​ការ​ដាល់​មាន​លើសពី 25 ដឺក្រេ​ដល់​កង់​។ នេះគឺជាការជួសជុលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។

នេះជារបៀបជួសជុលសំបកកង់ដោយប្រើបំណះរួមបញ្ចូលគ្នា។

ផ្នែកទី 1 នៃ 4: ស្វែងរកការវាយបំបែកសំបកកង់

អនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ ដើម្បីពិនិត្យមើលសំបកកង់របស់អ្នកសម្រាប់ការលេចធ្លាយ និងកំណត់ទីតាំងនៃស្នាមប្រេះ។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• ទឹកសាប៊ូ
• Atomizer
• សំបកកង់

ជំហានទី 1: បាញ់ទឹកសាប៊ូលើសំបកកង់ដោយប្រើដបបាញ់។. ផ្តោតលើតំបន់ដែលអាចលេចធ្លាយដូចជា អង្កាំ សន្ទះបិទបើក និងផ្នែក tread ។

រំអិលសំបកកង់បន្តិចម្តងៗដោយទឹកសាប៊ូ។ អ្នក​នឹង​ដឹង​ថា​ការ​លេច​ធ្លាយ​នៅ​ទី​ណា ពេល​អ្នក​ឃើញ​ពពុះ​ធំ ឬ​តូច​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​ទឹក​សាប៊ូ។

ជំហានទី 2: ស្វែងរកការលេចធ្លាយ. សម្គាល់ការលេចធ្លាយដោយខ្មៅដៃសំបកកង់។ សម្គាល់ទីតាំងនៃសន្ទះបិទបើកនៅលើជញ្ជាំងចំហៀងផងដែរ ដូច្នេះអ្នកអាចតំរង់ទិសសំបកកង់បានត្រឹមត្រូវនៅពេលអ្នកដំឡើងវាឡើងវិញ។

ផ្នែកទី 2 នៃ 4: ដោះសំបកកង់ចេញពីគែម

អ្នក​នឹង​ត្រូវ​ដោះ​សំបក​កង់​ចេញ​ពី​គែម​កង់​ដើម្បី​អាច​ជួសជុល​ស្នាម​ប្រេះ​បាន។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• របាររុះរើក្តារ
• ការការពារភ្នែក
• ញញួរធ្ងន់
• មានការគៀប
• ឧបករណ៍ស្នូលវ៉ាល់
• ស្រោមដៃការងារ

ជំហានទី 1: ធ្វើឱ្យសំបកកង់ខូចទាំងស្រុង. ប្រសិនបើ​នៅមាន​ខ្យល់​នៅក្នុង​សំបក​កង់​របស់​អ្នក សូម​ដក​គម្រប​ដើម​សន្ទះ​ចេញ បន្ទាប់មក​យក​ស្នូល​សន្ទះ​ចេញ​ដោយ​ឧបករណ៍។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ ខ្យល់​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​ហក់​ចេញ​យ៉ាង​លឿន​នៅ​ពេល​ដែល​ស្នូល​សន្ទះ​រលុង។ សូមប្រយ័ត្នក្នុងការគ្រប់គ្រងស្នូលសន្ទះបិទបើក ហើយសង្កត់វា ដូច្នេះអ្នកអាចប្រើវាឡើងវិញបន្ទាប់ពីជួសជុលសំបកកង់រួច។

សំបកកង់នឹងចំណាយពេលតិចជាងមួយនាទីដើម្បីធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយទាំងស្រុងជាមួយនឹងស្ពូលត្រូវបានយកចេញ។

ប្រសិនបើសំបកកង់របស់អ្នកខូចទាំងស្រុងរួចហើយ សូមបន្តទៅជំហានបន្ទាប់។

ជំហានទី 2: បំបែកអង្កាំ. គែមរលោងនៃសំបកកង់សមល្មមនឹងគែម ហើយត្រូវតែបំបែកចេញពីគែម។

ដាក់សំបកកង់និងគែមនៅលើដី។ ដាក់ក្បាលដោះអង្កាំយ៉ាងរឹងមាំនៅក្រោមបបូរមាត់គែមនៅលើសំបកកង់ ហើយវាយវាដោយញញួរធ្ងន់ ខណៈពេលដែលពាក់វ៉ែនតា និងស្រោមដៃការងារ។

បន្ត​ក្នុង​លក្ខណៈ​នេះ​ជុំវិញ​សំបក​កង់​រថយន្ត​ទាំង​មូល ដោយ​ឈាន​ទៅ​មុខ​ភ្លាមៗ​នៅ​ពេល​ដែល​អង្កាំ​ចាប់ផ្តើម​ផ្លាស់ទី។ នៅពេលដែលអង្កាំត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងពេញលេញ វានឹងធ្លាក់ចុះដោយសេរី។ បង្វែរកង់ហើយធ្វើម្តងទៀតសម្រាប់ផ្នែកម្ខាងទៀត។

ជំហានទី 3 ដោះសំបកកង់ចេញពីគែម។. ដាក់ចុងនៃដំបងនៅក្រោមអង្កាំនៃសំបកកង់ ហើយចុចវាទល់នឹងគែម ហើយលើកសំបកកង់ឡើង។ ផ្នែកមួយនៃបបូរមាត់កៅស៊ូនឹងនៅខាងលើគែមនៃគែម។

ដោយប្រើដំបងទី XNUMX ច្របាច់អង្កាំដែលនៅសល់រហូតទាល់តែវាពេញគែមគែម។ បបូរមាត់ទីពីរនឹងងាយចេញពីគែម ប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ទីវាបន្តិច។ ប្រើរបារទ្រដើម្បីលើកវាឱ្យខ្ពស់ ប្រសិនបើវាមិនងាយចេញ។

ផ្នែកទី 3 នៃ 4: ការជួសជុលសំបកកង់

អនុវត្ត Band-Aid ហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងការដាល់ដើម្បីជួសជុលសំបកកង់រាបស្មើ។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• បំណះបន្សំ
• បំណះ roller
• ក្រដាសខ្សាច់ក្រាស ឬពេជ្រ
• ស្កេន
• ជ័រកៅស៊ូ
• កាំបិត។

ជំហានទី 1: វាយតម្លៃស្ថានភាពនៃសំបកកង់. ប្រសិនបើមានគ្រួសខ្មៅ ឬធូលីនៅខាងក្នុងសំបកកង់ ឬប្រសិនបើអ្នកឃើញមានស្នាមប្រេះ ឬស្នាមប្រេះនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់ នេះបង្ហាញថាសំបកកង់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យូរពេកហើយ។ ក្នុងករណីនេះ បោះចោលសំបកកង់ ហើយជំនួសវា។

ប្រសិនបើផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់មានភាពភ្លឺរលោង និងគ្មានកំទេចកំទី សូមបន្តជួសជុល។

ជំហានទី 2: ពង្រីករន្ធដោត. កំណត់ទីតាំងរន្ធនៅខាងក្នុងសំបកកង់ទល់មុខនឹងសញ្ញាសម្គាល់ដែលអ្នកបានធ្វើនៅលើសំបកកង់។ បញ្ចូល reamer ចូលទៅក្នុងរន្ធពីខាងក្នុងនៃសំបកកង់ ដោយរុញវាឱ្យជ្រៅទៅក្នុងរន្ធ ហើយរុញវាចេញយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំមួយដង។

• អនុគមន៍៖ រន្ធត្រូវតែស្អាត ដើម្បីឱ្យដោតនៃបំណះសមនឹងចូលទៅក្នុងរន្ធ ហើយបិទវា។

ជំហានទី 3: បញ្ចប់ផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់នៅរន្ធ. ប្រើក្រដាស់ជូតដៃ ឬក្រដាសខ្សាច់គ្រើម ដើម្បីបូមខ្សាច់ចេញកន្លែងដែលធំជាងផ្ទៃបំណះ។ ជូតកៅស៊ូរលុងដែលអាចបង្កើតបាន។

ជំហានទី 4: លាបថ្នាំជ័រកៅស៊ូ. លាបស៊ីម៉ងត៍ទៅកន្លែងធំជាងបំណះបន្តិច។ ទុកឱ្យវាស្ងួតតាមការណែនាំនៅលើធុង។

ជំហានទី 5: បញ្ចូលបំណះបំណះចូលទៅក្នុងរន្ធ. ដោះគម្របការពារចេញពីបំណះ បន្ទាប់មកបញ្ចូលឌុយទៅក្នុងរន្ធ។ មានខ្សែរឹងនៅចុងបញ្ចប់នៃដោត។ បញ្ចូលវាទៅក្នុងរន្ធដោយរុញវាឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ ឌុយត្រូវចូលជ្រៅល្មម ដើម្បីឱ្យបំណះមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងសារធាតុផ្សាភ្ជាប់ខាងក្នុងរបស់សំបកកង់។

• អនុគមន៍៖ សមទំនងនឹងតឹង ហើយអ្នកប្រហែលជាត្រូវទាញឌុយចេញដោយប្រើដង្កាប់។ ទាញផ្នែកដែលមានខ្សែ ដើម្បីដំឡើងដោតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 6: ដំឡើងបំណះជាមួយ roller មួយ។. នៅពេលដែលបំណះរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានធានាយ៉ាងពេញលេញដាក់វាចូលទៅក្នុងជ័រកៅស៊ូដោយប្រើ roller ។

• អនុគមន៍៖ រមូរមើលទៅដូចឧបករណ៍កាត់ភីហ្សា។ រមៀលវាឡើងដោយកម្លាំងមធ្យម ដោយត្រូវប្រាកដថាអ្នកទាក់ទងជាមួយផ្នែកនីមួយៗនៃបំណះ។

ជំហានទី 7: កាត់រន្ធដោតដែលលេចចេញជាមួយនឹងសំបកកង់។. ដោយប្រើកាំបិតឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ កាត់គម្របចុងជាមួយនឹងផ្ទៃសំបកកង់។ កុំទាញសមពេលកាត់វា។

ផ្នែកទី 4 នៃ 4: ដំឡើងសំបកកង់នៅលើគែម

បន្ទាប់​ពី​បាន​ជួសជុល​ការ​ដាល់​ហើយ សូម​ដាក់​សំបក​កង់​នៅ​លើ​គែម​កង់​វិញ។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់
• មានការគៀប
• ឧបករណ៍ស្នូលវ៉ាល់

ជំហានទី 1. តំរង់ទិសសំបកកង់ក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។. ប្រើសញ្ញាសម្គាល់នៅលើដើមសន្ទះបិទបើក ដើម្បីតម្រឹមវានៅជ្រុងខាងស្តាំ ហើយដាក់វានៅក្នុងគែម។

ជំហានទី 2: ដាក់សំបកកង់ត្រឡប់មកវិញនៅលើគែម។. ចុចសំបកកង់ទល់នឹងគែម ហើយដាក់វានៅនឹងកន្លែង។ ផ្នែកខាងក្រោមគួរតែរុញចូលទៅក្នុងកន្លែងយ៉ាងងាយស្រួល។ ផ្នែក​ខាង​លើ​អាច​ត្រូវ​ការ​កម្លាំង​មួយ​ចំនួន​ដូច​ជា​ការ​បង្វិល​សំបក​កង់​ឬ​សម្ពាធ​ជុំវិញ​អង្កាំ។

បើចាំបាច់ ប្រើដំបងដើម្បីគាស់ជ័រកៅស៊ូមកក្រោម។

ជំហានទី 3: ដំឡើងស្នូលសន្ទះបិទបើក. ត្រូវប្រាកដថាស្នូលសន្ទះបិទបើកដើម្បីការពារការលេចធ្លាយ។

ជំហានទី 4: បំប៉ោងសំបកកង់. ប្រើប្រភពខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីបំប៉ោងសំបកកង់។ បំប៉ោងវាទៅនឹងសម្ពាធសំបកកង់ដែលបានណែនាំសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក ដូចដែលបានបង្ហាញនៅលើស្លាកនៅលើទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។

ជំហានទី 5: ពិនិត្យសំបកកង់ឡើងវិញសម្រាប់ការលេចធ្លាយ. បាញ់សំបកកង់ជាមួយនឹងទឹកសាប៊ូ ដើម្បីប្រាកដថាការលេចធ្លាយត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ ហើយសំបកកង់ត្រូវអង្គុយនៅលើអង្កាំ។

ខណៈពេលដែលដោតតែមួយអាចគ្រប់គ្រាន់ ភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពផ្លូវជាតិបានព្រមានកុំឱ្យប្រើតែដោតធម្មតា។

ក្នុងស្ថានភាពខ្លះ ការពឹងផ្អែកលើដើមអាចមានប្រសិទ្ធភាពតិច។ នៅពេលដែលមានស្នាមប្រេះនៅជិតជញ្ជាំងសំបកកង់ អ្នកជំនាញជាច្រើនបានណែនាំឱ្យប្រើបំណះ ព្រោះថាឌុយធម្មតាប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបិទបាំងការខូចខាតទាំងស្រុងនោះទេ។ ប្រសិនបើការដាល់គឺអង្កត់ទ្រូងជាជាងត្រង់ បំណះត្រូវតែអនុវត្ត។ បំណះ stub គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់ស្ថានភាពសំបកកង់សំប៉ែតទាំងនេះ។

ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាសំបកកង់របស់អ្នកមិនបំប៉ោងបានត្រឹមត្រូវ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីជួសជុលស្នាមប្រេះ សូមមានមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់ដូចជា AvtoTachki ត្រួតពិនិត្យសំបកកង់ ហើយជំនួសដោយសំបកកង់ទំនេរ។