តើអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញដោយរបៀបណា?
យានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) កំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំង ដោយសារភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន និងតម្លៃសមរម្យ។ ខណៈពេលដែលជួររបស់ពួកគេនៅលើការគិតថ្លៃពេញកំពុងព្យាយាមជាលំដាប់ដើម្បីតាមទាន់រថយន្តដែលប្រើសាំង ការចំណាយលើការកាន់កាប់រថយន្តបានកាន់តែថោកនៅពេលដែលតម្រូវការកើនឡើង ហើយរដ្ឋាភិបាលរដ្ឋ និងជាតិផ្តល់រង្វាន់ដល់ម្ចាស់ដោយការកាត់បន្ថយពន្ធ។ ខណៈពេលដែលពួកគេត្រូវបានសាទរចំពោះនិរន្តរភាពរបស់ពួកគេ ក្តីបារម្ភនៅតែមានអំពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរយៈពេលវែង ដោយសារធនធានដែលត្រូវការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសអាគុយ។ ជាសំណាងល្អ អាគុយទាំងនេះ ដូចជាអាគុយរថយន្តបុរាណ អាចកែច្នៃឡើងវិញបាន។
អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនផលិតពីអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ប្រើបានតែ XNUMX ទៅ XNUMX ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយសូម្បីតែតិចជាងសម្រាប់រថយន្តធំ។ ប្រសិនបើថ្មត្រូវការការជំនួសនៅខាងក្រៅការធានារបស់រថយន្ត នេះអាចជាថ្លៃថែទាំខ្ពស់បំផុតមួយដែលម្ចាស់រថយន្ត EV ត្រូវបង់។ ថ្ម Lithium-ion ត្រូវបានផលិតចេញពីលោហៈធាតុកម្រ។ តម្លៃនៃការផលិតនិងការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេអាចខ្ពស់។
រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេនៅលើដងផ្លូវត្រូវបានបំពាក់ដោយអាគុយអាសុីតនាំមុខ។ 96 ភាគរយនៃវត្ថុធាតុដើមនៅក្នុងថ្មអាចត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់។ ម៉ូដែលក្រោយៗទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងពង្រីកជួរទម្ងន់ស្រាល។ ថ្ម Lithium-ion ដែលអស់ថ្មសម្រាប់ការបើកបរ នៅតែមានការសាកថ្មពី 70 ទៅ 80 ភាគរយ។ សូម្បីតែមុនពេលពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញក៏ដោយ ថ្ម EV ទាំងនេះតែងតែត្រូវបានគេប្រើជាប្រភពថាមពលបន្ថែម ដើម្បីរក្សាចរន្តអគ្គិសនីឱ្យហូរស្មើៗគ្នា។ ពួកគេជួយកសិដ្ឋានថាមពលព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់ ក៏ដូចជាកន្លែងផ្សេងទៀតនៅលើបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅកន្លែងផ្សេងទៀត អាគុយ EV ចាស់កំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ភ្លើងតាមដងផ្លូវ បម្រុងទុកជណ្តើរយន្ត និងជាកន្លែងផ្ទុកថាមពលក្នុងផ្ទះ។
តើថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងត្រូវបានកែច្នៃដោយរបៀបណា?
អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅរោងចក្រកែច្នៃជំនួស ឬបន្ទាប់ពីប្រើជាប្រភពអគ្គិសនីបន្ថែម ឆ្លងកាត់ដំណើរការកែច្នៃមួយក្នុងចំណោមពីរខាងក្រោមសម្រាប់ប្រើប្រាស់ឡើងវិញ៖
កិន។ ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានរំសាយចេញទាំងស្រុង វាត្រូវបានរុះរើចេញ ដើម្បីអោយស្ពាន់ ដែក និងសមាសធាតុលោហៈផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានគេតម្រៀបចេញ។ សមាសធាតុលោហៈទាំងនេះត្រូវបានកែច្នៃបន្ថែម រលាយ និងចម្រាញ់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នាពេលអនាគតនៅក្នុងផលិតផលផ្សេងទៀត។
ត្រជាក់។ ថ្មដែលមានបន្ទុកនៅសល់ត្រូវបានកកក្នុងអាសូតរាវ ហើយបន្ទាប់មកបំបែកទៅជាបំណែកតូចៗ។ អាសូតរាវធ្វើឱ្យការរុះរើមានសុវត្ថិភាព - គ្មានសមាសធាតុប្រតិកម្មរបស់ថ្មមានប្រតិកម្មទៅនឹងការឆក់ទេ។ បន្ទាប់មកផ្នែកលោហៈដែលនៅសល់ត្រូវបានបំបែកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។
តើអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានកែច្នៃនៅឯណា?
វាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីផលិតថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ តម្លៃនៃការផលិតគឺជាការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចំណាយលើរថយន្តដោយខ្លួនឯង ទោះបីជាវាធ្លាក់ចុះដោយសារបច្ចេកវិទ្យាមានភាពប្រសើរឡើង និងតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែប្រសើរឡើងក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនផ្តល់ការធានាជំនួសថ្ម ហើយថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងចាស់របស់អ្នកអាចប្រើឡើងវិញបាន ប្រសិនបើយកទៅមជ្ឈមណ្ឌលកែឆ្នៃដែលសមស្រប។
ចំនួនមជ្ឈមណ្ឌលកែឆ្នៃដែលបំពាក់ដើម្បីកែច្នៃអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងកើនឡើង នៅពេលដែលអាគុយកាន់តែច្រើននៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីចាស់អស់។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំនួន 3 ដែលធ្វើការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរួមមាន:
សម្ភារៈឈើក្រហម៖ វាយតម្លៃភាពស្និទ្ធស្នាលផ្នែកបរិស្ថាននៃវត្ថុធាតុដើម និងអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាកែច្នៃកម្រិតខ្ពស់។
Retriev Technologies: បទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំក្នុងការកែច្នៃថ្មលីចូមជាង 25 លានផោន។
បច្ចេកវិទ្យា OnTo៖ ផលិតសម្ភារៈអេឡិចត្រូតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីបម្រើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងឧស្សាហកម្មថ្ម និងបរិស្ថាន និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការចោលថ្ម។
ម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីអាចធានាបានថា អាគុយម៉ាករថយន្តរបស់ពួកគេអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន ហើយជារឿយៗត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ពួកគេរួមចំណែកដល់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃផ្ទះសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្មនិងប្រព័ន្ធថាមពលទាំងមូល។ លើសពីនេះ ផ្នែក និងសមាសធាតុរបស់វា ក្រោយមកអាចត្រូវបានរុះរើ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញនៅក្នុងផលិតផលដែកនាពេលអនាគត។
