តើសារធាតុរាវហ្វ្រាំងប្រែប្រួលយ៉ាងដូចម្តេច?

វត្ថុរាវហ្វ្រាំងគឺជាធាតុសំខាន់មួយដែលធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យកម្លាំងដែលបង្កើតឡើងដោយការចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅនឹងកង់របស់ឡានហើយបើចាំបាច់កាត់បន្ថយល្បឿនរបស់វា។

ដូចជាធាតុផ្សេងទៀតនៅក្នុងឡានដែរសារធាតុរាវហ្វ្រាំងត្រូវការការថែទាំល្អនិងការជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលាដើម្បីបំពេញការងាររបស់ខ្លួនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

តើអ្នកចង់ដឹងពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវហ្វ្រាំងទេ? យើងនឹងប្រាប់អ្នកបន្តិចក្រោយមកប៉ុន្តែដំបូងសូមដោះស្រាយជាមួយអ្វីផ្សេងទៀតដែលមានប្រយោជន៍និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំង?

សារធាតុរាវហ្វ្រាំងដំណើរការក្នុងស្ថានភាពលំបាកបំផុត។ សូម្បីតែនៅក្នុងទីក្រុងស្ងាត់បើកបរដោយហ្វ្រាំងក៏វាឡើងដល់ + ១៥០ អង្សាសេដែរ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកបើកឡាននៅតំបន់ភ្នំយ៉ាងខ្លាំងឬឧទាហរណ៍ជិះរ៉ឺម៉កបន្ទាប់មកវាអាចឡើងដល់ + 150 អង្សារហើយនៅពេលឈប់សីតុណ្ហភាពរបស់វាអាចឡើងដល់ + 180 អង្សាសេ។

ជាការពិតសារធាតុរាវហ្វ្រាំងអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពនិងបន្ទុកបែបនេះហើយមានចំណុចក្តៅខ្លាំងប៉ុន្តែវាផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា។ បញ្ហាចំបងរបស់វាគឺថាវាជាការវះកាត់សរីរាង្គ។ នេះមានន័យថាវាមានសមត្ថភាពស្រូបយកសំណើមពីបរិយាកាសដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។

នៅពេលដែលអង្គធាតុរាវចាប់ផ្តើមស្រូបយកជាតិសំណើមវាមិនអាចការពារសមាសធាតុប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងពីការច្រេះបានទេ។ នៅពេលដែលភាគរយទឹកកើនឡើងចំណុចរំពុះរបស់វាថយចុះដែលគេហៅថាពពុះចំហាយបង្កើតបានដែលរារាំងអង្គធាតុរាវមិនឱ្យបញ្ជូនសម្ពាធចាំបាច់ហើយហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមបរាជ័យ។

តើពេលណាត្រូវប្តូរវត្ថុហ្វ្រាំង?

២ ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅតាំងពីការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយ
ទោះបីជាអ្នកមិនបានកត់សម្គាល់បញ្ហាណាមួយជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តរបស់អ្នកក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកវាត្រូវបានគេផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសវត្ថុរាវហ្វ្រាំងប្រសិនបើអ្នកបានបើកបរ 40000 គីឡូម៉ែត្រ។ ឬប្រសិនបើ ២ ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវចុងក្រោយ។ អ្នកផលិតមិនបានផ្តល់អនុសាសន៍ឥតប្រយោជន៍នៅក្នុងរយៈពេលនេះសម្រាប់ការជំនួស។ ក្នុងអំឡុងពេលពីរឆ្នាំនេះអាយុកាលហ្វ្រាំងរាវនិងភាគរយនៃទឹកដែលស្រូបយកនៅក្នុងវាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ការបញ្ឈប់កាន់តែពិបាក
ប្រសិនបើឡានឈប់យឺត ៗ នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនេះគឺជាសញ្ញាច្បាស់ថាវាដល់ពេលហើយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវហ្វ្រាំង។ ជាធម្មតាការឈប់យឺតនិងពិបាកជាងនេះគឺដោយសារតែមានទឹកច្រើនកកកុញនៅក្នុងអង្គធាតុរាវដែលបណ្តាលឱ្យចំណុចក្តៅនៃអង្គធាតុរាវធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រសិនបើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានចុចយ៉ាងទន់ភ្លន់ឬលិច

ប្រសិនបើអ្នករកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពបែបនេះអ្នកត្រូវជំនួសវត្ថុរាវឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ហេតុអ្វី? ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង«ទន់»មានន័យថាភាគរយនៃទឹកនៅក្នុងអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំងបានកើនឡើងហើយពពុះចំហាយបានចាប់ផ្តើមបង្កើតឡើងដែលនឹងរារាំងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។

នៅពេលអ្នកអនុវត្តហ្វ្រាំងជំនួសឱ្យសារធាតុរាវហ្វ្រាំងដើម្បីផ្តល់នូវកម្លាំងចាំបាច់ដើម្បីបញ្ឈប់យានយន្តកម្លាំងទាំងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅបង្រួមពពុះទឹកដែលមានលទ្ធផល។ នេះបន្ថយចំណុចក្តៅនៃអង្គធាតុរាវហើយជំនួសឱ្យសីតុណ្ហភាពដែលនៅទាបដល់ ២៣០-២៦០ ដឺក្រេចំណុចក្តៅរបស់វាធ្លាក់ចុះដល់ ១៦៥ អង្សាសេ។

ប្រសិនបើវត្ថុរាវហ្វ្រាំងត្រូវបានប្រែពណ៌ឬកខ្វក់
ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាហ្វ្រាំងមានឥរិយាបថមិនធម្មតានៅពេលបើកបរសូមក្រឡេកមើលវត្ថុរាវហ្វ្រាំង។ វាអាចទៅរួចដែលថាកំរិតរបស់វាមានការថយចុះហើយវាពិតជាអាចទៅរួចដែលថាអង្គធាតុរាវបានផ្លាស់ប្តូរពណ៌ឬភាគល្អិតដែលច្រេះចូលទៅក្នុងវា។ ប្រសិនបើអ្នកកត់សម្គាល់អ្វីមួយដូចនេះពិចារណាផ្លាស់ប្តូរវត្ថុហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។

សំខាន់! កុំបើកធុងរាវដើម្បីពិនិត្យកម្រិត។ អ្នកអាចដឹងថាវាជាអ្វីដោយមើលបន្ទាត់ដែលបង្ហាញពីកម្រិតនៅលើធុង។ យើងនិយាយបែបនេះពីព្រោះរាល់ពេលដែលអ្នកបើកធុងខ្យល់និងសំណើមចូលក្នុងវាហើយនៅពេលវាប្រែចេញវាប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំង?

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃអង្គធាតុរាវគឺត្រូវប្រើឧបករណ៍សាកល្បងពិសេស។ ផលិតផលស្រដៀងគ្នានេះអាចរកបាននៅគ្រប់ហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើន ហើយតម្លៃរបស់វាគឺតិចតួចបំផុត។

ជាមួយនឹងអ្នកសាកល្បងអ្នកអាចកំណត់ចំណុចរំពុះនៃអង្គធាតុរាវ។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលអ្នកសាកល្បងបង្ហាញតម្លៃ 175 ដឺក្រេឬច្រើនជាងនេះមានន័យថាវត្ថុរាវហ្វ្រាំងនៅតែអាចប្រើបាន។ ប្រសិនបើវាបង្ហាញតម្លៃចន្លោះពី ១៦៥ ទៅ ១៧៥ ដឺក្រេនេះមានន័យថាវាគួរតែពិចារណាថាតើត្រូវផ្លាស់ប្តូរវាឥឡូវនេះ (ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកបានប្រើវារយៈពេលមួយឆ្នាំ) ហើយប្រសិនបើតម្លៃបង្ហាញចំណុចក្តៅក្រោម ១៦៥ ដឺក្រេវាមានន័យថាអ្នកត្រូវប្រញាប់ ជាមួយនឹងការជំនួសវត្ថុរាវហ្វ្រាំង។

តើសារធាតុរាវហ្វ្រាំងប្រែប្រួលយ៉ាងដូចម្តេច?

នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសអង្គធាតុរាវដោយខ្លួនវាមិនមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែមានចំនុចមួយចំនួន ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនសូវដឹងអំពីពួកវាទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងសេវាកម្មឯកទេស។ យើងនិយាយថានេះមិនមែនដើម្បីបង្ខំអ្នកឱ្យស្វែងរកសេវានៅស្ថានីយ៍សេវានោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែនៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំង សកម្មភាពដូចជាការបង្ហូរ និងបង្ហូរប្រព័ន្ធ ការដកកង់រថយន្ត និងផ្សេងទៀតគឺជាការចាំបាច់ ហើយប្រសិនបើនីតិវិធីមិនត្រូវបានអនុវត្តប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ វាអាច នាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នក។ លើសពីនេះ សិក្ខាសាលានឹងពិនិត្យមើលធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងដំណើរការការវិនិច្ឆ័យលើយានជំនិះរបស់អ្នក បន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវ។

ជាការពិតណាស់ការចាកចេញពីការជំនួសអ្នកជំនាញគឺគ្រាន់តែជាការផ្ដល់យោបល់ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង នេះជារបៀបផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។

ការរៀបចំនិងជំនួសវត្ថុរាវ

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមអ្នកត្រូវការរបស់មួយចំនួន៖

• វត្ថុរាវហ្វ្រាំងថ្មី
• កន្លែងមានផាសុខភាពក្នុងការធ្វើការ
• បំពង់ថ្លាទន់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងដែលត្រូវនឹងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅក្បាលដោះរបស់ស៊ីឡាំងកង់
• wrenches bolt
• អ្វីមួយដើម្បីប្រមូលសំរាម
• ក្រណាត់ស្អាតនិងទន់
• ជំនួយការ

រឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺមើលនៅក្នុងសៀវភៅបច្ចេកទេសបច្ចេកទេសរបស់ឡានថាតើវត្ថុរាវអ្វីដែលអ្នកត្រូវការហើយទិញវា។

សំខាន់! កុំប្រើវត្ថុរាវចាស់ដែលអ្នកបានបង្ហូរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរកុំប្រើរាវដែលមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹង!

ដើម្បីរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់អ្នកគ្រាន់តែទិញដបហ្វ្រាំងដបថ្មីដែលត្រូវនឹងអង្គធាតុរាវដែលអ្នកបានប្រើនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលអ្នកបានរៀបចំអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការអ្នកអាចបន្តផ្លាស់ប្តូរវត្ថុរាវរបស់អ្នក។

ជាទូទៅអ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមនីតិវិធីដោយយករាវចាស់ចេញជាមុនសិន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវដឹងថាតើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រភេទណាដែលអ្នកបានដំឡើង។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់អ្នកមានអង្កត់ទ្រូងបន្ទាប់មកការបូមទឹករាវគួរតែចាប់ផ្តើមពីកង់ខាងក្រោយខាងស្តាំបន្ទាប់មកបន្តបូមពីកង់ខាងឆ្វេងខាងមុខបន្ទាប់មកពីខាងក្រោយខាងឆ្វេងនិងចុងក្រោយផ្នែកខាងស្តាំ។

នៅពេលធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធប៉ារ៉ាឡែលអ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមដោយកង់ខាងក្រោយខាងស្តាំដោយធ្វើចលនាបន្តទៅមុខទៅខាងឆ្វេងផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងស្តាំនិងចុងក្រោយកង់ខាងឆ្វេងផ្នែកខាងមុខ។

វត្ថុរាវត្រូវបានយកចេញដោយយកកង់រថយន្តចេញហើយបើកសន្ទះបិទបើកបង្ហូរទឹកហ្វ្រាំង។ នៅពេលអ្នករកឃើញវាសូមភ្ជាប់វាទៅនឹងបំពង់ដែលអ្នកបានរៀបចំ។

បន្ធូរសន្ទះបិទបើកបន្តិចដើម្បីឱ្យបំពង់ចូល។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះជំនួយការរបស់អ្នកគួរតែនៅក្នុងឡានហើយអនុវត្តហ្វ្រាំងជាច្រើនដងរហូតដល់គាត់មានអារម្មណ៍ថាមានភាពធន់ទ្រាំពីឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ដរាបណាគាត់ដឹងពីភាពតានតឹងនិងសញ្ញាបន្ធូរសន្ទះបង្ហូរដើម្បីឱ្យសារធាតុរាវហូរតាមបំពង់។ នៅពេលដែលវត្ថុរាវហ្វ្រាំងហៀរចេញជំនួយការរបស់អ្នកគួរតែមើលចលនាឈ្នាន់យ៉ាងជិតស្និទ្ធហើយដាស់តឿនអ្នកនៅពេលដែលឈ្នាន់ឈានដល់ 2/3 នៃផ្លូវទៅជាន់។ ដរាបណាឈ្នាន់ធ្លាក់ ២/៣ នៃជាន់ដកបំពង់ចេញចាប់ផ្តើមបំពេញដោយអង្គធាតុរាវថ្មីហើយនៅពេលដែលអ្នកធ្វើឱ្យប្រាកដថាវត្ថុរាវដែលធ្វើការបានស្អាតហើយមិនមានពពុះខ្យល់បិទវ៉ាល់ចេញហើយរំកិលទៅកង់បន្ទាប់យោងតាមដ្យាក្រាមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

ដើម្បីឱ្យប្រាកដ ១០០% ថាអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរសារធាតុហ្វ្រាំងដោយជោគជ័យសូមស្នើសុំជំនួយការឱ្យចុចនិងបញ្ចេញឈ្នាន់ហ្វ្រាំងឱ្យបានលឿនព្រមទាំងតាមដានកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងធុងផងដែរ។ ប្រសិនបើជំនួយការរបស់អ្នកយល់ថាឈ្នាន់ទន់ឬអ្នកឃើញពពុះខ្យល់បង្កើតជាអង្គធាតុរាវអ្នកនឹងត្រូវធ្វើនីតិវិធីបង្ហូរម្តងទៀត។

បន្ទាប់ពីអ្នកបានច្របាច់កង់ទាំងអស់ហើយឈ្នាន់បានល្អហើយមិនមានពពុះខ្យល់នៅក្នុងអង្គធាតុរាវទេសូមបំពេញធុងដោយសារធាតុរាវថ្មីយោងតាមបន្ទាត់បំពេញ។ ជូតដោយក្រណាត់ស្អាតប្រសិនបើអ្នកឃើញរាវលេចធ្លាយនៅជុំវិញធុងដាក់កង់ហើយត្រូវប្រាកដថាធ្វើតេស្តិ៍នៅជុំវិញតំបន់នោះដើម្បីឱ្យប្រាកដថាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមានសណ្តាប់ធ្នាប់។

អ្នកក៏អាចប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរវត្ថុរាវដែលនឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលារបស់អ្នកប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរវត្ថុរាវនៅផ្ទះនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយកាន់តែច្រើនព្រោះអ្នកត្រូវទិញម៉ាស៊ីនបូមធូលី។

នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការជំនួសវត្ថុរាវហ្វ្រាំងឱ្យបានទាន់ពេលវេលានឹងជួយអ្នកឱ្យមានភាពតានតឹងនិងស្ត្រេសនៅលើផ្លូវហើយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះនឹងធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក។
សូមចងចាំថាត្រូវសាកល្បងវាហើយជំនួសវាដោយសញ្ញាថ្មីនៅសញ្ញាដំបូងដែលថាមានអ្វីខុសជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តរបស់អ្នក។

• ប្រើវត្ថុរាវហ្វ្រាំងដែលត្រូវបានណែនាំរបស់អ្នកផលិតនេះជានិច្ច។
• កុំលាយវត្ថុរាវដែលមានមូលដ្ឋានលើគ្លីកូលនិងសារធាតុរាវស៊ីលីកុន!
• ប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវដោយខ្លួនឯងហើយត្រូវពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជានិច្ចក្រោយពេលប្តូរ។
• ប្រសិនបើអ្នកមិនច្បាស់ថាអ្នកដឹងពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្រ្វាំង ឬមិនប្រាកដថាអ្នកអាចដោះស្រាយវាបានទាំងស្រុង វាជាការប្រសើរក្នុងការទុកវាឱ្យអ្នកឯកទេស។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើ​អ្នក​ដឹង​ដោយ​របៀប​ណា​ពេល​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ការ​ប្តូរ​ប្រេង​ហ្វ្រាំង? រថយន្តចាប់ផ្តើមបន្ថយល្បឿនកាន់តែអាក្រក់ ប៉ុន្តែមានកម្រិតគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងធុង។ កាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ដែលបានណែនាំបានកន្លងផុតទៅហើយ។ ដាននៃការ corrosion បានលេចឡើងនៅលើធាតុនៃប្រព័ន្ធ។

តើអ្នកមិនអាចប្តូរប្រេងហ្វ្រាំងបានរយៈពេលប៉ុន្មាន? នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើន ចន្លោះពេលរវាងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំងគឺប្រហែល 40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់រថយន្តទំនើបនិងស្ព័រ - មិនលើសពី 20 ពាន់

ហេតុអ្វីបានជាប្រេងហ្វ្រាំងផ្លាស់ប្តូរ? ជាមួយនឹងការងារដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសារធាតុរាវនៅក្នុងសៀគ្វីអាចឡើងកំដៅរហូតដល់ 120-300 ដឺក្រេដោយសារតែការបង្ហាប់ខ្លាំង។ យូរ ៗ ទៅវត្ថុរាវបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាហើយអាចឆ្អិន។