តើ Iveco កើតនៅពេលណា និងដោយរបៀបណា? កាលពីដើមវាគឺជាក្រុមហ៊ុន Fiat

ក្នុង​ប៉ុន្មាន​សប្តាហ៍​ថ្មីៗ​នេះ ការ​ចេញ​លក់​ស្មាតហ្វូន​ស៊េរី​ថ្មី។ Iveco S-Way с គំនិត Fit-Cab និង Magirus បាននាំយើងទៅអនាគតនៃ House of Turin ។ ចូរ​យើង​និយាយ​បន្តិច​អំពី​អតីតកាល​ដែល​រឿង​នេះ​បាន​ចាប់​ផ្ដើម។

តាមការពិត ប្រហែលជាមិនមែនគ្រប់គ្នាដឹងរឿងនោះទេ។ Iveco (សាជីវកម្មយានយន្តឧស្សាហកម្មក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តឧស្សាហកម្ម) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1975 ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាកយីហោ 5 អ៊ីតាលី បារាំង និងអាល្លឺម៉ង់៖ រថយន្តឧស្សាហកម្ម Fiat (អ៊ីតាលី), OM (អ៊ីតាលី), ការបើកដំណើរការឧបករណ៍ពិសេស (អ៊ីតាលី), យូ (បារាំង) គឺ Magirus Deutz (អាល្លឺម៉ង់)។

នៅ​ឬ​មិន​នៅ​, មែនឬ​មិនមែន…

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Turin បានកើនឡើងបន្ទាប់ពីការទិញជាច្រើនដង ហើយត្រូវសម្រេចចិត្តពីរបៀបបន្ត។ យុទ្ធសាស្ត្រពីរគឺអាចធ្វើទៅបាន៖ បន្តរួមបញ្ចូលការទិញយកទៅក្នុងផ្នែក Fiat Veicoli Industriali ឬ បង្កើតម៉ាកថ្មី។ជាមួយនឹងឈ្មោះ និងបុគ្គលិកលក្ខណៈរបស់ខ្លួន។

ទីពីរគឺជាផ្លូវដែលមានមហិច្ឆតា និងពិបាកបំផុត ការបែងចែកអាជីវកម្មដឹកទំនិញ ពីរថយន្ត ហើយនឹងបង្កើតឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងឧស្សាហកម្មដ៏អស្ចារ្យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទីបញ្ចប់ជម្រើសត្រូវបានធ្វើឡើង។

ក្រុមហ៊ុន Fiat មិនត្រឹមតែរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ

បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1899 ដោយក្រុមវិស្វករ និងអ្នកវិនិយោគរួមទាំង Giovanni Agnelli ដែលជារថយន្តដំបូងគេដែលបានសាងសង់។ Fiat (រោងចក្ររថយន្តអ៊ីតាលីនៅទីក្រុង Turin) វាជាឡាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលិតកម្មឆាប់បានរីករាលដាលដល់ឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុង ហើយនៅឆ្នាំ 1903 នៅទីក្រុង Turin រថយន្តពាណិជ្ជកម្មដំបូង... នៅឆ្នាំ 1929 ផ្នែកដែលមានឯកទេសខាងរថយន្តឧស្សាហកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ ក្រុមហ៊ុន Fiat Veicoli Industriali ខ្លួនវាផ្ទាល់។

OM និង UNIC មកដល់

នៅឆ្នាំ 1933 ក្រុមហ៊ុន Fiat បានទិញ OM (Officine Meccaniche ដែលពីមុនជារថយន្តZüst) និងរោងចក្រនៅ Brescia និង Suzar ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង រថយន្តឧស្សាហកម្ម Fiat... ការផលិតរថយន្ត Om-Züst ត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញស៊ីវិល និងឧបករណ៍ផ្លូវដែកនៅតែបន្ត។

ការអភិវឌ្ឍន៍ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងមនុស្ស បាននាំទៅរកការទិញមួយផ្សេងទៀតនៅប្រទេសបារាំងក្នុងឆ្នាំ 1949 ។ ក្រុមហ៊ុន Unicityដែលនៅក្នុងវេនបានស្រូបយកសាខាបារាំង Adolf Saurer AGដែលជាម៉ាករថយន្តស្វីសដ៏ល្បីល្បាញ។ ការផ្ទេរពេញលេញនៃ UNIC នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1966 ។

ទន្ទឹមនឹងនេះនៅឆ្នាំ 1952 ម៉ិកស៊ិកត្រូវបានបង្កើតឡើង ឌីណា សម្រាប់ការផលិតឡានដឹកទំនិញក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុន Fiat 682N e 682T ហើយនៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 61 ដល់ 67 កិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការពីរត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយ អ្នកហាត់កាយវប្បកម្មទុយនីស៊ី STIAទីមួយសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធឡានក្រុង ហើយបន្ទាប់មកសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នាក្នុងតំបន់នៃឡានដឹកទំនិញ Fiat VI ។

Lancia និង Alfa Romeo ថ្លៃបណ្ណាការ

បីឆ្នាំបន្ទាប់ពី UNIC ក្នុងឆ្នាំ 1969 Fiat ក៏បានចូលកាន់តំណែងផងដែរ។ ក្រុម Lancia និងផ្នែក Lancia Veicoli Industriali ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Fiat Veicoli Industriali ដោយបន្តផលិតទាំងពីរ។ ការបើកដំណើរការឧបករណ៍ពិសេស.

ក្នុងឆ្នាំដដែលនៅក្នុង អាហ្សង់ទីនការផលិតម៉ូដែល Fiat 619N-619N3E, Fiat697N - 697T ជាមួយ PTC 45 t បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1973 ។ ប្រេស៊ីល, Alfa Romeo បានលក់ 43% នៃរដ្ឋធានីនៃផ្នែកដឹកទំនិញរបស់ខ្លួនទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Fiat VI: FNM, Fàbrica Nacional de Motores ។ ការទិញយកនឹងបញ្ចប់ 100% ក្នុងឆ្នាំ 1976 (ការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញ FNM-Fiat នៅក្នុងប្រទេសអាហ្សង់ទីន និងប្រេស៊ីលនឹងបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1990)។

ពេលវេលាដើម្បីរីកចម្រើន ការទិញយក Magirus Deutz

នៅពេលនេះពេលវេលាបានមកដល់ហើយនៅឆ្នាំ 1974 ក្រុមហ៊ុន Fiat បានសម្រេចចិត្តកាន់កាប់ភាគច្រើនបំផុត។ Magirus Deutz ។

ក្រុមហ៊ុនប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1864 ដោយ Konrad Dietrich Magirus (ដែលបានបង្កើតកាំជណ្ដើរវិលដើម្បីបំពាក់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យនៅជុំវិញពិភពលោក) និងត្រូវបានកែលម្អឡើងវិញក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទី XNUMX ដែលឥឡូវនេះមានឯកទេសខាង រថយន្តធុនធ្ងន់ពិសេស.

ឆ្នាំ 1975 ម៉ាក Iveco បានកើត។

ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងឆ្នាំ 1975 ក្រុមហ៊ុន Turin បានសម្រេចចិត្តបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាកយីហោទាំងអស់របស់ខ្លួននៅក្នុងវិស័យរថយន្តឧស្សាហកម្ម ទាំងរបស់ខ្លួន និងទទួលបាន នៅក្រោមមួយ។ម៉ាកមួយ។ ដែលយកឈ្មោះIអន្តរជាតិ Veអាយកូតា Coអាហារូបត្ថម្ភ "។ នៅឆ្នាំដំបូងនៃអត្ថិភាពរបស់វា Iveco ផលិតរថយន្តធុនធ្ងន់ចំនួន 63 13 និងរថយន្តក្រុង។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះទារកទើបនឹងកើត I.Ve.Co. បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៃសនិទានកម្មផលិតផល រោងចក្រ និងបណ្តាញចែកចាយ។ ដំបូងយើងរក្សាទុក 5 ម៉ាកដើម... រវាងឆ្នាំ 1975 និង 1979 បញ្ជីនេះរួមមាន 200 ម៉ូដែលមូលដ្ឋាន និង 600 កំណែចាប់ពី 2,7 ដល់ជាង 40 តោន (បូកឡានក្រុង និងម៉ាស៊ីន)។

1978 នេះគឺជាផលិតផល Iveco ដំបូងបង្អស់

នៅឆ្នាំ ១៩៧៨ រថយន្តពាណិជ្ជកម្មដំបូងបានមកដល់ភ្លាមៗ៖ អាយវេកូប្រចាំថ្ងៃ... ពីរឆ្នាំក្រោយមក turbodiesel ដំបូងសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនធ្ងន់ត្រូវបានណែនាំ ហើយផ្នែកថ្មីចំនួន XNUMX ត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត រថយន្តក្រុង និងរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។

в 1984 បើកដំណើរការ turbostarជា​រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់​ដែល​បាន​ក្លាយ​ជា​រថយន្ត​លក់​ដាច់​បំផុត​របស់​អ៊ីតាលី និង​ជា​អ្នក​លេង​ដ៏​សំខាន់​ក្នុង​ទីផ្សារ​អឺរ៉ុប ដោយ​បាន​ឈាន​ដល់​ចំណែក​នៃ ៥០ ៧ គ្រឿង​ដែល​បាន​លក់​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩៨៥។ នៅឆ្នាំទី 50 នេះ Iveco បានចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដោយផ្ទាល់ទម្ងន់ស្រាលដំបូងគេ។

XNUMXs ភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Ford

នៅឆ្នាំ 1986 Iveco បានទិញក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Astra ពី Piacenza ជំនាញខាងរថយន្តដឹកសំរាម និងរថយន្តយកថ្ម។ ក្នុង​ឆ្នាំ​ដដែល​នោះ លោក​បាន​បង្កើត​ការ​បណ្តាក់​ទុន​រួម​គ្នា​ជាមួយ​នឹង​ក្រុមហ៊ុន American Ford ដោយ​បង្កើត​ឡើង រថយន្ត Iveco Fordដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យផលិត និងលក់រថយន្តសំខាន់ៗនៃជួរ Iveco និង Ford Cargo ។

ឡានដឹកទំនិញដែលលក់ក្រោមភាពជាដៃគូរួមមាន ត្រាក់ទ័រ។ TurboDaily и ពន្លឺដឹកទំនិញដែលគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយ Iveco ក្រោយមកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជា EuroCargo.

បាន​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព​ជួរ

នៅឆ្នាំ 1989 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំបូងដែលមានលំហូរឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានណែនាំដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយជាតិពុលពីរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម៖ វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍។ ប្រចាំថ្ងៃថ្មី។ បើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំដដែល។

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ការចាត់ថ្នាក់ត្រូវបានបន្តទាំងស្រុង។ EuroCargo (ឡានដឹកទំនិញឆ្នាំ ១៩៩២) EuroTech (ឡានដឹកទំនិញឆ្នាំ ១៩៩២) EuroTrakker ed អឺរ៉ូស្តា.

នៅទីនេះរឿងបន្តនៅលើផ្លូវបន្តនៃអន្តរជាតិភាវូបនីយកម្ម និងកំណើតនៃយានយន្ត។ ឧស្ម័នធម្មជាតិ CNG និង LNGវិស័យដែល Iveco គឺជាអ្នកផលិតដ៏សំខាន់នៅអឺរ៉ុបថ្ងៃនេះ៖ យើងនឹងប្រាប់អ្នកអំពីរឿងនេះនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។