របៀបនិងមូលហេតុដើម្បីលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកនៅលើ VAZ-2103
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើននៃរថយន្ត VAZ របស់សូវៀតត្រូវប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុល និងការកែតម្រូវតាមកាលកំណត់នៃអង្គភាពថាមពល និងជាពិសេសយន្តការកំណត់ពេលវេលា។ ជាលទ្ធផលនៃការពាក់នៃផ្នែក, ការបោសសំអាតកំដៅនៃសន្ទះបិទបើកកើនឡើង, ដែលរំខានដល់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃម៉ូទ័រនិងអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ ដោយសារនីតិវិធីកែតម្រូវមិនស្មុគស្មាញវាអាចត្រូវបានអនុវត្តជាមួយឧបករណ៍សាមញ្ញនៅក្នុងបរិយាកាសយានដ្ឋាន។
គោលបំណងនៃសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងម៉ាស៊ីន VAZ 2103
វ៉ាល់គឺជាធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់នៅក្នុងអង្គភាពចែកចាយឧស្ម័ននៃអង្គភាពថាមពល។ នៅលើ VAZ-2103 យន្តការកំណត់ពេលវេលាមាន 8 វ៉ាល់ (2 ក្នុងមួយស៊ីឡាំង) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចែកចាយឧស្ម័នឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ វ៉ាល់ផ្គត់ផ្គង់ល្បាយនៃខ្យល់ និងប្រេងសាំងតាមរយៈបំពង់ស្រូបយក និងយកឧស្ម័នផ្សងតាមបំពង់ផ្សែង។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកណាមួយនោះ ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរំខាន។
ការលៃតម្រូវវ៉ាល់នៅលើ VAZ 2103
ដោយសារប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនគឺផ្អែកលើការចំហេះថេរនៃល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង ក្រុមស៊ីឡាំង-ស្តុងឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលនាំទៅដល់ការពង្រីកលោហៈ។
តាមរចនាសម្ព័ន្ធ យន្តការសន្ទះបិទបើកមានដងថ្លឹងពិសេស ដែលត្រូវបានគេហៅថា rockers ផងដែរ។ ពួកវាត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះ camshaft និងចុងបញ្ចប់នៃសន្ទះបិទបើក។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត camshaft cam ធ្វើសកម្មភាពនៅលើសន្ទះបិទបើកតាមរយៈ rocker ហើយគម្លាតត្រូវបានលៃតម្រូវរវាងវានិង cam ខ្លួនវាផ្ទាល់។ ដោយសារតែការពង្រីកលោហៈវាក្លាយជាចាំបាច់ដើម្បីឱ្យសម។
ប្រសិនបើមិនមានគម្លាតបែបនេះទេប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីននឹងមិនត្រឹមត្រូវឬមិនអាចទៅរួចទាំងស្រុងដោយសារតែការរំលោភលើពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើក។
ពេលណា និងហេតុអ្វីការកែតម្រូវត្រូវបានធ្វើឡើង
ការលៃតម្រូវវ៉ាល់គឺជាសកម្មភាពសំខាន់មួយនៅពេលបម្រើម៉ាស៊ីននៅលើរថយន្តនៃគ្រួសារ VAZ ។ ជាដំបូងតម្រូវការសម្រាប់ដំណើរការបែបនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរចនានៃយន្តការសន្ទះបិទបើក។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃការជួបប្រជុំគ្នាការពាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃ lever ចុងបញ្ចប់នៃសន្ទះបិទបើកនិង camshaft cams ដែលប៉ះពាល់ដល់ការកើនឡើងនៃគម្លាតនេះ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាការរចនានៃយន្តការនេះគឺសាមញ្ញណាស់, ការលៃតម្រូវដោយគ្មានការលំបាកច្រើនអាចត្រូវបានធ្វើដោយខ្លួនឯង។
តម្រូវការដើម្បីកំណត់ការបោសសំអាតត្រឹមត្រូវកើតឡើងក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោមៈ
- នៅពេលជួសជុលយន្តការកំណត់;
- សំលេងរំខានត្រូវបានឮពីតំបន់ក្បាលស៊ីឡាំង;
- ម៉ាយល៍បន្ទាប់ពីការកែតម្រូវចុងក្រោយគឺច្រើនជាង 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
- ការថយចុះថាមពលម៉ាស៊ីន;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
ការថយចុះនៃឌីណាមិកក៏អាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹង carburetor ផងដែរ។ ប្រសិនបើការកែតម្រូវនៃអង្គភាពនេះមិនបានផ្តល់លទ្ធផលអ្វីទេនោះរឿងបន្ទាប់ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់គឺសន្ទះបិទបើក។
ឧបករណ៍កែតម្រូវ
ការកែតម្រូវគម្លាតកំដៅត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើសម្ភារៈនិងឧបករណ៍ដែលគួរតែមាននៅក្នុងឃ្លាំងនៃម្ចាស់ "បុរាណ" គ្រប់រូប:
- សំណុំនៃរន្ធ និង wrenches ចុងបើកចំហ (ត្រូវតែមាន wrenches ចុងបើកចំហសម្រាប់ "13" និង "17");
- ការស៊ើបអង្កេតសម្រាប់វាស់គម្លាត;
- ទួណឺវីស;
- រ៉ៃ។
ដោយឡែកពីគ្នា អ្នកគួរតែផ្តោតលើការស៊ើបអង្កេត ព្រោះឧបករណ៍ធម្មតាសម្រាប់នីតិវិធីនេះនឹងមិនដំណើរការទេ។ អ្នកនឹងត្រូវការការស៊ើបអង្កេតធំទូលាយដែលមានកម្រាស់ 0,15 ម។
ការងារត្រៀមរៀបចំ
បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាការកែតម្រូវត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ការរុះរើផ្នែកខ្លះនៃធាតុរបស់វានឹងត្រូវបានទាមទារ:
- យើងដោះគ្រាប់ចេញ ហើយដកគម្របតម្រងខ្យល់ចេញ យកធាតុតម្រងចេញដោយខ្លួនឯង។
យើងដកតម្រងខ្យល់ចេញ បន្ទាប់ពីនោះយើងរុះករណីដោយខ្លួនឯង។ - យើងផ្តាច់ទុយោដែលទៅលំនៅដ្ឋានតម្រង បន្ទាប់ពីនោះយើងដោះវីសភ្ជាប់។
- ដោយប្រើទួណឺវីស ដោះវីសដែលភ្ជាប់ខ្សែបឺតចេញ បន្ទាប់មករុះដំបងបិទបើក។ការរុះរើគម្របសន្ទះបិទបើកនឹងរំខានដល់ខ្សែបឺត ដោះវីសនៃការតោងរបស់វា ហើយដកផ្នែកទៅចំហៀង។
- ដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់រន្ធទៅ "10" ដោះវីសគ្រាប់ដែលធានាគម្របក្បាលស៊ីឡាំងហើយយកវាចេញ។ដើម្បីកែតម្រូវសន្ទះបិទបើក អ្នកនឹងត្រូវដកគម្របសន្ទះបិទបើកចេញ ដែលយើងដោះវីសគ្រាប់។
- យើងរុះរើគម្របរបស់អ្នកចែកចាយ។
បន្ទាប់ពីសកម្មភាពដែលបានធ្វើរួច ដោយប្រើសោពិសេស អ្នកនឹងត្រូវកំណត់ piston នៃស៊ីឡាំងទី XNUMX ទៅ TDC ។ រ៉ក crankshaft ក្នុងករណីនេះគួរតែត្រូវបានដំឡើងទល់មុខប្រវែងនៃសញ្ញានៅលើប្លុកស៊ីឡាំង, ឧបករណ៍ camshaft - ទល់មុខ ebb នៅលើមួកទ្រនាប់, គ្រាប់រំកិលអ្នកចែកចាយ - ត្រូវគ្នាទៅនឹងខ្សែនៃស៊ីឡាំងទីបួន។
នីតិវិធីកែតម្រូវវ៉ាល់
បន្ទាប់ពីកំណត់សញ្ញាទាំងអស់ យើងបន្តពិនិត្យ ឬកែតម្រូវគម្លាត ដែលគួរតែមាន 0,15 ម.ម:
- យើងចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយវ៉ាល់ 6 និង 8 ដោយរាប់ពីផ្នែកម្ខាងនៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។ យើងបញ្ចូលការស៊ើបអង្កេតរវាង camshaft cam និង rocker ហើយប្រសិនបើវាចូលស្មើគ្នា នោះមិនចាំបាច់កែតម្រូវទេ។ប្រើរង្វាស់អារម្មណ៍ ដើម្បីពិនិត្យមើលការបោសសំអាត និងកែតម្រូវប្រសិនបើចាំបាច់។
- ប្រសិនបើការស៊ើបអង្កេតចូលដោយសេរី ឬមានការលំបាក គម្លាតនឹងត្រូវកែតម្រូវ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដោយប្រើសោនៅលើ "13" យើងកាន់ក្បាលប៊ូឡុងហើយដោយគន្លឹះនៅលើ "17" យើងបន្ធូរគ្រាប់សោ។ យើងបញ្ចូលការស៊ើបអង្កេត ហើយកំណត់ទីតាំងដែលចង់បានដោយបង្វិលប៊ូឡុង បន្ទាប់មកយើងរឹតបន្តឹងគ្រាប់សោ ហើយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង ពិនិត្យមើលថាតើគម្លាតបានផ្លាស់ប្តូរឬអត់។ដើម្បីកែតម្រូវការបោសសំអាត សូមកាន់ក្បាលប៊ូឡុងដោយគន្លឹះនៅលេខ “13” ហើយដោះសោរដោយគ្រាប់ចុចលេខ “17”។
- គម្លាតនៅលើសន្ទះបិទបើកដែលនៅសល់ត្រូវបានកំណត់តាមរបៀបដូចគ្នា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបើក crankshaft ពាក់កណ្តាលវេនហើយលៃតម្រូវវ៉ាល់ 4 និង 7 ។បន្ទាប់ពីវ៉ាល់ 6 និង 8 បង្វិល crankshaft ពាក់កណ្តាលវេនយើងលៃតម្រូវវ៉ាល់ 4 និង 7 ។
- យើងបើក crankshaft មួយផ្សេងទៀត 180˚ ហើយលៃតម្រូវ 1 និង 3 valves ។ដើម្បីកែតម្រូវសន្ទះបិទបើករបស់ស៊ីឡាំងផ្សេងទៀត បង្វែរ crankshaft ដោយប្រើគន្លឹះពិសេស
- ជាចុងក្រោយ យើងពិនិត្យ ហើយបើចាំបាច់ កែតម្រូវវ៉ាល់ 2 និង 5។
ការស៊ើបអង្កេតលើសន្ទះបិទបើកទាំងអស់ត្រូវតែដកចេញដោយកម្លាំងដូចគ្នា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវដឹង និងចងចាំថា គម្លាតកម្ដៅតូចមួយនឹងអាក្រក់ជាងទំហំធំ ហើយនេះអាចនាំឱ្យអស់សន្ទះបិទបើក។
វីដេអូ៖ ការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកនៅលើរថយន្ត VAZ 2101-07
សន្ទះបិទបើក
Valve stem seals ដែលត្រូវបានគេហៅថា valve seals ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកប្រេងចេញពីសន្ទះបិទបើក និងការពារប្រេងលើសពីការចូលទៅក្នុងម៉ូទ័រ។ ដោយសារតែមួកធ្វើពីកៅស៊ូ យូរៗទៅផ្នែកនេះគ្រាន់តែអស់ ហើយចាប់ផ្តើមបញ្ចេញប្រេង ដែលជាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់របស់វាកើនឡើង។
តើត្រាប្រេងសម្រាប់អ្វី?
សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃ camshaft ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវការប្រេងរំអិលថេរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងនៃអង្គភាពថាមពលគឺជាបាតុភូតដែលមិនចង់បាន។ នេះគឺជាអ្វីដែលមួកប្រេងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់។ ប្រសិនបើប្រអប់ដាក់វត្ថុធាតុមិនដំណើរការរបស់វាទេ ប្រេងចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះតាមបណ្តោយសន្ទះបិទបើក ដែលនាំទៅដល់ការបង្កើតល្បាយតែមួយជាមួយឥន្ធនៈ និងខ្យល់។ កំឡុងពេលចំហេះប្រេង ប្រាក់បញ្ញើកាបូនត្រូវបានបង្កើតឡើងទាំងនៅលើសន្ទះបិទបើក និងនៅលើផ្នែកនៃសន្ទះបិទបើកដែលនៅជាប់នឹងវា។ ជាលទ្ធផលផ្នែកមិនបិទជាធម្មតាទេ។
លើសពីនេះ ប្រាក់បញ្ញើកាបូនបានកកកុញនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង នៅលើផ្ទៃខាងលើនៃស្តុង និងនៅលើចិញ្ចៀន piston ផងដែរ។ ទាំងអស់នេះប៉ះពាល់ដល់ទាំងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ និងធនធានរបស់វា។ ឧទាហរណ៍ ការបង្វិលទំនេរក្លាយជាមិនស្ថិតស្ថេរ ការបង្ហាប់ថយចុះ។ លើសពីនេះ ប្រេងដែលចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនាំទៅរកការខ្សោះជីវជាតិនៃលក្ខណៈបញ្ឆេះនៃល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់។ នេះបង្ហាញថាការផ្សាភ្ជាប់ដើមនៃសន្ទះបិទបើកដំណើរការមុខងារសំខាន់មួយ ហើយការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ចំពោះដំណើរការរបស់វា។
តើមួកអ្វីខ្លះដែលត្រូវតំឡើងនៅលើ VAZ-2103
ប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការក្នុងការជំនួស និងជ្រើសរើសសន្ទះបិទបើក ពួកគេជ្រើសរើសផលិតផលទាំងនោះដែលសាកសមសម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនជាក់លាក់។ ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកមានគុណភាពអន់ជាងផលិតផលនាំចូល នោះគេគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ម៉ាកល្បីៗដូចជា Elring, Glazer, Goetze។
សញ្ញានៃការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងដែលពាក់
អ្នកអាចវិនិច្ឆ័យថាអាយុកាលសេវាកម្មរបស់មួកបានដល់ទីបញ្ចប់ដោយសញ្ញាសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ
- រូបរាងនៃផ្សែងពណ៌ខៀវពីប្រព័ន្ធផ្សង;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង (ប្រហែល 1 លីត្រក្នុង 1 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ);
- រូបរាងនៃស្នាមប្រឡាក់នៅលើប៊ូហ្ស៊ី។
ជាមធ្យមសន្ទះបិទបើក "ដើរ" ប្រហែល 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
របៀបជំនួសសន្ទះបិទបើកនៅលើ VAZ 2103
ដើម្បីជំនួសសន្ទះបិទបើក អ្នកនឹងត្រូវរៀបចំឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
- ជាតិសំណើម;
- tweezers;
- ដំបងនៃសំណប៉ាហាំង solder (d = 8 mm ឬដូច្នេះ);
- ញញួរមួយ;
- ដង្កៀបច្រមុះវែង។
បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចទៅធ្វើការ:
- យើងដកស្ថានីយអវិជ្ជមានចេញពីថ្ម ធាតុតម្រង លំនៅដ្ឋាន និងគម្របសន្ទះបិទបើក។យើងចាប់ផ្តើមការងារលើការជំនួសសន្ទះបិទបើកដោយរុះរើលំនៅដ្ឋានជាមួយនឹងតម្រង និងគម្របសន្ទះបិទបើក។
- យើងកំណត់ crankshaft ទៅ TDC 1 និង 4 ស៊ីឡាំង។ដើម្បីកុំឱ្យរំខានដល់ពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើក យើងកំណត់ pistons ទី 1 និងទី 4 ទៅ TDC
- បន្ធូរប៊ូឡុងសម្រាប់ដំឡើងស្ពឺស្ព័របន្តិចដោយដោះសោរលាងសោ។
- ដោយបានដោះវីសនូវខ្សែសង្វាក់ចេញពាក់កណ្តាលមួយវេន យើងក្រវាត់ស្បែកជើងចេញដោយប្រើទួណឺវីស បញ្ចេញភាពតានតឹង និងរឹតបន្តឹងយចនមកវិញ ពោលគឺយើងបន្ធូរខ្សែសង្វាក់។ដើម្បីដក sprocket ចេញ អ្នកនឹងត្រូវបន្ធូរខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា ដែលគ្រាប់នៃខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានបន្ធូរ។
- យើងដោះខ្ចៅចេញទាំងស្រុងដែលជួសជុលស្ពឺ ហើយរុះរើវា ខណៈពេលដែលរក្សាច្រវ៉ាក់មិនឱ្យធ្លាក់។ ដើម្បីជៀសវាងការធ្លាក់វាត្រូវបានជួសជុលដោយខ្សែទៅនឹងអាវកាក់ដែលមានសញ្ញាផ្កាយ។បន្ទាប់ពីដោះខ្សែសង្វាក់ចេញហើយ សូមដោះវីសដែលធានាប្រអប់លេខរបស់ camshaft ហើយយកវាចេញ
- យើងដោះគ្រាប់ចេញដើម្បីទប់លំនឹងទ្រនាប់។ដើម្បីរុះរើទ្រនាប់ទ្រនាប់ សូមដោះគ្រាប់ដែលតោងចេញ
- យើងបើកទៀននៃស៊ីឡាំងទីមួយហើយបញ្ចូលដំបងសំណប៉ាហាំង។ ចុងបញ្ចប់របស់វាត្រូវតែដាក់នៅចន្លោះ piston និងសន្ទះបិទបើក។
- ដោយមានជំនួយពីនំកែកឃឺយើងបង្ហាប់រន្ធនៃសន្ទះបិទបើកដំបូងបន្ទាប់ពីនោះយើងយកនំកែកឃឺដោយប្រើប្រដាប់ច្រមុះវែង។ដើម្បីរុះរើសន្ទះបិទបើកចេញ យើងត្រូវបង្ហាប់រន្ធទឹកដោយប្រដាប់ប្រេះ ហើយយកនំកែកឃឺចេញដោយប្រើដង្កៀបច្រមុះវែង។
- យើងដកឧបករណ៍និងចានសន្ទះបិទបើកជាមួយប្រភពទឹក។បនា្ទាប់ពីដកឧបករណ៍កែឆ្នៃរួចយកឧបករណ៍និងព្រី
- យើងដាក់ឧបករណ៍ទាញនៅលើមួកហើយយកវាចេញពីសន្ទះបិទបើក។ដើម្បីដោះមួកអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ទាញពិសេសដែលដាក់នៅលើសន្ទះបិទបើក
- ដើម្បីដាក់ធាតុថ្មី ដំបូងយើងយកវាទៅសើមក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីន ហើយចុចវាឱ្យជាប់ជាមួយឧបករណ៍ទាញ។
- យើងអនុវត្តសកម្មភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយ 4 វ៉ាល់។
- យើងបើក crankshaft 180˚ ដែលនឹងធ្វើឱ្យវាអាចស្ងួតសន្ទះបិទបើក 2 និង 3 ។ យើងអនុវត្តនីតិវិធីក្នុងលំដាប់ដូចគ្នា។
- ដោយការបង្វិល crankshaft យើងផ្លាស់ប្តូរការផ្សាភ្ជាប់នៅលើសន្ទះបិទបើកដែលនៅសល់តាមរបៀបដូចគ្នា។
ដោយបានត្រឡប់ crankshaft ទៅទីតាំងដើមរបស់វា វានៅតែត្រូវកែតម្រូវសន្ទះបិទបើក និងដំឡើងធាតុដែលបានរុះរើនៅនឹងកន្លែង។
វីដេអូ៖ ការជំនួសសន្ទះបិទបើកនៅលើ "បុរាណ"
គម្របវ៉ាល់
រថយន្តនៃគ្រួសារ VAZ ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការលេចធ្លាយប្រេងពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើកដែលនាំឱ្យមានការចម្លងរោគនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងសាមញ្ញ: គ្រាន់តែជំនួស gasket ។
ការជំនួសគម្របគម្របសន្ទះបិទបើក
ដើម្បីជំនួសត្រា អ្នកនឹងត្រូវការបញ្ជីឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដូចខាងក្រោមៈ
- ក្បាលរន្ធនៅលើ "10";
- ខ្សែបន្ថែមតូច
- rattle ឬ rattle;
- ក្រណាត់ស្ងួត។
យើងអនុវត្តការងារតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- យើងរុះរើតម្រងខ្យល់ជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋាន បន្ទាប់មកដកដំបងបញ្ជាបិទបើករបស់ carburetor។បនា្ទាប់ពីរុះរើតម្រង និងលំនៅដ្ធាន សូមដកដំបងគ្រប់គ្រងការបិទបើករបស់ carburetor
- យើងដោះគ្រាប់ចេញដើម្បីធានាគម្របសន្ទះបិទបើកដោយយកឧបករណ៍បោកគក់ចេញទាំងអស់។ដើម្បីរុះរើគម្របសន្ទះបិទបើក អ្នកនឹងត្រូវរុះរើគ្រាប់ទាំងអស់ ហើយយកឧបករណ៍លាងចានចេញ
- ដើម្បីជំនួស gasket យកចាស់ចេញ ជូតផ្ទៃក្បាល ហើយគ្របដោយកន្សែង។បន្ទាប់ពីយកសំបកចាស់ចេញ សូមជូតផ្ទៃលើគម្រប និងក្បាលស៊ីឡាំងដោយក្រណាត់ស្អាត ហើយដំឡើងត្រាថ្មី
- យើងដំឡើងត្រាថ្មីដាក់គម្របហើយជួសជុលវា។
- យើងដាក់ធាតុរុះរើទាំងអស់នៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
ការរឹតបន្តឹងគម្របវ៉ាល់
ដើម្បីរឹតបន្តឹងគម្របសន្ទះបិទបើកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ នីតិវិធីត្រូវតែធ្វើឡើងតាមលំដាប់ជាក់លាក់មួយ ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម។ ថ្នាក់អនុបណ្ឌិតណែនាំឱ្យអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះដោយចាប់ផ្តើមដោយប៊ូឡុងកណ្តាលនិងបញ្ចប់ដោយចំណុចខ្លាំង។
តាមរយៈការកំណត់គម្លាតកម្ដៅឱ្យបានត្រឹមត្រូវ វានឹងអាចកាត់បន្ថយមិនត្រឹមតែសំឡេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចសម្រេចបាននូវថាមពលអតិបរមា និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ ដើម្បីទទួលបាន និងរក្សាបាននូវដំណើរការខ្ពស់នៃអង្គភាពថាមពល វាត្រូវបានណែនាំថា ការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកត្រូវបានអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។
