របៀបនិងរបៀបកាវបិទកាងនៅលើឡានដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់
មាតិកា
ពីខាងក្រៅ លាបស្នាមប្រេះទាំងអស់ដោយកាវក្តៅ (ប្រើកាំភ្លើង) ឬផ្លាស្ទិច។ នេះនឹងការពារ epoxy ពីការហូរចេញក្នុងអំឡុងពេលស្ងួតហើយនឹងបិទថ្នេរនាពេលអនាគត។ បិទខាងក្រៅដោយកាសែត adhesive លើ adhesive រលាយក្តៅ។ នេះនឹងរក្សារូបរាងរបស់កាងបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជួសជុល។
មុខងារសំខាន់របស់កាងរថយន្តគឺការពារតួរថយន្តពីការខូចខាត។ ធាតុគឺជាមនុស្សដំបូងគេក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នា បុកឧបសគ្គខ្ពស់ ជាមួយនឹងការធ្វើសមយុទ្ធមិនត្រឹមត្រូវ។ ជួនកាលផ្នែកដែលខូចអាចត្រូវបានស្អិតជាប់ដោយខ្លួនឯង។
ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវជ្រើសរើសសមាសភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្ន: មិនតែងតែកាវបិទកាងនៅលើឡានដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់គឺសមរម្យសម្រាប់ប្រភេទជាក់លាក់នៃផ្នែក។ មុននឹងជ្រើសរើសសមាសធាតុជួសជុល ចាំបាច់ត្រូវដឹងច្បាស់ថា បន្ទះខាងមុខធ្វើពីអ្វី។ ដូច្នេះ សារធាតុ adhesive ដែលមានមូលដ្ឋានលើ epoxy នឹងគ្មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការជួសជុលឧបករណ៍រាងកាយកាបូន ឬ fiberglass នោះទេ។
ការខូចខាតដែលអាចកើតមាន
ការខូចខាតផ្នែកខាងក្រោយសំខាន់ៗ៖
- ស្នាមប្រេះ, តាមរន្ធ;
- ស្នាមប្រេះ, ស្នាមប្រេះ, ស្នាមប្រេះ។
តាមរយៈការខូចខាតដល់កាងដែក និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងរបស់វាត្រូវបានជួសជុលដោយការផ្សារ ការបិទភ្ជាប់ មិនសូវជាញឹកញាប់ជាមួយ epoxy ។ ផ្លាស្ទិច fiberglass ផលិតដោយផ្សិតក្តៅនិងត្រជាក់ - gluing ដោយប្រើសមាសធាតុពិសេស។ ការខូចខាតដែលមិនឆ្លងកាត់ (កោស, ស្នាមប្រេះ) ត្រូវបានទាញចេញ, ត្រង់បន្ទាប់ពីដកផ្នែកចេញពីឡាន។
ការជួសជុលកាង
កាងនីមួយៗត្រូវបានសម្គាល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ លិខិតបញ្ជាក់អន្តរជាតិជួយអ្នកឱ្យកំណត់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវសម្ភារៈដែលផ្នែកនោះត្រូវបានផលិតឡើង។
| សម្គាល់អក្សរ | ម៉ាម៉ា |
| ABS (ជ័រ ABS) | យ៉ាន់ស្ព័រប៉ូលីមឺរនៃ butadiene styrene ដែលកំណត់លក្ខណៈដោយការកើនឡើងនៃភាពរឹង |
| RS | ប៉ូលីកាបូណាត |
| RVT | ប៉ូលីប៊ូទីលីន |
| PP | Polypropylene ទៀងទាត់, រឹងមធ្យម |
| ភី | Polyurethane ទំងន់អប្បបរមា |
| រ៉ា | ប៉ូលីអាមីត នីឡុង |
| PVC | ប៉ូលីនវីលីនក្លរ |
| GRP/SMC | Fiberglass, មានទំងន់អប្បបរមាជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃភាពរឹង |
| RE | ជ័រ |
ហេតុអ្វីបានជាស្នាមប្រេះលេចឡើង
កាងប្លាស្ទីកដែលប្រេះស្រាំតែងតែជាលទ្ធផលនៃការឆក់មេកានិក ព្រោះថាសម្ភារៈមិនរលួយ ឬខូច។ វាអាចជាការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងឧបសគ្គ ឧបទ្ទវហេតុមួយ។ សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធប៉ូលីអេទីឡែនដែលទន់ជាង ស្នាមប្រេះគឺជាដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលមិនមានលក្ខណៈពិសេស។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីមានឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយក៏ឧបករណ៍រាងកាយត្រូវបានកំទេចនិងខូចទ្រង់ទ្រាយ។ សរសៃកញ្ចក់ ផ្លាស្ទិច និងកាងប្លាស្ទីកប្រេះកាន់តែញឹកញាប់។
អ្វីដែលខូចខាតមិនអាចជួសជុលដោយខ្លួនឯងបានទេ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 មជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសស្រាវជ្រាវឈានមុខគេមួយ AZT បន្តធ្វើតេស្តសាកសពរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ជួសជុល។ យោងតាមការសិក្សាអំពីកាងប្លាស្ទីក មជ្ឈមណ្ឌលបានបញ្ជាក់ពីអនុសាសន៍របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសម្រាប់ការជួសជុលធាតុប្លាស្ទិក និងសរសៃកញ្ចក់ ហើយបានចេញសេចក្តីណែនាំជាមួយនឹងលេខកាតាឡុកសម្រាប់ឧបករណ៍ជួសជុល។ យោងតាមអ្នកជំនាញការខូចខាតណាមួយអាចត្រូវបានជួសជុលនៅលើកាងប្លាស្ទិក។
នៅក្នុងការអនុវត្ត ការជួសជុលបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរគឺមិនអាចអនុវត្តបាន៖ វាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការទិញផ្នែកថ្មី។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរដោយជោគជ័យលុបបំបាត់ការខូចខាតបន្តិចបន្តួចដោយខ្លួនឯង៖
- បន្ទះសៀគ្វី;
- បំបែករហូតដល់ 10 សង់ទីម៉ែត្រ;
- ធ្មេញ;
- ការបែកបាក់។
ថ្នាក់អនុបណ្ឌិតមិនណែនាំឱ្យជួសជុលទេ ប្រសិនបើផ្នែកនៃធាតុត្រូវបានរហែក និងបាត់បង់ទាំងស្រុង ជាមួយនឹងផ្ទៃធំនៃគម្លាតអង្កត់ទ្រូងនៃផ្នែកក្រោយ និងផ្នែកកណ្តាល។ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាវបិទកាងនៅលើឡានយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយគិតគូរពីសម្ភារៈនៃផ្នែកហើយអនុវត្តវិធីសាស្រ្តជួសជុលសមរម្យ។
តើសមា្ភារៈអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកាវបិទកាង
អាស្រ័យលើរបៀបកាវបិទកាងរថយន្ត សម្ភារៈ និងឧបករណ៍ត្រូវបានជ្រើសរើស។ ដើម្បីជួសជុលស្នាមប្រេះនៅក្នុងផ្នែកផ្លាស្ទិចឬ fiberglass វិធីសាស្រ្តនៃការភ្ជាប់ fiberglass ត្រូវបានប្រើ។ អ្នកនឹងត្រូវការ:
- កាវឬកាសែតពិសេស;
- ជ័រ polyester (ឬ epoxy);
- សរសៃកញ្ចក់;
- degreaser;
- enamel ស្វ័យប្រវត្តិ;
- putty, primer រថយន្ត។
ឧបករណ៍ប្រើម៉ាស៊ីនកិន។ ដោយមានជំនួយរបស់វា គែមជួសជុលនៃកាងត្រូវបានរៀបចំ ហើយការកិនចុងក្រោយត្រូវបានអនុវត្ត។
កិនម៉ាស៊ីនកិន
នៅពេលប្រើវិធីសាស្ត្រផ្សាភ្ជាប់កំដៅសម្រាប់ការបិទភ្ជាប់ស្រទាប់ផ្លាស្ទិច ចាំបាច់ត្រូវកំណត់សីតុណ្ហភាពកំដៅឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ បនា្ទាប់ពីឡើងកំដៅ ផ្លាស្ទិចផុយស្រួយ មិនអាចទប់សំណាញ់ពង្រឹងបាន ដ្រលត្រូវបានដាក់ដើម្បីជួសជុលប្រេះ។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាពិបាក និងសមស្របជាងសម្រាប់ផ្នែក thermoplastic ។
adhesive ផ្អែកលើ polyurethane
សារធាតុ adhesive ដែលបានជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវដោយផ្អែកលើ polyurethane មាន adhesion ខ្ពស់ បំពេញអារេខូចយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងមិនរីករាលដាល។ បន្ទាប់ពីស្ងួតវាងាយស្រួលក្នុងការបូមខ្សាច់មានភាពធន់ទ្រាំនឹងរំញ័រអតិបរមានិងទប់ទល់នឹងកម្លាំងសំខាន់ៗ។
សមាសធាតុមួយក្នុងចំណោមសមាសធាតុដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបិទកាងនៅលើឡានដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់គឺឧបករណ៍ជួសជុល Novol Professional Plus 710 ។ កាវធ្វើការជាមួយផ្លាស្ទិចដែក។ មិនបាត់បង់លក្ខណៈនៅពេលលាបលើថ្នាំលាប acrylic ។ បនា្ទាប់ពីសមា្ភ្ររបានរឹងហើយ ផ្ទៃគឺដីជាមួយក្រដាសខ្សាច់ ប៉ូលា និងលាប។
ឈុតកាវកាវ
វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដើម្បីកាវបិទកាងរថយន្តប្លាស្ទិចជាមួយនឹងសារធាតុ adhesive ពីរដែលមានមូលដ្ឋានលើ Teroson PU 9225 polyurethane សមាសភាពត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួសជុលធាតុភាគច្រើនធ្វើពីប្លាស្ទិច ABC, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (ប៉ូលីអេទីឡែន, polyurethane, polypropylene) ប្លាស្ទិក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអនុវត្តសមាសភាពដោយប្រើកាំភ្លើងកាវហើយសម្រាប់ការបង្ក្រាបធំ ៗ ប្រើ fiberglass ដើម្បីពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធ។
superglue ជាសកល
អ្នកអាចកាវកាងរថយន្តបាននៅពេលដែលអ្នកមិនដឹងច្បាស់ថាប្រភេទប្លាស្ទិកវាផលិតពីអ្វីនោះទេ អ្នកអាចប្រើ superglue ។ បន្ទាត់នៃសមាសធាតុសំយោគផ្តល់នូវធាតុច្រើនជាងមួយរយ។ មុនពេលបិទភ្ជាប់ ប្លាស្ទិកមិនអាចរៀបចំបានទេ សមាសភាពស្ងួតពី 1 ទៅ 15 នាទីបន្ទាប់ពីដកវាទុកថ្នាំលាបបានល្អ។
ម៉ាកបួនគឺពេញនិយមបំផុត។
- Alteco Super Glue Gel (សិង្ហបុរី) កម្លាំងបំបែក - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (សហរដ្ឋអាមេរិក), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (តៃវ៉ាន់) កម្លាំង tensile អតិបរមា - 245 N.
- "ថាមពលនៃ Superglue" (PRC), 175 N.
Height Super Glue Gel
Superglue គឺល្អសម្រាប់ gluing ចន្លោះដែលឆ្លងកាត់គែមនៃផ្នែកនេះ, បំពេញការបង្ក្រាប។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទប់ទល់នឹងពេលវេលាបង្ហាប់នៃផ្នែក។ បន្ទាប់ពីស្ងួត កាវដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានយកចេញដោយក្រដាសខ្សាច់ល្អ។
ការផ្សាភ្ជាប់ជាមួយ fiberglass និង epoxy
មធ្យោបាយដ៏ពេញនិយមបំផុតក្នុងការជួសជុលកាងប្លាស្ទិក។ កាវ Epoxy ត្រូវបានជ្រើសរើសជាពីរផ្នែក - វាត្រូវតែរៀបចំមុនពេលប្រើ។ ជ័រ Epoxy និងរឹងត្រូវបានលក់ក្នុងធុងដាច់ដោយឡែកមួយ។
ការប្រើប្រាស់ adhesive epoxy សមាសធាតុតែមួយគឺមានភាពងាយស្រួលជាងព្រោះសមាសធាតុមិនចាំបាច់ត្រូវបានរៀបចំ។ ប៉ុន្តែសិប្បករដែលមានបទពិសោធន៍កត់សម្គាល់ថាសមាសធាតុពីរផ្តល់នូវកម្លាំងខ្លាំងជាង។
ច្បាប់ជ្រើសរើសសារធាតុស្អិត
វាចាំបាច់ក្នុងការចាប់ផ្តើមជួសជុលជាមួយនឹងជម្រើសនៃសមាសធាតុ adhesive ដែលបន្ទាប់ពីរឹងគួរតែ:
- បង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធអាំងតេក្រាលជាមួយកាង;
- កុំផ្ទុះនៅពេលត្រជាក់;
- កុំលាបនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់;
- ធន់នឹងការជ្រាបចូលនៃសារធាតុឈ្លានពាន ប្រេងសាំង ប្រេង។
ដើម្បីបិទកាងផ្លាស្ទិចលើរថយន្តដោយដៃរបស់អ្នក សូមប្រើសមាសភាពដូចខាងក្រោម៖
- សំណង់ Weicon ។ adhesive មានភាពបត់បែននិងកម្លាំងខ្ពស់។ បន្ទាប់ពីរឹងមិនបំបែក។ ដើម្បីពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធកំឡុងពេលជួសជុលស្នាមប្រេះធំនិងកំហុសឆ្គងត្រូវបានប្រើជាមួយ fiberglass ។
- AKFIX ។ adhesive សម្រាប់ភ្ជាប់កន្លែង។ ស័ក្តិសមប្រសិនបើស្នាមប្រេះ ឬស្នាមប្រេះមិនលើសពី 3 សង់ទីម៉ែត្រ នៅពេលប្រើ primer អ្នកមិនអាចលាបវាបានទេ។
- ផ្លាស្ទិចថាមពល។ បិទស្នាមប្រេះធំយ៉ាងរឹងមាំ។ សមាសភាពគឺមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹង reagents ឈ្លានពាន, ទឹក។ សារធាតុ adhesive ដែលមានសមាសធាតុតែមួយគឺពុល វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការជាមួយស្រោមដៃ និងឧបករណ៍ដកដង្ហើម។
Thermoplastic និង thermoset adhesion ត្រូវបានប្រើប្រសិនបើកាងត្រូវបានលាបភ្លាមៗបន្ទាប់ពីជួសជុល ក្នុងករណីនេះសមាសធាតុនឹងជួសជុលស្នាមប្រេះតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
បច្ចេកវិទ្យាភ្ជាប់
ការជួសជុលមានជំហានចាំបាច់ជាច្រើនដែលមិនអាចរំលង ឬប្តូរបាន។
- ការដោះកាង។ ប្រសិនបើស្រទាប់ផ្លាស្ទិចត្រូវបានប្រេះនៅកន្លែងជាច្រើនមុននឹងយកវាចេញអ្នកត្រូវជួសជុលវាដោយកាសែតពីខាងក្រៅ (ដើម្បីកុំឱ្យផ្នែកនេះដាច់ពីគ្នា) ។
- ការងារត្រៀមរៀបចំរួមមានជម្រើសនៃសមាសធាតុ adhesive ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ ការសម្អាតកាង ការរៀបចំផ្ទៃ។ ការងារទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងកន្លែងក្តៅ និងមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។
- ដំណើរការបិទភ្ជាប់។
- កិន។
- គំនូរ។
កាងស្អិត
ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីជួសជុលស្នាមប្រេះតូច បន្ទះសៀគ្វី ឬកោសជ្រៅ បន្ទាប់ពីរៀបចំកាង កាវត្រូវបានអនុវត្តពីខាងក្រៅ បំពេញចន្លោះជាមួយសមាសធាតុ ហើយចុចផ្លាស្ទិចស្រាល។ ប្រសិនបើការប្រេះស្រាំមានសារសំខាន់ ឆ្លងកាត់គែមនៃស្រទាប់ ប្រើកាវ epoxy និង fiberglass ។
ការរៀបចំ
ការរៀបចំកាងមុនពេលបិទភ្ជាប់ជាមួយ epoxy និង fiberglass មួយជំហានម្តងៗ (ប្រសិនបើមានស្នាមប្រេះខ្លាំង)៖
- លាងសមាតកាង, ស្ងួត។
- បូមខ្សាច់តំបន់ដែលរងការខូចខាតដោយក្រដាសខ្សាច់ក្រាស់ វានឹងបង្កើនភាពស្អិតជាប់ បន្ថយជាតិពណ៌ដោយស្មារតីពណ៌ស។
- ជួសជុលកន្លែងបាក់ឆ្អឹង។
ពីខាងក្រៅ លាបស្នាមប្រេះទាំងអស់ដោយកាវក្តៅ (ប្រើកាំភ្លើង) ឬផ្លាស្ទិច។ នេះនឹងការពារ epoxy ពីការហូរចេញក្នុងអំឡុងពេលស្ងួតហើយនឹងបិទថ្នេរនាពេលអនាគត។ បិទខាងក្រៅដោយកាសែត adhesive លើ adhesive រលាយក្តៅ។ នេះនឹងរក្សារូបរាងរបស់កាងបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជួសជុល។
សំភារៈនិងឧបករណ៍
ប្រសិនបើមានគម្លាតធំ ចាំបាច់ត្រូវបិទកាងនៅលើឡានជាមួយនឹងសារធាតុ epoxy adhesive ពីរផ្នែក ដែលត្រូវបានពនឺមុនពេលការងារសំខាន់។ មតិកែលម្អដ៏ល្អពីអ្នកបើកបរត្រូវបានទទួលដោយសមាសធាតុពីរនៃ Khimkontakt-Epoxy នៅក្នុងការចាត់ថ្នាក់ដែលជាសមាសធាតុតែមួយ Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (ដែក 30 ក្រាម) ។
អ្វីដែលអ្នកត្រូវការសម្រាប់ការងារ៖
- អេប៉ុង - ៣០០ ក្រាម;
- fiberglass - 2 ម៉ែត្រ;
- ជក់;
- primer រថយន្ត, degreaser, enamel រថយន្ត;
- emery, កន្ត្រៃ។
ដំណើរការជួសជុល
វាស់បរិមាណដែលត្រូវការនៃ fiberglass ដើម្បីគ្របដណ្តប់តំបន់បាក់ឆ្អឹងទាំងមូលកាត់ផ្តាច់។ ថ្នាក់អនុបណ្ឌិតណែនាំឱ្យប្រើមិនមែន fiberglass ប៉ុន្តែ fiberglass ដើម្បីកាវបិទកាងនៅលើឡាន។ សម្ភារៈនឹងបង្កើនដង់ស៊ីតេនៃស៊ាមនិងភាពរឹងមាំរបស់វា។
ពនឺអេផូស៊ី ប្រសិនបើប្រើសមាសធាតុពីរ។ យកជ័រ 10-12 ផ្នែក 1 ផ្នែកនៃរឹង លាយយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ទុករយៈពេល 5 នាទីក្នុងកន្លែងក្តៅមួយ (20-23 ដឺក្រេ) ។
ដំណើរការជួសជុលជាជំហាន ៗ ៖
- រំអិលផ្នែកខាងក្នុងនៃឈុតរាងកាយដោយកាវច្រើន។
- ភ្ជាប់ fiberglass, ចុចចុះក្រោមទៅកាង, ត្រាំជាមួយកាវ, ធ្វើឱ្យប្រាកដថាមិនមានខ្យល់នៅសល់។
- រំអិលជាមួយកាវបិទក្រណាត់ក្នុង 2-3 ស្រទាប់។
- លាបស្រទាប់ចុងក្រោយនៃកាវ។
- ដាក់កាងក្នុងកន្លែងក្តៅមួយរយៈពេល 24 ម៉ោង តាមវិធីនេះដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើស្នាមប្រេះ ប៉ុន្តែមិនមែននៅលើចំហៀងទេ ព្រោះជ័រនឹងហូរចេញនៅពេលដែលវារឹង។
ការលាបពណ៌កាងក្រោយជួសជុល
ជំហានចុងក្រោយគឺការលាបនិងលាប។ បនា្ទាប់ពីកាវបានស្ងួតនៅខាងក្រៅ កាងត្រូវបានបូមខ្សាច់ ហើយលាបវា បន្ទាប់ពីស្ងួតវាត្រូវលាប។
ជួសជុលកាងសរសៃកញ្ចក់
ឧបករណ៍រាងកាយ Fiberglass ត្រូវបានសម្គាល់ UP, PUR ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយទម្រង់ក្តៅនិងត្រជាក់។ លក្ខខណ្ឌចម្បងសម្រាប់ការជួសជុលដោយខ្លួនឯងគឺត្រូវប្រើជ័រឬជ័រ polyester ជាសារធាតុស្អិត។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាជ័រមិនមែនជាកាវទេវាមានភាគរយអប្បបរមានៃការស្អិតជាប់លើផ្ទៃរលោង។ ដូច្នេះមុននឹងធ្វើមាត្រដ្ឋាន ផ្ទៃគឺដីជាមួយនឹងសារធាតុ emery coarse និង degreased ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ Fiberglass ត្រូវបានប្រើជា sealant ។ ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈចាំបាច់៖
- ជ័រ polyester + រឹង;
- សរសៃកញ្ចក់។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីស្តារភាពរលោងនិងឯកសណ្ឋាននៃថ្នាំលាបនៅកន្លែងនៃការបង្ក្រាប
ការបូមខ្សាច់និងការដាក់ជាដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការងារមុនពេលលាបពណ៌។ ភាពស្មុគស្មាញនៃការគូរគំនូរក្នុងស្រុកស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជ្រើសរើសពណ៌ដើម។ ទោះបីជាអ្នកជ្រើសរើស enamel ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការសម្គាល់ ថ្នាក់ និងប្រភេទដើមក៏ដោយ ពណ៌នឹងនៅតែមិនត្រូវគ្នា។ ហេតុផលគឺសាមញ្ញ - ពណ៌នៃគ្រឿងលាបរាងកាយបានផ្លាស់ប្តូរកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
ការលាបពណ៌កាងឡើងវិញជាមធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផ្នែក។ បន្ទាប់ពីគូររួច ផ្នែកត្រូវបានប៉ូលាជារង្វង់ទន់ៗ ហើយលាបថ្នាំលាប acrylic ដែលគ្មានពណ៌ ដែលរក្សាភាពរលោងនៃថ្នាំលាបបានយូរ និងកាត់បន្ថយភាពខុសប្លែកគ្នាតាមសម្លេង ប្រសិនបើមិនអាចស្វែងរកម្លប់ដើមបាន។
