វិធីកំណត់បញ្ហាប្រព័ន្ធត្រជាក់

អ្នកប្រហែលជាកំពុងបើកបរតាមផ្លូវ ឬអង្គុយនៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ នៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញដំបូងថា រង្វាស់សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកចាប់ផ្តើមឡើង។ បើ​ទុក​ឱ្យ​វា​រត់​យូរ​ល្មម អ្នក​អាច​សម្គាល់​ឃើញ​ថា​មាន​ចំហាយ​ចេញ​មក​ពី​ក្រោម​ក្រណាត់ ដែល​បង្ហាញ​ថា...

អ្នកប្រហែលជាកំពុងបើកបរតាមផ្លូវ ឬអង្គុយនៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ នៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញដំបូងថា រង្វាស់សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកចាប់ផ្តើមឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកទុកវាឱ្យដំណើរការយូរល្មម អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញចំហាយទឹកចេញពីក្រោមក្រណាត់ ដែលបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនកំពុងឡើងកំដៅខ្លាំង។

បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចចាប់ផ្តើមនៅពេលណាក៏បាន ហើយតែងតែកើតឡើងនៅពេលមិនសមរម្យបំផុត។

ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថារថយន្តរបស់អ្នកមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់វា ការដឹងពីអ្វីដែលត្រូវរកមើលអាចជួយអ្នកកំណត់បញ្ហា ហើយថែមទាំងជួសជុលវាដោយខ្លួនឯងទៀតផង។

ផ្នែកទី 1 នៃ 9: សិក្សាប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តរបស់អ្នក។

ប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពថេរ។ វាការពារម៉ាស៊ីនមិនអោយដំណើរការក្តៅពេក ឬត្រជាក់ពេក បន្ទាប់ពីវាឡើងកំដៅ។

ប្រព័ន្ធត្រជាក់មានធាតុផ្សំសំខាន់ៗជាច្រើន ដែលផ្នែកនីមួយៗបំពេញមុខងាររបស់វា។ សមាសធាតុនីមួយៗខាងក្រោមត្រូវបានទាមទារដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ។

ផ្នែកទី 2 នៃ 9៖ ការកំណត់បញ្ហា

នៅពេលដែលរថយន្តរបស់អ្នកចាប់ផ្តើមជាធម្មតាក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ហើយប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពកើនឡើងដល់កំដៅខ្លាំង ហើយមិនត្រជាក់រហូតដល់រថយន្តបានអង្គុយមួយសន្ទុះ វាអាចនឹងមានបញ្ហាផ្សេងៗជាច្រើនជាមួយរថយន្តរបស់អ្នក។

ប្រសិនបើសមាសធាតុណាមួយបរាជ័យ បញ្ហាមួយចំនួនអាចកើតឡើង។ ការដឹងពីរោគសញ្ញាដែលបណ្តាលមកពីផ្នែកនីមួយៗអាចជួយអ្នកកំណត់បញ្ហាបាន។

ផ្នែកទី 3 នៃ 9៖ ពិនិត្យមើលទែម៉ូស្ដាតសម្រាប់បញ្ហា

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• កញ្ចប់ពណ៌ទឹកត្រជាក់
• ឧបករណ៍វាស់សម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់
• កាំភ្លើងសីតុណ្ហភាពអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ

ទែម៉ូស្ដាតមានកំហុសគឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការឡើងកំដៅ។ ប្រសិនបើវាមិនបើកនិងបិទឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេនោះវាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់ដូចជាពី AvtoTachki ។

ជំហានទី 1: កំដៅម៉ាស៊ីន. ចាប់ផ្តើមឡានហើយទុកឱ្យម៉ាស៊ីនក្តៅ។

ជំហានទី 2 កំណត់ទីតាំងបំពង់វិទ្យុសកម្ម។. បើកក្រណាត់ ហើយកំណត់ទីតាំងបំពង់វិទ្យុសកម្មខាងលើ និងខាងក្រោមនៅលើឡាន។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៃបំពង់វិទ្យុសកម្ម. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅខ្លាំង ប្រើកាំភ្លើងសីតុណ្ហភាព និងពិនិត្យមើលសីតុណ្ហភាពនៃទុយោវិទ្យុសកម្មទាំងពីរ។

ប្រសិនបើអ្នកគិតថាទុយោវិទ្យុសកម្មត្រូវជំនួស សូមសួរអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់ដូចជា AvtoTachki ដើម្បីធ្វើវាសម្រាប់អ្នក។

បន្តតាមដានសីតុណ្ហភាពនៃទុយោទាំងពីរ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅ ហើយទុយោវិទ្យុសកម្មទាំងពីរត្រជាក់ ឬតែមួយគឺក្តៅ នោះទែម៉ូស្តាតត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។

ផ្នែកទី 4 នៃ 9: ពិនិត្យរកមើលវិទ្យុសកម្មដែលស្ទះ

នៅពេលដែលវិទ្យុសកម្មត្រូវបានស្ទះនៅខាងក្នុងវារឹតបន្តឹងលំហូរនៃ coolant ។ ប្រសិនបើវាស្ទះនៅខាងក្រៅ វានឹងរឹតបន្តឹងលំហូរខ្យល់តាមរយៈវិទ្យុសកម្ម និងបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅ។

ជំហានទី 1: ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ. ចតរថយន្តទុកឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ ហើយបើកក្រណាត់។

ជំហានទី 2 ពិនិត្យផ្នែកខាងក្នុងនៃវិទ្យុសកម្ម។. ដោះមួកវិទ្យុសកម្មចេញពីម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្ម ហើយពិនិត្យរកមើលកំទេចកំទីខាងក្នុងវិទ្យុសកម្ម។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យមើលការស្ទះខាងក្រៅ. ពិនិត្យមើលផ្នែកខាងមុខនៃវិទ្យុសកម្ម ហើយរកមើលកំទេចកំទីដែលស្ទះនៅខាងក្រៅនៃវិទ្យុសកម្ម។

ប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មត្រូវបានស្ទះពីខាងក្នុងវាត្រូវតែជំនួស។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានស្ទះនៅខាងក្រៅ ជាធម្មតាវាអាចត្រូវបានសម្អាតដោយខ្យល់បង្ហាប់ ឬទុយោសួនច្បារ។

ផ្នែកទី 5 នៃ 9: ពិនិត្យប្រព័ន្ធត្រជាក់សម្រាប់ការលេចធ្លាយ

ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។ ការលេចធ្លាយណាមួយត្រូវតែជួសជុលដើម្បីការពារការខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• កញ្ចប់ពណ៌ទឹកត្រជាក់
• ឧបករណ៍វាស់សម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់

ជំហានទី 1: ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ. ចតរថយន្ត ហើយទុកឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ។

ជំហានទី 2. ដោះគម្រប airtight នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។. ដោះមួកសម្ពាធចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ ហើយដាក់វាឡែក។

ជំហានទី 3: អនុវត្តសម្ពាធ. ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់សម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់ ធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត និងដាក់សម្ពាធលើប្រព័ន្ធត្រជាក់។

• ការការពារ៖ សម្ពាធអតិបរិមាដែលអ្នកត្រូវអនុវត្តគឺសម្ពាធដែលបង្ហាញនៅលើមួកវិទ្យុសកម្ម។

ជំហានទី 4: ពិនិត្យសមាសធាតុទាំងអស់សម្រាប់ការលេចធ្លាយ. នៅពេលដាក់សម្ពាធលើប្រព័ន្ធ សូមពិនិត្យមើលសមាសធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់សម្រាប់ការលេចធ្លាយ។

ជំហានទី 5: បន្ថែមថ្នាំជ្រលក់ទឹកត្រជាក់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធ. ប្រសិនបើគ្មានការលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញជាមួយនឹងឧបករណ៍វាស់សម្ពាធទេ សូមដកឧបករណ៍តេស្តចេញ ហើយបន្ថែមសារធាតុជ្រលក់ពណ៌ទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។

ជំហានទី 6: កំដៅម៉ាស៊ីន. ផ្លាស់ប្តូរមួកវិទ្យុសកម្ម ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។

ជំហានទី 7. ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយថ្នាំជ្រលក់។. ទុក​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ដំណើរការ​មួយ​រយៈ​សិន​មុន​នឹង​ពិនិត្យ​មើល​ដាន​នៃ​សារធាតុ​ជ្រលក់​ដែល​បង្ហាញ​ថា​លេច​ធ្លាយ។

• អនុគមន៍៖ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយយឺតគ្រប់គ្រាន់ អ្នកប្រហែលជាត្រូវបើកឡានពីរបីថ្ងៃមុននឹងពិនិត្យមើលដាននៃការជ្រលក់ពណ៌។

ផ្នែកទី 6 នៃ 9: ពិនិត្យមើលគម្របខ្យល់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់

សម្ភារៈដែលត្រូវការ

• ឧបករណ៍វាស់សម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់

នៅពេលដែលគម្របបិទជិតមិនទប់សម្ពាធត្រឹមត្រូវនោះ coolant ឆ្អិន ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។

ជំហានទី 1: ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ. ចតរថយន្ត ហើយទុកឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ។

ជំហានទី 2. ដោះគម្រប airtight នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។. ដោះវីស និងដោះគម្របប្រព័ន្ធត្រជាក់ចេញ ហើយដាក់វាឡែក។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យគម្រប. ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់សម្ពាធប្រព័ន្ធត្រជាក់ សូមពិនិត្យមើលមួក ហើយមើលថាតើវាអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធដែលបានបង្ហាញនៅលើមួកដែរឬទេ។ ប្រសិនបើវាមិនរក្សាសម្ពាធទេនោះវាត្រូវតែជំនួស។

ប្រសិនបើអ្នកមិនស្រួលក្នុងការបិទគម្របវិទ្យុសកម្មដោយខ្លួនឯង សូមទាក់ទងមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ ឧទាហរណ៍ពីក្រុមហ៊ុន AvtoTachki ដែលនឹង crimp សម្រាប់អ្នក។

ផ្នែកទី 7 នៃ 9៖ ពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានបញ្ហា

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមទឹកបរាជ័យ ទឹកត្រជាក់នឹងមិនចរាចរតាមម៉ាស៊ីន និងវិទ្យុសកម្ម ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។

ជំហានទី 1: ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ. ចតរថយន្ត ហើយទុកឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ។

ជំហានទី 2. ដោះគម្រប airtight នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។. ដោះវីស និងដោះគម្របប្រព័ន្ធត្រជាក់ចេញ ហើយដាក់វាឡែក។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យមើលថាតើ coolant កំពុងចរាចរដែរឬទេ. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនក្តៅ សង្កេតមើលសារធាតុ coolant នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដើម្បីប្រាកដថាវាកំពុងចរាចរ។

• អនុគមន៍៖ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនចរាចរទេ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកថ្មីប្រហែលជាត្រូវការ។ ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមទឹកគួរតែធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីអ្នកប្រាកដថាកម្តៅមានកំហុស។

ជំហានទី 4: ពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមទឹក។. ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានកំហុស ជួនកាលបង្ហាញសញ្ញានៃការលេចធ្លាយ ដូចជាសំណើម ឬស្ងួតពណ៌ស ឬពណ៌បៃតងនៅលើវា។

ផ្នែកទី 8 នៃ 9៖ ពិនិត្យមើលថាតើកង្ហារត្រជាក់វិទ្យុសកម្មមានបញ្ហាឬអត់

ប្រសិនបើកង្ហារត្រជាក់មិនដំណើរការទេ នោះម៉ាស៊ីននឹងឡើងកំដៅនៅពេលដែលរថយន្តមិនផ្លាស់ទី ហើយមិនមានលំហូរខ្យល់តាមរយៈវិទ្យុសកម្ម។

ជំហានទី 1: កំណត់ទីតាំងកង្ហារត្រជាក់វិទ្យុសកម្ម។. ចតរថយន្ត ហើយប្រើហ្វ្រាំងចតរថយន្ត។

បើកក្រណាត់ ហើយកំណត់ទីតាំងកង្ហារត្រជាក់របស់វិទ្យុសកម្ម។ វាអាចជាកង្ហារអគ្គិសនី ឬកង្ហារមេកានិចដែលដំណើរការដោយម៉ូទ័រ។

ជំហានទី 2: កំដៅម៉ាស៊ីន. ចាប់​ផ្តើម​រថយន្ត ហើយ​ទុក​ឲ្យ​ម៉ាស៊ីន​ដំណើរការ​រហូត​ដល់​វា​ចាប់​ផ្តើម​ឡើង​កម្តៅ។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យកង្ហារត្រជាក់. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅលើសពីសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា សូមចាំមើលកង្ហារត្រជាក់។ ប្រសិនបើកង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនីមិនបើក ឬប្រសិនបើកង្ហារមេកានិចមិនបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿនទេនោះ បញ្ហាគឺជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់វា។

ប្រសិនបើកង្ហារមេកានិចរបស់អ្នកមិនដំណើរការទេ អ្នកត្រូវជំនួសកង្ហារ។ ប្រសិនបើអ្នកមានកង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី អ្នកត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសៀគ្វី មុនពេលប្តូរកង្ហារ។

ផ្នែកទី 9 នៃ 9. ពិនិត្យរកប្រអប់ក្បាលស៊ីឡាំងដែលមានបញ្ហា ឬបញ្ហាខាងក្នុង

បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបំផុតជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺទាក់ទងនឹងបញ្ហាម៉ាស៊ីនខាងក្នុង។ វាជាធម្មតាកើតឡើងនៅពេលដែលផ្នែកផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់បរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• ឈុតសាកល្បងប្លុក

ជំហានទី 1: ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ. ចតឡានហើយបើកក្រណាត់។ ទុក​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ចុះ​ត្រជាក់​ល្មម​ដើម្បី​ដក​មួក​វិទ្យុសកម្ម​ចេញ។

ជំហានទី 2: ដំឡើងកម្មវិធីសាកល្បងប្លុក. ជាមួយនឹងការដកមួកវិទ្យុសកម្មចេញ សូមដំឡើងឧបករណ៍តេស្តតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។

ជំហានទី 3: សង្កេតមើលឧបករណ៍សាកល្បងប្លុក. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយមើលឧបករណ៍តេស្តឯកតាបង្ហាញពីវត្តមានរបស់ផលិតផលចំហេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តរបស់អ្នកបង្ហាញថាផលិតផលចំហេះបានចូលក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ នោះម៉ាស៊ីនត្រូវរុះរើចេញដើម្បីកំណត់ពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហា។

បញ្ហាប្រព័ន្ធត្រជាក់ភាគច្រើនអាចត្រូវបានសម្គាល់ដោយការធ្វើតេស្តទាំងនេះមួយ ឬច្រើន។ បញ្ហាមួយចំនួននឹងត្រូវការការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀត។

នៅពេលដែលអ្នករកឃើញផ្នែកដែលមានបញ្ហា សូមជំនួសវាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនស្រួលក្នុងការធ្វើតេស្ដទាំងនេះដោយខ្លួនឯង សូមស្វែងរកមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់ដូចជាពី AvtoTachki ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធត្រជាក់សម្រាប់អ្នក។