តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីអានស្លាកសំបកកង់? ភាពធន់នឹងការរអិលគឺសំខាន់បំផុត

ការសិក្សាបង្ហាញថាអ្នកបើកបរភាគច្រើនមិនយកចិត្តទុកដាក់លើស្លាកសំបកកង់របស់សហភាពអឺរ៉ុបទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់និយាយថា អ្នកបើកបរយានយន្តដែលសម្គាល់ឃើញពួកគេផ្តោតខ្លាំងពេកលើភាពធន់នឹងការវិល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការក្តាប់គឺជាអ្វីដែលសំខាន់ ជាពិសេសជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវរងា។

អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ សំបកកង់ថ្មីទាំងអស់ដែលបានលក់នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យដាក់ស្លាកសញ្ញាពិសេស ស្រដៀងទៅនឹងសំបកកង់ដែលដាក់នៅលើម៉ាស៊ីនបោកគក់ ឬទូទឹកកក។ ពួកវាបង្ហាញពីភាពធន់នឹងការរំកិល ដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការក្តាប់សើម ដែលប៉ះពាល់ដល់ចម្ងាយហ្វ្រាំង និងហានិភ័យនៃការរអិល ក៏ដូចជាសំលេងរំខានដែលបញ្ចេញដោយសំបកកង់បែបនេះនៅពេលបើកបរ។

អ្នកបើកបរពាក់កណ្តាលមិនយកចិត្តទុកដាក់លើសិលាចារឹកទាំងនេះទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលក្រឡេកមើលពួកគេ - តាមគំនិតរបស់ vulcanizers - ជាញឹកញាប់ផងដែរពិចារណាភាពធន់នឹងរំកិលជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុត។ នេះជាកំហុស។

ច្រើនទៀតនៅក្នុងសម្ភារៈ TVN Turbo:

ប្រភព៖ TVN Turbo/x-news

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំបកកង់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយក្រុមហ៊ុនផលិតខ្លួនឯងមុនពេលដាក់ស្លាក។ ឧទាហរណ៍ ការក្តាប់សើមត្រូវបានកំណត់ដោយការវាស់ចម្ងាយហ្វ្រាំងពី 80 ទៅ 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងវាស់កម្លាំងកកិតរវាងផ្លូវ និងសំបកកង់ក្នុងល្បឿន 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បន្ថែមទៀតលើប្រធានបទ៖ ការសម្គាល់សំបកកង់ - មើលអ្វីដែលនឹងមាននៅលើស្លាក