តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបើកបរដោយសុវត្ថិភាពក្នុងរដូវរងារ? មគ្គុទ្ទេសក៍
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងា នៅពេលដែលចម្ងាយហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺជិត 1/3 យូរជាងនៅលើផ្ទៃស្ងួត ជំនាញបើកបរត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ អ្នកត្រូវចាំច្បាប់មួយចំនួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីមានឥរិយាបទលើផ្ទៃរអិល? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចេញពីរអិល? តើត្រូវបន្ថយល្បឿនដោយរបៀបណា និងនៅពេលណា?
ពេលវេលាដែលបានគ្រោងទុកយ៉ាងល្អ
ក្នុងស្ថានភាពដ៏ល្អប្រសើរមួយ យើងគួរតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវក្នុងរដូវរងា ហើយមិនត្រូវភ្ញាក់ផ្អើលនឹងអាកាសធាតុនៅខាងក្រៅនោះទេ។ ជាអកុសល មានតែពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលពិនិត្យមើលការព្យាករណ៍ និងស្ថានភាពផ្លូវ រហូតដល់ពួកគេស្វែងយល់អំពីពួកគេដោយខ្លួនឯង។ ការបង្កើនពេលវេលាធ្វើដំណើរ ចលនាអ្នកថ្មើរជើងកាន់តែយឺតលើផ្ទៃរអិល កង្វះការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់សម្រាប់រដូវរងា - កត្តាទាំងនេះជារឿយៗធ្វើឱ្យអ្នកសាងសង់ផ្លូវភ្ញាក់ផ្អើល។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំសេណារីយ៉ូដដែលនេះត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត - រដូវរងាធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរភាគច្រើនភ្ញាក់ផ្អើល។ ធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកុំឱ្យមានកំហុសនេះ? នៅពេលដែលយើងឃើញថាមានព្រិលនៅខាងក្រៅបង្អួច ហើយសីតុណ្ហភាពមានកម្រិតទាប យើងគួរតែសន្មត់ 20-30% ទៀតនៃពេលវេលាដើម្បីទៅដល់កន្លែងដែលបានកំណត់។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ យើងនឹងជៀសវាងភាពតានតឹងដែលមិនចាំបាច់ ហើយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ ណែនាំ Zbigniew Veseli នាយកសាលាបង្រៀនបើកបរ Renault ។ ជាការពិតណាស់ រថយន្តរបស់យើងត្រូវតែរៀបចំឱ្យបានល្អសម្រាប់ការបើកបរក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ។ សំបកកង់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ និងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តគឺជាសកម្មភាពចាំបាច់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងអាកាសធាតុរដូវរងា។
ហ្វ្រាំងធ្លាក់ចុះ
ក្នុងរដូវរងារ អ្នកបើកបរគ្រប់រូបត្រូវតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃចម្ងាយឈប់។ ការរក្សាចម្ងាយឲ្យបានត្រឹមត្រូវពីយានជំនិះខាងមុខ គឺជាគន្លឹះក្នុងការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងជៀសវាងភាពតានតឹងដែលមិនចាំបាច់នៅលើផ្លូវ ការប៉ះទង្គិច និងសូម្បីតែគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។ ចងចាំថាត្រូវចាប់ផ្តើមដំណើរការឈប់លឿនជាងធម្មតា ហើយសង្កត់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងថ្នមៗមុនពេលឆ្លងកាត់។ ដូច្នេះហើយ យើងនឹងពិនិត្យមើលភាពត្រជាក់នៃផ្ទៃ វាយតម្លៃការក្តាប់នៃកង់ ហើយជាលទ្ធផល បញ្ឈប់រថយន្តនៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ ផ្តល់ដំបូន្មានដល់គ្រូបង្រៀនសាលាបើកបររថយន្ត Renault ។ ក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចម្ងាយហ្វ្រាំងនៅលើផ្លូវកៅស៊ូស្ងួតគឺ 60 ម៉ែត្រ ហើយនៅលើ asphalt សើមគឺជិត 90 ម៉ែត្រ ដែលស្មើនឹង 1/3 ទៀត។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងនៅលើទឹកកកអាចឡើងដល់ 270 ម៉ែត្រ! ការចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំងពេក និងមិនល្អអាចនាំឱ្យរថយន្តក្រឡាប់។ ដោយមិនបានត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះ អ្នកបើកបរមានការភ័យស្លន់ស្លោ ហើយចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងពេញផ្លូវ ដែលធ្វើឲ្យស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់ឡើង និងរារាំងរថយន្តមិនឱ្យរអិលក្នុងលក្ខណៈគ្រប់គ្រង។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចេញពីរអិល?
មានពាក្យពីរយ៉ាងសម្រាប់ការរអិល៖ លើសចំណុះដែលកង់ក្រោយរបស់រថយន្តបាត់បង់ការអូសទាញ និងក្រឡាប់ដែលកង់ខាងមុខបាត់បង់ការអូសទាញ និងរអិលនៅពេលបត់។ ការចេញពីក្រោមគឺងាយស្រួលណាស់ ហើយអ្នកមិនត្រូវការជំនាញច្រើនទេ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺយកជើងរបស់អ្នកចេញពីឧស្ម័ន កាត់បន្ថយមុំចង្កូត ហើយធ្វើវាឡើងវិញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ អ្នកជំនាញពន្យល់ថា ការយកឈ្នាន់ចេញពីឈ្នាន់ហ្គាសនឹងបន្ថែមទម្ងន់ដល់កង់ខាងមុខ និងបន្ថយល្បឿន ខណៈពេលដែលបន្ថយមុំចង្កូតគួរតែស្ដារកម្លាំងអូស និងសម្រួលផ្លូវ។ ការរអិលកង់ខាងក្រោយគឺពិបាកក្នុងការជួសជុល ហើយអាចមានគ្រោះថ្នាក់ប្រសិនបើអ្នកបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងវា។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅក្នុងករណីនេះគឺត្រូវធ្វើទ្រនិចឈ្នាន់ដើម្បីកាច់ចង្កូតរថយន្តទៅលើផ្លូវត្រូវ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលយើងបត់ឆ្វេង រអិលធ្លាក់ឡានរបស់យើងទៅខាងស្តាំ ដូច្នេះហើយបត់ចង្កូតទៅខាងស្តាំរហូតទាល់តែអ្នកអាចគ្រប់គ្រងបាន។
