Oversteer និង understeer - អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីពួកគេ?
មាតិកា
ទាំង oversteer និង understeer គឺជាឥរិយាបថរបស់រថយន្តដែលបាត់បង់ការអូសទាញ ហើយចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីប្រឆាំងនឹងការបញ្ជារបស់អ្នកបើកបរ និងមុំនៃការបង្វិលចង្កូត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នីមួយៗទាមទារការឆ្លើយតបផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីគ្រប់គ្រងយានជំនិះ និងអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រលប់មកផ្លូវវិញ។ តើពួកគេមានលក្ខណៈដូចម្តេច? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការរអិលទាំងពីរប្រភេទ?
តើអ្វីទៅជាចង្កូតរថយន្ត ហើយវាកើតឡើងនៅពេលណា?
នេះពិតជាស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់បំផុតមួយដែលអាចកើតឡើងចំពោះអ្នកបើកបរក្នុងពេលកំពុងបើកបរ។ Understeer គឺជាពេលដែលកង់ខាងមុខរបស់រថយន្តបាត់បង់ការអូសទាញ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ រថយន្តបត់តិចជាងសំបកកង់ និងការកំណត់ចង្កូត ហើយ "ធ្លាក់" ពីវេន - ពេលខ្លះវាថែមទាំងទៅត្រង់ទាំងស្រុង ហើយអ្នកបើកបរមិនអាចបត់បានទាល់តែសោះ។ បាតុភូតនេះភាគច្រើនកើតឡើងនៅពេលបើកបររថយន្តខាងមុខ - ជាពិសេសប្រសិនបើយើងលើសល្បឿនដែលមានសុវត្ថិភាព។
ចង្កូតរថយន្ត - របៀបធ្វើ?
សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់។ ប្រតិកម្មរហ័សរបស់អ្នកបើកបរមិនអំណោយផលក្នុងការគ្រប់គ្រងលើស្ថានភាព ដោយមិនគិតពីហេតុផលដែលនាំឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។ ប្រតិកម្មហឹង្សាណាមួយអាចធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់ និងបញ្ចប់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកនៅក្នុងប្រឡាយ ប៉ុន្តែកាន់តែអាក្រក់ទៅទៀត។ ដូច្នេះតើត្រូវធ្វើអ្វី? បន្តិចម្តងចាប់ផ្តើមបញ្ចេញឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន - ដូច្នេះរថយន្តចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថា។ ម៉ាស៊ីនហ្វ្រាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះសូមព្យាយាមចុចហ្វ្រាំងហើយផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃចង្កូតបន្តិចម្តង ៗ ទៅផ្ទុយទៅនឹងធ្នូបច្ចុប្បន្នដែលវាយកឈ្នះ។ ជៀសវាងចលនាភ្លាមៗ។
ចុះបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់?
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលខ្លះវាអាចបង្ហាញថា វិធីសាស្ត្រស្តង់ដារនៃការងើបឡើងវិញពីក្រោមមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយវាមិនអាចស្តារការក្តាប់នៃអ័ក្សខាងមុខបានទេ។ តើអាចធ្វើអ្វីបាននៅពេលនោះ? ជាញឹកញយ ដំណោះស្រាយតែមួយគត់ ប៉ុន្តែក៏ជាដំណោះស្រាយចុងក្រោយដែរ គឺត្រូវទាញហ្វ្រាំងដៃ ឬប្រើវាក្នុងរយៈពេលខ្លី ដើម្បីធ្វើដំណើរពីក្រោមទៅជែងយ៉ាងលឿន ហើយប្តូរទិសដៅ - មុនពេលមានឧបទ្ទវហេតុ ឬគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាសមយុទ្ធដ៏សំខាន់ដែលទាមទារបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងការកែតម្រូវឥរិយាបថរបស់រថយន្ត ដូច្នេះមិនមែនអ្នកបើកបរគ្រប់រូបអាចដោះស្រាយវាបាននោះទេ។
អ្វីទៅជា oversteer?
ក្នុងករណីនេះយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងការបាត់បង់ការអូសទាញនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយនៃរថយន្តដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយ "ការចាកចេញ" របស់វាហួសពីវេននិងបំណងប្រាថ្នាចង់ជែងផ្នែកខាងមុខនៃឡាន។ បាតុភូតនេះច្រើនកើតមានចំពោះរថយន្តដែលបើកបរកង់ក្រោយ ឧទាហរណ៍នៅពេលបង្កើនល្បឿនលឿនពេក ប៉ុន្តែនៅក្នុងរថយន្តកង់ខាងមុខផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលលេងជាមួយហ្វ្រាំងដៃលើផ្ទៃរអិល ឬអំឡុងពេលកាច់ជ្រុងលើទឹកកក និងព្រិល។ យានជំនិះរបស់រថយន្តក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរក្នុងអំឡុងពេលដែលហៅថារសាត់ ពោលគឺឧ។ ផ្ទេររថយន្តចូលទៅក្នុង skid គ្រប់គ្រងនិងគ្រប់គ្រងវា។
រអិលក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ - អ្វីដែលត្រូវធ្វើ?
ប្រសិនបើរថយន្តក្រឡាប់នៅជ្រុងម្ខាង វាងាយនឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងអនុញ្ញាតឱ្យកង់ក្រោយចាប់ផ្តើមវិលចេញពីជ្រុង ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីនេះ ដើម្បីស្តារការអូសទាញ កង់ត្រូវបត់ក្នុងទិសដៅដូចគ្នាទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត។ ខណៈពេលដែលវាហាក់បីដូចជាធម្មជាតិសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើនក្នុងការព្យាយាមទាញឡើងវិញជាមួយនឹងកង់ក្រោយដោយងាកក្នុងទិសដៅផ្ទុយដែលអ័ក្សខាងក្រោយរអិល នេះគឺជាកំហុសដែលបណ្តាលឱ្យរអិលកាន់តែច្រើន និងអាចនាំឱ្យកង់រអិល។
អ្នកបើកឡាន - អ្វីដែលត្រូវធ្វើ?
ប្រសិនបើវិធីសាស្រ្តទាំងនេះមិនដំណើរការទេ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍អាចចាត់វិធានការកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៃការព្យាយាមរក្សាការអូសទាញដោយការផ្ទេរទម្ងន់ទៅផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តកង់ខាងមុខ។ ចុចហ្រ្វាំង និងក្ដាប់ក្នុងពេលតែមួយ ហើយរថយន្តនឹងលោតចុះ ផ្ទេរទម្ងន់ទៅខាងមុខរថយន្ត និងកំណត់ការបើកបរលើសកំណត់។
Oversteer and understeer - ការគ្រប់គ្រងគឺជាគន្លឹះ!
ដោយមិនគិតពីអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យកង់បាត់បង់ការអូសទាញនោះទេ វាជារឿងសំខាន់ដើម្បីរក្សាអ្នកបើកបរឱ្យស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង និងស្តារការអូសទាញទៅកង់ខាងមុខ ឬខាងក្រោយឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីធានាបាននូវការកាច់ជ្រុងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើអ្នករក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងគ្រប់គ្រងចង្កូតរបស់រថយន្ត អ្នកទំនងជាអាចទាញវាចេញពីការរអិលដោយសុវត្ថិភាព។
