តើអ្វីទៅជា hydroplaning ហើយតើវាអាចការពារដោយរបៀបណា? អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើឡានរអិលលើទឹក?
មាតិកា
ថ្វីត្បិតតែនៅក្រឡេកមើលដំបូង ការបង្កើតប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអាចហាក់ដូចជាបាតុភូតដែលមានហានិភ័យទាបក៏ដោយ តាមការពិត វាអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើអាំងតង់ស៊ីតេរបស់វា។ វាជារឿងមួយដែលបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងចង្កូតជាបណ្ដោះអាសន្ន ប៉ុន្តែវាគ្រោះថ្នាក់ជាងការរអិលដោយមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ហើយនេះគឺអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងករណីនៃបាតុភូតដែលគេស្គាល់ថាជា hydroplaning ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ វាមានតម្លៃដឹងថាតើវាមកពីណា និងរបៀបប្រតិកម្មនៅពេលដែលវាលេចឡើងនៅពេលបើកបរ។
តើផែនការវារីវប្បកម្មគឺជាអ្វី?
Hydroplaning កើតឡើងនៅពេលដែលក្រូចឆ្មារបង្កើតបានជាសំបកកង់ប៉ះដី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កង់មិនអាចបង្ហូរទឹកទាំងអស់ដែលនៅក្រោមកង់បានទេ។ កង់រថយន្តបាត់បង់ការអូសទាញ ហើយអ្នកបើកបរបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត។ វាមានអារម្មណ៍ថារថយន្តចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយ។ នេះមិនមែនជាការពិតទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែតាមពិតវាផ្លាស់ទីតាមរបៀបដែលវាមានលក្ខណៈធម្មតា ឧទាហរណ៍សម្រាប់កប៉ាល់ i.e. ផ្លាស់ទីទៅចំហៀងបន្តិច ប៉ុន្តែនៅតែរុញទៅមុខ។
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ការគ្រប់គ្រងរថយន្តត្រូវទទួលបានមកវិញ នៅពេលដែលសំបកកង់ប៉ះនឹងផ្លូវម្តងទៀត។ ភាគច្រើនវាកើតឡើងបន្ទាប់ពីមួយសន្ទុះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើភក់កាន់តែធំ វាអាចកើតឡើងបន្ទាប់ពីពីរបី។ ការបាញ់ទឹកកាន់តែយូរ វាទំនងជាអ្នកនឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរថយន្តទាំងស្រុង ដែលមានន័យថាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អាចនឹងកើតឡើង។ តាមស្ថិតិនេះគឺកម្រណាស់ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ សេណារីយ៉ូទុទិដ្ឋិនិយមជាងនេះក៏គួរត្រូវបានពិចារណាផងដែរ។ ជាពិសេសនៅពេលដែលវាកើតឡើងក្នុងល្បឿនលឿន។ អ្នកបើកកាន់តែលឿន ការដាំទឹកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានកាន់តែច្រើន។
ហេតុអ្វីបានជារថយន្តបាត់បង់កម្លាំងពេលបើកឆ្លងកាត់ទឹក? វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីសំបកកង់រថយន្តនោះទេ។
ភារកិច្ចនៃសំបកកង់នៅលើផ្ទៃសើមគឺ "រុញ" ទឹក ក៏ដូចជាដោះលែងវាទៅចំហៀង និងត្រឡប់មកវិញដោយមានជំនួយពីកង់។ សម្ពាធសារធាតុរាវកើនឡើងដោយធម្មជាតិក្នុងស្ថានភាពនេះ។ នៅពេលដែលវាឈានដល់តម្លៃដែលលើសពីសម្ពាធដែលបង្កើតឡើងដោយយានយន្ត វានឹងចាប់ផ្តើមអណ្តែតលើវា។ នេះជារបៀបដែល hydroplaning អាចត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរូបវិទ្យា។ ដោយដឹងពីទ្រឹស្ដីវាក៏មានតម្លៃក្នុងការនិយាយថាកត្តាអ្វីខ្លះដែលមានឥទ្ធិពលលើការកើតឡើងរបស់វានៅពេលបើកបរ។
ការសាងសង់សំបកកង់
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងវាយលុកទីផ្សារជាមួយនឹងប្រភេទសំបកកង់ផ្សេងៗគ្នា។ ខ្លះមានលំនាំ tread asymmetric ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតមានលំនាំ tread ទិសដៅ។ វាក៏មានម៉ូដែលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរសើមផងដែរ។ ជាការពិតណាស់ ពួកគេមានដំណោះស្រាយជាក់លាក់ ដើម្បីជួយជម្លៀសទឹក ប៉ុន្តែជម្រៅនៃចង្អូរ ម្យ៉ាងវិញទៀត កម្ពស់របស់ជាន់គឺមានសារៈសំខាន់យ៉ាងសំខាន់។ សំបកកង់កាន់តែពាក់ វាកាន់តែបង្ហូរទឹក
សំបកកង់រដូវក្តៅថ្មីមានជម្រៅកង់ពី 7 ទៅ 9 មីលីម៉ែត្រ (អាស្រ័យលើប្រភេទ និងក្រុមហ៊ុនផលិត) និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបរ។ ជម្រៅអប្បបរមាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតគឺ 1,6mm ។ វាមិនពិបាកក្នុងការស្រមៃថាតើសំបកកង់ដែលពាក់នោះមានប្រសិទ្ធភាពតិចប៉ុណ្ណានោះទេ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះតែម្នាក់ឯងអ្នកមិនគួររង់ចាំជាមួយការផ្លាស់ប្តូររហូតដល់នាទីចុងក្រោយនោះទេ។
សម្ពាធសំបកកង់
ការសិក្សាអំពីបាតុភូត hydroplaning បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាសំបកកង់ដែលមានសម្ពាធទាបគឺងាយនឹងកើតមានរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះ សំបកកង់មានសមត្ថភាពតិចក្នុងការជ្រាបទឹកនៅពេលបើកបរ - បន្ទាប់មកវាអាចមានបញ្ហាក្នុងការយកឈ្នះលើស្រទាប់ទឹកធំជាងនេះ។ វាក៏នឹងចំណាយពេលយូរដើម្បីគ្រប់គ្រងយានយន្តឡើងវិញផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ជៀសវាងការបាត់បង់ការអូសទាញ សូមរក្សាសម្ពាធកង់រថយន្តរបស់អ្នកឱ្យស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមចាំថាវាត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់អ្នក។
ទទឹងនិងរូបរាងសំបកកង់
ការបង្កើតក្រូចឆ្មារក្នុងកំឡុងចលនា ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយ គឺជាបាតុភូតធម្មជាតិ។ ដោយដឹងថាអ្វីទៅជាយន្តការរាវ យើងដឹងថារាងមូលផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំតិចជាងទម្រង់សំប៉ែត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលសំបកកង់មូលដំណើរការបានល្អជាងនៅលើទឹក។
ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តចំពោះទទឹងសំបកកង់។ វាកាន់តែធំទូលាយ ទឹកច្រើនលីត្រត្រូវ "បោះចេញ" នៅពេលបើកបរលើផ្ទៃសើម - គ្រាន់តែតំបន់ទំនាក់ទំនងកាន់តែច្រើនរវាងសំបកកង់ និងផ្ទៃផ្លូវ។ តាមទ្រឹស្ដីសុទ្ធ សំបកកង់ធំទូលាយងាយនឹងប្រើអ៊ីដ្រូផ្លេន។ ជាការពិតណាស់ ភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើការរចនា និងកម្ពស់ជាន់របស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការពិតនេះគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងចិត្ត។
ផ្សេងទៀត
ការកើតឡើងដែលអាចកើតមាននៃ aquaplaning ក៏ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាដូចជា៖
- លក្ខខណ្ឌនិងប្រភេទនៃផ្ទៃ (បញ្ហាលេចឡើងញឹកញាប់ជាងឧទាហរណ៍នៅលើបេតុង);
- ជម្រៅទឹកដែលអ្នកចង់ឆ្លងកាត់;
- អាយុនៃសំបកកង់ - កាន់តែចាស់វាកាន់តែបត់បែន។
- ការពាក់ព្យួរ;
- ហ្វ្រាំងខ្លាំងពេក;
- ល្បឿនលើស។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងការធ្វើផែនការវារីវប្បកម្ម?
ដោយដឹងថាតើអថេរប៉ុន្មានអាចនាំទៅរកការដាំទឹក វាមានតម្លៃដឹងថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជៀសវាងបាតុភូតនេះទាំងស្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានរឿងពីរដែលអ្នកអាចធ្វើបាន ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការមានវា។ ជាដំបូង អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើគុណភាពនៃសំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នក - គ្រប់គ្រងសម្ពាធ និងជម្រៅនៃសំបកកង់។ នៅពេលអ្នកសម្គាល់ឃើញថារថយន្តរបស់អ្នកមិនសូវមានទំនុកចិត្ត ត្រូវប្រាកដថាអ្នកពិចារណាផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់របស់អ្នក។
ចំណុចទី២ គឺត្រូវប្រយ័ត្នពេលបើកបរ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការជៀសវាងការបុកភក់ក្នុងល្បឿនលឿន។ ជារឿយៗវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការវិនិច្ឆ័យជម្រៅរបស់ពួកគេពីទស្សនៈរបស់អ្នកបើកបរ ដូច្នេះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការបន្ថយល្បឿនពីរបីគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយឆ្លងកាត់តួទឹកនៅលើផ្លូវក្នុងល្បឿនសុវត្ថិភាព។ មួយណា? ជាការពិតណាស់ សំណួរនេះមិនអាចឆ្លើយបានច្បាស់លាស់ទេ ប៉ុន្តែច្បាប់គឺសាមញ្ញ - កាន់តែយឺតកាន់តែល្អ។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើ hydroplaning កើតឡើង?
នៅពេលដែល hydroplaning ដូចជាពេលរអិលលើព្រិល ឬទឹកកក គន្លឹះគឺរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់។ នៅពេលអ្នកបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត កុំធ្វើចលនាភ្លាមៗជាមួយចង្កូត ហើយកុំចុចឈ្នាន់ ឬឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដោយមិនចាំបាច់។ ពេលនៃការងើបឡើងវិញនៃការក្តាប់គឺមានគ្រោះថ្នាក់បំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកផ្តល់ហ្គាសច្រើនពេក ឡាននឹងរមួលក្នុងទិសដៅដែលកង់បត់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការចាប់ហ្វ្រាំងអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តមានឥរិយាបថមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ផលវិបាកអាចជាសោកនាដកម្ម ហើយឥទ្ធិពលនៃទំនប់វារីអគ្គិសនីនឹងជាឧបទ្ទវហេតុ ឬការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងរបាំង ឬប្រឡាយ។
ផ្លូវសើមអាចមានគ្រោះថ្នាក់ដូចផ្លូវទឹកកកដែរ។ មនុស្សជាច្រើនភ្លេចអំពីរឿងនេះពេលបើកបរចូលក្នុងស្រះក្នុងល្បឿនលឿនពេក។ នេះអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកមិនល្អ។ ដូច្នេះហើយ ជៀសវាងអាកប្បកិរិយាដែលមិនចាំបាច់ និងគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ ដោយរៀបចំផែនការធ្វើសមយុទ្ធបន្ទាប់របស់អ្នកដោយឆ្លាតវៃ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញផ្នែកដែលលិចទឹកនៃផ្លូវថ្នល់ សូមបន្ថយល្បឿនដោយប្រើខ្សែថាមពលរបស់រថយន្តដោយមិនប្រើហ្វ្រាំងខ្លាំងពេក។ បាតុភូតនៃ hydroplaning អាចមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ - វាមានតម្លៃដឹងពីរបៀបប្រព្រឹត្តក្នុងករណីដែលវាកើតឡើង។
