កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងរបស់អ៊ីតាលីនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ
កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងរបស់អ៊ីតាលីនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ
ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 និង 40 ឧស្សាហកម្មអ៊ីតាលីដោយមានករណីលើកលែងដ៏កម្របានផលិតរថក្រោះដែលមិនមានគុណភាពខ្ពស់បំផុតនិងមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នករចនាអ៊ីតាលីបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតការរចនាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដែលទទួលបានជោគជ័យជាច្រើននៅលើតួរបស់ពួកគេ ដែលនឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទ។
មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់រឿងនេះ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជារឿងអាស្រូវពុករលួយនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 30 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន FIAT និង Ansaldo ដែលក្នុងនោះមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ (រួមទាំងសេនាប្រមុខ Hugo Cavaliero) តែងតែកាន់កាប់ភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេ បានទទួលសិទ្ធិផ្តាច់មុខលើការផ្គត់ផ្គង់រថពាសដែកសម្រាប់កងទ័ពអ៊ីតាលី។ ជាការពិតណាស់ មានបញ្ហាជាច្រើនទៀត រួមទាំងភាពយឺតយ៉ាវនៃវិស័យមួយចំនួននៃឧស្សាហកម្មអ៊ីតាលី ហើយចុងក្រោយគឺបញ្ហាជាមួយនឹងការបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្ររួមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។
ដោយហេតុផលនេះ កងទ័ពអ៊ីតាលីបានដើរថយក្រោយឆ្ងាយជាងមេដឹកនាំពិភពលោក ហើយនិន្នាការត្រូវបានកំណត់ដោយជនជាតិអង់គ្លេស បារាំង និងអាមេរិក ហើយចាប់ពីប្រហែលឆ្នាំ 1935 ដោយអាល្លឺម៉ង់ និងសូវៀតផងដែរ។ ជនជាតិអ៊ីតាលីបានសាងសង់រថក្រោះធុនស្រាល FIAT 3000 ដែលទទួលបានជោគជ័យនៅដើមដំបូងនៃសង្គ្រាមពាសដែក ប៉ុន្តែសមិទ្ធិផលក្រោយៗមករបស់ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងពីស្តង់ដារនេះ។ បន្ទាប់ពីវា គំរូមួយស្របតាមគំរូដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស Vickers ត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងកងទ័ពអ៊ីតាលីដោយក្រូចឆ្មារ CV.33 និង CV.35 (Carro Veloce, រថក្រោះល្បឿនលឿន) ហើយបន្តិចក្រោយមក រថក្រោះធុនស្រាល L6/40 មិនទទួលបានជោគជ័យខ្លាំង ហើយច្រើនឆ្នាំយឺត (ផ្ទេរទៅបម្រើនៅឆ្នាំ 1940)។
កងពលរថពាសដែកអ៊ីតាលីដែលបង្កើតឡើងពីឆ្នាំ 1938 ត្រូវតែទទួលបានកាំភ្លើងធំ (ជាផ្នែកនៃកងវរសេនាធំ) ដែលមានសមត្ថភាពទ្រទ្រង់រថក្រោះ និងថ្មើរជើងតាមម៉ូតូ ដែលតម្រូវឱ្យមានការអូសទាញផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោធាអ៊ីតាលីបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវគម្រោងដែលបានលេចចេញតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 20 ដើម្បីណែនាំកាំភ្លើងធំដែលមានសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសកាន់តែច្រើន និងការតស៊ូកាន់តែខ្លាំងចំពោះការបាញ់របស់សត្រូវ ដែលមានសមត្ថភាពអាចបាញ់ចូលទៅក្នុងសមរភូមិជាមួយរថក្រោះ។ ដូច្នេះហើយបានកើតឡើងនូវគំនិតនៃកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯងសម្រាប់កងទ័ពអ៊ីតាលី។ ត្រលប់មកវិញបន្តិចហើយ ប្តូរទីតាំង...
កាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯងមុនសង្គ្រាម
ដើមកំណើតនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ត្រលប់ទៅសម័យកាលដែលរថក្រោះដំបូងចូលសមរភូមិ។ នៅឆ្នាំ 1916 យានជំនិះមួយត្រូវបានរចនានៅចក្រភពអង់គ្លេស កំណត់ថាជា Gun Carrier Mark I ហើយរដូវក្តៅបន្ទាប់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការខ្វះខាតនៃការចល័តរបស់កាំភ្លើងធំដែលអាចអូសបាន ដែលមិនអាចតាមទាន់សូម្បីតែកាំភ្លើងយឺតដំបូងក៏ដោយ។ ផ្លាស់ទីរថក្រោះឆ្លងកាត់ដីលំបាក។ ការរចនារបស់វាគឺផ្អែកលើតួ Mark I ដែលត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងសំខាន់។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំពងសំឡេងទម្ងន់ ៦០ ផោន (១២៧ ម.ម) ឬ ៦ អ៊ីញ ២៦ សេន (១៥២ ម.ម)។ រថយន្តស្ទូចចំនួន 60 គ្រឿងត្រូវបានបញ្ជាទិញ ដែលពីរគ្រឿងត្រូវបានបំពាក់ដោយរថយន្តស្ទូចចល័ត។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដំបូងបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធកំឡុងសមរភូមិទីបីនៃ Ypres (ខែកក្កដាដល់ខែតុលាឆ្នាំ 127) ប៉ុន្តែមិនទទួលបានជោគជ័យខ្លាំងនោះទេ។ ពួកគេត្រូវបានវាយតម្លៃថាមិនបានជោគជ័យ ហើយត្រូវបានបំប្លែងយ៉ាងលឿនទៅជារថពាសដែកដែលដឹកជញ្ជូនគ្រាប់រំសេវ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រវត្តិនៃកាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯងចាប់ផ្ដើមពីពួកគេ។
បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមដ៏ធំ សំណង់ផ្សេងៗត្រូវបានជន់លិច។ បន្តិចម្ដងៗ ការបែងចែកកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងទៅជាប្រភេទផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរខ្លះបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ការពេញនិយមបំផុតគឺកាំភ្លើងវាលដែលផលិតដោយខ្លួនឯង (កាណុងបាញ់កាំភ្លើង កាំភ្លើងបាញ់) និងកាំភ្លើងត្បាល់។ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះដែលបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេហៅថាជាអ្នកបំផ្លាញរថក្រោះ។ ដើម្បីការពារសសរពាសដែក គ្រឿងយន្ត និងម៉ូតូពីការវាយប្រហារតាមអាកាស កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលផលិតដោយខ្លួនឯង (ដូចជា Mark I 1924 ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 76,2 មីលីម៉ែត្រ 3 ផោន) ក៏ចាប់ផ្តើមសាងសង់ផងដែរ។ នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ទី 30 គំរូដំបូងនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ (Sturmeschütz, StuG III) ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលតាមពិតទៅជំនួសរថក្រោះថ្មើរជើងដែលប្រើនៅកន្លែងផ្សេង ប៉ុន្តែនៅក្នុងកំណែគ្មាន turret ។ ជាការពិត រថក្រោះផ្គត់ផ្គង់នៅចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិក ក៏ដូចជារថក្រោះកាំភ្លើងធំនៅសហភាពសូវៀត គឺផ្ទុយស្រលះពីគំនិតនេះ ដែលជាធម្មតាបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបាញ់ទឹក ដែលមានកម្លាំងធំជាងកាំភ្លើងស្តង់ដារនៃប្រភេទរថក្រោះ និងធានាការបំផ្លិចបំផ្លាញ។ បន្ទាយសត្រូវ និងចំណុចតស៊ូ។
