ប្រវត្តិនៃរថយន្តស្ព័រ Alfa Romeo - រឿងស្វ័យប្រវត្តិ

ពេញមួយប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនAlfa Romeo បានធ្វើស៊េរីមួយ លេងសើច ភាពផ្តាច់មុខ៖ រថយន្តដេលតាក់ចិត្ដជាមួយនឹងការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យ។ ការបង្កើតថ្មីបំផុតរបស់ប៊ីសស៊ីយ៉ូននៅក្នុងផ្នែកនេះនឹងលេចចេញនៅឆ្នាំ ២០១៣ នឹងត្រូវផលិតនៅរោងចក្រម៉ាសេរ៉ាទីនៅម៉ូឌីណាហើយនឹងមានការរចនាស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូឌែល។ គំនិត ៤ ស៊ី បានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តហ្សឺណែវឆ្នាំ ២០១១ ។

កៅអីស្ងួតពីរ ដ្រាយខាងក្រោយ и ម៉ាស៊ីន។ ការបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈ ១.៨ បញ្ចូលនិងបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្ទាល់ (ដូចគ្នានឹងហ្គីលីអ៊ីតាតាឃឺឌីហ្វូហ្គីយ៉ូវឺដ)៖ ទាំងនេះគឺជាលក្ខណៈសំខាន់នៃរថយន្តនេះដែលនឹងព្យាយាមលួចអតិថិជនពីរថយន្តភីសឆេខេមេន។ តោះស្វែងយល់ជាមួយគ្នាពីប្រវត្តិដូនតារបស់នាង។

៦ អេស ២៥០០ (១៩៣៨)

ការវិវត្តចុងក្រោយនៃប្រធានបទដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩២៥ (និងស្រឡាញ់ដោយវីអាយភីនៅជុំវិញពិភពលោក) ត្រូវបានបង្ហាញមុនពេលការផ្ទុះសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។ ម៉ាស៊ីន។ ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង ៩១ សេស

វ៉ារ្យ៉ង់បានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ ១៩៣៩ ។ កីឡា (មានរទេះរុញ ៣ ម៉ែត្រនិងថាមពល ៩៧ សេស) កីឡាទំនើប (ទំហំកង់ ២.៧០ ម៉ែត្រម៉ាស៊ីន ១១១ សេស) អ៊ី អាណានិគម... ក្រោយមកទៀតគឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលបង្កើតឡើងតាមសំណើរបស់ក្រសួងការពារជាតិសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងអាណានិគមអាហ្វ្រិក។ ផលិតកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៤១ ហើយបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ១៩៤២ នៅពេលដែលមានតែ ១៥០ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះត្រូវបានផលិត៖ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈសំខាន់ៗយើងកត់សំគាល់កង់ទំនេរពីរនិងធុងធំមួយ។

ទីមួយក្រោយសង្គ្រាម 6C (ក៏ដូចជាអាល់ហ្វាដំបូងបង្អស់ដែលបានសាងសង់បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្គ្រាមលោកលើកទី XNUMX) គឺ ព្រួញមាស៖ ផ្អែកលើកីឡានិងផលិតក្នុងចំនួន ៦៨០ គ្រឿងមានតួរថយន្តសេដានហើយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ៥ ទៅ ៦ នាក់។ នៅឆ្នាំ ១៩៤៨ វាជាវេន ការប្រកួតប្រជែងជាមួយបេន ១៤៧ អិល។

La វីឡាដឺអេស (ជាកិត្តិយសនៃជ័យជំនះនៅ Concorso d'Eleganza) ឆ្នាំ 1949 គឺជារថយន្ត Alfa ចុងក្រោយដែលផលិតដោយដៃ៖ មានតែគំរូចំនួន 36 និងតួដែលមានតួ ទេសចរណ៍. ម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតគឺ 6C Gran Turismo ពីឆ្នាំ ១៩៨៨ ។

ផ្លូវ ៣៣ (១៩៦៧)

មួយក្នុងចំណោមរថយន្ត Alfa Romeo ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ... និងជារថយន្តដ៏កម្របំផុតមួយ (ផលិតបាន ១៨ ច្បាប់) និងមានតម្លៃ (តម្លៃរបស់វានៅពេលនោះលើសពីតម្លៃរបស់រថយន្ត Ferrari) ។ ដោយផ្អែកលើរថយន្តប្រណាំងធីប៉ូ ៣៣ (ប៉ុន្តែមានមូលដ្ឋានកង់លើសពី ១០ សង្ទីម៉ែត្រ) វាបានបង្ហាញខ្លួននៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូទូរីនហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយ ម៉ាស៊ីន។ 2.0 V8 កម្លាំង ២៣៤ សេស (២៧២ នៅក្នុងកំណែប្រណាំង) ។

រថយន្តផលិតដំបូងគេនៅលើពិភពលោកបំពាក់ដោយ អ្នកយួរ ជាមួយនឹងការបើកបញ្ឈរ វាមានស៊ុមជាមួយនឹងធាតុបំពង់នៅក្នុងដែក និងម៉ាញេស្យូម៖ ឧទាហរណ៍ដំបូងត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កៀងមុខពីរ ហើយក្រោយមកទៀតមានចង្កៀងមុខតែមួយ។ គំរូជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋានដូចគ្នា: ក្នុងចំណោមសំខាន់បំផុត អូល ឌីប៊ឺតុន (ប៉ារីសឆ្នាំ ១៩៦៨) និង អ៊ីហ្គាណា Giugiaro (ទួរីនឆ្នាំ ១៩៦៩) ។

ម៉ុងត្រេអាល់ (១៩៧០)

ប្រវត្តិនៃគំរូនេះចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៦៧ នៅពេលដែលគំនិតបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន ម៉ាសែលឡូហ្គាឌីនី ផ្អែកលើតួ Giulia GT និងបំពាក់ជាមួយ ម៉ាស៊ីន។ ១.៦ ហ្គូលីយ៉ាធី។

កំណែផលិតត្រូវបានបង្ហាញបីឆ្នាំក្រោយមកនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវហើយមានភាពខុសប្លែកពីគំរូដើម៖ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាម៉ាស៊ីន ២.៦ វី ៨ ដែលមានកម្លាំង ២០០ សេស។ (ខ្ចីពី ២.០ វី ៨ នៃ ៣៣ ស្ត្រាដាល) គូជាមួយឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ហើយតួគឺជូលីយ៉ាធីធី។

ការរចនាដើមមានផ្នែកខាងមុខដែលមានអក្សរ i ។ ហ្វារី។ គ្របដណ្តប់ដោយសំណាញ់ខ្លះពីរន្ធ NACA នៅលើក្រណាត់និងរន្ធនៅក្នុងសសរខាងក្រោយ។ លក់ក្នុងតម្លៃទាបជាង ៤.០០០ យូនីតវាពិតជាមានភាពរីករាយសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តកម្សាន្តដោយសារតែភាពល្បីល្បាញរបស់វា។

អេសអេស (១៩៨៩)

ផលិតដោយសហការជាមួយ ហ្សាហ្គាតូ (ដែលប្រមូលផ្តុំគ្នា) និងបង្ហាញជាគំរូនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវវាផ្អែកលើម៉ូឌែល ៧៥ និងមានម៉ាស៊ីន ៣.០ វី ៦ ដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ ២១០ សេស។

មានតែជាង ១.០០០ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិត (ទាំងអស់លាបពណ៌ក្រហមលើកលែងតែមួយពណ៌ខ្មៅឧទ្ទិសដល់ Andrea Zagato) ហើយការរចនាដើមត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយមជ្ឈមណ្ឌលស្តាយស្តាយ។ ចង្កៀងមុខរាងការ៉េទាំងបីនឹងត្រូវប្រើម្តងទៀតនៅក្នុងទសវត្សទី ១៥៩ នៅក្នុងម៉ូដែលអាល់ហ្វារ៉ូមេអូផ្សេងៗគ្នា (1.000, ប្រេរ៉ា, ពីងពាង) ។

RZ (១៩៩២)

រថយន្តប្រភេទអ៊ែរហ្សូគូប្រូបើកតែផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ។ ដ្រាយកង់ក្រោយ Alfa មុនពេល 8C Competizione មានត្រឹមតែ ៣០០ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះហើយមានបីពណ៌ផ្សេងគ្នាគឺខ្មៅលឿងនិងក្រហម។

ការប្រកួតប្រជែង ៨ ស៊ី (២០០៧)

ត្រូវបានបង្ហាញជាគំនិតនៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូហ្វ្រែងហ្វើតឆ្នាំ ២០០៣ វាត្រូវបានផលិតយ៉ាងច្រើន (មានតែ ៥០០ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលភាគច្រើនត្រូវបានលាបពណ៌ក្រហមលីចហ្សីហ្សីយ៉ូ) បួនឆ្នាំក្រោយមក ដ្រាយកង់ក្រោយ, ជាតិសរសៃកាបោនជាច្រើននិងស្ទីល ៣៣ ស្ទ្រីដដាល

ឈ្មោះនេះបានមកពី 8Cs នៃទសវត្សរ៍ទី 30 និង 40 ដែលជារថយន្តដែលអាចឈ្នះបួន ២៤ ម៉ោងឡេម៉ាន់ (១៩៣១-១៩៣៤) និង ៨ Mille Miglia (1932-1938, 1947) - ខណៈពេលដែល ម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីន V4.7 8 ដែលមានកម្លាំង ៤៥០ សេស ចែករំលែកធាតុជាច្រើនជាមួយម៉ាស៊ីនដែលបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីន។ Maserati ក្រុមហ៊ុន GranTurismo S.

នៅឆ្នាំ ២០០៦ កំណែនេះត្រូវបានបង្ហាញ សត្វពីងពាង ជាមួយផ្ទាំងក្រណាត់ដែលបានមើលជាមុននៅ Pebble Beach Concours d'Elegance ឆ្នាំ ២០០៥ ។ កំណែផលិតកម្មដែលបានបង្ហាញជាផ្លូវការនៅទីក្រុងហ្សឺណែវក្នុងឆ្នាំ ២០០៨ ត្រូវបានចេញផ្សាយចំនួន ៥០០ ច្បាប់។