ប្រវត្តិនៃយីហោរថយន្ត FAW

FAW គឺជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ប្រវត្តិនៃរោងចក្រផលិតរថយន្តលេខ ១ បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៥៣។

ការចាប់ផ្តើមនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តចិនត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើងដោយដំណើរទស្សនកិច្ចនៅសហភាពសូវៀតរបស់គណៈប្រតិភូដឹកនាំដោយលោកម៉ៅសេទុង។ ថ្នាក់ដឹកនាំចិនបានកោតសរសើរចំពោះការពិតដែលថាឧស្សាហកម្មរថយន្តក្រោយសង្គ្រាម (ហើយមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ) គឺល្អបំផុត។ ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តសូវៀតបានធ្វើឱ្យអ្នកចូលរួមធ្វើជំនួញចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងដែលកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិនៃជំនួយនិងមិត្តភាពរវាងប្រទេសទាំងពីរត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។ ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះភាគីរុស្ស៊ីបានយល់ព្រមជួយចិនសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តដំបូងគេនៅកណ្តាលព្រះរាជាណាចក្រ។

ស្ថាបនិក

សកម្មភាពបង្កើតរោងចក្រផលិតរថយន្តដំបូងបង្អស់នៅប្រទេសចិនត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅខែមេសាឆ្នាំ ១៩៥០ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តចិនចាប់ផ្តើមជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ថ្មគ្រឹះសម្រាប់រោងចក្រផលិតរថយន្តដំបូងបង្អស់ត្រូវបានដាក់ដោយលោកម៉ៅសេទុងផ្ទាល់។ វាបានបើកនៅចាងឈុន។ ផែនការការងារ ៣ ឆ្នាំត្រូវបានអនុម័តដំបូង។ ឈ្មោះនៃរោងចក្រដំបូងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយ First Automotive Works ហើយឈ្មោះយីហោបានលេចឡើងពីអក្សរដំបូង។ បន្ទាប់ពីហាសិបឆ្នាំក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុន China FAW Group Corporation ។

នៅក្នុងការសាងសង់រោងចក្រអ្នកឯកទេសសូវៀតបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់រវាងប្រទេសនានាមានការផ្លាស់ប្តូរបទពិសោធន៍និងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មសម្រាប់ការបង្កើតនិងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់និងសម្ភារៈ។ ដោយវិធីនេះ រោងចក្រនេះត្រូវបានសាងសង់ជាសហគ្រាសផលិតរថយន្តដឹកទំនិញ។ កងទ័ពវិស្វកម្មរបស់ប្រទេសចិនបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់។ ការសាងសង់បានដំណើរការក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿន។ គ្រឿងបន្លាស់ដំបូងត្រូវបានផលិតដោយនិយោជិតនៃរោងចក្រផលិតរថយន្តនៅថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1955 ។ តិចជាងមួយខែក្រោយមក ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ចិនបានទទួលផលិតផលសម្រេច - ឡានដឹកទំនិញ Jiefang ដែលមានមូលដ្ឋានលើ ZIS សូវៀត បានរំកិលចេញពីខ្សែដំឡើង។ សមត្ថភាពដឹករបស់ម៉ាស៊ីនគឺ 4 តោន។ 

ពិធីបើករោងចក្រនេះធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលាឆ្នាំ ១៩៥៦ ។ រោងចក្រដំបូងបង្អស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តចិនផលិតបានប្រហែល ៣០ ម៉ឺនគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដំបូងរោងចក្រនេះដឹកនាំដោយលោកចាវប៊ីន។ គាត់អាចរៀបចំផែនការនិងចង្អុលបង្ហាញទិសដៅឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូលនៅក្នុងប្រទេសចិន។

រោងចក្រផលិតរថយន្តជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលខ្លីដែលមានជំនាញក្នុងការសាងសង់ឡានដឹកទំនិញ។ មួយសន្ទុះក្រោយមករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានឈ្មោះថាដុងហ្វេហ្គ (ខ្យល់ខាងកើត) និង“ ហុងឈី” (“ ទង់ក្រហម”) បានលេចចេញមក។ ទោះយ៉ាងណាទីផ្សារមិនបានបើកសម្រាប់រថយន្តចិនទេ។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅក្នុងឆ្នាំ ១៩៦០ ការធ្វើផែនការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចគឺជាកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការពិតដែលថាកម្រិតនៃការអនុវត្តបានកើនឡើង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៧៨ សមត្ថភាពផលិតបានកើនឡើងពី ៣០ ទៅ ៦០ ម៉ឺនគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

និមិត្តសញ្ញា

វត្ថុតំណាងសម្រាប់រថយន្តរបស់រោងចក្រផលិតរថយន្តដំបូងបង្អស់របស់ចិនគឺរាងពងក្រពើពណ៌ខៀវដែលមានឯកតាចារឹក។ នៅលើជ្រុងដែលមានស្លាប។ សញ្ញានេះបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ ១៩៦៤ ។

ប្រវត្តិម៉ាកនៅក្នុងម៉ូដែល

ដូចដែលបានកត់សម្គាល់រួចហើយ FAW ត្រូវបានផ្តោតលើរថយន្តដឹកទំនិញ។ មួយទសវត្សរ៍ក្រោយមក ពិភពលោកបានឃើញភាពថ្មីថ្មោងមួយ - នៅឆ្នាំ 1965 រថយន្ត Limousine Hoggi ពន្លូតបានរមៀលចេញពីខ្សែដំឡើង។ វា​បាន​ក្លាយ​ជា​រថយន្ត​ដែល​តំណាង​រដ្ឋាភិបាល​ចិន និង​ភ្ញៀវ​បរទេស​ប្រើ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស ដែល​មាន​ន័យ​ថា​វា​បាន​ទទួល​តំណែង​ដ៏​មាន​កិត្យានុភាព។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង 197 សេះ។

គំរូបន្ទាប់គឺលីអូលីនដែលមិនចេះនិយាយ។

ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៦៣ ដល់ ១៩៨០ ម៉ូដែល CA1963 ត្រូវបានធ្វើឱ្យធូរស្បើយទោះបីជាចំនួនមានកំណត់ក៏ដោយ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៦៥ រថយន្តនេះបានកើតមកមានរទេះរុញហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីអ្នកដំណើរចំនួនបីជួរ។ នៅឆ្នាំ ១៩៦៩ កន្លែងសំរាកពាសដែកមួយបានឃើញពន្លឺ។ ការលក់រថយន្តដែលបោកបញ្ឆោតដោយឧស្សាហកម្មរថយន្តចិនបានរីករាលដាលដល់បណ្តាប្រទេសនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូងប៉ាគីស្ថានថៃវៀតណាម។ រថយន្ត FAW ក៏បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីនិងអ៊ុយក្រែនផងដែរ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៨៦ រោងចក្រផលិតរថយន្តរបស់ចិនបានកាន់កាប់ក្រុមហ៊ុនដាលៀនឌីសែលម៉ាស៊ីនខូអិលធីដែលមានជំនាញផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញសំណង់និងគ្រឿងយន្តកសិកម្ម។ ហើយនៅឆ្នាំ ១៩៩០ មេដឹកនាំដំបូងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តចិនបានបង្កើតសហគ្រាសមួយដែលមានម៉ាកដូចជា Volkswagen ហើយបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយម៉ាកដូចជា Mazda, General Motors, Ford, Toyota ។

FAW បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកន្លែងបើកចំហររបស់រុស្ស៊ីចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ ។ ឡានដឹកទំនិញដំបូងត្រូវបានដាក់លក់។ លើសពីនេះទៀតរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីរីតូនៅហ្គេហ្សលអ្នកតំណាងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តចិនបានបង្កើតសហគ្រាសមួយដែលចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំឡានដឹកទំនិញ។ 

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 ការផលិតរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តភីកអាប់បានចាប់ផ្តើមនៅ Biysk ហើយបន្ទាប់មកចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2007 មក ឡានដឹកទំនិញចាប់ផ្តើមត្រូវបានផលិត។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2007 ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅទីក្រុងម៉ូស្គូ - ក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិត FAV-អឺរ៉ុបខាងកើត។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 មក Toyota Prius កូនកាត់បានបិទខ្សែដំឡើង។ សមិទ្ធិផលនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនេះគឺជាលទ្ធផលនៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Sichuan FAW Toyota Motors ។ បន្ទាប់​មក ក្រុមហ៊ុន​ចិន​បាន​ទិញ​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ពី​ក្រុមហ៊ុន Toyota ដោយ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​នេះ​បង្កើត​និង​ចេញ​លក់​រថយន្ត​ម៉ូដែល​មួយ​ទៀត​គឺ​រថយន្ត Sedan - Hongqi។ លើសពីនេះ រថយន្តក្រុងកូនកាត់ Jiefang ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ក្រុមហ៊ុននេះក៏មានយីហោដាច់ដោយឡែកមួយឈ្មោះ Besturn ដែលបានផលិតស៊ីម៉ងត៍ធុន B2006 ទំហំមធ្យមចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៦ ដោយផ្អែកលើឧបករណ៍ Mazda ៦ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំណុះ ៤ លីត្រ ៤ ស៊ីឡាំងដែលផលិតកម្លាំងបាន ១៧ សេះ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបានដែលការអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានបង្កើតឡើងតាំងពីឆ្នាំ ២០០៦ ហើយវាបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុកក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៩ មក Besturn B2009 ក៏ត្រូវបានផលិតផងដែរ។ វាគឺជាម៉ូដែលបង្រួមដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៦ លីត្រ ៤ ស៊ីឡាំង។ ថាមពលរបស់រថយន្តនេះស្មើនឹងកម្លាំង ១០៣ សេះពីយីហោ Volkswagen Jetta ជំនាន់ទី ២ ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខ ៥ ឬ ៦ ល្បឿនមានមេកានិចឬស្វ័យប្រវត្តិរៀងៗខ្លួន។ ម៉ាស៊ីននេះបានទូទាត់នៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីតាំងពីឆ្នាំ ២០១២ ។

នៅក្នុងពិព័រណ៍ម៉ូតូម៉ូស្គូក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនបានបង្ហាញរថយន្តម៉ាក FAW V2012 ដំបូងបង្អស់។ ទោះបីជាវាមានទំហំតូចក៏ដោយរថយន្តនេះមានផ្នែកខាងក្នុងទូលាយល្មមនិងមានចំណុះ ៣២០ លីត្រ។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៣ លីត្រកម្លាំង ៩១ សេះ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអេអេសអេសអេអេអេឌីអេឡិចត្រូនិចកញ្ចក់និងកញ្ចក់ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងភ្លើងអ័ព្ទ។

នៅដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនចិនមានរោងចក្រនៅទូទាំងមជ្ឈិមព្រះរាជាណាចក្រ និងគ្របដណ្តប់ទីផ្សារពិភពលោក។ ទិសដៅ​អាទិភាព​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​គឺ​ការ​ផលិត​រថយន្ត​ស៊េរី​ចាស់​ដែល​មាន​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ថ្មី​និង​មាន​រចនាបទ​ឡើងវិញ។ សព្វថ្ងៃនេះ យីហោ FAW កំពុងអភិវឌ្ឍក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿន ដោយបានបញ្ចេញគំរូសក្ដិសមនៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុក និងក្រៅប្រទេស។