ឡានដែលថែទាំបានល្អមានន័យថាសុវត្ថិភាពជាង
មូលហេតុញឹកញាប់នៃគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវជាតិប៉ូឡូញ គឺអ្នកបើកបរមិនគោរពសិទ្ធិ និងបើកបរលើសល្បឿនកំណត់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់យានជំនិះក៏មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពផងដែរ។
ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកចុងក្រោយតែម្នាក់ឯង ការធ្វើដំណើរច្រើនជាង 7,8 ពាន់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើផ្លូវរបស់យើង។ ការប៉ះទង្គិចនិងគ្រោះថ្នាក់។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ផ្លូវប៉ូឡូញ នៅតែបន្តគ្របដណ្ដប់ដោយ៖ ក្លាហាន, មិនប្រកាន់ស្តាំ ជាមួយនឹងស្ថានភាពផ្លូវទូទៅ, ការបើកបរប្រកាន់ស្តាំ, ការជែងមិនត្រឹមត្រូវ, គ្រឿងស្រវឹង និងខ្វះការស្រមើស្រមៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគ្មាននរណាម្នាក់រក្សាស្ថិតិអំពីផលប៉ះពាល់នៃស្ថានភាពនេះលើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃយានយន្តដែលជាលក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ជាមួយគ្នានេះ លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យក្រោយគ្រោះថ្នាក់នៃរថយន្តដែលនៅសេសសល់ពេលខ្លះបង្ហាញថារថយន្តខូចអាចជាមូលហេតុនៃសោកនាដកម្ម។
- ក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យបង្ការ យើងមិនត្រឹមតែពិនិត្យមើលសុជីវធម៌របស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តផងដែរ។ Insp ពន្យល់ថា អ្នកបើកបររថយន្តដែលខូចអាចបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនៅគ្រាដែលមិននឹកស្មានដល់បំផុត ដែលនាំទៅដល់គ្រោះថ្នាក់ដ៏សោកនាដកម្ម។ Marek Konkolewski ពីទីស្នាក់ការប៉ូលីស។ - ចងចាំថាសូម្បីតែឡានដែលមានអាយុដប់ឆ្នាំក៏អាចស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបច្ចេកទេសល្អដែរ - ផ្តល់ឱ្យថាម្ចាស់មិនសន្សំលើការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសការជួសជុលចាំបាច់និងគ្រឿងបន្លាស់ដើម។
ដំណើរការខុសបច្ចេកទេសដែលអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់អាចមានច្រើន - ពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលបំពេញដោយខ្យល់មួយផ្នែកទៅធរណីមាត្រតួមិនត្រឹមត្រូវ។
កាលពីឆ្នាំមុន អ្នកឯកទេសរបស់ Dekra នៅពេលពិនិត្យយានជំនិះដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ បានរកឃើញថា ប្រាំពីរភាគរយនៃពួកគេមានពិការភាពបច្ចេកទេសដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងគ្រោះថ្នាក់នេះ។ ជាការពិតណាស់ ស្ថានភាពបច្ចេកទេសមិនល្អនៃរថយន្ត គឺជាកត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើគ្រោះថ្នាក់ដ៏ច្រើននៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ ជាងនេះទៅទៀត ផ្លូវរបស់យើងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយរថយន្តជជុះ ដែលជារឿយៗមិនស្គាល់ប្រភពដើម។
សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងអ្នកទិញយានយន្តជាច្រើន ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសជាប្រចាំនៅតែគ្រាន់តែជាភាពចាំបាច់ ឬកាតព្វកិច្ចប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនមែនជាទម្លាប់ដែលទាក់ទងនឹងការបើកបរប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវ និងសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវនោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្ទាប់ពីទិញរថយន្តប្រើរួច អ្នកទិញត្រូវតែកក់ទុកយ៉ាងហោចណាស់ពីរបីរយ zlotys សម្រាប់ការធ្វើតេស្តបន្ថែម និងការថែទាំរថយន្តចាំបាច់។ សម្រាប់អ្នកបើកបរជនជាតិប៉ូឡូញតាមស្ថិតិ នេះពិតជាការចំណាយដ៏ច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរគួរតែយល់ថារថយន្តដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសមានន័យថាសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់ខ្លួនពួកគេ អ្នកដំណើរ និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។
ឡានកាន់តែចាស់ ការចូលមើលសិក្ខាសាលាដោយម្ចាស់របស់ពួកគេជាទៀងទាត់កាន់តែច្រើន។ រថយន្តភាគច្រើននៅលើផ្លូវប៉ូឡូញគឺជារថយន្តដែលផលិតកាលពី 5-10 ឆ្នាំមុន។ ពួកវាងាយរងគ្រោះខ្លាំងណាស់ក្នុងការមើលទៅហាក់ដូចជាមិនសំខាន់ ប៉ុន្តែពិការភាពសំខាន់ៗពីទស្សនៈសុវត្ថិភាព។
លទ្ធផលនៃការវិភាគលើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលបានផ្សព្វផ្សាយនៅលើគេហទំព័រឯកទេសក្នុងពាក់កណ្តាលដំបូងនៃឆ្នាំ 2010 បង្ហាញថារថយន្តដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនជាញឹកញាប់បំផុតគឺរថយន្តដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 1998-2000 ។ ជាមធ្យម រថយន្តមួយនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់អាចរស់នៅបានដល់ទៅ ៨ ឆ្នាំ ធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ ១០០ ៧០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយ "បិទ" ផ្លូវទាំងនេះទៅលើផ្លូវនៃអឺរ៉ុបកណ្តាល និងខាងកើត។ ទិន្នន័យពីសមាគមឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប៉ូឡូញបង្ហាញថាក្នុងប្រទេសនៃសហភាពអឺរ៉ុបមានប្រហែល ១០ ភាគរយ។ រថយន្តដែលមានអាយុមិនលើសពី 8 ឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ក្រុមរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីនេះមានត្រឹមតែ 100 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ។
សូមមើលផងដែរ:
ធាតុដែលប៉ះពាល់ដល់អាយុម៉ាស៊ីន
គ្រប់គ្រងកុំខ្វាក់
