សូចនាករសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន
មាតិកា
ប្រេងម៉ាស៊ីនគឺជាវត្ថុរាវសំខាន់ដែលត្រូវតែប្រើនៅក្នុងរថយន្ត ICE ទំនើបណាមួយ។ អរគុណចំពោះប្រេង ដែលផ្នែកម៉ាស៊ីនត្រូវបានរំអិល ឡានដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ទប់ទល់នឹងបន្ទុកដែលបានដាក់លើវាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ប្រព័ន្ធពិសេសនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួយម្ចាស់រថយន្តឱ្យត្រួតពិនិត្យកម្រិត និងស្ថានភាពនៃប្រេងម៉ាស៊ីន ដែលបញ្ជូនសញ្ញាដោយប្រើអំពូលភ្លើងពិសេសដែលបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរនៅលើបន្ទះឧបករណ៍នៅក្រោមសូចនាករ "ប្រេង" ។
ចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញ៖ ខ្លឹមសារនៃការងារ
ភ្លើងសញ្ញាបំភ្លឺសូចនាករដែលផលិតក្នុងទម្រង់ជាកំប៉ុងប្រេង។ អ្នកអាចរកឃើញសូចនាករនេះនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៃរថយន្តណាមួយ។ ពន្លឺនេះនឹងភ្លឺបានលុះត្រាតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងម៉ាស៊ីនទៅម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើសូចនាករបន្លឺឡើង នោះចាំបាច់ត្រូវបញ្ឈប់រថយន្ត បិទម៉ាស៊ីន និងស្វែងរកមូលហេតុនៃសំឡេងរោទិ៍។
លក្ខណៈពិសេសនៃប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ប្រសិនបើសូចនាករភ្លឺឡើង នោះមានបញ្ហាខ្លះនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងម៉ាស៊ីន។ អ្នកបើកបរត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីពួកគេដោយ "អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិក" ពិសេសឬ ECM ដែលរថយន្តទំនើបទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់នៅថ្ងៃនេះ។ ប្លុកនេះមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើន ដែលសំខាន់មានពីរ៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេង។
នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធ ឬកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីននៅក្នុងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៏ដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានកេះ។ វាបញ្ជូនសញ្ញាទៅអង្គភាពបញ្ជា ជាលទ្ធផលនៃពន្លឺមួយមក បំភ្លឺសូចនាករជាមួយនឹងរូបភាពនៃ "Oiler" ។
លក្ខណៈពិសេសនៃសូចនាករ
ប្រាកដណាស់ អ្នកបើកបររថយន្តគ្រប់រូបបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សូចនាករ "ប្រេង" នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងភ្លាមៗនឹងភ្លឺ ហើយបន្តភ្លឺក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទី។ ក្នុងករណីដែលសូចនាករមិនរលត់បន្ទាប់ពីពេលនេះវាចាំបាច់ត្រូវបិទម៉ាស៊ីនហើយរកមូលហេតុដែលនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យពន្លឺរលត់ហើយក៏ព្យាយាមលុបបំបាត់វាផងដែរ។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តទំនើបបំផុតសូចនាករ "ប្រេង" អាចត្រូវបានបន្លិចជាពណ៌ក្រហមនិងលឿង។
ក្នុងករណីនេះ ភ្លើងក្រហមនៃ ECM ជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរថា ហេតុផលស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតទាបនៃសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយភ្លើងពណ៌លឿងបង្ហាញពីការថយចុះនៃកម្រិតសារធាតុរាវដែលកំពុងដំណើរការ។ ពេលខ្លះសូចនាករអាចបញ្ចេញពន្លឺ ក្នុងករណីនេះចាំបាច់ត្រូវទាក់ទងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដែលនឹងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលអាចកើតមាន។
សូចនាករប្រេង: ហេតុអ្វីបានជាវាភ្លឺ
វាជាការល្អប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ XNUMX/XNUMX រួមមានរថយន្តទាំងនោះ ការរចនាដែលមិនផ្តល់នូវវត្តមានរបស់ឧបករណ៍កុំព្យូទ័រនោះទេ។ ដូច្នេះវានៅតែសំខាន់ដែលត្រូវដឹងពីមូលហេតុដែលភ្លើងសញ្ញាប្រេងម៉ាស៊ីនអាចភ្លឺក្នុងករណីមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះប្រសិនបើសូចនាករភ្លឺ៖
- នៅទំនេរកំឡុងពេលចតរថយន្ត ភាគច្រើនទំនងជាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបានខូច ដែលជាលទ្ធផលដែលសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធថយចុះ។
- ក្នុងល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវ - ក្នុងករណីនេះប្រព័ន្ធអាចស្ថិតក្នុងលំដាប់ល្អឥតខ្ចោះហើយហេតុផលដែលអំពូលភ្លើងបើកគឺស្ថិតនៅក្នុងសេចក្តីស្រឡាញ់របស់អ្នកបើកបរចំពោះល្បឿនលឿនដែលប្រេងមិនមានពេលផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុង បរិមាណត្រឹមត្រូវទៅនឹងម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធរបស់វាធ្លាក់ចុះ ហើយឧបករណ៏ដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានកេះ។ ដើម្បីសាកល្បងទ្រឹស្តីនេះ អ្នកត្រូវបន្ថយល្បឿន និងមើលពីរបៀបដែលអំពូល sensor មានឥរិយាបទ។
- បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរប្រេង - ហេតុផលអាចស្ថិតនៅក្នុងការលេចធ្លាយនៃសារធាតុរាវការងារពីប្រព័ន្ធ។ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ជាមួយនឹងភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធ នោះវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតសម្ពាធដោយខ្លួនឯង ប្រហែលជាគាត់ជាអ្នកបរាជ័យ។
- ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ជាពិសេសក្នុងរដូវត្រជាក់) ប្រេងទំនងជាកក ហើយប្រែជា viscous ពេក ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកសម្រាប់ស្នប់ដើម្បីបូមប្រេងរំអិលតាមប្រព័ន្ធ។ ភាគច្រើនទំនងជាបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ហើយប្រេងក្លាយជាស្ថិរភាពត្រឹមត្រូវ ពន្លឺនឹងរលត់ទៅដោយឯកឯង។
- ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនក្តៅ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ នេះគឺមានសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ ឬកម្រិតប្រេងទាប ឬការពាក់នៃសារធាតុរាវរំអិល។
ពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន
ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេង នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង អ្នកត្រូវស្វែងរកបំពង់ដែលនាំទៅបន្ទប់ទឹក crankcase ជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីន។ ការស៊ើបអង្កេតពិសេសដែលមានស្នាមរន្ធត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវា ដែលបង្ហាញពីកម្រិតអប្បបរមា និងអតិបរមា។ ជាមួយនឹងថ្នាំជ្រលក់នេះ អ្នកអាចកំណត់ដោយឯករាជ្យនូវកម្រិតណាដែលសារធាតុរាវដំណើរការ។
របៀបកំណត់កម្រិតប្រេង
ដើម្បីកំណត់កម្រិតណាដែលសារធាតុរាវរំអិលនៅក្នុងប្រព័ន្ធ វាចាំបាច់៖
- ស្វែងរកផ្ទៃរាបស្មើបំផុត បើកបរលើវា បិទម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់មករង់ចាំបន្តិច (5-10 នាទី) ដើម្បីឱ្យប្រេងរាលដាលស្មើៗគ្នានៅលើប្រអប់ដែក។
- បើកគម្របក្រណាត់, រកបំពង់, យក dipstick ចេញពីវាហើយជូតវាយ៉ាងហ្មត់ចត់, បន្ទាប់មកបញ្ចូលវាទៅកន្លែងហើយយកវាចេញម្តងទៀត;
- រកមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវកម្រិតណាដែលព្រំដែនប្រេងនៅតែគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ប្រសិនបើព្រំដែនប្រេងស្ថិតនៅចំកណ្តាលរវាងសញ្ញា "អប្បបរមា" និងអតិបរមា "អតិបរមា" នោះអ្វីៗទាំងអស់គឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយនឹងកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ប្រសិនបើដែនកំណត់ប្រេងស្ថិតនៅ ឬទាបជាងសញ្ញាសម្គាល់អប្បបរមា នោះវត្ថុរាវត្រូវតែបន្ថែម។
លើសពីនេះទៀតដោយប្រើប្រដាប់ស្ទង់អ្នកអាចកំណត់ស្ថានភាពនៃទឹករំអិលហើយយល់ថាតើវាដល់ពេលដែលត្រូវជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ចាំបាច់ត្រូវវាយតម្លៃកម្រិតតម្លាភាពនៃប្រេង ប្រសិនបើវាទាបពេក ហើយអង្គធាតុរាវមានពណ៌ជិតខ្មៅ នោះប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកនឹងត្រូវដាក់ទុនលើម៉ាស៊ីន ឬផ្លាស់ប្តូរវាទាំងស្រុង។
របៀបកំណត់សម្ពាធប្រេង
ដើម្បីពិនិត្យមើលសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន អ្នកត្រូវតែប្រើឧបករណ៍ពិសេសមួយហៅថា រង្វាស់សម្ពាធ អ្នកអាចទិញវាបាននៅហាងឯកទេសណាមួយ។ វាចាំបាច់ក្នុងការវាស់កម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដែលប្រែប្រួលពី 50 ទៅ 130 អង្សាសេ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធត្រូវបាន unscrewed ហើយរង្វាស់សម្ពាធមួយត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងរបស់វាបន្ទាប់ពីនោះម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមហើយការអានឧបករណ៍ត្រូវបានគេយកដំបូងនៅកម្រិតទាបហើយបន្ទាប់មកក្នុងល្បឿនខ្ពស់បំផុតដែលផ្តល់ឱ្យម៉ាស៊ីន។ "ធម្មតា" ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសម្ពាធជាមធ្យមដែលមានចាប់ពី 3,5 ដល់ 5 bar ។ សូចនាករនេះគឺធម្មតាសម្រាប់ទាំងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត។
តើអាចបន្តការបើកបរដោយបើកភ្លើងសញ្ញាបានទេ?
ចម្លើយខ្លីចំពោះសំណួរនេះគឺ "ទេ"! វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបន្តបើកបរដោយប្រើភ្លើងសញ្ញា "កំប៉ុងប្រេង" ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន និងអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតរថយន្ត។ អ្នកអាចពិនិត្យកម្រិតប្រេងដោយឯករាជ្យ ហើយបើចាំបាច់ បំពេញវា បន្ទាប់មកមើលសូចនាករ ហើយប្រសិនបើវារលត់ អ្នកអាចបន្តបើកបរបាន។ បើមិនអញ្ចឹងទេ អ្នកត្រូវហៅឡានសណ្តោង។
សង្ខេប
ភ្លើងសញ្ញា "Oiler" អាចបំភ្លឺដោយហេតុផលផ្សេងៗគ្នា ដែលស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតខាងលើ។ ដើម្បីឱ្យពួកគេអ្នកអាចបន្ថែមការស្ទះ / ការចម្លងរោគនៃតម្រងប្រេងដែលអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរដោយខ្លួនឯងក៏ដូចជាបន្ថែមប្រេងរំអិលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ វាមិនមានសុវត្ថិភាពទេក្នុងការបន្តបើកបរក្នុងរថយន្តដែលខូច ដែលអ្នកមិនគួរភ្លេច ទោះបីជាអ្នកប្រញាប់នៅកន្លែងណាមួយក៏ដោយ!
