Hyundai, ប្រវត្តិសាស្រ្ត - រឿងស្វ័យប្រវត្តិ
រឿងយីហោរថយន្ត

Hyundai, ប្រវត្តិសាស្រ្ត - រឿងស្វ័យប្រវត្តិ

ក្នុងរយៈពេលតិចជាងហាសិបឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយបានក្លាយជា (រួមជាមួយក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន) Kia) ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេទីបួននៅលើពិភពលោក។ ចូរស្វែងយល់ជាមួយគ្នានូវប្រវត្តិនៃផ្ទះកូរ៉េខាងត្បូងដែលនៅក្មេងនិងមានអំណាច។

ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ, ប្រវត្តិសាស្រ្ត

ផ្នែកយានយន្ត ក្រុមហ៊ុន Hyundai (កូឡូសសបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៧ សកម្មក្នុងវិស័យផ្សេងៗដូចជាហិរញ្ញវត្ថុនិងសំណង់) ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៩៦៧ នៅឆ្នាំ ១៩៦៨ ក្រុមហ៊ុនអាស៊ីមួយបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយហ្វដដើម្បីប្រមូលផ្តុំក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណ Cortina ខណៈដែលឆ្នាំបន្ទាប់ភាពជាដៃគូត្រូវបានពង្រីកជាមួយនឹងការមកដល់នៃ តាណូស ២០ មបានជំនួសនៅឆ្នាំ ១៩៧៨ ហ្គាណាដា.

រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយពិតប្រាកដដំបូង

Hyundai ដំបូងបំផុត (និងរថយន្តដំបូងគេដែលរចនាឡើងនៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង) គឺ ផូនីបង្រួម, ណែនាំនៅឆ្នាំ ១៩៧៥៖ រចនា ហ្គីយ៉ូហ្គេតតូជីហ្គីយ៉ារ៉ូ និងបំពាក់ជាមួយ ម៉ាស៊ីន។ ប្រភពដើម ក្រុមហ៊ុន Mitsubishiបង្កើតឡើងដោយក្រុមវិស្វករជនជាតិអង់គ្លេសដឹកនាំដោយ លោក George Turnbullអតីតអ្នកគ្រប់គ្រងអូស្ទីនម៉ូរីស

ផ្នែកស៊ី ក្រុមហ៊ុន Hyundai រីករាយនឹងភាពជោគជ័យទូទាំងពិភពលោក ជាចម្បងដោយសារតែតម្លៃទាបរបស់វា។ ជំនាន់ទី 1986 នៃម៉ូដែលនេះ - XNUMX - គឺជារថយន្តដំបូងគេនៃម៉ាកកូរ៉េខាងត្បូងដែលលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការពង្រីក

យីហោអាស៊ីបានចាប់ផ្តើមពង្រីកនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៨០៖ នៅឆ្នាំ ១៩៨៨ ស៊េរីប៊ែរឡាំងស៊េរីទី ២ បានបង្ហាញខ្លួន។ សូណាតា - ដូចជា Pony ជាមួយនឹងការរចនា Giugiaro និងសមាសធាតុបច្ចេកទេស Mitsubishi ហើយនៅឆ្នាំ 1991 វាគឺជាវេនដំបូង ម៉ាស៊ីន។ អភិវឌ្ developed យ៉ាងពេញលេញដោយផ្នែកខ្លះនៃទីក្រុងសេអ៊ូល។

ខ្ពស់ជាងនិងខ្ពស់ជាងនេះ

ចាប់តាំងពីចុងទសវត្សរ៍ទី ៩០ ក្រុមហ៊ុន Hyundai - ដែលក្នុងឆ្នាំ 1998 ទទួលបាន Kia (ក្នុងអំឡុងពេលមានវិបត្តិ) - សម្រេចចិត្តវិនិយោគលើគុណភាព ការរចនា និងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម៖ ម៉ូដែលចាប់ផ្តើមមានតម្លៃសម្រាប់ភាពជឿជាក់ (និងតម្លៃរបស់ពួកគេផងដែរ) និង - នៅសហរដ្ឋអាមេរិក - សម្រាប់ពួកគេ ធានា ១០ ឆ្នាំឬ ១៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ២០០២ (៥ ឆ្នាំជាមួយម៉ាយល៍គ្មានដែនកំណត់នៅអ៊ីតាលី) ចាប់តាំងពី 10 ម៉ាកនេះបានក្លាយជាដៃគូនៃព្រឹត្តិការណ៍បាល់ទាត់ផ្សេងៗ។

ចាប់ពីឆ្នាំ ២០០០ ដល់ ២០០៣ ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េបានចូលរួម ម៉ូតូឬផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំពិភពលោករបស់ WRC សង្កត់សំឡេង ប៉ុន្តែដោយមិនទទួលបានកន្លែងដែលត្រូវគ្នា៖ លទ្ធផលល្អបំផុតគឺចំណាត់ថ្នាក់ទី ៤ ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់អ្នកសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០០២ ។ យីហោអាស៊ីនឹងព្យាយាមផ្សងព្រេងម្តងទៀតនៅឆ្នាំ ២០១៤ ជាមួយបន្តិច i20.

បន្ថែមមតិយោបល់