Braveheart - Mercedes C-class 200 CGI

Mercedes C-class (W204) ទីបំផុតបានហួសពី Classic 190 ហើយក្លាយជារថយន្តសេរី។ ការ​រចនា​ទំនើប​ត្រូវ​បាន​រួម​បញ្ចូល​ជាមួយ​នឹង​ការ​បង្កើត​ថ្មី​មួយ​។ មិន​ត្រឹម​តែ​រថយន្ត​ស៊េរី​មធ្យម​នេះ​មាន​រូបរាង​ល្អ​ទេ វា​មាន​បេះដូង​លោត​ញាប់​ក្រោម​ក្រណាត់។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលខូចបានផ្ដល់មធ្យោបាយដល់ម៉ាស៊ីន CGI ដែលបំពាក់ដោយ turbochargers ។

នៅទីបំផុត Mercedes C-Class កាន់តែមានភាពឆេវឆាវ ហើយដូច្នេះកាន់តែខិតទៅជិតគូប្រជែងរបស់ខ្លួន។ កំណែសាកល្បងរបស់ Avantgarde រួមផ្សំជាមួយនឹងកញ្ចប់ AMG បានបំបែកជាប្រពៃណី ហើយបានឈានទៅរកការរចនាថ្មីមួយយ៉ាងខ្លាំងក្លា។ Mercedes បាន​ដាក់​គូប្រជែង​របស់ខ្លួន​ក្នុង​ថ្នាក់​នៃ​រថយន្ត​តូច​ដោយ​ការ​ដក​វ៉ែនតា​ចេញ​តាម​ន័យ​ន័យ​ធៀប និង​ន័យធៀប។ មិនត្រឹមតែ silhouette បានផ្លាស់ប្តូរ។ អង្គភាពថាមពលទំនើប និងសន្សំសំចៃបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរថយន្តសាកល្បង។ នៅពេលនៃការសរសេរនេះកំណែទំនើបនៃថ្នាក់ C បានបង្ហាញខ្លួនរួចហើយ - បេះដូងដូចគ្នាប៉ុន្តែនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចូរយើងផ្តោតលើគំរូដែលបានសាកល្បង។

មើល​ទៅ​ល្អ

មូលដ្ឋាននៃការទិញគឺជាការពិតណាស់រូបរាងរបស់រថយន្ត។ នេះជារឿងដំបូងដែលយើងយកចិត្តទុកដាក់។ ជា​ការ​ពិត Mercedes បាន​ធ្វើ​កិច្ចការ​ផ្ទះ​របស់​ខ្លួន។ គាត់បានផ្លាស់ប្តូររូបរាងនៃករណីនៃគំរូដែលបានសាកល្បងហើយបានហួសពីបុរាណបុរាណដោយធ្វើតាមនិន្នាការនៃពេលវេលា។ ស្រមោលទាំងមូលនៃ C 200 មាន bevel និងកោងជាច្រើន។ នៅផ្នែកខាងមុខ នៅខាងមុខ ក្រឡាចត្រង្គលក្ខណៈដែលមានផ្កាយនៅចំកណ្តាល និងចង្កៀងមុខមិនស៊ីមេទ្រីទាន់សម័យអាចមើលឃើញ។ ការដាក់យីហោគឺជាស្តង់ដារស្របគ្នាសម្រាប់គ្រប់ម៉ូដែល។ វា​ត្រូវ​បាន​បំពេញ​បន្ថែម​ដោយ​កាង​ដែល​គ្រប​ដណ្តប់​លើ​អ័ក្ស​កង់​ដោយ​មាន​រន្ធ​ខ្យល់​រាង​ជា​ចង្កោម។ អំពូល LED ពេលថ្ងៃតូចចង្អៀតត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមរបស់វា។ បច្ចេកវិទ្យា LED ក៏​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​នៅ​ក្នុង​ភ្លើង​ក្រោយ​ដែរ។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃរចនាប័ទ្មត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយកញ្ចក់មើលខាងក្រោយដែលមានសញ្ញាបត់ពីរ គែមក្រូម និងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីញ។

Ergonomic និងបុរាណ

ដំបូល​ព្រះអាទិត្យ​ពីរ​ជាន់​បំភ្លឺ​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង​នៃ​រថយន្ត​ Sedan សូម្បី​តែ​ថ្ងៃ​មាន​ពពក។ ផ្ទៃខាងក្នុងផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍នៃភាពសាមញ្ញនិងភាពឆើតឆាយ។ ផ្ទៃតាប្លូមានផ្ទៃរលោងជាមួយនឹងធ្នើរដែក និងបន្ទាត់រាងអក្សរ V នាឡិកាលាក់នៅក្រោមដំបូលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការអាន ហើយការចុះចតយ៉ាងជ្រៅរបស់វាត្រូវបានរំលឹកពីរថយន្តស្ព័រ។ អេក្រង់ពហុមុខងារធំដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលលាតសន្ធឹងពីផ្នែកខាងលើនៃកុងសូលកណ្តាល។ នៅខាងក្រោមមានឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុដែលមានប៊ូតុងតូចៗ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប៊ូតុងពីឧបករណ៍ - បញ្ចប់ដោយឈើតុបតែងដែលខ្ញុំមិនចូលចិត្ត។ កុងតាក់ពន្លឺ និងដងថ្លឹងត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយអាវធូលីប្រាក់។ នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាលមានប៊ូតុងម៉ឺនុយសម្រាប់គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ រួមទាំង។ ការរុករក វិទ្យុ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ។ Ergonomics នៅកម្រិតខ្ពស់ប៉ុន្តែរចនាប័ទ្មមិនឆ្កួត។ សម្ភារៈបញ្ចប់មានគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ និងសមយ៉ាងពិតប្រាកដ។ បរិក្ខារសម្បូរបែបគឺជាសញ្ញាមួយថាយើងស្ថិតនៅក្នុងថ្នាក់បុព្វលាភ។ ឧបករណ៍រួមបញ្ចូលការបន្ថែមជាក់ស្តែង៖ ដៃចង្កូតពហុមុខងារ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តជាមួយកាមេរ៉ាមើលក្រោយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំឡេង ចង្កៀងមុខ bi-xenon ឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធសំឡេងជុំវិញ Harman Kardon ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន កៅអីខាងមុខមានអង្គចងចាំ អ្នកដំណើរខាងក្រោយដាច់ដោយឡែក។ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

Mercedes C 200 ត្រូវបានរចនាឡើងបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាមួយគ្នា។ នៅពីក្រោយវា មានតែមនុស្សដែលមានកម្ពស់ខ្លី ឬកុមារប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបានស្នាក់នៅយ៉ាងងាយស្រួល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាអាចកើតឡើងនៅពេលកែតម្រូវទីតាំងដោយអ្នកបើកបរ ឬអ្នកដំណើរដែលមានកម្ពស់លើសពី 180 សង់ទីម៉ែត្រ។ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងអង្គុយនៅពីក្រោយពួកគេទេ ហើយសូម្បីតែក្មេងក៏ពិបាករកកន្លែងដាក់ជើងដែរ។ អត្ថប្រយោជន៍គឺថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឡែកពីគ្នាដោយអ្នកដំណើរដែលសមនឹងកៅអីខាងក្រោយ។ កៅអីខាងមុខមានសណ្ឋានល្អ និងមានកន្លែងដាក់ក្បាល ergonomic ។ ពួកគេមានផាសុកភាព និងកាន់ជើងបានល្អ ប៉ុន្តែកៅអីមានអារម្មណ៍ថាខ្លីពេក ហើយអាចជាគុណវិបត្តិក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ អ្នកបើកបរនឹងស្វែងរកទីតាំងដែលមានផាសុខភាពសម្រាប់ខ្លួនគាត់ ហើយងាយស្រួលកែសម្រួលជួរឈរដៃចង្កូតដែលបង្វិលក្នុងយន្តហោះពីរ។

នៅក្រោមទ្វារខាងក្រោយរបស់រថយន្ត គឺមានបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដែលមានចំណុះ 475 លីត្រ។

សេវាកម្មថ្មី BlueEFFICIENCY

200 CGI គឺជាផ្នែកមួយនៃគ្រួសារថ្មីនៃម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ turbocharged ដែលជំនួស Kompressor ដែលមានប្រជាប្រិយភាពជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ម៉ាស៊ីន 184 លីត្រ កម្លាំង 1.8 សេះ មានកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 270 Nm ដែលមានស្រាប់នៅ 1800 rpm ។ ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយតាមរយៈការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន។ មិនមានដាននៃ phlegmatism នៅទីនេះទេ។ រថយន្ត Mercedes ធុនតូចនេះ បង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 8,2 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 237 វិនាទី ហើយបង្កើនល្បឿនយ៉ាងស្វាហាប់ពីជួរទាប។ ជួរទីបួនមានភាពរស់រវើកនិងអាចបត់បែនបាន។ វាបង្ហាញពីឌីណាមិកល្អទាំងនៅក្នុងជួរទាប និងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបាន cranked ទៅតម្លៃខ្ពស់។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនល្បឿនដល់ 7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថយន្ត Mercedes ដែលមានម៉ាស៊ីនថ្មី មានចំណង់ស៊ីសាំងកម្រិតមធ្យម ហើយប្រព័ន្ធ Start-Stop កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។ នៅលើផ្លូវហាយវេ ម៉ាស៊ីនមានបរិមាណប្រេងតិចជាង 100 លីត្រក្នុង 9 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅក្នុងទីក្រុងវាស៊ីតិចជាង XNUMX លីត្រក្នុងមួយរយ។ រថយន្តនេះគ្រប់គ្រងបានល្អនៅលើផ្លូវហើយមានទំនុកចិត្តក្នុងការដោះស្រាយ។ ចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រមានភាពច្បាស់លាស់ និងមានតុល្យភាពល្អ ដែលធ្វើឱ្យរថយន្តអាចទស្សន៍ទាយបាន។ ការព្យួរដែលត្រូវបានសម្រួលយ៉ាងស្រួលគឺស្ងាត់ និងស្រូបយករន្ធយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

ជាងបីទស្សវត្សបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុន Mercedes បានណែនាំម៉ាស៊ីន turbodiesel ដំបូងទៅកាន់ទីផ្សារ ហើយទោះបីជាការវិវត្តរបស់វានៅតែបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះក៏ដោយ រថយន្តសាំងល្អមិនទាន់មានពាក្យចុងក្រោយនៅឡើយ។ ពួកវាកាន់តែទំនើប និងផ្តល់ជូននូវជួរដ៏ធំទូលាយនៃ rpm ដែលមានប្រយោជន៍ ហើយក្នុងករណីនៃកំណែ CGI ចំណង់អាហារកាន់តែខ្ពស់បន្តិច។ C-Class លែងមើលទៅដូចបុរាណទៀតហើយ ប៉ុន្តែទទួលបានការបញ្ចេញមតិ និងការរចនាបែបទំនើប។ អ្នកអាចរីករាយជាមួយវានៅគ្រប់វ័យដោយមិនភ័យខ្លាចថានរណាម្នាក់នឹងចោទប្រកាន់យើងថាយកឡានរបស់ឪពុកខ្ញុំចេញពីយានដ្ឋាន។

មូលដ្ឋាន C-class 200 CGI នៅក្នុង "បណ្តុះកូន" ថ្មីបំផុតមានតម្លៃ PLN 133 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្នាក់បុព្វលាភមិនពេញលេញដោយគ្មានសារធាតុបន្ថែមទេ។ សម្រាប់កំណែ Avantgarde ជាមួយនឹងកញ្ចប់ AMG, កង់ទំហំ 200 អ៊ីញ, ដំបូលបែប Panoramic, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Harman Kardon និងផ្សេងៗទៀត អ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើន។ ម៉ូដែលដែលបានសាកល្បងជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់មានតម្លៃ PLN 18 ។

អេសអូអេស

- ការបញ្ចប់ដ៏ល្អនិង ergonomics

- ម៉ាស៊ីនបត់បែន និងសន្សំសំចៃ

- ប្រអប់លេខច្បាស់លាស់

CONS

- កន្លែងទំនេរតិចតួចនៅខាងក្រោយ

- កាប៊ីនយន្ដហោះមិនដួលរលំតាមរចនាប័ទ្មទេ។

- ការបន្ថែមថ្លៃ ៗ