ការពិនិត្យ Honda Odyssey 2021

Honda Odyssey 2021: Vilx7
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.4L
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងធម្មតាគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$42,600

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ជួរ Honda Odyssey ឆ្នាំ 2021 ចាប់ផ្តើមពី $44,250 មុនធ្វើដំណើរសម្រាប់ Base Vi L7 និងឡើងដល់ $51,150 សម្រាប់កំពូល Vi L7 ដែលយើងមាន។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Kia Carnival (តម្លៃចាប់ពី 46,880 ដុល្លារ) និង Toyota Granvia ដែលមានមូលដ្ឋានលើឡាន (ចាប់ផ្តើមពី 64,090 ដុល្លារ) Honda Odyssey មានតម្លៃសមរម្យជាង ប៉ុន្តែមិនរំលងឧបករណ៍ដើម្បីរក្សាតម្លៃ។

Odyssey ឆ្នាំ 2021 ភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីង ច្រកចូលដោយគ្មានសោ ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម រន្ធខ្យល់ជួរទីពីរ និងទី 7.0 និងទ្វារអ្នកដំណើរខាងក្រោយថាមពល ខណៈដែលថ្មីសម្រាប់ការអាប់ដេតនៅឆ្នាំនេះគឺឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ផ្ទាល់ខ្លួនទំហំ XNUMX អ៊ីញ។ ដៃចង្កូតស្បែកស្រស់ និងចង្កៀងមុខ LED ។ 

Odyssey ពាក់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ ១៧ អ៊ីញ។

មុខងារពហុព័ត៌មានត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេក្រង់ប៉ះថ្មីទំហំ 8.0 អ៊ីញជាមួយនឹង Apple CarPlay និង Android Auto ក៏ដូចជាការភ្ជាប់ប៊្លូធូស និងការបញ្ចូល USB ។

អេក្រង់ពហុមេឌៀទំហំ 8.0 អ៊ីញ អង្គុយដោយមោទនភាពនៅលើកុងសូលកណ្តាល។

ការឡើងទៅកាន់កំពូលនៃខ្សែ Vi LX7 អ្នកទិញទទួលបានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុបីតំបន់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងជួរទីពីរ ទ្វារខាងក្រោយថាមពល ការគ្រប់គ្រងដោយកាយវិការដើម្បីបើក/បិទទ្វារខាងក្រោយទាំងពីរ កៅអីខាងមុខដែលមានកម្ដៅថ្ងៃ ដំបូលព្រះអាទិត្យ និងការរុករកតាមផ្កាយរណប។ .

Vi LX7 ភ្ជាប់មកជាមួយការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុបីតំបន់ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងជួរទីពីរ។

វាជាបញ្ជីឧបករណ៍ដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែមានការធ្វេសប្រហែសគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយចំនួន ដូចជាឆ្នាំងសាកស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង ខណៈពេលដែលហ្វ្រាំងដៃគឺជាហ្វ្រាំងជើងមួយក្នុងចំណោមហ្វ្រាំងជើងចាស់ៗដែលគួរឱ្យខ្មាស់អៀនក្នុងការឃើញនៅឆ្នាំ 2021 ។

ដែលបាននិយាយថាសូម្បីតែ Vi LX7 កំពូលដែលយើងកំពុងធ្វើតេស្តនៅទីនេះក៏នៅតែមានតម្លៃសមរម្យបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្រកួតប្រជែង ហើយផ្តល់នូវបន្ទប់ជាច្រើនសម្រាប់តម្លៃ។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

កន្លង​ទៅ​ជា​ថ្ងៃ​ដែល​អ្នក​ដឹក​ជញ្ជូន​មនុស្ស​អាច​ចាត់​ទុក​ថា​ល្ងង់ ឬ​មិន​ល្អ​។ ទេ សូមកុំចុចប៊ូតុង យើងពិតជាធ្ងន់ធ្ងរ!

Honda Odyssey ស៊េរីឆ្នាំ 2021 បំពាក់នូវកញ្ចក់ខាងមុខថ្មី កាង និងចង្កៀងមុខ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតផ្នែកខាងមុខកាន់តែស៊ីជម្រៅ និងស៊ីវីល័យ។

ធាតុ chrome មើលទៅល្អជាពិសេសប្រឆាំងនឹងថ្នាំលាប Obsidian Blue នៃរថយន្តសាកល្បងរបស់យើង យ៉ាងហោចណាស់តាមគំនិតរបស់យើង ហើយរវាងនេះ និង Kia Carnival ថ្មី មនុស្សអាចត្រជាក់ម្តងទៀត។

Honda Odyssey ស៊េរីឆ្នាំ 2021 បំពាក់នូវកញ្ចក់ខាងមុខថ្មី។

នៅក្នុងប្រវត្តិរូប កង់ទំហំ 17 អ៊ីងមើលទៅតូចបន្តិចនៅជាប់នឹងទ្វារដ៏ធំ និងបន្ទះធំៗ ប៉ុន្តែវាមានរូបរាងពីរពណ៌ប្លែក។

ការប៉ះរបស់ Chrome ក៏ដើរតាមជ្រុងនៃ Odyssey ហើយត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើដៃទ្វារ និងបង្អួចជុំវិញដើម្បីបំបែករបស់របរបន្តិច។

ត្រលប់មកវិញ វាពិបាកក្នុងការលាក់បាំងទំហំធំរបស់ Odyssey ប៉ុន្តែ Honda បានព្យាយាមបន្ថែមនូវអ្វីដែលពិសេសជាមួយនឹង spoiler ដំបូលខាងក្រោយ និង chrome បន្ថែមទៀតនៅជុំវិញភ្លើងកន្ទុយ និងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ។

ព័ត៌មានលម្អិត chrome មើលទៅល្អធៀបនឹងពណ៌ Obsidian Blue នៃរថយន្តសាកល្បងរបស់យើង។

សរុបមក Odyssey មើលទៅស្អាត និងមានទំនុកចិត្ត ដោយមិនចាំបាច់វង្វេងចូលទៅក្នុងទឹកដី "ព្យាយាមពេក" ឬ "ច្រើនពេក" ហើយប្រសិនបើមានអ្វីក៏ដោយ យ៉ាងហោចណាស់ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាប្រភេទ SUV ជិះខ្ពស់ផ្សេងទៀតដែលហួសផ្លូវ និងចំណតរថយន្តជុំវិញពិភពលោកនោះទេ។ .

សូមក្រឡេកមើលខាងក្នុង ហើយមិនមានអ្វីពិសេសអំពីប្លង់របស់ Odyssey នោះទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបញ្ចប់។

កុងតាក់មានទីតាំងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងសម្រាប់ទំហំខាងក្នុងអតិបរមា។

កៅអីជួរទីមួយ និងទីពីរគឺល្អប្រណិត និងមានផាសុកភាព ហើយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងក៏មានការសង្កត់សំឡេងធ្វើពីឈើ ដែលបង្កើនបរិយាកាសនៃកាប៊ីន។

អេក្រង់ពហុមេឌៀទំហំ 8.0 អ៊ីង អង្គុយដោយមោទនភាពនៅលើកុងសូលកណ្តាល ខណៈពេលដែលឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខស្ថិតនៅលើសញ្ញា ដើម្បីពង្រីកទំហំខាងក្នុងអតិបរមា។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ជាមួយនឹងប្រវែង 4855mm, ទទឹង 1820mm, កម្ពស់ 1710mm និង wheelbase 2900mm, Honda Odyssey មិនត្រឹមតែជារថយន្តដែលមានរូបរាងខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជារថយន្តធំទូលាយ និងជាក់ស្តែងនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងផងដែរ។

នៅពីមុខ អ្នកដំណើរត្រូវបានគេចាត់ទុកជាកៅអីអេឡិចត្រូនិចដែលមានលក្ខណៈឡូយ និងមានផាសុខភាព និងផាសុខភាពដែលអាចបត់បាន។

កៅអីជួរទីមួយគឺទន់ និងមានផាសុកភាព។

ជម្រើសផ្ទុកមានច្រើន៖ ហោប៉ៅទ្វារជ្រៅ ប្រអប់ស្រោមដៃពីរបន្ទប់ និងកុងសូលកណ្តាលដ៏ឆ្លាតវៃសម្រាប់ការផ្ទុកដែលអាចដាក់ចូលទៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល និងមានអ្នកកាន់ពែងលាក់ពីរ។

ដោយសារតែម៉ាស៊ីនតូច និងការបញ្ជូន ហើយការពិតដែលថាកុងសូលកណ្តាលត្រូវបានដកថយ វាពិតជាមានចន្លោះទទេរវាងអ្នកដំណើរខាងមុខទាំងពីរ ដែលជាឱកាសដែលខកខាន។

ប្រហែលជាក្រុមហ៊ុន Honda អាចដាក់ធុងផ្ទុកផ្សេងទៀតនៅទីនោះ ឬសូម្បីតែប្រអប់ត្រជាក់សម្រាប់ភេសជ្ជៈត្រជាក់នៅពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ តាមវិធីណាក៏ដោយ វាជាបែហោងធ្មែញដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលមិនប្រើ។

ជម្រើសនៃការផ្ទុកគឺគ្មានទីបញ្ចប់នៅក្នុង Odyssey ។

កៅអីជួរទីពីរប្រហែលជាកៅអីដែលមានផាសុកភាពបំផុតនៅក្នុង Odyssey ជាមួយនឹងកៅអីប្រធានក្រុមពីរដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពអតិបរមា។

វាក៏មានការលៃតម្រូវជាច្រើនផងដែរ: ទៅមុខ / ថយក្រោយ, លំអៀងនិងសូម្បីតែឆ្វេង / ស្តាំ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានវត្តមានអ្នកកាន់ពែង និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនៅលើដំបូលក៏ដោយ វាពិតជាមិនមានអ្វីច្រើនត្រូវធ្វើសម្រាប់អ្នកដំណើរជួរទីពីរនោះទេ។

កៅអីជួរទីពីរប្រហែលជាកន្លែងសមរម្យបំផុតនៅក្នុង Odyssey ។

វាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការឃើញរន្ធសាកថ្មច្រើន ឬសូម្បីតែអេក្រង់កម្សាន្ត ដើម្បីធ្វើឲ្យកុមារ និងមនុស្សពេញវ័យមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏ឆ្ងាយ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់មានបន្ទប់ក្បាល ស្មា និងជើងច្រើន។

ជួរទីបីគឺតឹងជាង ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចទទួលបានផាសុកភាពសម្រាប់កម្ពស់ 183cm (6ft 0in) របស់ខ្ញុំ។

កៅអីបីជួរគឺជាកន្លែងដែលមានផាសុខភាពតិចបំផុត ប៉ុន្តែមានកន្លែងសាកថ្ម និងអ្នកកាន់ពែង។

ជួរទីបីគឺជា crimp តឹង។

អ្នកដែលមានកៅអីកុមារក៏កត់សម្គាល់ផងដែរថាចំណុចយុថ្កាកំពូលរបស់កៅអីប្រធានជួរទីពីរគឺស្ថិតនៅទាបបំផុតនៅលើកៅអីខាងក្រោយ ដែលមានន័យថាអ្នកប្រហែលជាត្រូវពង្រីកប្រវែងខ្សែអតិបរមាដើម្បីទៅដល់ទីនោះ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ដោយសារកៅអីប្រធានក្រុម ខ្សែខាងលើអាចគោះចេញបានយ៉ាងងាយ ដោយសារស្មាផ្នែកខាងក្នុងនៃកៅអីមានសភាពរលោង ដូច្នេះមិនមានអ្វីសម្រាប់ចងជាប់ឡើយ ប្រសិនបើរុញទៅកណ្តាលរថយន្ត។

ហើយ​អ្នក​ក៏​មិន​អាច​ដំឡើង​កៅអី​រថយន្ត​នៅ​ជួរ​ទី​បី​បាន​ដែរ ព្រោះ​កៅអី​បម្រុង​មិន​មាន​ចំណុច ISOFIX។ 

ជាមួយនឹងកៅអីទាំងអស់ ប្រម៉ោយនឹងស្រូបយកបរិមាណ 322 លីត្រ (VDA) យ៉ាងសប្បាយរីករាយ ដែលលើសពីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្រឿងទេស កាបូបសាលារៀន ឬសូម្បីតែរទេះរុញ។

ជាមួយនឹងកៅអីទាំងអស់ បរិមាណប្រម៉ោយត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថា 322 លីត្រ (VDA) ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្រាលឥដ្ឋមានជម្រៅជ្រៅ ដែលធ្វើឲ្យការស្វែងរកវត្ថុដែលធំជាង និងធ្ងន់ជាងនេះ មានការពិបាកបន្តិច។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលជួរទី 1725 ត្រូវបានបត់ចុះក្រោម បែហោងធ្មែញនេះត្រូវបានបំពេញ ហើយ Odyssey មានជាន់រាបស្មើទាំងស្រុង ដែលអាចផ្ទុកបរិមាណបាន XNUMX លីត្រ។

បរិមាណដើមកើនឡើងដល់ 1725 លីត្រជាមួយនឹងជួរទីបីបត់ចុះក្រោម។

ក្រុមហ៊ុន Honda ថែមទាំងបានរកឃើញកន្លែងសម្រាប់សំបកកង់បន្ថែម ទោះបីវាមិននៅក្រោមរថយន្ត ឬដាក់នៅជាន់ខាងមុខដូចដែលអ្នករំពឹងទុកក៏ដោយ។

កន្លែងទំនេរមានទីតាំងនៅពីក្រោមកៅអីខាងមុខពីរ ហើយកម្រាលឥដ្ឋ និងកំរាលឥដ្ឋមួយចំនួនត្រូវតែដកចេញដើម្បីចូលប្រើវា។ 

វាមិនស្ថិតនៅទីតាំងដែលងាយស្រួលបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែបានគាំទ្រក្រុមហ៊ុន Honda សម្រាប់ដាក់វានៅទីនោះ នៅពេលដែលរថយន្តប្រាំពីរកៅអីផ្សេងទៀតកំពុងរើសយកឧបករណ៍ជួសជុលដែលខូច។ 

សំបកកង់ទំនេរត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្រោមកៅអីខាងមុខពីរ។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

Honda Odyssey ស៊េរីឆ្នាំ 2021 ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 129kW/225Nm 2.4-liter K24W ដែលផ្តល់ថាមពលដល់កង់ខាងមុខតាមរយៈប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ (CVT)។

ថាមពលកំពូលមាននៅ 6200 rpm ហើយកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាមាននៅ 4000 rpm ។

អ្នកគាំទ្រ Honda ប្រហែលជាកត់សម្គាល់ការរចនាម៉ាស៊ីន K24 ហើយរំលឹកឡើងវិញនូវម៉ាស៊ីន Accord Euro ចំណុះ 2.4 លីត្រដ៏ស្វិតស្វាញនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ប៉ុន្តែថាមពលរបស់ Odyssey នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាព មិនមែនដំណើរការនោះទេ។

ម៉ាស៊ីន 2.4 ស៊ីឡាំង 129 លីត្រ អភិវឌ្ឍ 225 kW / XNUMX Nm ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគីរបស់ខ្លួន Kia Carnival (ដែលអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីន 216kW/355Nm 3.5-liter V6 ឬ 148kW/440Nm 2.2-liter turbodiesel) Odyssey មានថាមពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

Odyssey របស់អូស្រ្តាលីក៏មិនមានទម្រង់នៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដូច Toyota Prius V ដែរ ដែលបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការទាប និងរុញម៉ាស៊ីន Honda ចូលទៅក្នុងទឹកដីពណ៌បៃតង។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការ Honda Odyssey ឆ្នាំ 2021 ដោយមិនគិតពីថ្នាក់នឹងត្រលប់មកវិញនូវតួលេខស៊ីសាំង 8.0 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈរបស់ Kia Carnival (9.6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ) ក៏ដូចជា Mazda CX-8 (8.1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ) និង Toyota Kluger (9.1–9.5 លីត្រ/100) ដែលនឹងត្រូវជំនួសក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ គីឡូម៉ែត្រ) ។ )

អត្រាប្រេងឥន្ធនៈរួមបញ្ចូលគ្នាជាផ្លូវការសម្រាប់ Odyssey គឺ 8.0 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងមួយសប្តាហ៍ជាមួយ Odyssey Vi LX7 យើងបានគ្រប់គ្រងជាមធ្យម 9.4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេ ដែលមិនឆ្ងាយពីតួលេខផ្លូវការ។

ខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់ប្រេងមិនមែនសុទ្ធតែអស្ចារ្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងតាមធម្មជាតិនោះទេ អ្នកដែលចង់សន្សំសំចៃលើការបញ្ចូលប្រេងគួរតែមើល Toyota Prius V petrol-electric hybrid ដែលស៊ីសាំងត្រឹមតែ 4.4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

Honda Odyssey ស៊េរីឆ្នាំ 2021 មានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព ANCAP ផ្កាយប្រាំខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងការធ្វើតេស្តឆ្នាំ 2014 ដោយសារតែម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នគឺជារថយន្តជំនាន់ទី XNUMX ដែលបានរចនាឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងពីប្រាំពីរឆ្នាំមុន។

ខណៈពេលដែល Odyssey មិនបានភ្ជាប់មកជាមួយមុខងារសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់នៅពេលនោះ ផ្នែកសំខាន់នៃការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឆ្នាំគំរូឆ្នាំ 2021 គឺការដាក់បញ្ចូលនូវ Honda Sensing Suite រួមទាំងការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខ ការហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យភាព ការព្រមានអំពីការចាកចេញរបស់គន្លងផ្លូវ ការរក្សាជំនួយ និង អាដាប់ធ័រ cruise control ការគ្រប់គ្រង។

លើសពីនេះ Odyssey ភ្ជាប់មកជាមួយស្តង់ដារជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកន្លែងពិការភ្នែក ជំនួយពេលចាប់ផ្តើមឡើងភ្នំ កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ និងការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ខាងក្រោយ។

បញ្ជីសុវត្ថិភាពដ៏វែងគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំមួយសម្រាប់ Odyssey ក៏ដូចជាការមានកៅអីជួរទីបី ក៏ដូចជាពោងសុវត្ថិភាពវាំងននដែលលាតសន្ធឹងដល់កៅអីខាងក្រោយ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានការខកខានមួយចំនួននៅក្នុងបញ្ជីសុវត្ថិភាព៖ ម៉ូនីទ័រទិដ្ឋភាពជុំវិញមិនមានទេ ហើយកៅអីជួរទីបីខ្វះចំណុចភ្ជាប់ ISOFIX ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ដូច Honda ថ្មីទាំងអស់ដែលបានលក់ក្នុងឆ្នាំ 2021 Odyssey មកជាមួយការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ និងការធានាការពារច្រេះរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ។

ចន្លោះពេលសេវាកម្មដែលបានគ្រោងទុកគឺរៀងរាល់ប្រាំមួយខែ ឬ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ ទោះជាមួយណាមកមុន ប៉ុន្តែនោះលឿនជាងស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម 12 ខែ/15,000 គីឡូម៉ែត្រ។

យោងតាមការណែនាំតម្លៃ "សេវាកម្មកាត់ដេរ" របស់ក្រុមហ៊ុន Honda ភាពជាម្ចាស់រយៈពេល 3351 ឆ្នាំដំបូងនឹងធ្វើឱ្យអតិថិជនចំណាយអស់ 670 ដុល្លារក្នុងថ្លៃសេវា ដែលជាមធ្យមប្រហែល XNUMX ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ប្រេងសាំង Kia Carnival មានតម្លៃប្រហែល $2435 សម្រាប់សេវាកម្មរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ដែលជាមធ្យមប្រហែល $487 ក្នុងមួយឆ្នាំ។

Toyota Prius V ក៏ត្រូវការការថែទាំរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង ឬ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែតម្លៃនៃការកាន់កាប់រយៈពេល 2314.71 ឆ្នាំដំបូងគឺត្រឹមតែ $1000 ប៉ុណ្ណោះ គឺតិចជាង $XNUMX តិចជាង Odyssey ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ខណៈពេលដែល Honda Odyssey មើលទៅដូចជាឡានក្រុងនៅខាងក្រៅ វាមិនមើលទៅដូចជាឡានក្រុងនៅពីក្រោយកង់នោះទេ។

Odyssey ជិះខុសពីប្រភេទ Off-roader ដែលជារឿងល្អ ព្រោះវាមានអារម្មណ៍ច្របូកច្របល់ និងជាប់ផ្លូវ បើធៀបនឹងលក្ខណៈយឺត និងលោតរបស់អ្នកជិះខ្ពស់។

កុំយល់ច្រឡំ នេះមិនមែនជាម៉ូដែលគ្រប់គ្រងល្អបំផុតរបស់ Honda ទេ ប៉ុន្តែការផ្ដល់យោបល់ពីដៃចង្កូតគឺពិតជាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹងច្បាស់ពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅខាងក្រោម ហើយ Odyssey តែងតែធ្វើការទស្សន៍ទាយមិនថាស្ថានភាពផ្លូវនោះទេ។

ហើយ​ដោយ​សារ​តែ​ការ​មើល​ឃើញ​គឺ​ល្អ​ប្រសើរ Honda Odyssey គឺ​ជា​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​បើកបរ។

ជួរទីពីរក៏មានចលនាល្អដែរ ហើយតាមពិតអាចជាកន្លែងល្អជាង។

កៅអីគឺអស្ចារ្យណាស់ក្នុងការស្រូបយករដិបរដុបតូចៗ និងរដិបរដុបលើផ្លូវ ហើយមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់លាតសន្ធឹង និងបន្ធូរអារម្មណ៍ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងយកចិត្តទុកដាក់លើភារកិច្ចបើកបរ។

វាជារឿងគួរឲ្យអាណិតណាស់ ដែលគ្មានអ្វីធ្វើនៅជួរទីពីរ ដើម្បីធ្វើឲ្យអ្នកដំណើរសប្បាយចិត្ត។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កៅអីជួរទី XNUMX មិនមានកន្លែងណាដែលមានផាសុកភាពនោះទេ។

ប្រហែលជាដោយសារតែពួកវាស្ថិតនៅខាងស្ដាំពីលើអ័ក្សខាងក្រោយ ឬនៅក្នុងសសរ C ដែលក្រាស់ និងស្រពិចស្រពិល ឬការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទាំងពីរ ប៉ុន្តែពេលវេលានៅក្នុងកៅអីទីប្រាំ ទីប្រាំមួយ និងទីប្រាំពីរ គឺមិនសាកសមសម្រាប់អ្នកដែលងាយនឹងមានជំងឺចលនានោះទេ។ ..

ប្រហែលជាក្មេងៗ ឬអ្នកដែលមានក្រពះខ្លាំងអាចអង្គុយនៅជួរទី XNUMX បានយ៉ាងស្រួល ប៉ុន្តែវាជាបទពិសោធន៍មិនល្អសម្រាប់ពួកយើង។

សាលក្រម

Honda Odyssey ជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលចង់ដឹកមនុស្សមួយក្រុមធំ ប៉ុន្តែវានៅឆ្ងាយពីជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។

ជួរពីរដំបូងគឺអស្ចារ្យ និងមានផាសុកភាពបំផុតសម្រាប់អ្នកដំណើរបួននាក់នោះ ប៉ុន្តែការប្រើជួរទីបីនឹងអាស្រ័យលើរបៀបដែលអ្នកដំណើរទាំងនេះងាយនឹងមានជំងឺចលនា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពទន់ខ្សោយដ៏ធំបំផុតរបស់ Odyssey អាចជាម៉ាស៊ីនយឺត និង CVT ដែលមិនអាចខ្វះបាន ជាមួយនឹងគូប្រជែងដូចជា Kia Carnival ថ្មី និងសូម្បីតែ Toyota Prius V ដែលផ្តល់នូវដំណើរការប្រសើរជាងមុន និងសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែប្រសើររៀងៗខ្លួន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Honda Odyssey និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមនុស្សជាទូទៅនៅតែជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលមិនចង់បាន SUV ផ្សេងទៀត ឬពេញចិត្តចំពោះភាពជាក់ស្តែង និងកន្លែងទំនេរ។