រថយន្តដឹកទំនិញ Foton បោះជំហានថ្មីទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី
- ឡានដឹកទំនិញទាំងអស់នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយ cruise control ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងចង្កូតថាមពល។ មិនមានពោងសុវត្ថិភាពនៅពេលនេះទេ ប៉ុន្តែហ្វ្រាំងរអិលគឺជាស្តង់ដារ ហើយ Ateco និយាយថា កាប៊ីនទាំងអស់ត្រូវនឹងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព ECE 29 cab ។
- ឥឡូវនេះ Foton នឹងផ្តល់ជូននូវជួរពេញលេញនៃឡានដឹកទំនិញ Cummins ជាមួយនឹងជម្រើសម៉ាស៊ីនពីរ។
- Foton Aumark ត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងឆ្នាំ 2010 ប៉ុន្តែការលក់មានកម្រិតទាប។ ក្រុមហ៊ុន Ateco និយាយថា វានឹងផ្តល់ឱ្យ Foton នូវឱកាសទីផ្សារជាច្រើនទៀត។
- Ateco មិនទាន់បានបញ្ចប់បញ្ជីរាយនាមអ្នកចែកបៀ Foton ថ្មីនៅឡើយទេ ដោយពណ៌នាថាវាជាការងារដែលកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែនិយាយថា វានឹងតំណាងឱ្យការគ្របដណ្តប់ជាតិត្រឹមត្រូវ រួមទាំង Western Australia ផងដែរ។
- ឡានដឹកទំនិញទាំងអស់នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយ cruise control ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងចង្កូតថាមពល។ មិនមានពោងសុវត្ថិភាពនៅពេលនេះទេ ប៉ុន្តែហ្វ្រាំងរអិលគឺជាស្តង់ដារ ហើយ Ateco និយាយថា កាប៊ីនទាំងអស់ត្រូវនឹងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព ECE 29 cab ។
- ឥឡូវនេះ Foton នឹងផ្តល់ជូននូវជួរពេញលេញនៃឡានដឹកទំនិញ Cummins ជាមួយនឹងជម្រើសម៉ាស៊ីនពីរ។
- Foton Aumark ត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងឆ្នាំ 2010 ប៉ុន្តែការលក់មានកម្រិតទាប។ ក្រុមហ៊ុន Ateco និយាយថា វានឹងផ្តល់ឱ្យ Foton នូវឱកាសទីផ្សារជាច្រើនទៀត។
- Ateco មិនទាន់បានបញ្ចប់បញ្ជីរាយនាមអ្នកចែកបៀ Foton ថ្មីនៅឡើយទេ ដោយពណ៌នាថាវាជាការងារដែលកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែនិយាយថា វានឹងតំណាងឱ្យការគ្របដណ្តប់ជាតិត្រឹមត្រូវ រួមទាំង Western Australia ផងដែរ។
លើកនេះ អ្នកលេងឡានដឹកទំនិញដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺធ្ងន់ធ្ងរ ដែលគាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុនយក្សនាំចូល Ateco Automotive ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត Great Wall ទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ឥឡូវនេះ Foton នឹងផ្តល់ជូននូវជួរពេញលេញនៃឡានដឹកទំនិញ Cummins ជាមួយនឹងជម្រើសម៉ាស៊ីនពីរ។
Foton Aumark ត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងឆ្នាំ 2010 ដោយក្រុមហ៊ុន TransPacific ដែលជាក្រុមហ៊ុនតែមួយដែលនាំចូលរថយន្តដឹកទំនិញ Western Star, MAN និង Dennis Eagle ។
ការលក់មានភាពយឺតយ៉ាវ ហើយនៅពេលដែល Foton មានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែល Euro 5 ក្រុមហ៊ុន TransPacific បានដកខ្លួនចេញ។ ក្រុមហ៊ុន Ateco និយាយថា ខ្លួននឹងដាក់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទីផ្សារបន្ថែមទៀតទៅក្នុង Foton ដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធី Brisbane Truck Show នៅសប្តាហ៍នេះ។
ឡានដឹកទំនិញចំនួន 4500 នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនចាប់ពីដើមដំបូង: ឡានដឹកទំនិញកម្រិត 6500 គីឡូក្រាមដែលអាចបើកបរបានដោយមានប័ណ្ណបើកបររថយន្តម៉ូដែល 8500 គីឡូក្រាមនិងម៉ូដែល XNUMX គីឡូក្រាម។ ម៉ូដែល wheelbase ខ្លី មធ្យម និងវែងនឹងមាន ហើយអ្នកទិញនឹងអាចជ្រើសរើសរវាងកាប៊ីនតូច ឬធំទូលាយ។
ក្រុមហ៊ុន Ateco មិនទាន់បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ក្នុងការបញ្ចប់តួលេខបន្ទុកទេ ប៉ុន្តែនិយាយថា រថយន្តដឹកទំនិញទាំងនេះមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដឹកទំនិញបានច្រើន។ អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅ Foton លោក Andrey Zaytsev មានប្រសាសន៍ថា "រថយន្តដឹកទំនិញទាំងនេះបានបន្តរបបអាហារបន្តិច ដូច្នេះបន្ទុករបស់ពួកគេបានប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត Aumark មុន និងរថយន្ត JAC បច្ចុប្បន្ន" ។
គាត់និយាយថាការសន្សំសំចៃច្រើនអាចត្រូវបានគេសន្មតថាបានមកពីការប្រើប្រាស់ប្រភេទដែកផ្សេងគ្នា។ Foton នឹងផ្តល់ជូននូវម៉ាស៊ីន Cummins ចំនួនពីរសម្រាប់ Aumark ទាំងស៊ីឡាំង 2.8 និងទាំងពីរដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិននៅរោងចក្រ Cummins-Foton ។ ឯកតាកម្រិតដំបូងគឺម៉ាស៊ីន 110 លីត្រដែលមានកម្លាំង 360kW និង 3.8Nm ខណៈដែល 115 លីត្រផលិត 500kW និង XNUMXNm ។
ទាំងពីរប្រើការកាត់បន្ថយកាតាលីករជ្រើសរើស ដែលប្រើសារធាតុរាវព្យាបាលឧស្ម័នផ្សង AdBlue ។ សូមអរគុណដល់កិច្ចព្រមព្រៀង Ateco ម្ចាស់នឹងមិនចាំបាច់មានម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់សេវាកម្មដោយ Cummins ដូចទៅនឹងឡានដឹកទំនិញធំៗនោះទេ។
Zaitsev និយាយថា "វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែល Cummins ចូលរួមជាមួយយើង" ។ "យើងត្រូវការអ្នកចែកបៀដើម្បីអាចផ្តល់សេវាឡានដឹកទំនិញទាំងមូលដើម្បីឱ្យអតិថិជនដឹងថាពួកគេអាចយកឡានទៅទីតាំងមួយ" ។ ក្រុមហ៊ុន Ateco បានសម្រេចចិត្តជៀសវាងប្រអប់លេខចិនផ្ទាល់ខ្លួន ដោយជ្រើសរើសយកប្រអប់លេខដោយដៃ ZF ចំនួនពីរ រួមទាំងប្រអប់លេខមួយនាំចូលពីអឺរ៉ុបផងដែរ។
នៅពេលនេះមិនមានជម្រើសសៀវភៅដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញនោះទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Ateco កំពុងស្វែងរកការផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលផ្តល់នូវតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុន Ateco មិនទាន់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការនិយាយថាតើ Foton នឹងមានតម្លៃប៉ុន្មាននៅពេលសរសេរ ប៉ុន្តែព្រមានអតិថិជនសក្តានុពលកុំឱ្យរំពឹងថានឹងមានតម្លៃទាបបំផុត។
Zaitsev និយាយថា៖ «វានឹងមិនថោកទេ ប៉ុន្តែវានឹងតំណាងឱ្យតម្លៃល្អ»។ ដោយសារអតិថិជនសក្តានុពលអាចមានបញ្ហាភាពជឿជាក់ ក្រុមហ៊ុន Ateco គ្រោងនឹងផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ជំនួយតាមដងផ្លូវ XNUMX/XNUMX សម្រាប់រាល់រថយន្តដឹកទំនិញ។
ឡានដឹកទំនិញទាំងអស់នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយ cruise control ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងចង្កូតថាមពល។ មិនមានពោងសុវត្ថិភាពនៅពេលនេះទេ ប៉ុន្តែហ្វ្រាំងរអិលគឺជាស្តង់ដារ ហើយ Ateco និយាយថា កាប៊ីនទាំងអស់ត្រូវនឹងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព ECE 29 cab ។
Ateco មិនទាន់បានបញ្ចប់បញ្ជីរាយនាមអ្នកចែកបៀ Foton ថ្មីនៅឡើយទេ ដោយពណ៌នាថាវាជាការងារដែលកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែនិយាយថា វានឹងតំណាងឱ្យការគ្របដណ្តប់ជាតិត្រឹមត្រូវ រួមទាំង Western Australia ផងដែរ។