ម៉ាស៊ីនភ្លើង Hybrid Ford F-150 និងសាកថ្ម Tesla Model 3 ដំណើរការបានស្ថេរភាព ស៊ីសាំង 7,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ

ការរកឃើញគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដោយ Piotr Pawlak ប្រធានក្រុមហ៊ុន Ford ប៉ូឡូញ។ នៅលើប៉ុស្តិ៍ EV Pulse គាត់បានរកឃើញការវាស់វែងនៃការឆេះនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត Ford F-150 Hybrid ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​សាក​រថយន្ត Tesla Model 3 ដោយ​ប្រើ​សាំង 11,9 លីត្រ ដើម្បី​បន្ថែម​ថាមពល 19,7 kWh។ តើ​វា​មានន័យ​យ៉ាង​ដូចម្តេច?

ថាការប្រើប្រាស់ Tesla Model 3 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះគឺ 7,8-9,6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

យោងតាម ​​Fueleconomy.gov រថយន្ត Tesla Model 3 (2020) Long Range ការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យមក្នុងរបៀបចម្រុះគឺ 16,16 kWh/100 km។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីបន្ថែមថាមពល 19,7 kWh យើងអាចបើកបរបាន 122 គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវនឹង 9,6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវិបផតថល TeslaFi គឺផ្អែកលើការបើកបររបស់ម្ចាស់ Tesla ។ល។ បច្ចុប្បន្ន ទិន្នន័យ - គាត់បានគណនាថាចម្ងាយ 150 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបន្ថែម។ នេះប្រែថា Tesla Model 3 "ស៊ីសាំង" 7,84 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រភព)។

Tesla Model 3 គឺជារថយន្តប្រភេទ D-segment ដែលមានលក្ខណៈពិសេសរវាង Audi S4 និង Audi RS4 ។ យោងតាមគេហទំព័រ Fueleconomy.gov ការប្រើប្រាស់រថយន្ត Audi A4 Quattro ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged គឺ 8,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការប្រើប្រាស់រថយន្ត Audi S4 Quattro គឺ 10,1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្ត Audi RS3 ប្រើប្រាស់សាំងដូចគ្នា (RS4 សម្រាប់ឆ្នាំ 2020) មិនមានទេ៖

កុងទ័រ Ford F-150 រត់ជាលំដាប់ក្នុងល្បឿន 1 rpm ។ ថាមពលបម្រុងបានកើនឡើងដល់ +48,3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។. ទោះបីជាប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងកើនឡើងក្នុងល្បឿនទាបក៏ដោយ ក៏វាគួរអោយចងចាំថាពួកគេឈានដល់ប្រសិទ្ធភាពរហូតដល់ 40 ភាគរយ។ និយាយម៉្យាងទៀតម៉ាស៊ីនភ្លើងបានឆេះ 7,8 លីត្រដើម្បីស្ដារ Tesla ដល់ចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែវាត្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ 4,7 លីត្រដើម្បីកំដៅសកលលោក។

ឬផ្សេងទៀត "ការដុតក្នុង" ដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពរបស់ Tesla Model 3 - បរិមាណថាមពលពីប្រេងសាំងដែលពិតជាទៅថ្ម - គឺត្រឹមតែ 3,1 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។. ហើយយើងមិនទាន់បានគិតគូរពីការបាត់បង់ការសាកថ្ម (ឧបករណ៍ឆ្លាស់ -> ថ្ម) និងការបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំ (អាគុយ -> ម៉ាស៊ីន)។ តាមទស្សនៈរបស់អ្នកទិញរថយន្តអគ្គិសនី នេះគឺជាការចង់ដឹងចង់ឃើញ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកគាំទ្ររថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង វាបង្ហាញពីថាមពលដែលខ្ជះខ្ជាយពេលដុតសាំងដើម្បីជំរុញកង់។

គួរអាន៖ សម្រាប់វិទ្យាសាស្ត្រ៖ 7.2kW Pro Power Onboard Generator ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងឆ្នាំ 2021 Ford F-150 Hybrid

ការបើករូបថត៖ Tesla Model 3 ត្រូវបានសាកដោយ Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner/EV Pulse power generator

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖