ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃទឹកដី Ford FX6 2008

Range Rover Vogue និង Porsche 911 តែងតែស្វាគមន៍រថយន្ត។ ហើយម៉ូតូមួយក្តាប់តូចពីរនិងកង់បួនមានភាពបត់បែនបានល្អ។

ពួកគេមានថ្នាក់ និងតួអក្សរដែលហួសពីសំណុំឧបករណ៍មេកានិចធម្មតា។

ឥឡូវនេះ FPV F6X 270 ដែលមានរូបភាពនៅទីនេះ គួរតែត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីយានយន្តដែលមានអារម្មណ៍ល្អ និងនាំមកនូវស្នាមញញឹមក្នុងការបើកបរតាំងពីដំបូង។

វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលថា Ford's Territory ជាទីពេញចិត្តនៅទីនេះ ដែលជារទេះរុញស្ថានីយ៍អូស្ត្រាលីដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងល្អ ដែលអាចគ្រប់គ្រងបានទាំងផ្លូវល្អ និងផ្លូវអាក្រក់ ខណៈពេលដែលនៅតែដឹកជញ្ជូនគ្រួសារប្រកបដោយផាសុកភាព។ មានវ៉ារ្យ៉ង់មួយដែលមានកៅអីចំនួនប្រាំពីរ និងវ៉ារ្យ៉ង់ជាមួយនឹងដ្រាយខាងក្រោយឬកង់ទាំងអស់។

ការជ្រើសរើសមួយចំនួនអំពីការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford - និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងល្អ - ប៉ុន្តែបើនិយាយពីភាពទូលំទូលាយនៃសមត្ថភាព ដែនដីនៅតែស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់របស់វាក្នុងចំណោមរថយន្តក្នុងស្រុក។

ដូច្នេះទឹកដីក្តៅខ្លាំងដែលសាងសង់ដោយ FPV ត្រូវតែពិសេសបន្តិច។

វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ាស៊ីន turbo ដែលបានកែសំរួលឡើងវិញនោះទេ មិនត្រឹមតែអំពីជ្រុងមុតស្រួច និងតុល្យភាពដ៏ល្អនៃការជិះ និងការគ្រប់គ្រងរបស់ F6X ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអំពីកៅអីស្បែក ផាសុកភាព ភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ការប៉ះបញ្ចប់ដោយរលូន។

ពួកគេបានបន្ថែមបរិយាកាសដែលលើក Ford លើសពីអ្វីផ្សេងទៀត ហើយភាពប្រណីតនោះ រួមផ្សំជាមួយនឹងភាពអស្ចារ្យនៃការបើកបរធ្វើឱ្យ F6X នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដ៏មានកិត្យានុភាព។

សម្រាប់ FPV រថយន្ត F6X 270 គឺជារថយន្តដែលសក្តិសម និងមានតម្លៃថោកជាង ដែលជាដៃគូប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងរថយន្ត Off-road លំដាប់ថ្នាក់អឺរ៉ុបមួយចំនួន។

មានកម្លាំងលើសពីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំរុញ និងហ្វ្រាំង លើសពីភាពល្អិតល្អន់សម្រាប់រថយន្ត Ford All-wheel drive និងតួ។

ទាំងអស់នេះ និងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតផ្តល់ឱ្យ F6X នូវភាពជឿជាក់។ គាត់នាំមកនូវស្នាមញញឹម មិនថាគាត់កំពុងលោតចេញពីផ្លូវចូលទៅក្នុងការរត់ប្រណាំង ជិះទូកជាមួយប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូដ៏ធំដែលធ្វើការបន្ថែមម៉ោង ឬបោះខ្លួនគាត់យ៉ាងក្លៀវក្លាឡើងលើភ្នំ។

អ្នកខ្លះប្រហែលជាគិតថា F6X ត្រូវការការងារកែសម្ផស្សបន្តិច ដើម្បីឲ្យវាខុសប្លែកពីរថយន្ត Ford Territory ផ្សេងទៀត អ្នកខ្លះសប្បាយចិត្តក្នុងការធ្វើដំណើរជុំវិញក្នុងរថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាត និងមិនសូវមានឡាន។

រទេះរុញ FPV នេះគឺផ្អែកលើម៉ាស៊ីន turbocharged Ford Territory Ghia ដែលខ្លួនវាមិនមានការរអិលនៅលើផ្លូវបើកចំហនោះទេ។

នៅទីនេះ ទិន្នផល 245kW របស់ Turbo wagon ដើមត្រូវបានកើនឡើងដល់ទៅ 270kW ដោយសារផែនទីម៉ាស៊ីនដែលបានកែសំរួល ការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ ពេលវេលាបញ្ឆេះ និងការត្រួតពិនិត្យជំរុញ។ វាក៏មានបន្ថែម 70 Nm ។

នេះមានន័យថា F6X ចេញលឿនជាងរថយន្តម្ចាស់ជំនួយ។

នេះគឺជាការកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរថយន្តបានចេញពីខ្សែហើយបើកក្នុងការបង្កើនសន្ទុះដោយការទាមទារពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងពេល 5.9 វិនាទី។ មានការកើនឡើងយ៉ាងរលូននៃថាមពលដែលបានជំរុញនៅទីនេះ មានភាពទន់ភ្លន់ និងពេញចិត្តបំផុតនៅពេលដែលកម្លាំងបង្វិល 550 Nm ពី 2000 rpm ចូលមកលេង។

មានការជំរុញដែលបានកំណត់និងកំណត់ចំណាំយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងការផ្សង; ហើយទាំងអស់នេះបណ្តាលឱ្យញញឹមដំបូង។

រទេះរុញស្ថានីយ៍ត្រូវបានជួយដោយការបញ្ជូនប្រាំមួយល្បឿនជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូររលូននិងរហ័ស។ ខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរអាចផ្លាស់ប្តូរទៅក្នុងទម្រង់កីឡា និងលេងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ ប្រអប់លេខខ្លួនវាមានល្បឿនលឿនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចលនាភាគច្រើន។

ករណីលើកលែងគឺនៅពេលដែលមានការយល់ឃើញថាការបន្ថយល្បឿនយ៉ាងលឿនគឺចាំបាច់ដើម្បីជែង ឬវាយលុកនៅជ្រុងជាក់លាក់។

នេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងបន្ទាប់ដែល F6X អាចនាំមកនូវស្នាមញញឹមដ៏ធំ និងធំ។

ដោយសារតែរទេះរុញរបស់ស្ថានីយ៍ចូលចិត្តវាយលុកជ្រុងដោយ panache ដែលភាគច្រើនគឺចាញ់ F6X ។

ជាការពិតណាស់ វាជាការងាយស្រួលបំផុតនៅពេលដែលសំបកកង់ទំហំ 18 អ៊ីញទាំងនោះគ្រវីទៅជ្រុងមួយ ហើយបន្ទាប់មកខាំខ្លាំង នៅពេលដែល F6X តម្រង់ចេញ ហើយរុញទៅជ្រុងបន្ទាប់។

វិស្វករ FPV បានបន្សល់ទុកនូវភាពរំជើបរំជួលគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរមានភាពសប្បាយរីករាយ។

ឥឡូវនេះ ដូចជាអ្នកបើកបរដែលមានការអះអាងពេញចិត្តចំពោះលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នេះ ហើយអ្នកខ្លះពេញចិត្តចំពោះភាពប្រណីតដែលរុំដោយស្បែកនៃរថយន្តដែលប្រើប្រាស់បានល្អឥតខ្ចោះនោះ ការងារដ៏ឆ្លាតវៃពិតប្រាកដគឺស្ថិតនៅក្នុងការព្យួរ។

នៅទីនេះ FPV F6X គឺនាំមុខដៃគូប្រកួតប្រជែងអាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្បីមួយចំនួន។

នៅទីនេះ ខណៈពេលដែលរក្សាកម្ពស់ជិះស្តង់ដាររបស់ដែនដី វិស្វករបានចំណាយពេលវេលាជាច្រើនក្នុងការធ្វើតេស្តដើម្បីនាំយកមកនូវ dampers និង springs មកវិញ។

លទ្ធផលគឺការសម្រុះសម្រួលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលល្អបំផុតមួយ រវាងតម្រូវការនៃការអនុវត្តដ៏លំបាក និងភាពងាយស្រួលនៃការជិះ។ វិស្វករបរទេសមិនតែងតែយល់ពីស្ថានភាពផ្លូវអូស្ត្រាលី ឬរបៀបដែលមនុស្សមួយចំនួនអាចប្រើប្រាស់រថយន្ត SUV លំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់របស់ពួកគេនោះទេ។ រថយន្តថ្លៃជាងនេះមួយចំនួនផ្តល់នូវការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យនៅលើផ្លូវប្រណាំង ប៉ុន្តែមានភាពរដុបខ្លាំងពេកនៅលើផ្លូវធំក្នុងតំបន់។

ការព្យួរ FPV នេះដំណើរការ (លើអ្វីដែលជាកញ្ចប់តួសមរម្យរួចទៅហើយ) ជំរុញតួ និងចង្កូតដល់ចំណុចដែលវាប្រសើរជាងរថយន្ត SUV ផ្សេងទៀតនៅក្នុងជួរតម្លៃនេះ។

ជាការពិតណាស់ FPV F6X ដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយអ្នកចែកចាយរថយន្ត Ford ជាមួយនឹងការចែកចាយច្រើនជាងផលិតផលនាំចូល អាចជារថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រទេសនេះ។

វាមានថាមពល ក្តាប់ តុល្យភាព និងគ្រប់កង់។ ហើយវាមានសំបកកង់ទំហំពេញដែលត្រូវគ្នា ជាអ្វីដែលអ្នកមិនតែងតែរកបាននៅក្នុងរថយន្តអឺរ៉ុប និងការបង្ហាញពីភាពស័ក្តិសមរបស់ FPV F6X ជារថយន្តស្ព័រដ៏អស្ចារ្យរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។

FPV F6X 270

តម្លៃ៖ $75,990

រាងកាយ៖ រទេះរុញស្ថានីយ៍ទ្វារបួន

ម៉ាស៊ីន៖ បួនលីត្រ turbocharged ត្រង់-ប្រាំមួយ។

អាហារូបត្ថម្ភ៖ ៩៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅ ៣៥០០ រូប្លិ៍

គ្រា៖ 550 Nm ពី 2000 rpm

ការឆ្លង: ស្វ័យប្រវត្តិកម្មប្រាំមួយល្បឿន គ្រប់កង់

កង់៖ ៨ អ៊ីញ

ទាញ៖ 2300kg