Ford Focus គឺជាម៉ាកថ្មីប៉ុន្តែនៅតែជា Focus ពិតប្រាកដ
ជាការពិតណាស់ វាជាបញ្ហាដ៏ធំមួយ ប្រសិនបើអ្នករចនាអាចចាប់ផ្តើមពីដំបូង ប៉ុន្តែរឿងរ៉ាវមិនតែងតែបញ្ចប់បានល្អនោះទេ។ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត មានករណីជាច្រើននៅពេលដែលម៉ូដែលជោគជ័យជាមួយនឹងរថយន្តម៉ាកថ្មីត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងសាមញ្ញ។ ជាការប្រសើរណាស់, នៅក្នុងករណីនៃ Focus នេះ, មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភ, រថយន្តនេះគឺមានច្រើនជាង Focus ថ្មី។
ជ្រើសរើសដោយអតិថិជន 20 និង 16 លាននាក់នៅទូទាំងពិភពលោកក្នុងរយៈពេល 0,273 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អ្នកស្នងតំណែងថ្មីលេចធ្លោនៅគ្រប់កម្រិតទាំងអស់។ បន្ថែមពីលើការរចនាដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញដែលជាការពិតណាស់ដែលទាក់ទងឧត្តមភាពត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយលេខ។ រថយន្ត Ford Focus ថ្មី គឺជាយានជំនិះដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា ជាមួយនឹងមេគុណអូសត្រឹមតែ 33 ប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវតួលេខទាំងនេះ ឧទាហរណ៍ ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ ដែលរបារសកម្មបិទនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រូវការខ្យល់ត្រជាក់ បន្ទះពិសេសនៅខាងក្រោមរថយន្ត ហើយជាការពិតណាស់ ការរចនាល្អឥតខ្ចោះ រួមទាំងរន្ធខ្យល់នៅកាងខាងមុខ និង អ្នកការពារ។ កត្តាសំខាន់មួយនៅក្នុងអគារថ្មីមួយគឺទម្ងន់នៃរថយន្តផងដែរ; តួខ្លួនស្រាលជាង ៣៣ គីឡូក្រាម គ្រឿងបរិក្ខារខាងក្រៅ ២៥ គីឡូក្រាម កៅអីថ្មី និងសម្ភារៈស្រាលជាងមុនកាត់បន្ថយ ១៧ គីឡូក្រាម សម្ភារៈអគ្គិសនី និងគ្រឿងបង្គុំ ៧ និងគ្រឿងម៉ាស៊ីន ៦ គ្រឿងទៀត។ នៅខាងក្រោមបន្ទាត់ វាប្រែថាការសន្សំបានរហូតដល់ 25 គីឡូក្រាម ហើយរួមជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន ការសន្សំប្រេង 17% នៅទូទាំងជួរម៉ាស៊ីនទាំងមូល។
ដូចគ្នាសម្រាប់ផ្ទៃខាងក្នុង។ សម្ភារៈថ្មីត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយដំណោះស្រាយរចនាថ្មីត្រូវបានផ្សំជាមួយបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គេដឹងថារថយន្ត Focus ថ្មីនឹងក្លាយជារថយន្ត Ford ដំបូងគេដែលផលិតនៅលើវេទិកា Ford C2 ថ្មីទាំងអស់។ នេះមកដោយចំណាយលើទំហំផ្ទៃខាងក្នុងច្រើន ប៉ុន្តែមិនចំណាយលើផ្នែកខាងក្រៅធំជាងនេះទេ។ មានតែមូលដ្ឋានកង់ទេដែលវែងជាង។ ដូច្នេះការរចនានៃ Focus នៅតែមានទំហំធំ រហ័សរហួន និងមានផាសុកភាព លើកលែងតែវាធំទូលាយជាង។ ផងដែរដោយសារតែកៅអីខាងមុខដែលបានរៀបរាប់រួចហើយដែលស្តើងជាង (ប៉ុន្តែនៅតែអង្គុយបានល្អ) ក៏ដូចជាប្លង់ទាំងមូលនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺខុសគ្នា។ អ្នកអាចសរសើរសម្ភារៈដែលបានជ្រើសរើសជាពិសេសដៃចង្កូត។ ម្ចាស់ថ្មីនឹងត្រូវការមួយចំនួនដែលធ្លាប់ប្រើជាមួយប៊ូតុងជាច្រើននៅលើវា ប៉ុន្តែពួកវាត្រូវបានដាក់ប្រកបដោយសុទិដ្ឋិនិយម ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ពួកវាមានទំហំធំល្មម ហើយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការបើកបរគឺចង្កូតមានទំហំ និងកម្រាស់ត្រឹមត្រូវ។ ដូចគ្នាទៅនឹងកំណែមូលដ្ឋានដែរ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកំណែ ST Line វារឹតតែមានលក្ខណៈកីឡា និងរីករាយជាងចំពោះការប៉ះ។
ប៉ុន្តែរថយន្តល្អលែងមានធាតុដែលមើលឃើញសាមញ្ញទៀតហើយ។ បច្ចេកវិទ្យាដែល Focus ថ្មីមិនរំលងក៏កាន់តែមានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ តើពួកគេធ្វើដូចម្តេចនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford និយាយថាវាជារថយន្តដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតដែលពួកគេធ្លាប់ផលិត។ ហើយនៅពេលដែលជីវិតរបស់យើងកាន់តែពឹងផ្អែកលើវើលវ៉ាយវ៉េប មនុស្សជាច្រើននឹងរីករាយជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃ hotspot ឥតខ្សែ តាមរយៈការដែលអ្នកអាចភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតបានសូម្បីតែនៅខាងក្រៅរថយន្តនៅចម្ងាយរហូតដល់ 15 ម៉ែត្រ។ ហើយបាទ អ្នកក៏អាចអញ្ជើញមិត្តភក្តិបានរហូតដល់ដប់នាក់។ Focus ថ្មីគឺជារថយន្ត Ford ដំបូងគេនៅអឺរ៉ុបដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យារួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ FordPass Connect ដែលបន្ថែមពីលើការអាចភ្ជាប់ទៅកាន់ World Wide Web ផ្តល់នូវការចូលប្រើប្រាស់សេវាកម្មជាច្រើន ទិន្នន័យអាកាសធាតុ ស្ថានភាពផ្លូវ និង។ ជាការពិតណាស់ ទិន្នន័យស្ថានភាពយានយន្ត (ប្រេងឥន្ធនៈ សោ ទីតាំងរថយន្ត)។
ហើយប្រសិនបើក្រោយមកទៀតមិនមានបញ្ហាចំពោះមនុស្សជាច្រើនទេនោះ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពប្រាកដជាទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍។ Focus មានច្រើនដូចរថយន្ត Ford ដែរ។ វាពិបាកក្នុងការរាយបញ្ជីពួកវាទាំងអស់ ប៉ុន្តែយើងពិតជាអាចរំលេចនូវប្រព័ន្ធដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុង Ford Co-Pilot 360 ដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ដឹងខ្លួន និងធ្វើឱ្យការបើកបររថយន្ត Focus ថ្មីកាន់តែមានផាសុកភាព មិនសូវតានតឹង និងសុវត្ថិភាពជាង។ នេះនឹងត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលមានលក្ខណៈប្រែប្រួលថ្មី ដែលដំណើរការជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Lane-Centering ដែលធានាថារថយន្តកំពុងធ្វើចលនានៅកណ្តាលគន្លង ហើយចុងក្រោយបំផុតគឺកាមេរ៉ាដែលអាចអានស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផងដែរ។ ហើយបន្ទាប់មកប្រព័ន្ធនឹងលៃតម្រូវល្បឿនចលនាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ យើងក៏យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្នកបើកបរទាំងនោះដែលមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចត - Active Park Assist 2 ចតស្ទើរតែតែម្នាក់ឯង។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធល្បីៗដូចជា Blind Spot Warning, Reversing Camera និង Reverse Traffic Alert ហើយជាការពិតណាស់ ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ Focus គឺជារថយន្ត Ford អឺរ៉ុបដំបូងគេដែលមានប្រព័ន្ធព្យាករណ៍។ វាមិនដូចជាទិន្នន័យត្រូវបានគេព្យាករលើកហ្ចក់នោះទេ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត អេក្រង់តូចដែលឡើងពីលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺយ៉ាងហោចណាស់មានផ្ទុកព័ត៌មានបានយ៉ាងល្អ។
ជាការពិតណាស់បេះដូងនៃរថយន្តគ្រប់រូបគឺម៉ាស៊ីន។ ជាការពិតណាស់ ម៉ាស៊ីនសាំង 1,5 លីត្រ turbocharged បីស៊ីឡាំង ដែលទទួលបានពានរង្វាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Ford មានតួនាទីសំខាន់ អមដោយម៉ាស៊ីនដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានតែកន្លះលីត្រទៀតប៉ុណ្ណោះ។ ជាលើកដំបូង អ្នកទាំងពីរមានសមត្ថភាពបិទស៊ីឡាំងតែមួយ ដែលជាការច្នៃប្រឌិតសកលក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ចំពោះប្រេងម៉ាស៊ូត វានឹងអាចជ្រើសរើសរវាងម៉ាស៊ីន 2 លីត្រ និង 1,5 លីត្រពីរ ដែលដោយសារតែការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៅខាងក្នុងកាប៊ីនមានសំឡេងតិចជាងមុន។ នៅលើការសាកល្បងដំបូង យើងបានសាកល្បងម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged 182 លីត្រដែលមានកម្លាំងជាង 1 សេះ។ មានតែប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿនប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការជាមួយម៉ាស៊ីននេះ ប៉ុន្តែនៅតែមានថាមពលច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់ ហើយការបញ្ជូនមានភាពច្បាស់លាស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកបរលើសកម្រិតមធ្យមគ្រប់ទិសដៅ ទោះបីជាអ្នកបើកបរចង់ជិះបែបស្ព័រក៏ដោយ។ តួថ្មីទាំងស្រុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ នៅក្នុងកំណែដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ ការព្យួរមានលក្ខណៈបុគ្គល ហើយនៅផ្នែកខាងក្រោយមានអ័ក្សពហុតំណ។ កំណែទន់ខ្សោយមានអ័ក្សពាក់កណ្តាលរឹងនៅខាងក្រោយ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការសាកល្បង វាអាចនិយាយបានដោយគ្មានការសង្ស័យថាតួណាមួយគឺល្អជាងស៊េរីមុន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជាលើកដំបូងនៅក្នុង Focus មុខងារ Continuously Controlled Damping (CDD) អាចប្រើបាន ដែលរួមជាមួយនឹងរបៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស (Eco, Normal, Sport) លៃតម្រូវការឆ្លើយតបនៃការព្យួរ ដៃចង្កូត។ ការបញ្ជូន (ប្រសិនបើស្វ័យប្រវត្តិ) ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន និងប្រព័ន្ធជំនួយមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ ហើយចាប់តាំងពី Focus ដូចជា Fiesta តូចជាង នឹងមានលក់ជាមួយ St Line បែបស្ព័រ នោះ Vignale ដ៏មានកិត្យានុភាពក៏នឹងមាននៅក្នុងកំណែ Active ដ៏រឹងមាំ (ទាំងកំណែ 5-door និង station wagon) វាក៏គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា Active កំណែនឹងផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីបើកបរពីរបន្ថែមទៀត។ Slippery Mode សម្រាប់ការបើកបរលើផ្ទៃរអិល (ព្រិល ភក់) និង Trail Mode សម្រាប់ការបើកបរលើផ្ទៃដែលមិនក្រាលកៅស៊ូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនមួយទៀតដែលយើងបានសាកល្បងគឺម៉ាស៊ូត XNUMX-XNUMX លីត្រដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។ វាក៏មាននៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រអប់លេខប្រាំបីល្បឿនថ្មីទាំងអស់ដំណើរការបានល្អ និងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមានការសរសើរតាមរយៈដងថ្លឹងប្រអប់លេខដែលភ្ជាប់មកជាមួយដៃចង្កូត។ ហើយប្រសិនបើវាមិនសមហេតុផលសម្រាប់នរណាម្នាក់ទេ អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេអំពីការពិតដ៏សាមញ្ញមួយ៖ ការផ្តោតអារម្មណ៍ផ្តល់នូវតួដ៏អស្ចារ្យ និងទីតាំងផ្លូវជាលទ្ធផលដែលថាមវន្តនៃការបើកបរអាចលើសពីមធ្យម ដោយមិនគិតពីម៉ាស៊ីនដែលបានជ្រើសរើស។ ហើយជាមួយនឹងចុងក្រោយ ការប្តូរប្រអប់លេខដោយដៃពិតជាអាចជួយបាន។
Ford Focus ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ជូនយើងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ បន្ទាប់មកតម្លៃក៏នឹងត្រូវដឹងដែរ។ ជាការពិតនេះនឹងខ្ពស់ជាងនេះបន្តិចប៉ុន្តែយោងតាមចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងភាពថ្មីថ្មោងមិនគ្រាន់តែជាការជំនួសការផ្តោតអារម្មណ៍ពីមុននោះទេប៉ុន្តែនាំមកនូវរថយន្តវណ្ណៈកណ្តាលទៅកាន់កម្រិតថ្មីខ្ពស់ជាងមុន។ ហើយដោយសារបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនិងទំនើបត្រូវបានចូលរួមនៅទីនេះដែលជាការពិតចំណាយប្រាក់វាច្បាស់ណាស់ថាតម្លៃមិនអាចដូចគ្នាទេ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាអ្នកទិញត្រូវផ្តល់ប្រាក់បន្ថែមក៏ដោយយ៉ាងហោចណាស់វានឹងច្បាស់ថាគាត់នឹងផ្តល់ឱ្យវាសម្រាប់អ្វី។
