តើផ្នែកអ្វីខ្លះដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឡានដោយមិនរង់ចាំការថែទាំតាមកាលវិភាគ
អ្នកបើកបរសម័យទំនើបភាគច្រើន ដែលចាត់ទុករថយន្តរបស់ពួកគេជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរពីចំណុច A ដល់ចំណុច B ជាការល្អបំផុត ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនទាន់ពេលវេលា។ ប៉ុន្តែមានព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតដែលចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាន់ពេល ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់មិត្ត "ដែក" និងការពារខ្លួនអ្នក។ តើមួយណា វិបផតថល AvtoVzglyad នឹងប្រាប់អ្នក។
តម្រងខ្យល់
តាមក្បួនទូទៅ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់នៅគ្រប់សេវាកម្ម ពោលគឺបន្ទាប់ពីបើកបរជាមធ្យម 15 គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយនេះមិនមែនទាល់តែសោះ ពីព្រោះអ្នកចែកបៀត្រូវ "វត្ថុ" ការត្រួតពិនិត្យធំសម្រាប់សេវាកម្ម ទោះបីជាសម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះផងដែរ។ រឿងចំបងគឺថាតម្រងខ្យល់កខ្វក់មិនអាចទប់ទល់នឹងភារកិច្ចរបស់វាបានទេហើយបន្ទុកលើអង្គភាពថាមពលកើនឡើងច្រើនដង។
វាមិនពិបាកក្នុងការទាយថាអាកប្បកិរិយាមិនសមរម្យចំពោះសម្ភារៈប្រើប្រាស់អាច "ត្រលប់មកវិញ" ចំពោះម្ចាស់រថយន្តដែលមិនទទួលខុសត្រូវជាមួយនឹងការខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាវាមិនមកដល់ចំណុចនេះក៏ដោយ អ្នកបើកបរទំនងជានឹងជួបប្រទះ "ភាពអាប់អួរ" ហួសហេតុនៃរថយន្ត និងការថយចុះនៃថាមពលម៉ាស៊ីន - តម្រងខ្យល់ "ស្ទះ" មានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ហូរកាត់ ដែលនាំទៅដល់ការពង្រឹង និង ចំហេះមិនពេញលេញនៃល្បាយដែលអាចឆេះបាន។
កំណត់ពេលវេលា
ការជំនួសរំកិលវិល និងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាសម្រាប់រថយន្តដែលបំពាក់ជាមួយពួកវាក៏អាចនាំឱ្យអង្គភាពថាមពលបរាជ័យមុនអាយុផងដែរ។ ផ្នែកទាំងនេះក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃ "សម្ភារៈប្រើប្រាស់" ផងដែរ - នៅលើរថយន្តក្នុងស្រុកខ្សែក្រវ៉ាត់ "ដើរ" ប្រហែល 40-000 គីឡូម៉ែត្រនៅលើអ្នកដែលនាំចូល - 60-000 ។ ចន្លោះពេលសេវាកម្មសម្រាប់ "សមកាលកម្ម" នៃប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោម។ ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅសេវាកម្ម ឬពីអ្នកចែកបៀ។
សន្លាក់បាល់
អ្នកបើកបរជារឿយៗមិនយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រាន់ចំពោះសំឡេងរំខាននៃការព្យួរនៅជ្រុង និងការរំខាននៃកង់ ដោយពន្យារពេលការធ្វើដំណើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍សេវាកម្មរហូតដល់ពេលវេលាល្អប្រសើរ។ ជាអកុសល ពួកគេជាច្រើនមិននឹកស្មានថា សញ្ញាទាំងនេះអាចបង្ហាញពីការពាក់លើគ្រាប់បាល់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចម្ងាយពី 50 ទៅ 000 គីឡូម៉ែត្រ។ តើសន្លាក់បាល់ពាក់ជាអ្វី? ផ្លូវផ្ទាល់ទៅជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់កង់បញ្ច្រាស!
បន្ទះហ្វ្រាំង
វាហាក់បីដូចជាម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់គួរតែចងចាំអំពីការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង និងសារធាតុរាវទាន់ពេលវេលា ប៉ុន្តែមិនមែនទេ។ ដូចដែលវិបផតថល AvtoVzglyad ត្រូវបានប្រាប់នៅក្នុងសេវាកម្មទីក្រុងមួយ អ្នកបើកបរភាគច្រើនព្យាយាមពន្យារពេលនីតិវិធីនេះដល់ចុងក្រោយ ដោយសង្ឃឹមថាមានឱកាស។ យ៉ាងម៉េចដែរ? នេះមិនមែនជាសំណួរច្រើនទេក្នុងការជួសជុលដែលអាចធ្វើទៅបានដោយសារសុវត្ថិភាពបឋម។
ប្រេងប្រអប់លេខ
ហើយទោះបីជាសារធាតុរាវបញ្ជូនមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាលម្អិតក៏ដោយក៏វានៅតែគួរត្រូវបានលើកឡើង។ កុំស្តាប់អ្នកជំនាញដែលនិយាយថាប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិមិនចាំបាច់ជំនួសទេ - សមហេតុសមផល! ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ប្រអប់លេខគឺផ្អែកលើការកកិត - កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនភាគល្អិតតូចៗនៃលោហៈនិងវត្ថុធាតុកកិតអាចចូលទៅក្នុងសារធាតុរាវ ATF ដែលមិនមាននៅទីនោះ។
