ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Beetle ។ រឿងព្រេងរស់នៅ

ការប្រមូលផ្តុំអ្នកគាំទ្រ VW Beetle Enthusiast Rally ឆ្នាំ 2016 "Garbojama XNUMX" បានធ្វើឡើងនៅ Budzyn ក្បែរទីក្រុង Krakow ។ ជាប្រពៃណី ព្រឹត្តិការណ៍ដែលរៀបចំដោយក្លឹប Garbate Stokrotki ត្រូវបានចូលរួមដោយម្ចាស់រថយន្តល្បីៗមកពីគ្រប់ទិសទី។

ចាប់តាំងពីចុងទសវត្សរ៍ទី 40 និងដើមទសវត្សរ៍ទី 80 សំឡេងតែមួយគត់នៃ "Beetle" ត្រូវបានឮនៅលើផ្លូវទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែនៅទីនោះទេ អ្នកប្រដាល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានលេងល្បែងស៊ីសងលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រគុំតន្ត្រីដែលធ្វើឡើងសម្រាប់ទីផ្សារជាច្រើនទៀត។ "អ្វីដែលពិភពលោកស្រឡាញ់អំពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់" គឺជាចំណងជើងនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម Volkswagen រឿងព្រេងនិទានពីចុងទសវត្សរ៍ទី 60 ដោយ Doyle Dane Bernbach (DDB) ។ នៅក្រោមចំណងជើងមានរូបថតពណ៌ជាច្រើនដូចជា៖ Heidelberg, នាឡិកា cuckoo, sauerkraut និងនំប៉ាវ, Goethe, dachshund, Lorelei rock—និង Crooked Man។ ហើយវាពិតជា៖ Beetle គឺជាឯកអគ្គរដ្ឋទូតរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ប្រចាំពិភពលោក ដែលសំឡេង ការរចនា និងរូបរាងល្អពិសេស។ អស់ជាច្រើនទស្សវត្សមកហើយ វាជារថយន្តនាំចូលដ៏ពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ Beetle បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 17 ខែមករាឆ្នាំ 1934 នៅពេលដែល Ferdinand Porsche បានសរសេរ The Revealing of the Creation of the German People's Car ។ តាមគំនិតរបស់គាត់ វាគួរតែជាម៉ាស៊ីនពេញលេញ និងអាចទុកចិត្តបាន ជាមួយនឹងការរចនាទម្ងន់ស្រាល។ វាត្រូវតែផ្ទុកមនុស្ស 100 នាក់ ឈានដល់ល្បឿន 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងឡើងជម្រាល XNUMX% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ វាមិនអាចចាប់ផ្តើមផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំបានទេ។

វាបានចាប់ផ្តើមតែនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1945 ជាមួយនឹងការដំឡើងរថយន្តចំនួន 55 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ បុគ្គលិក VW មិនដឹងថាពួកគេកំពុងចាប់ផ្តើមរឿងជោគជ័យនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំ 1946 ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ដំបូងត្រូវបានកំណត់: Volkswagen ទី 10 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ សម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំខាងមុខ ការរឹតបន្តឹង និងព្រឹត្តិការណ៍ខាងក្រៅបានរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍រោងចក្រ។ ការលក់ទៅឱ្យបុគ្គលឯកជនត្រូវបានហាមឃាត់។ កង្វះធ្យូងថ្មបាននាំឱ្យមានការបិទរោងចក្រជាបណ្តោះអាសន្ននៅឆ្នាំ 1947 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 1948 កងពលតូចមានចំនួនមនុស្ស 8400 ហើយរថយន្តជិត 20000 ត្រូវបានផលិត។

នៅឆ្នាំ 1974 ការផលិត Beetle បានឈប់នៅរោងចក្រនៅ Wolfsburg ហើយនៅឆ្នាំ 1978 នៅ Emden ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមករា រថយន្តចុងក្រោយត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅ Emden ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានបញ្ជូនទៅសារមន្ទីររថយន្តនៅទីក្រុង Wolfsburg ។ ដូចពីមុនតម្រូវការដ៏អស្ចារ្យនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានពេញចិត្តដំបូងដោយ "Beetles" ពីបែលហ្ស៊ិកបន្ទាប់មកម៉ិកស៊ិក។ មួយឆ្នាំក្រោយមក នៅថ្ងៃទី 10 ខែមករា ឆ្នាំ 1979 រថយន្តបំលែង Beetle ចុងក្រោយដែលមានលេខ 330 បានចាកចេញពីច្រកទ្វារនៃរោងចក្រ Karmann ក្នុងទីក្រុង Osnabrück ក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិក ក្នុងឆ្នាំ 281 កំណត់ត្រាមួយទៀតត្រូវបានកំណត់ក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុន៖ នៅថ្ងៃទី 1981 ខែឧសភា Beetle ទី 15 បានរំកិលចេញពីបណ្តាញដំឡើងនៅ Puebla ។ ដោយសារតែតម្រូវការខ្ពស់បន្ទាប់ពីការបញ្ចុះតម្លៃ 20% ការផលិត Beetles ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបីត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុង 1990 ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ Beetle មួយលានត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ VW de México។

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1992 Beetle បានបំបែកកំណត់ត្រាផលិតកម្មពិសេសមួយ។ ច្បាប់ចម្លងទី 21 លានបានចេញពីបន្ទាត់ដំឡើង។ ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ិកស៊ិកនៃ VW តែងតែកែប្រែ Beetle តាមបច្ចេកទេស និងអុបទិក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាចូលដល់សតវត្សទី 2000 ។ នៅឆ្នាំ 41 តែម្នាក់ឯង រថយន្តចំនួន 260 បានចាកចេញពីរោងចក្រ ហើយប្រហែលឆ្នាំ 170 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជារៀងរាល់ថ្ងៃក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីរ។ នៅឆ្នាំ 2003 ផលិតកម្មបានចាប់ផ្តើមបញ្ចប់។ Última Edición បានដាក់បង្ហាញនៅ Puebla ប្រទេសម៉ិកស៊ិកក្នុងខែកក្កដា បានបញ្ចប់វដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងមូល ហើយដូច្នេះ យុគសម័យរថយន្តរបស់ Beetle ។ ក្នុងនាមជាពលរដ្ឋពិតប្រាកដនៃពិភពលោក Beetle មិនត្រឹមតែត្រូវបានលក់នៅស្ទើរតែគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់នៅលើទ្វីបទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផលិតនៅក្នុងប្រទេសសរុបចំនួន 20 ផងដែរ។

The Crooked Man គឺនាំមុខការទាមទារ និងវឌ្ឍនភាពនៃសម័យទំនើប។ សម្រាប់​មនុស្ស​រាប់លាន​នាក់ រថយន្ត​ដែលមាន​និមិត្តសញ្ញា VW នៅលើ​ចង្កូត គឺជា​រថយន្ត​ដំបូង​គេ​ដែល​ពួកគេ​បាន​ប៉ះគ្នា​ក្នុង​ពេល​បើកបរ។ មនុស្សរាប់លាននាក់បានទិញ Beetle ជារថយន្តដំបូងរបស់ពួកគេ ថ្មី ឬប្រើរួច។ អ្នកបើកបរជំនាន់បច្ចុប្បន្នស្គាល់គាត់ថាជាមិត្តល្អ ប៉ុន្តែរីករាយជាមួយដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដែលនាំមកដោយយុគសម័យរថយន្តថ្មី។