ការពិនិត្យ Volkswagen Caddy 2022

នៅពេលដែលអ្នកស្ថិតនៅលើកំពូលនៃហ្គេមរបស់អ្នក វាជាការប្រថុយប្រថានក្នុងការចាប់ផ្តើមម្តងទៀតជាមួយនឹងមូលដ្ឋានគ្រឹះថ្មី ជាពិសេសនៅក្នុងចន្លោះពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងវិវត្តន៍យឺតៗ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នោះជាអ្វីដែល VW បានធ្វើជាមួយ Caddy ជំនាន់ទី XNUMX របស់ខ្លួន ដោយបានផ្គូផ្គងវាជាលើកដំបូងជាមួយនឹងវេទិកា MQB ដូចគ្នា ដែលគាំទ្រដល់ក្រុមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុន VW Group ។

សំណួរសួរថា តើ VW អាចរក្សាទីផ្សារនាំមុខគេជាមួយនឹងតម្លៃខ្ពស់ជាងពេលណាៗទាំងអស់សម្រាប់ការធ្វើម្តងទៀតនេះទេ? ឬ​វា​នៅ​តែ​ជា​ជួរ​រថយន្ត​ពេញ​លេញ​បំផុត​ដែល​អ្នក​អាច​ទិញ​បាន? យើងបានយកកំណែ Cargo និង People Mover ពីការបើកដំណើរការនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី ដើម្បីស្វែងយល់។

Volkswagen Caddy 5 2022៖ Cargo Maxi TDI280
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$38,990

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

សូមអភ័យទោស យុគសម័យនៃ VW Caddy ដែលមានតម្លៃសមរម្យបានចប់ហើយ។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទៅ MQB សម្រាប់ជំនាន់ទី XNUMX សូម្បីតែកំណែមូលដ្ឋាននៃ Caddy Cargo ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងតម្លៃ។

គ្រាន់តែក្រឡេកមើលពីចំណុចចូល សៀវភៅដៃ Cargo SWB TSI 220 ឥឡូវនេះមានតម្លៃ 34,990 ដុល្លារ។ អុញ! នោះគឺជិត $10,000 ច្រើនជាងរថយន្តមូលដ្ឋានមុន (រថយន្ត TSI 160 សាំងជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ) ហើយភាពខុសគ្នាពិតជាមានច្រើននៅទូទាំងជួរ 16-វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងមូល ជាមួយនឹងកំណែខ្ពស់ និងតម្រង់ទិសអ្នកដំណើររបស់ Caddy ឥឡូវនេះ 5។ លើសពី សញ្ញា $50,000XNUMX ។

សូមពិនិត្យមើលតារាងរបស់យើងខាងក្រោមសម្រាប់តារាងតម្លៃពេញ ប៉ុន្តែគួរកត់សំគាល់ថា Caddy Beach ដែលមានកំណត់នឹងត្រូវបានជំនួសដោយការបោះពុម្ពជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានៅផ្នែកខាងលើនៃជួរ។ ដំណោះស្រាយ camper ដែលមានផ្ទុកដោយខ្លួនឯងនេះគឺត្រូវកំណត់នៅដើមឆ្នាំ 2022 ហើយអាចត្រូវបានជ្រើសរើសជាលើកដំបូងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត។

យើងនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជម្រើសពិនិត្យឡើងវិញសម្រាប់កំណែនេះនាពេលអនាគត (នៅក្នុងផ្នែក មគ្គុទ្ទេសក៍ដំណើរផ្សងព្រេងនៃគេហទំព័ររបស់យើង - ពិនិត្យមើលវាចេញ!) ប៉ុន្តែសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញ យើងបានប្រើ Cargo Maxi TDI 320 ប្រាំពីរល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (តម្លៃចាប់ពី $41,990)។ ) និង Caddy Life People Mover TDI 320 ជាមួយនឹង 52,640-speed dual-clutch automatic (ចាប់ផ្តើមពី $XNUMX)។

សូមអភ័យទោស យុគសម័យនៃ VW Caddy ដែលមានតម្លៃសមរម្យបានចប់ហើយ។ (រូបភាព៖ Tom White)

ខណៈពេលដែលតម្លៃគឺខ្ពស់ជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុកពីដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់ៗរបស់រថយន្តនេះដូចជា Peugeot Partner និង Renault Kangoo ឧបករណ៍ស្តង់ដារគឺខ្ពស់ណាស់សម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។

Base Cargo រួមមានកង់ដែកទំហំ 16 អ៊ីង អេក្រង់ប៉ះពហុមេឌៀទំហំ 8.25 អ៊ីង ជាមួយនឹងការភ្ជាប់ Apple CarPlay និង Android ដែលមានខ្សែ កាមេរ៉ាខាងក្រោយ ដៃចង្កូតដែលរុំដោយស្បែក ទ្វាររអិលចំហៀង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ Maxi បន្ថែមទ្វាររអិលទីពីរ និងកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីញតាមស្តង់ដារ ហើយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្ត Crewvan លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពបន្ថែមមួយចំនួនក្លាយជាស្តង់ដារ។

មានបញ្ជីទូលំទូលាយនៃជម្រើសដែលប្រែប្រួលអាស្រ័យលើវ៉ារ្យ៉ង់។ អ្នកចែកបៀនឹងរីករាយក្នុងការដឹងថានេះរួមបញ្ចូលទាំងជម្រើសនៃការកែប្រែរាងកាយជាច្រើនដូចជា ទ្វារបន្ថែម ជម្រើសនៃរចនាប័ទ្មទ្វារផ្សេងគ្នា របៀបជ្រើសរើសថាតើមានបង្អួចនៅក្នុងបន្ទះខាងក្រោយ ឬអត់ និងជម្រើសនៃការតោងនៅក្នុងតំបន់ដឹកទំនិញ។

រថយន្ត Caddy មានការរួមបញ្ចូលតារាសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា ប៉ុន្តែតម្លៃមូលដ្ឋានថ្មីអាចគ្រាន់តែឆ្លងកាត់វាចេញពីបញ្ជីសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួន។ (រូបភាព៖ Tom White)

ពីទីនោះ អ្នកអាចធ្វើឱ្យជីវិតអ្នកបើកបររបស់អ្នកមានភាពរីករាយដូចអ្នកចូលចិត្តជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាប្រណីតៗ និងជម្រើសផាសុកភាពពីខ្សែរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឬបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងកញ្ចប់ផ្សេងៗគ្នា (ម្តងទៀត កញ្ចប់ និងតម្លៃប្រែប្រួលអាស្រ័យលើជម្រើសដែលអ្នកជ្រើសរើស។ VW មាន ឧបករណ៍ Tweak ដែលគួរតែធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែច្បាស់ជាងខ្ញុំនៅទីនេះ)។

ជាអកុសល ចង្កៀងមុខ LED មិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ហើយអំពូល LED ត្រូវតែទិញដោយឡែកពីគ្នាតាមប្រភេទមួយចំនួន។ ក្នុង​តម្លៃ​នេះ វា​ក៏​នឹង​ល្អ​ដែរ​ក្នុង​ការ​ឃើញ​របស់​ដូច​ជា​ការ​បញ្ឆេះ​ដោយ​ប៊ូតុង​រុញ និង​ការ​បញ្ចូល​សោ​ដោយ​មិន​គិត​ថ្លៃ។

ជាចុងក្រោយ ខណៈពេលដែលត្រកូលរបស់ Caddy មានលក្ខណៈទូលំទូលាយ ហើយជាមួយនឹងជម្រើសដែលអាចសមនឹងបញ្ជីដ៏វែងនៃកម្មវិធីដែលមានសក្តានុពលនោះ វាមិនមានសញ្ញានៃការបង្កាត់ ឬអគ្គិសនីទេ។ យើងដឹងថាវិស័យពាណិជ្ជកម្មនឹងចូលចិត្តម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់ជូននៅទីនេះ ប៉ុន្តែមានជម្រើសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនដែលកំពុងសាកល្បងទឹកក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី រួមទាំង BYD T3 និង Renault Kangoo ZE ផងដែរ។

តើទាំងអស់នេះមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់លទ្ធផលចុងក្រោយ? រថយន្ត Caddy មានការរួមបញ្ចូលតារាសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា ប៉ុន្តែតម្លៃមូលដ្ឋានថ្មីអាចគ្រាន់តែឆ្លងកាត់វាចេញពីបញ្ជីសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួន។ នេះមិនមែនមានន័យថាថ្លៃថោកនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកឡានធ្វើការធម្មតា វាអាចនឹងមានតម្លៃលើស។

តម្លៃ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស VW Caddy

សៀវភៅណែនាំ TSI 220	TSI 220 ស្វ័យប្រវត្តិ	សៀវភៅណែនាំ TDI280	រថយន្ត TDI 320
Caddy Cargo	$34,990	$37,990	$36,990	$39,990
Caddy Cargo Maxi	$36,990	$39,990	$38,990	$41,990
Caddy Crowan	-	$43,990	-	$45,990
Caddy People Mover	-	$46,140	-	$48,140
Caddy មនុស្សផ្លាស់ទីជីវិត	-	$50,640	-	$52,640
កាឌីកាលីហ្វ័រញ៉ា	-	$55,690	-	$57,690

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

ពីចម្ងាយ ឡាន Caddy 5 មើលទៅស្ទើរតែដូចឡានដែលចេញ។ វា​ពិត​ជា​រក្សា​បាន​នូវ​រូបរាង​រថយន្ត​ក្រុង​របស់​អឺរ៉ុប​ដែល​វា​បាន​ដំណើរ​ការ​យ៉ាង​ល្អ​សម្រាប់​បួន​ជំនាន់​មុន​។ នៅពេលអ្នកចូលទៅជិត អ្នកអាចមើលឃើញគ្រប់ផ្នែកដែល VW បានផ្លាស់ប្តូរ និងកែលម្អការរចនារបស់ Caddy។

ដំបូងឡើយ ចង្កៀងមុខទាំងនោះ ប៊ូតុងខាងមុខ និងកាងខាងមុខថ្មី សុទ្ធតែធ្វើឱ្យរថយន្ត Van ថ្មីនេះ មើលទៅដូចជាបងប្អូនបង្កើត Golf 8 hatchback សហសម័យ។ វាមិនមានអ្វីត្រូវនិយាយច្រើនអំពីទម្រង់ចំហៀង ក្រៅពីសំបកកង់ ឬយ៉ាន់ស្ព័រថ្មីទាន់សម័យមួយចំនួន។ ខណៈពេលដែលនៅខាងក្រោយ ទម្រង់ពន្លឺត្រូវបានអុហ្វសិតឆ្ពោះទៅគែម ដែលធ្វើឲ្យទទឹងរកឃើញថ្មីដែលផ្តល់ជូននៅទីនេះ។

ការងារលម្អិតគឺអស្ចារ្យណាស់៖ រថយន្ត Caddy ប្រែក្លាយពីរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដ៏រឹងមាំទៅជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាន់សម័យ អាស្រ័យលើថាតើអ្នកជ្រើសរើសកាងដែលត្រូវគ្នា ខណៈដែលព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតដូចជាការបោះពុម្ពធំរបស់ Caddy នៅផ្នែកខាងក្រោយជំនួយនាំវាមកជាមួយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចុងក្រោយបង្អស់របស់ VW ។ ការផ្តល់យោបល់ដោយមិនធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណ។

ពីចម្ងាយ ឡាន Caddy 5 មើលទៅស្ទើរតែដូចឡានដែលចេញ។ (រូបភាព៖ Tom White)

នៅខាងក្នុង ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតបានកើតឡើង ដោយ Caddy រក្សាផ្នែកខាងក្រៅបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នាទៅនឹងក្រុម Golf ថ្មី។

នេះមានន័យថា ផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយរាងស្រឡូន និងអេក្រង់ធំ ដៃចង្កូតស្បែកទាន់សម័យ សូម្បីតែស្តង់ដារ និងការកែលម្អគុណភាពនៃជីវិត ដូចជាការផ្ទុកនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល ជាមួយនឹងឧបករណ៍ប្តូរប្រអប់លេខទាបនៅកណ្តាលផ្នែកខាងក្រោយ។ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមែនគ្រាន់តែហែកចេញពីកីឡាវាយកូនហ្គោលនោះទេ។ ខណៈពេលដែល Caddy ដើរតាមរូបរាង Caddy មានកន្លែងផ្ទុកដ៏ធំដែលកាត់ចេញនៅពីលើសញ្ញាសម្រាប់ folios និង laptops ហើយ VW បានផ្តល់ឱ្យ Caddy នូវបុគ្គលិកលក្ខណៈរបស់ខ្លួនដោយផ្លាស់ប្តូរការបញ្ចប់ព្យាណូដ៏ឆ្ងាញ់របស់ Golf ដើម្បីឱ្យមានភាពស្វិតស្វាញ។ ផ្លាស្ទិច និងវាយនភាពលម្អិតដូចប៉ូលីស្ទីរ៉ែនត្រជាក់ ដែលឆ្លងកាត់វណ្ឌវង្កទ្វារ និងបញ្ចប់នៅផ្នែកខាងលើនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ខ្ញុំ​ចូលចិត្ត​វា។

នៅផ្នែកខាងក្រោយ ទម្រង់ទម្ងន់ស្រាលត្រូវបានអុហ្វសិតទៅនឹងគែម ដែលធ្វើឲ្យទទឹងរកឃើញថ្មីដែលផ្តល់ជូននៅទីនេះ។ (រូបភាព៖ Tom White)

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

កំណែ wheelbase ខ្លីរបស់ Caddy ឥឡូវនេះមានទំហំធំជាងពេលមុន ជាមួយនឹងវេទិកាថ្មីមួយដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវប្រវែង 93mm ទទឹង 62mm និង wheelbase បន្ថែម 73mm ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានកាប៊ីន និងកន្លែងផ្ទុកទំនិញកាន់តែធំ។

កំណែទម្រង់កង់វែងរបស់ Maxi មិនបានកើនឡើងនៅទូទាំងក្តារនោះទេ ប៉ុន្តែការកើនឡើងនៃទទឹង រួមផ្សំជាមួយនឹងបន្ទះកង់ខាងក្នុងដែលមានរាងការ៉េ អនុញ្ញាតឱ្យបន្ទះស្ដង់ដារអ៊ឺរ៉ុបចំនួនពីរ សមនឹងកន្លែងផ្ទុកទំនិញ។

កាប៊ីនខ្លួនវា ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវរូបរាងពិសេសរបស់ Golf 8 រួមបញ្ចូលគ្នានូវផ្លាស្ទិចប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន និងទំហំផ្ទុកច្រើន។ (រូបភាព៖ Tom White)

ច្រកដាក់ទំនិញខ្លួនឯងអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងតាមមធ្យោបាយណាមួយ រួមទាំងទ្វាររអិលស្រេចចិត្តលើម៉ូដែល SWB (ទ្វាររអិលទាំងសងខាងកំពុងក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់ Maxi) ទ្វារជង្រុក ឬទ្វារខាងក្រោយ បង្អួច ឬមិនមានបង្អួចខាងក្រោយ។ និងជម្រើសកាត់ផ្សេងៗនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកទំនិញ។

នេះគឺជាតំបន់មួយដែល Caddy បន្តបញ្ចេញពន្លឺ ដោយផ្តល់ជូនអ្នកទិញពាណិជ្ជកម្មនូវចំនួនដ៏ច្រើននៃការប្ដូរតាមបំណងដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាដំណោះស្រាយពេញលេញ ជាជាងបង្ខំអ្នកទិញឱ្យទៅផ្សារក្រោយ។

កាប៊ីនខ្លួនវា ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវរូបរាងពិសេសរបស់ Golf 8 រួមបញ្ចូលគ្នានូវផ្លាស្ទិចប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន និងទំហំផ្ទុកច្រើន។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងតំបន់ខាងលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលឧទ្ទិសជាពិសេសចំពោះ folios និងកុំព្យូទ័រយួរដៃ តំបន់ដែលឆ្លាក់ចេញពីពិដានសម្រាប់ធាតុស្រដៀងគ្នា ហោប៉ៅទ្វារដ៏ធំ និងការរចនាតិចតួចនៅជុំវិញកុងសូលកណ្តាល បន្ទប់តូចៗជាច្រើនសម្រាប់កាហ្វេទឹកកក និងសាច់។ នំ (ឬគ្រាប់ចុចនិងទូរស័ព្ទ) ។

បន្ទប់ដាក់ទំនិញដោយខ្លួនឯងអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងតាមមធ្យោបាយណាមួយ ហើយនៅលើម៉ូដែល SWB ទ្វាររអិលបន្ថែមអាចត្រូវបានដំឡើង។

ខ្វះការអនុវត្ត? Cargo ដែលយើងសាកល្បងមានគម្លាតធំនៅខាងក្រោយកុងសូលកណ្តាលដែលរអិលចុះទៅតួរបស់ឡាន ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការបាត់បង់របស់របរតូចៗនៅទីនោះ ហើយមិនមានរន្ធសាកទូរស័ព្ទឥតខ្សែដើម្បីប្រើប្រព័ន្ធកញ្ចក់ទូរស័ព្ទឥតខ្សែរាល់ពេលដែលបញ្ឆេះ។ បើក។ ឡាននឹងបូមថ្មទូរសព្ទរបស់អ្នក។ ភ្ជាប់មកជាមួយខ្សែ Caddy 5 គឺសម្រាប់តែ USB-C ប៉ុណ្ណោះ។

គួរកត់សំគាល់ផងដែរគឺការដកចេញនូវការត្រួតពិនិត្យរាងកាយសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ អ្នកនឹងត្រូវគ្រប់គ្រងវាតាមរយៈអេក្រង់ប៉ះលើម៉ូដែលដែលមានគែមតូច ឬនៅពេលដំឡើងអេក្រង់ 10.0 អ៊ីងខ្ពស់ជាងនេះ ឯកតាអាកាសធាតុអេក្រង់ប៉ះតូចមួយនឹងលេចឡើងនៅខាងក្រោមអេក្រង់។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាមិនងាយស្រួលដូចការបង្វិលប្រអប់លេខនោះទេ។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

រថយន្ត Caddy 5 ភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីនថ្មីចំនួន 2022 សម្រាប់ម៉ូដែលឆ្នាំ 2.0 ។ មានប្រភេទម៉ាស៊ូត 1.5 លីត្រមួយជាមួយនឹងជម្រើសលៃតម្រូវពីរអាស្រ័យលើការបញ្ជូនដែលផ្គូផ្គងជាមួយវា និងវ៉ារ្យ៉ង់សាំង XNUMX លីត្រ បួនស៊ីឡាំង ជាមួយនឹងរបៀបលៃតម្រូវមួយដោយមិនគិតពីការបញ្ជូន។

ម៉ាស៊ីនទាំងពីរជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស៊េរី VW evo ថ្មី ដែលសូម្បីតែ Golf 8 ថ្មីក៏ខកខានដោយសារតែស្តង់ដារគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈរបស់អូស្ត្រាលី។

រថយន្ត Caddy 5 ភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីនថ្មីចំនួន 2022 សម្រាប់ម៉ូដែលឆ្នាំ XNUMX ។ (រូបភាព៖ Tom White)

ម៉ាស៊ីនសាំងផ្តល់នូវកម្លាំង 85kW/220Nm ផ្តល់ថាមពលដល់កង់ខាងមុខដោយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬប្រអប់លេខអូតូ 75 វគ្គ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ូតបញ្ចេញកម្លាំង 280kW/90Nm នៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬ 320 kW ។ /XNUMX Nm រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយក្ដាប់ពីរប្រាំពីរល្បឿន។

ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនគឺអាចប្រើបានតែនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ Cargo ខណៈពេលដែលវ៉ារ្យ៉ង់ Crewvan និង People Mover អាចប្រើបានជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប៉ុណ្ណោះ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

រថយន្ត Caddy ត្រូវបានគេអះអាងថាប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូត 4.9L/100km សម្រាប់ dual-clutch TDI 320 ដែលយើងបានធ្វើតេស្ដ ហើយក្នុងរយៈពេលសាកល្បងដ៏ខ្លី រថយន្តរបស់យើងបានបញ្ចេញថាមពលលើសពី 7.5L/100km។ សូមចងចាំថា នេះគឺជាការសាកល្បងខ្លីមួយជាមួយនឹងថ្ងៃភាពយន្ត ដូច្នេះវាអាចខុសពីអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុកនៅក្នុងពិភពពិត។ យើង​ក៏​មិន​បាន​សាកល្បង​វ៉ារ្យ៉ង់ Maxi Cargo ដែល​បាន​ផ្ទុក​ដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សាំង 1.5 លីត្រ TSI 220 ថ្មី ស៊ីសាំង 6.2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រអប់លេខអូតូ ក្ដាប់ពីរ។ យើងមិនទទួលបានឱកាសដើម្បីសាកល្បងជម្រើសប្រេងឥន្ធនៈនៅពេលចាប់ផ្តើមនោះទេ ដូច្នេះយើងមិនអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវតួលេខពិតប្រាកដសម្រាប់រឿងនោះទេ។ អ្នកក៏នឹងត្រូវបំពេញវាដោយឥន្ធនៈគ្មានជាតិអាកតានយ៉ាងតិច ៩៥ អុកស៊ីដ។

Caddy 5 មានធុងសាំង 50 លីត្រដោយមិនគិតពីការកែប្រែ។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

សុវត្ថិភាពគឺជារឿងដែលប្រសើរឡើង ហើយសូម្បីតែ Caddy មូលដ្ឋានបំផុតឥឡូវនេះទទួលបាន AEB ក្នុងល្បឿនទីក្រុង និងការព្រមានពីអ្នកបើកបរតាមស្តង់ដារ។ ខណៈពេលដែលវាហាក់ដូចជាមិនមានភាពជឿនលឿនច្រើនសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ វាជាអ្វីដែលវិស័យពាណិជ្ជកម្មកំពុងចាប់ដំណើរការ ដូច្នេះវាជាការល្អដែលឃើញ VW យ៉ាងហោចណាស់រុញស្រោមសំបុត្រទៅមុខសម្រាប់ឡានតូចៗ។

វាក៏មានវិធីជាច្រើនផងដែរក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ Caddy ជាមួយនឹងមុខងារសុវត្ថិភាពដែលមានជាជម្រើសដាច់ដោយឡែក។ នៅលើកំណែដឹកទំនិញ អ្នកអាចបំពាក់ AEB កម្រិតខ្ពស់ជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង ($200) កញ្ចប់គ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយសម្របខ្លួន (900 ដុល្លារ) និងជំនួយក្នុងការរក្សាគន្លងផ្លូវជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក និងការជូនដំណឹងចរាចរណ៍ផ្លូវក្រោយ (750 ដុល្លារ)។ នៅពេលអ្នកទៅដល់ថ្នាក់ Crewvan ធាតុទាំងនេះនឹងមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ដែលមានសារៈសំខាន់ដោយសារតម្លៃជាមធ្យម $40k ។ អ្នកក៏ប្រហែលជាចង់ពិចារណាប្តូរទៅចង្កៀងមុខ LED ($1350) ប្រសិនបើអ្នក ឬអ្នកបើកបររបស់អ្នកបើកបរច្រើននៅពេលយប់ ឬអ្នកអាចបើកភ្លើងខ្ពស់ពេញមួយជ្រុង ($1990) ដែលអាចមានតម្លៃប្រសិនបើអ្នកប្រើ Caddy ជាយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន។ .

ជាអកុសល (ឬប្រហែលជាងាយស្រួល?) អំពូល LED ដែលទាក់ទាញភ្នែកត្រូវតែទិញដោយឡែកពីគ្នា (300 ដុល្លារ) ។

រថយន្ត Caddy 5 បំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយនៅក្នុងប្រភេទ Cargo ឬពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីរនៅក្នុងទម្រង់អ្នកកាន់កាប់ ជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់នៃពោងសុវត្ថិភាពក្បាល-វាំងននបាននិយាយថានឹងលាតសន្ធឹងដល់ជួរទីបី។

នៅពេលសរសេរ Caddy 5 មិនទាន់ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ ANCAP នៅឡើយទេ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

រថយន្ត Caddy ត្រូវបានគាំទ្រដោយការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ដែលមិនកំណត់ចម្ងាយផ្លូវដែលប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុន VW ក៏ដូចជាកម្មវិធីសេវាកម្ម "ធានាតម្លៃ" រយៈពេលប្រាំឆ្នាំដែលគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយ 75,000 ម៉ាយដំបូង។ ចន្លោះពេលសេវាកម្មគឺ 12 ខែ / 15,000 គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធីនេះមិនថោកទេនៅក្នុងបរិបទនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ជាមួយនឹងការចំណាយប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យម 546.20 ដុល្លារ។ ជាសំណាងល្អ VW ក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង់ថ្លៃសេវាជាមុនក្នុងកញ្ចប់ XNUMX ឬ XNUMX ឆ្នាំជាមួយនឹងផែនការ XNUMX ឆ្នាំជាពិសេសកាត់បន្ថយចំនួនសរុបយ៉ាងច្រើន ដែលហាក់ដូចជាកិច្ចព្រមព្រៀងល្អជាងគូប្រជែងដ៏សំខាន់របស់ Peugeot ដៃគូ។

រថយន្ត Caddy ត្រូវបានគាំទ្រដោយការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំប្រកបដោយការប្រកួតប្រជែងរបស់ VW ។ (រូបភាព៖ Tom White)

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងមូលដ្ឋានគ្រឹះដូចគ្នាទៅនឹងក្រុមប៉ារ៉ាឡែលរបស់កីឡាវាយកូនហ្គោល Caddy បានបោះជំហានទៅមុខយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងការកែលម្អនៅលើផ្លូវ។

ដៃចង្កូតមានភាពច្បាស់លាស់ ឆ្លើយតបជាមួយនឹងថាមពលអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការបើកបរក្នុងកន្លែងចង្អៀត។ ភាពមើលឃើញខាងក្រោយគឺល្អជាមួយនឹងកាមេរ៉ាមើលក្រោយមុំធំទូលាយស្តង់ដារ ឬផ្កាយដែលមានជម្រើសជាមួយនឹងបង្អួចខាងក្រោយដ៏ធំ។

យើងបានសាកល្បងតែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត TDI 320 ដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងប្រអប់លេខអូតូពីរក្ដាប់ប្រាំពីរល្បឿនប៉ុណ្ណោះដើម្បីចាប់ផ្តើម ហើយខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនមានសំឡេងខ្លាំងជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុកពីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរម៉ាស៊ូត ប្រតិបត្តិការរបស់វាមានភាពរលូនល្អជាមួយនឹងរថយន្តប៉ូលាពីរ។ - ក្ដាប់។ - ក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

Caddy បានបោះជំហានទៅមុខយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងដំណើរការរបស់ខ្លួននៅលើផ្លូវ។ (បង្ហាញ People Mover)

ការបញ្ជូននេះត្រូវបានដកចេញនូវដំណើរការដ៏អាក្រក់បំផុតមួយចំនួន ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរដែលអាចព្យាករណ៍បាន និងមិនមានការយឺតយ៉ាវដែលគួរឱ្យរំខានដែលឃើញនៅក្នុងម៉ូដែលមុនរបស់ VW នៅពេលចូលរួមដំបូង។ នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែដូចរថយន្តបំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ រួមជាមួយនឹងដំណើរការមិនសូវខ្លាំង ដែលបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទីក្រុង។

ការខកចិត្តតែមួយគត់ដែលនៅតែមានគឺប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់។ ខណៈពេលដែលមិនមានការផ្គូផ្គងជាមួយនឹងដំណើរការដែលឆាប់ខឹងរបស់ drivetrain ទៀតទេ វានៅតែអាចចាប់ម៉ាស៊ូតដែលយើងបានសាកល្បងយាមម្តងៗ ដែលមានតម្លៃមួយវិនាទីនៅប្រសព្វ។

ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់វេទិកាថ្មីគឺ coils ជំនួសឱ្យស្លឹក springs នៅក្នុងការព្យួរខាងក្រោយ។ នេះមានន័យថាមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងភាពងាយស្រួលនៃការជិះ និងការគ្រប់គ្រង ការអូសទាញកង់ក្រោយដែលប្រសើរឡើងនៅពេលកាច់ជ្រុង និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា។

សរុបមក Caddy ឥឡូវនេះផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរស្ទើរតែមិនអាចបែងចែកបានពីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ (បង្ហាញ People Mover)

វាក៏មានន័យផងដែរនូវគុណភាពនៃការជិះដែលប្រសើរជាងមុន ជាមួយនឹងប្រភេទនៃរដិបរដុបដែលជាធម្មតានឹងកកកុញនៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលមិនមានផ្ទុកទំនិញបែបនេះ ដែលអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល។

សរុបមក ពេលនេះ Caddy ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរស្ទើរតែមិនអាចបែងចែកបានពីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ហើយពិតជាត្រលប់ទៅគំនិតដែលថាវាគ្រាន់តែជារថយន្តប្រភេទ Van របស់ Golf hatchback ប៉ុណ្ណោះ។ ពណ៌បានធ្វើឱ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍។

អ្នកទិញពានិជ្ជកម្មអាចនឹងមានការភ័យព្រួយដោយសារការប្តូរនេះទៅ coil springs ហើយយើងមិនទាន់បានសាកល្បងឡាននេះដែលផ្ទុកនៅជិត GVM របស់វានៅឡើយ ដូច្នេះសូមចាំមើលសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបន្ទុកនាពេលអនាគតនៅលើផ្នែក TradieGuide នៃគេហទំព័ររបស់យើង ដើម្បីមើលពីរបៀបដែល Caddy ថ្មីដំណើរការ។ ខិតទៅជិតដែនកំណត់របស់វា។

សាលក្រម

Caddy 5 ផ្តល់នូវកន្លែងទំនេរកាន់តែច្រើន ផ្ទៃខាងក្នុងដែលប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ លក្ខណៈបច្ចេកទេសកាន់តែច្រើន និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដែលស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ខណៈពេលដែលវាហ៊ានគិតថ្លៃកាន់តែច្រើនសម្រាប់ប្រណីតភាពនេះ ដែលកំណត់វាចេញសម្រាប់អ្នកទិញមួយចំនួន វាមានច្រើនណាស់នៅទីនេះសម្រាប់អ្នកដែលចង់សែលចេញ ជាពិសេសចាប់តាំងពី Caddy នៅតែមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាននៅពេលដែលវាមកដល់ជម្រើសរោងចក្ររបស់វា។

អ្វី​ដែល​នៅ​តែ​ត្រូវ​បាន​គេ​មើល​ឃើញ​គឺ​របៀប​ដែល​ឡាន​នេះ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ប្រឈម​កាន់តែ​តឹងតែង ដូច្នេះ​សូម​តាម​ដាន​ផ្នែក​របស់​យើង​ក្នុង​គេហទំព័រ TradieGuide សម្រាប់​បញ្ហា​ប្រឈម​នា​ពេល​អនាគត​ក្នុង​នាយកដ្ឋាន​នោះ។