Fiat Multipla 1.9 JTD សេរីភាពសេរី

Multipla គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះដែលបានលើកធូលីយ៉ាងច្រើននៅឯបទបង្ហាញ។ រូបរាងប្រអប់នៃកាប៊ីន ចង្កៀងមុខដែលងងឹត និងវែងដាច់ដោយឡែក និងកៅអីដែលមានផាសុខភាពចំនួនប្រាំមួយ (ពីរជួរនៃបី!) បានធ្វើឱ្យអ្នកខ្លះចាប់អារម្មណ៍ ខណៈពេលដែលទុកឱ្យអ្នកផ្សេងទៀតត្រជាក់ខ្លាំង។ ប៉ុន្តែដោយមិនគិតពីចម្លើយ Multipla គឺជាអ្វីដែលពិសេស។

នៅឯក្រុមហ៊ុន Fiat ការជួសជុលបានថយក្រោយមួយជំហានដោយសារពួកគេបានបង្កើតការផ្តល់ជូនពិសេសដែលទាក់ទាញអ្នកទិញជាមធ្យម។ ចង្កៀងមុខវែងលែងត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមកហ្ចក់ទៀតទេប៉ុន្តែឥឡូវនេះស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង“ បុរាណ” ដែលនៅជាប់នឹងអំពូលភ្លើង មិនថានេះល្អឬអត់តួលេខលក់នឹងបង្ហាញប៉ុន្តែយើងនៅតែយល់ថាការអភិរក្សការរចនាមិនសមនឹងគាត់ទេ។ សំណាងល្អគុណសម្បតិ្តល្អ ៗ ផ្សេងទៀតដែលរថយន្តនេះល្បីល្បាញនៅតែមាន។

សូមអរគុណដល់ដំបូលការ៉េដែលមានបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងកាប៊ីនទទឹងគឺធំទូលាយដែលវាអាចផ្ទុកកៅអីបីស្របគ្នា (ដែលផ្តល់នូវការលួងលោមគ្រប់គ្រាន់ក្នុងរយៈពេលយូរ) ។ ការ​ធ្វើដំណើរ!)។ យើងមិននិយាយអំពីកន្លែងធ្វើការទាល់តែសោះ។ ដងថ្លឹងដែលលាតសន្ធឹងនៅខាងក្រោយកុងសូលកណ្តាលមានទីតាំងងាយស្រួលនៅជាប់នឹងប័ណ្ណបើកបរហើយអរគុណចំពោះផ្ទៃកញ្ចក់ដ៏ធំ (ជាពិសេសបង្អួចចំហៀងដែលលាតសន្ធឹងដល់ចង្កេះអ្នកដំណើរ!) ភាពមើលឃើញគឺពេញចិត្តជាង។ ...

បាទ / ចាសជាមួយម៉ុតលីបឡាអ្នកក៏ចង់ធ្វើដំណើរឆ្ងាយដែរ។ នៅពេលនោះម៉ាស៊ីនទួរប៊ីស៊ែលដែលមានចំណុះ ១ លីត្រដែលមានកម្លាំង ៩ សេសនឹងលេចធ្លោ។ មុតល្មមមិនអាចដកដង្ហើមរបស់អ្នកសូម្បីតែនៅកន្លែងចុះវែងជាងនេះ

កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ២០៣ Nm នៅកម្រិតទាប ១៥០០ រូល / នាទីធានាថាអ្នកអាចមិនអើពើនឹងប្រព័ន្ធបើកបរល្អបើមិនដូច្នេះទេហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមក្នុងកម្រិតមធ្យម (៧ លីត្រក្នុង ៧ គីឡូម៉ែត្រ) នឹងធ្វើឱ្យហ្គាសឈប់កម្រមាន។ នៅខាងក្រោយផ្ទាំងព័ត៌មានមានថតបិទជិតមួយចំនួនដែលត្រូវបានគេបញ្ជាទិញសម្រាប់កាតឡានឬនំសាំងវិចប៉ុន្តែទោះបីជាមានការជួសជុលរថយន្តក៏ដោយក៏វានៅតែដំណើរការល្អដែរ។ ជាសំណាងល្អយើងមិនបានរកឃើញសត្វចង្រិតដែលគេស្គាល់ទេដែលផ្នែកប្លាស្ទិកចាប់ផ្តើមបញ្ចេញសំឡេងដោយសាររំញ័រ។

ការរចនាឡើងវិញនៃពហុភីឡាដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញជាថ្មីម្តងទៀតបានបណ្តាលឱ្យមានភាពរីករាយនិងការរិះគន់។ វិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងថាអ្នកជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកណា។ ប៉ុន្តែជឿខ្ញុំទៅវានៅតែមានបច្ចេកទេសឡាន limousine ដែលមិនធ្វើអោយយើងខកចិត្តអស់រយៈពេល ៧ ឆ្នាំហើយ!

Alyosha Mrak

រូបថត៖ AlešPavletič។

Fiat Multipla 1.9 JTD សេរីភាពសេរី

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Avto Triglav ឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	16.649,97 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	17.063,09 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	12,2 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel ចាក់ដោយផ្ទាល់ - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1910 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 85 kW (116 hp) នៅ 4000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 203 Nm នៅ 1500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់មុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 176 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 12,2 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1370 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2050 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4089 មម - ទទឹង 1871 មម - កម្ពស់ 1695 មម។
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	៤៨៣ ១៨៣៧- អិល

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel ។ ម្ចាស់៖ ៤៩% / ម៉ែត្រអាន៖ ១៩៦៥ គីឡូម៉ែត្រ)
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	13,4
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,1
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	16,8
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	45,8m
តារាងព្រឹក៖	42m

ការវាយតំលៃ

• ប្រហែលជា Multipla នឹងត្រូវបានលក់ដាច់ជាងមុនដោយសារតែរូបរាងរាងកាយបុរាណរបស់វាប៉ុន្តែវាបានបាត់បង់នូវអ្វីដែលត្រូវបានគេកោតសរសើរកាន់តែខ្លាំងឡើង។ នេះគឺជាលក្ខណៈបុគ្គលភាពដើមភាពមិនធម្មតា។ ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងដឹងពីមុននៅតែមាន៖ ភាពងាយស្រួលភាពធំទូលាយភាពបត់បែននិងតម្លៃសមរម្យ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ទូលាយ

ភាពសមស្របនៃម៉ាស៊ីន

ប្រាំមួយអាសនៈ

ឧបករណ៍សម្បូរបែប

តម្លៃ

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពិបាកក្នុងការធ្វើឱ្យបន្ទប់អ្នកដំណើរត្រជាក់នៅពេលវាបើក

កុងសូលកណ្តាលប្លាស្ទិច