F89 ជាកូនទីមួយនៃផ្នែក Volvo Truck
Volvo F89 មានអាយុហាសិបឆ្នាំ ហើយជាឡានទំនើបៗ ដែលជាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏អស្ចារ្យដែលកើតឡើងនៅក្នុងក្រុមស៊ុយអែត ដើម្បីដណ្តើមចំណែកទីផ្សារពីរថយន្តផ្លូវដ៏អស្ចារ្យនាសម័យនោះ MAN, Mercedes និង Scania ។ ពួកគេគឺជាមនុស្សដំបូង ស្មុគស្មាញ និងលំបាក ទសវត្សរ៍ទី XNUMX ហើយ Volvo ពិតជាបានចូលទៅក្នុងអាជីវកម្មនេះយ៉ាងលឿន ដោយជំរុញដោយមួយ។ កម្លាំងផលិតភាពថ្មី។ និងការរចនា។
ប៉ុន្តែគាត់បានដើរចូលទៅក្នុងនោះ។ លើសពីនេះទៅទៀត ជាមួយនឹងអង្គការឧស្សាហកម្មមួយដែលមិនធ្លាប់មានពីមុន ត្រូវបានគេស្វែងរកដោយបុរសម្នាក់ដែលនៅពេលអនាគតនឹងត្រូវបានគេចងចាំថាជាអ្នកគ្រប់គ្រងដ៏អស្ចារ្យម្នាក់របស់ខ្លួន។ លោក Lars Malmros... ដើម្បីជួបបញ្ហាប្រឈមដែលក្រុមស៊ុយអែតនឹងប្រឈមមុខក្នុងរយៈពេលខ្លី វាពិតជាចាំបាច់ណាស់។ ធ្វើពិពិធកម្មផ្ទៃក្នុង ក្រុមខ្លួនឯង។
Volvo Trucks កើត
ជំហានដ៏សំខាន់បំផុតគឺការបង្កើត Malmros ផ្នែករថយន្ត Volvo, នៅចុងឆ្នាំ 1969 ។ គម្រោង Truck Division មានច្រើនណាស់។ ងាយស្រួលដូចពិបាក៖ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការចាត់ថ្នាក់ទាំងមូលសម្រាប់ ប្រាំ ឆ្នាំដើម្បីក្លាយជាការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ជាចម្បងនៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប និងក្នុងរយៈពេលយូរ - នៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក និងទទួលបានប្រាក់ចំណេញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
វាទាំងអស់ខុស វាបានចំណាយពេលពីរបីឆ្នាំទៀតដើម្បីផ្លាស់ប្តូរក្រុមទាំងមូល ប៉ុន្តែនៅដើមឆ្នាំ 1978 ផលិតកម្ម Volvo ទាំងអស់បានផ្លាស់ប្តូរ។
កូនច្បង
ឧទាហរណ៍ដំបូងនៃការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនេះគឺ F89ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1970 ជាការវិវត្តន៍ធម្មជាតិនៃ F88 ឬ L4951 Titan ដែលបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 1965 ។ ប្រធានបទនៃយុទ្ធនាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រទេសស៊ុយអែត និងនៅក្រៅប្រទេស ដែលក្នុងនោះគាត់ត្រូវបានបង្ហាញជា ដោះលែងខ្លួនឯង កញ្ចប់ថាមពល"(អង្គភាពថាមពល).
រថយន្តថ្មីបានកើតមកអស្ចារ្យ គូប្រជែង បន្ទុកធ្ងន់ដែលមានបំណងសម្រាប់ខ្សែនេះ ដែលពេញនិយមនៅទ្វីបអឺរ៉ុប (Mercedes និង MAN) និងនៅក្នុងបណ្តាប្រទេស Scandinavian (Scania) វិស្វករស៊ុយអែតត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហា៖ ការរចនា ចូលថ្មីទាំងអស់ ៦ ឬធ្វើការលើការវិវត្តន៍នៃម៉ាស៊ីន V-6 ចាស់ ដែលជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំបូងរបស់ Volvo?
គម្រោងថ្មីស្រឡាង
ចំលើយគឺចាប់ផ្តើមដោយការបញ្ចាំងម៉ាស៊ីន turbocharged 12 លីត្រថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងត្រកូលដែលគាត់បានធ្វើ។ អាចនាពេលអនាគត ធ្វើការយ៉ាងរលូន សម្រាប់ការកើនឡើងនូវសមត្ថភាពណាមួយដែលទីផ្សារពិតជាត្រូវការក្នុងរយៈពេលមួយទស្សវត្ស ឬយូរជាងនេះ។
ទោះបីជាមានការវិវឌ្ឍន៍នៃម៉ាស៊ីន 12 លីត្រថ្មីក៏ដោយ TD120បានចាប់ផ្តើមច្រើនឬតិចក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការចេញផ្សាយ TD1965 ក្នុងឆ្នាំ 100 ម៉ាស៊ីនដែលបើក F88 មានរចនាសម្ព័ន្ធខុសគ្នា ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ថាមពលខ្ពស់ជាងយ៉ាងច្បាស់៖ ពី ប្រវត្តិរូប 300 ឡើង។
ក្រៅពីម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ល្បឿន គឺជាផលិតកម្ម Volvo ផ្តាច់មុខ៖ SR61, ក ប្រាំបីឧបករណ៍ទៅមុខ និងផ្ទុយមកវិញទាំងស្រុង ធ្វើសមកាលកម្ម... Volvo ក៏បានផលិតអ័ក្សក្រោយដែរ។ ឌី ១៣០១ ជាមួយនឹងឧបករណ៍កាត់បន្ថយពីរដងនៅលើស្ពាន។
កាប៊ីន TipTop
ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ F89 គឺដូចគ្នាទៅនឹង F88 ដែលនៅទីនោះនៅពេលនោះ។ ល្បីនិងទំនើបណាស់។ (មួយរយៈ)"អស្ចារ្យ"ត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងឆ្នាំ 1964 សម្រាប់ L4951 Titan និងផលិត នៅរោងចក្រអនាគត Umeå ចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីរង្វង់អាកទិក។
La TipTop មានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនសម្រាប់ពេលនោះវាពិតជា avant-garde ដំបូងបង្អស់នៅពេលដែលវាចេញមកវាគឺជា កាប៊ីននៃឡានចាក់សំរាមដំបូងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដំបូង ប៉ុន្តែសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាពសកម្ម និងអកម្មរបស់អ្នកបើកបរ ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគិតគូរពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ergonomics កម្រណាស់នៅពេលនោះ។
កាប៊ីនមិនខុសគ្នាខ្លាំងពីឆ្នាំមុនទេ យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ឆ្នាំដំបូង។ ក្រោយមកត្រូវបានណែនាំ កំណែជាមួយ sunroofដោយសារម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្តង់ដារនៅតែឆ្ងាយ។ F89 គឺ បងប្អូនជីដូនមួយ volvo ត្រូវបាននាំចូលជាប្រចាំ នៅប្រទេសអ៊ីតាលី ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងការផលិតក្នុងទម្រង់មិនផ្លាស់ប្តូរច្រើន ឬតិចជាងរហូតដល់ឆ្នាំ 1978 ។
