ប្រសិនបើឧបទ្ទវហេតុមិនអាចជៀសវាងបាន: របៀបរៀបចំសម្រាប់ផលប៉ះពាល់នៃអ្នកដំណើរនៃឡាន
យោងតាមស្ថិតិការបំពានជាប្រព័ន្ធនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ក្នុង 75% នៃករណីនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ គ្មាននរណាម្នាក់ធានាថាអ្នកនឹងមិនក្លាយជាអ្នកចូលរួមក្នុងឧបទ្ទវហេតុនោះទេ ដូច្នេះអ្នកត្រូវដឹងពីច្បាប់ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាត។
ការប៉ះទង្គិចក្បាល
ការបុកគ្នាបែបនេះកើតឡើងចំពោះអ្នកបើកបរមិនប្រយ័ត្នពេលជែង ។ ពេលធ្វើរួច រថយន្តដែលបើកទៅមុខមិនទាន់បានពេលត្រឡប់ពីគន្លងផ្លូវមកដល់គន្លងផ្លូវខ្លួនឯងវិញក្នុងល្បឿនសមរម្យក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា ។ ពេលវេលាដែលអនុវត្តច្រើនទិសនៃកម្លាំងចូលរួមជាមួយថាមពល kinetic ដ៏ធំនៃចលនា។
ក្នុងករណីនេះមានឱកាសតិចតួចនៃការរស់រានមានជីវិតសម្រាប់ទាំងអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើររបស់គាត់។ ប្រសិនបើអ្នកអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយ ប៉ុន្តែពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ហានិភ័យនៃការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានកាត់បន្ថយ 2-2,5 ដង។
អ្នកដំណើរដែលមិនពាក់ខ្សែក្រវាត់នឹងដោយនិចលភាពហោះទៅមុខក្នុងល្បឿនលឿននៃរថយន្តមុនពេលបុក។ នៅពេលដែលពួកគេធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកហ្ចក់, បន្ទះ, កៅអីត្រឡប់មកវិញ, ល, យោងទៅតាមច្បាប់នៃរូបវិទ្យា, ទំនាញចូលមកលេងហើយទម្ងន់របស់មនុស្សនឹងកើនឡើងដប់ដង។ សម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់ក្នុងល្បឿនរថយន្ត 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទម្ងន់របស់អ្នកដំណើរក្នុងការបុកនឹងកើនឡើង 80 ដង។
ទោះបីជាអ្នកមានទម្ងន់ 50 គីឡូក្រាមក៏ដោយអ្នកនឹងទទួលបាន 4 តោន។ អ្នកដែលអង្គុយនៅកៅអីខាងមុខបែកច្រមុះ ទ្រូង និងមានរបួសត្រង់ពោះពេលប៉ះនឹងចង្កូត ឬបន្ទះ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ហើយនៅកៅអីខាងក្រោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃឥទ្ធិពលនៃនិចលភាព រាងកាយនឹងហោះចូលទៅក្នុងកៅអីខាងមុខ ហើយអ្នកនឹងខ្ទាស់អ្នកដំណើរនៅលើពួកគេ។
រឿងសំខាន់ជាមួយនឹងការជៀសមិនរួចនៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះគឺដើម្បីការពារក្បាលរបស់អ្នក។ ក្នុងល្បឿនរថយន្តទាប ច្របាច់ឆ្អឹងខ្នងរបស់អ្នកទៅក្នុងកៅអីឱ្យតឹងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ច្របាច់សាច់ដុំទាំងអស់ ដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬកៅអី។ ក្បាលគួរតែត្រូវបានបន្ទាបដើម្បីឱ្យចង្កាស្ថិតនៅលើទ្រូង។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប៉ះទង្គិច ក្បាលនឹងទាញទៅមុខជាដំបូង (នៅទីនេះវាសម្រាកនៅលើទ្រូង) ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់មកវិញ - ហើយគួរតែមានខ្នើយក្បាលដែលលៃតម្រូវបានល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីអង្គុយខាងក្រោយ ហើយល្បឿនលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចុចទ្រូងរបស់អ្នកទល់នឹងកៅអីអ្នកបើកបរ ឬព្យាយាមដួល។ គ្របដណ្តប់កុមារដោយរាងកាយរបស់អ្នក។
អ្នកដំណើរដែលនៅខាងមុខមុនពេលបុកត្រូវដួលទៅចំហៀង យកដៃគ្របក្បាល ហើយដាក់ជើងនៅលើឥដ្ឋ លាតសន្ធឹងលើកៅអី។
អ្នកអង្គុយនៅកណ្តាលខ្នងនឹងជាអ្នកដំបូងដែលហោះចេញទៅកាន់កហ្ចក់។ របួសដល់លលាដ៍ក្បាលគឺជៀសមិនរួច។ ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការស្លាប់គឺ 10 ដងខ្ពស់ជាងអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត។
ផលប៉ះពាល់លើភាគីអ្នកដំណើរ
មូលហេតុដែលបណ្ដាលឲ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នាអាចបណ្ដាលមកពីរថយន្តបើកឆ្លងផ្លូវខុសផ្លូវប្រសព្វ ឬបើកក្នុងល្បឿនលឿន។
ឧបទ្ទវហេតុប្រភេទនេះគឺជាញឹកញាប់បំផុត ហើយមិនតិចជាងការប៉ះទង្គិចមុខឡើយ។
ខ្សែក្រវាត់ជួយបានតិចតួចនៅទីនេះ៖ ពួកវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ និងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ (ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរំកិលទៅមុខ និងឡើងលើ) ពួកគេជួសជុលរាងកាយចុះខ្សោយក្នុងទិសដៅក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដំណើរដែលជាប់គាំង គឺទំនងជាតិចជាង 1,8 ដងក្នុងការរងរបួស។
រថយន្តក្នុងស្រុកស្ទើរតែទាំងអស់មិនមានរឹមសុវត្ថិភាពចាំបាច់សម្រាប់រាងកាយក្នុងការប៉ះទង្គិចចំហៀង។ ទ្វារកាប៊ីនរលាត់ចូលទៅក្នុងបណ្តាលឲ្យមានរបួសបន្ថែម។
ចំណែកអ្នករួមដំណើរដែលជិះពីក្រោយដោយមិនប្រយ័ត្នបានបុកទ្វារបង្អួចរថយន្តនិងគ្នាហោះទៅខាងចុងកៅអី។ ដើមទ្រូង ដៃ និងជើងត្រូវបានរងរបួស។
ពេលបុកឡានពីចំហៀង ត្រូវបិទភ្នែកឱ្យតឹង ពត់ដៃរបស់អ្នកនៅកែងដៃ ហើយសង្កត់វាទៅដងខ្លួនខាងលើក្នុងតំបន់ដើមទ្រូង បត់វាបញ្ច្រាស់គ្នា ច្របាច់ម្រាមដៃរបស់អ្នកជាកណ្តាប់ដៃ។ កុំព្យាយាមចាប់យកពិដាននិងចំណុចទាញទ្វារ។ នៅក្នុងផលប៉ះពាល់ តែងតែមានហានិភ័យនៃការកន្ត្រាក់អវយវៈ។
ដោយបានបត់ខ្នងរបស់អ្នកបន្តិច ចុចចង្ការបស់អ្នកទៅទ្រូងរបស់អ្នក (នេះនឹងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតឆ្អឹងខ្នងនៅក្នុងតំបន់មាត់ស្បូន) ពត់ជើងរបស់អ្នកនៅជង្គង់ នាំជើងរបស់អ្នករួមគ្នា ហើយសម្រាកពួកគេប្រឆាំងនឹងបន្ទះ។
ប្រសិនបើការប៉ះទង្គិចដែលរំពឹងទុកគឺមកពីខាងរបស់អ្នក អ្នកគួរតែព្យាយាមលោតត្រឡប់មកវិញក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ហើយចាប់យកផ្នែកថេរណាមួយ ឧទាហរណ៍ ខាងក្រោយកៅអី។ ប្រសិនបើអ្នកអង្គុយខាងក្រោយ គួរតែដេកចុះ សូម្បីតែលុតជង្គង់របស់អ្នកជិតខាង ហើយរឹតបន្តឹងជើងរបស់អ្នក - វិធីនេះអ្នកនឹងការពារខ្លួនអ្នកពីការផ្លុំ និងធ្វើឱ្យវាទន់។ ជង្គង់របស់អ្នកបើកបរនឹងមិនជួយអ្នកទេ គាត់ត្រូវតែផ្តោតអារម្មណ៍ខ្លួនឯង។ ដូច្នេះហើយ នៅកៅអីខាងមុខ អ្នកគួរតែរើចេញពីកន្លែងប៉ះទង្គិច សម្រាកជើងរបស់អ្នកនៅលើឥដ្ឋ ព្យាយាមការពារក្បាលរបស់អ្នកដោយដៃរបស់អ្នក បន្ទាប់ពីទាញវាចូលទៅក្នុងស្មារបស់អ្នក។
ការទាត់ខាងក្រោយ
អ្នកដំណើរជាធម្មតាទទួលរងរបួសស្នាមប្រេះនៅក្នុងផលប៉ះពាល់បែបនេះ។ ជាមួយនឹងពួកគេ ក្បាលនិងកដំបូងនឹងកន្ត្រាក់ទៅក្រោយយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់មកបន្តបន្ទាប់។ ហើយនេះគឺនៅទីតាំងណាមួយ - នៅខាងមុខឬខាងក្រោយ។
នៅពេលបោះចោលពីការវាយទៅលើកៅអីខាងក្រោយ អ្នកអាចធ្វើឱ្យរបួសឆ្អឹងខ្នង និងក្បាល - នៅក្នុងការប៉ះនឹងការទប់ក្បាល។ នៅពេលដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខ ការរងរបួសនឹងមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នានឹងការប៉ះទង្គិច។
ការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់នឹងកាត់បន្ថយឱកាសស្លាប់នៅកៅអីខាងក្រោយ 25% និងនៅខាងមុខ 50%។ ប្រសិនបើអ្នកអង្គុយខាងក្រោយដោយមិនមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព អ្នកអាចបំបែកច្រមុះរបស់អ្នកពីការប៉ះទង្គិច។
ប្រសិនបើអ្នកដឹងរួចហើយថាផលប៉ះពាល់នឹងមកពីខាងក្រោយដាក់ជើងរបស់អ្នកនៅលើឥដ្ឋហើយជួសជុលក្បាលរបស់អ្នកដោយចុចវាប្រឆាំងនឹង headrest ។ ប្រសិនបើវាមិននៅទីនោះទេ រុញចុះក្រោម ហើយដាក់ក្បាលរបស់អ្នកទល់នឹងខ្នង។ សកម្មភាពបែបនេះនឹងជួយសង្រ្គោះអ្នកពីការស្លាប់ ពិការភាព និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។
ការបង្វិលម៉ាស៊ីន
ពេលរថយន្តក្រឡាប់ អ្នកដំណើរត្រូវក្រឡាប់ក្នុងនោះ ដូចជាបាល់ព្រិល។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានតមនោះ ហានិភ័យនៃការរបួសត្រូវបានកាត់បន្ថយ ៥ ដង។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់មិនត្រូវបានគេប្រើទេ នោះក្នុងពេលក្រឡាប់មនុស្សធ្វើឱ្យខ្លួនឯងនិងអ្នកដទៃរងរបួសដោយវាយដំក្នុងកាប៊ីន។ ការដាច់រលាត់ត្រូវបានរងរបួសលើលលាដ៍ក្បាល ឆ្អឹងខ្នង និងក ដោយសារការវាយលើទ្វារ ដំបូល និងកៅអីរថយន្ត។
នៅពេលបង្វិល អ្នកត្រូវដាក់ជាក្រុម និងចាប់យកដោយអស់ពីកម្លាំងរបស់អ្នកចូលទៅក្នុងអ្វីមួយដែលមិនអាចផ្លាស់ទីបាន ឧទាហរណ៍ នៅខាងក្រោយកៅអី កៅអី ឬចំណុចទាញទ្វារ។ គ្រាន់តែមិនពិដាន - ពួកគេមានភាពទន់ខ្សោយ។ កុំដោះខ្សែក្រវាត់៖ វានឹងកាន់នៅកន្លែងមួយ ហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកហោះដោយចៃដន្យក្នុងកាប៊ីនឡើយ។
នៅពេលបង្វិល ចំណុចសំខាន់បំផុតគឺមិនត្រូវដាក់ក្បាលរបស់អ្នកចូលទៅក្នុងពិដាន ហើយមិនប៉ះពាល់ដល់ករបស់អ្នក។
ជាងពាក់កណ្តាលនៃជនជាតិរុស្ស៊ីមិនអើពើនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព មានតែ 20% ប៉ុណ្ណោះដែលតោងខ្នងរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែខ្សែក្រវាត់មួយអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតបាន។ នេះមានសារៈសំខាន់សូម្បីតែសម្រាប់ការធ្វើដំណើរខ្លីក្នុងល្បឿនទាបក៏ដោយ។
