យុគសម័យ SsangYong ចប់ជាផ្លូវការហើយ! អ្នកឯកទេសខាងរថយន្តអគ្គិសនីបានជំនួសលោក Mahindra ក្នុងនាមជាម្ចាស់ថ្មីនៃម៉ាករថយន្តផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ ហើយការយកចិត្តទុកដាក់តែមួយគត់របស់គាត់នឹងផ្តោតលើរថយន្តអគ្គិសនី។

ត្រកូល SsangYong នឹងត្រូវបានអាប់ដេតក្រោមម្ចាស់ថ្មី។

ទីបំផុត SsangYong មានម្ចាស់ថ្មីហើយ៖ យីហោរថយន្តលេខបីរបស់កូរ៉េត្រូវបានទិញជាផ្លូវការដោយអ្នកឯកទេសរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ។

ដូចដែលបានរំពឹងទុក យើងកំពុងនិយាយអំពីក្រុមហ៊ុនថ្មីរបស់កូរ៉េ Edison Motor ដែលបច្ចុប្បន្នលក់ឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុងដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ នេះបណ្តាលឱ្យមានកិច្ចព្រមព្រៀង 305 ពាន់លានវ៉ុន (355.7 លានដុល្លារអូស្រ្តាលី) សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន។

ម្ចាស់មុន Mahindra & Mahindra បានទិញ SsangYong ក្នុងឆ្នាំ 2010 នៅពេលដែលក្រោយមកទៀតបានដាក់ពាក្យសុំទទួល ដោយសារបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ។ ឆ្ពោះទៅមុខយ៉ាងឆាប់ដល់ដើមឆ្នាំ 2021 ហើយប្រវត្តិសាស្រ្តនឹងកើតឡើងវិញដោយខ្លួនឯង នៅពេលដែលបំណុល 60 ពាន់លានវ៉ុន (70 លានដុល្លារអូស្រ្តាលី) ត្រូវបានរាយការណ៍។

បន្ទាប់ពីការបរាជ័យជាច្រើនទស្សវត្សរ៍នៃការព្យាយាមបង្វែររឿងរ៉ាវជាមួយ SsangYong Mahindra & Mahindra បានសម្រេចចិត្តកម្ចាត់វា ដោយនៅទីបំផុតចាប់ផ្តើមការស្វែងរកផ្លូវច្បាប់ដ៏យូរសម្រាប់ម្ចាស់ថ្មី ដែលទីបំផុតបានបញ្ចប់សម្រាប់ Edison Motor ដែលមានផែនការធំ។

តាំងពីដើមដំបូង Edison Motor បានវិនិយោគចំនួន 50 ពាន់លានវ៉ុន (58.3 លានដុល្លារអូស្រ្តាលី) ក្នុងដើមទុនប្រតិបត្តិការដើម្បីជួយ SsangYong បន្តស្នាក់នៅដោយប្រាក់ដែលនៅសល់នឹងសងបំណុលខ្លះដល់ស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ SsangYong នឹងបន្តនៅក្នុងតុលាការរហូតដល់ផែនការអាជីវកម្មរបស់ Edison Motor ត្រូវបានអនុម័ត រួមទាំងដោយម្ចាស់បំណុលភាគច្រើន 66 ភាគរយ។ វាត្រូវតែដាក់ជូនត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមីនា។

ផែនការអាជីវកម្មរបស់ Edison Motor នឹងរួមបញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ SsangYong ពីរថយន្ត SUV និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ បើទោះបីជាការផ្លាស់ប្តូរបានចាប់ផ្តើមរួចហើយជាមួយនឹងរថយន្ត SUV ខ្នាតមធ្យម Korando e-Motion ក៏ដោយ។

កាលពីខែកក្កដាកន្លងទៅ SsangYong តាមសេចក្តីរាយការណ៍បានប្រកាសពីផែនការបិទរោងចក្រដំឡើងរថយន្តតែមួយគត់របស់ខ្លួន ហើយការលក់នេះនឹងជួយផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីផងដែរ ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ Pyeongtaek របស់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង។

សម្រាប់ជាឯកសារយោង ការលក់ជាសកលរបស់ SsangYong (រួមទាំងអូស្ត្រាលី) បានធ្លាក់ចុះ 21% មកត្រឹមតែ 84,496 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងការខាតបង់ប្រតិបត្តិការចំនួន 238 ពាន់លានវ៉ុន (277.5 លានដុល្លារអូស្រ្តាលី) ពី 1.8 ពាន់ពាន់លានវ៉ុន (2.1 លានដុល្លារ) ។ AXNUMXb) ប្រាក់ចំណូល។