សព្វវចនាធិប្បាយម៉ាស៊ីន៖ PSA/BMW 1.6 THP (សាំង)
អង្គភាពសាំងដ៏ទំនើប បច្ចេកវិទ្យាទំនើប សន្សំសំចៃប្រេង បង្កើតដោយសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនធំៗចំនួនពីរ។ នេះអាចមានន័យតែមួយគត់ - ជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យ។ ហើយវាត្រូវបានសម្រេចប៉ុន្តែអ្វីដែលអ្នកប្រើអាចរំពឹងទុក។
មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយរបស់ខ្លួន ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា 1.6 THP បានទទួលរង្វាន់នៅក្នុងការស្ទង់មតិអន្តរជាតិ "ម៉ាស៊ីនប្រចាំឆ្នាំ" ហើយសម្រាប់រយៈពេល 10 ឆ្នាំបានឈ្នះពានរង្វាន់សំខាន់នៅក្នុងប្រភេទម៉ាស៊ីនពី 1,4 ទៅ 1,8 លីត្រ។ វាមិនពិបាកទេក្នុងការហៅវាថាជោគជ័យ ប៉ុន្តែសម្រាប់តែអ្នកផលិតប៉ុណ្ណោះ។
ម៉ូទ័រត្រូវបានតំឡើង នៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងៗនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ PSA (Citroen និង Peugeot) ក៏ដូចជានៅក្នុងរថយន្ត BMW និង Mini ។ វាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីនដែលធំជាងធម្មជាតិដែលមានការប្រាថ្នាចង់បាន ហើយបានធ្វើការងារដ៏ល្អបំផុតក្នុងការផ្តល់នូវដំណើរការល្អដោយសារកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់របស់វា (សូម្បីតែពី 1200-1400rpm)។ ការកំណត់ពេលវេលាសន្ទះអថេរជាមួយនឹងការបញ្ចូលថាមពល turbocharging និងការចាក់ដោយផ្ទាល់ - សូម្បីតែជាមួយនឹងការបើកបរថាមវន្ត - អាច ទូទាត់សម្រាប់បរិមាណឥន្ធនៈតិចតួច. ថាមពលដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីននេះជាធម្មតាមានចន្លោះពី 150 ទៅ 225 hp ប៉ុន្តែកំណែដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់ PureTech អភិវឌ្ឍរហូតដល់ 272 hp ។ ជាអកុសល នោះហើយជាកន្លែងដែលអត្ថប្រយោជន៍បញ្ចប់។
បញ្ហាចម្បងជាពិសេសនៅក្នុងម៉ាស៊ីននៃស៊េរីដំបូង (រហូតដល់ឆ្នាំ 2010-2011) ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាមានកំហុសដែលដំណើរការលើប្រេងពីប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ភាពតានតឹងបណ្តាលឱ្យខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាលាតសន្ធឹងដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរនិងម៉ាស៊ីនទាំងមូលដែលនាំឱ្យមានការឆេះមិនត្រឹមត្រូវនៃឥន្ធនៈដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតបរិមាណកាបូនច្រើន។ គាត់បង្កើតវាទាំងអស់។ រង្វង់ដ៏អាក្រក់នៃបញ្ហាកន្លែងដែលមួយគ្រប់គ្រងមួយទៀត ហើយមួយទៀតគ្រប់គ្រងបន្ទាប់ ហើយដូច្នេះនៅលើ។
ផលប៉ះពាល់? ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាដែលលាតសន្ធឹង ប្រាក់បញ្ញើកាបូន ឬការអស់ប្រេងច្រើនហួសប្រមាណ សូម្បីតែបញ្ហាតូចតាចក៏ដោយ។ អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត នៅពេលដែលវាមកដល់ camshafts ជាប់គាំង ឬខូចក្បាល។ ជួនកាលចិញ្ចៀនរបស់ piston ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដោយសារធាតុសូលុយស្យុងដែលវាកោសផ្ទៃស៊ីឡាំង ហើយការឆេះរបស់ប្រេងមិនអាចបញ្ឈប់បានទៀតទេ។
តើវាជាម៉ាស៊ីនមិនល្អមែនទេ? បាទ។ តើអាចរស់នៅជាមួយគាត់បានទេ? ផងដែរ។ ដូច្នេះតើខ្ញុំត្រូវការអ្វី? អ្នកប្រើប្រាស់ដឹងខ្លួន និងវិធីសាស្រ្តជាអង្គភាពជំនាញ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងញឹកញាប់ ការថែទាំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងការឆ្លើយតបលឿនបំផុតដែលអាចកើតមានចំពោះដំណើរការខុសប្រក្រតីតិចតួចបំផុត លុបបំបាត់បញ្ហាភាគច្រើន។ វាចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតម៉ាស៊ីនពីប្រាក់បញ្ញើកាបូនយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 50-60 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ហើយខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 100 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ
គុណសម្បត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.6 THP:
- ដំណើរការល្អ (ខ្សែកោងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងថាមពល)
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបខ្លាំង (ជាពិសេសវ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានថាមពលខ្លាំង)
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.6 THP:
- កំហុសជាច្រើន និងថ្លៃដើម
- ការធ្វេសប្រហែសបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង
- ការរចនាស្មុគស្មាញ
- ដំណោះស្រាយទំនើបទាំងអស់ (អាន៖ ថ្លៃ) ដែលម៉ាស៊ីនសាំងមាន
