សព្វវចនាធិប្បាយម៉ាស៊ីន៖ VW/Audi 1.6 MPI (សាំង)

ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនសាំង Volkswagen Group ម៉ាស៊ីន 1.6 MPI ទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះសម្រាប់ប្រើប្រាស់បានយូរ សាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន។ ទោះបីជាមានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនក៏ដោយ វាមានគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ រឿងតែមួយគត់ដែលវាពិតជាខ្វះគឺថាមពលកាន់តែច្រើន។

ម៉ាស៊ីនសាំងដ៏ពេញនិយមនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល VW Group ជាច្រើនអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ - ពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 90 ដល់ឆ្នាំ 2013 ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដំឡើងដោយជោគជ័យជាចម្បងលើរថយន្តតូច ប៉ុន្តែក៏ទទួលបាននៅក្រោមក្រណាត់នៃផ្នែក B និងរថយន្តថ្នាក់កណ្តាលផងដែរ។ ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាពិតជាខ្សោយពេក។

លក្ខណៈពិសេសនៃអង្គភាពនេះគឺ ក្បាលស៊ីឡាំង 8 វ៉ាល់និងការចាក់ដោយប្រយោល។ - វាក៏មានវ៉ារ្យ៉ង់ 16V និង FSI ដែលផ្អែកលើការរចនានេះ ប៉ុន្តែត្រូវបានចាត់ទុកថាខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ថាមពលដែលបង្កើតឡើងដោយកំណែ 8V ដែលបានពិពណ៌នាគឺ ពី 100 ទៅ 105 hp (ដោយមានករណីលើកលែងដ៏កម្រ) ។ ថាមពលនេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្ត C-segment ដែលខ្ពស់សម្រាប់ B-segment និងទាបពេកសម្រាប់រថយន្តធំដូចជា VW Passat ឬ Skoda Octavia ។

មតិអំពីម៉ាស៊ីននេះជាធម្មតាល្អណាស់ ប៉ុន្តែអាចខ្លាំងបំផុត។ អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនត្អូញត្អែរអំពីភាពត្រឹមត្រូវ ឌីណាមិកខ្សោយ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។ (8-10 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ) ផ្សេងទៀតគឺត្រឹមត្រូវ។ ពួកគេកោតសរសើរចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយរោងចក្រឧស្ម័ន LPG និង... ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានឯកតានេះ ច្រើនអាស្រ័យទៅលើស្ទីលបើកបរ ហើយក្នុងរថយន្តតូច អ្នកអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងបានយ៉ាងល្អក្រោម 7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។

គុណវិបត្តិ? បន្ថែមពីលើអនីតិជនដែលបានពិពណ៌នា។ ដោយ​សារ​តែ​អាយុ​របស់​វា និង​អ្វី​ដែល​គេ​ហៅ​ថា​មិន​មាន​ការ​ថែទាំ (លើក​លែង​តែ​ខ្សែ​ក្រវាត់​កំណត់​ពេល) ម៉ាស៊ីន​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​មិន​អើពើ​ជា​ញឹកញាប់។ លក្ខខណ្ឌធម្មតាគឺអ័ព្ទ និងលេចធ្លាយបន្តិច ពេលខ្លះប្រតិបត្តិការមិនស្មើគ្នា ដោយសារបំពង់បង្ហូរប្រេងកខ្វក់ អស់ប្រេងច្រើនហួសហេតុ។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ សំណង់រឹងមាំណាស់។កម្រនឹងបែក និងឈប់រថយន្ត សូម្បីតែតិចជាញឹកញាប់។ វាក៏មិនទាមទារថ្លៃជួសជុលខ្ពស់ និងគ្រប់គ្រងការថែទាំមិនល្អផងដែរ។

គុណសម្បត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.6 MPI៖

• កម្លាំងខ្ពស់។
• អត្រាលោតទាប
• តម្លៃជួសជុលទាប
• ភាពសាមញ្ញនៃសំណង់
• ថោកណាស់ ហើយផ្នែកដែលអាចប្រើបានយ៉ាងទូលំទូលាយ
• កិច្ចសហប្រតិបត្តិការល្អជាមួយ LPG

គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.6 MPI:

• ឌីណាមិកមធ្យមខ្ពស់បំផុតសម្រាប់រថយន្តពីផ្នែក C
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ជាមួយនឹងជើងអ្នកជិះធ្ងន់ជាង
• ជារឿយៗការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនពេក
• ជាញឹកញាប់ដំណើរការជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន (ខ្លាំងនៅលើផ្លូវ)