ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត៖ ពិនិត្យម៉ាស៊ីន ផ្កាព្រិល សញ្ញាឧទាន និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត
មាតិកា
សូចនាករនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបង្ហាញប្រតិបត្តិការនៃធាតុផ្សំផ្សេងៗនៃរថយន្ត និងការដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វា។ យើងបង្ហាញពួកគេ និងពណ៌នាអំពីអត្ថន័យរបស់វា។ ពេលខ្លះកំហុសផ្សេងៗអាចត្រូវបានដាក់ក្រោមចង្កៀងតែមួយ។ ដូច្នេះ ចូរយើងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដំបូងសិន មុននឹងយើងជំនួសអ្វីមួយ។
Grzegorz Chojnicki បានបើកបររថយន្ត Ford Mondeo ឆ្នាំ 2003 អស់រយៈពេល 293 ឆ្នាំមកហើយ។ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន TDCi ចំណុះពីរលីត្រ បច្ចុប្បន្នមានចម្ងាយ XNUMX ម៉ាយ។ គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់។ ជាច្រើនដងបានឈរនៅក្នុងសេវាកម្មដោយសារតែការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធចាក់។
គាត់មានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូង ហើយបាត់បង់ថាមពលមួយចំនួន។ អំពូលពណ៌លឿងដែលមានដោតភ្លើងបានបើក ដូច្នេះខ្ញុំបានប្តូរប៊ូហ្ស៊ីក្នុងទីងងឹត។ មានតែពេលដែលការបរាជ័យមិនបានឈប់ទេ ខ្ញុំបានទៅស្ថានីយសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ដើម្បីភ្ជាប់ឡានទៅកុំព្យូទ័រ។
អានបន្ត៖ ការត្រួតពិនិត្យនិទាឃរដូវនៃឡាន។ មិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការព្យួរ និងការងាររាងកាយ
វាបានប្រែក្លាយថាបញ្ហាមិនមាននៅក្នុងទៀនទេប៉ុន្តែនៅក្នុងកំហុសនៅក្នុងកម្មវិធី injector ដូចដែលបានបង្ហាញដោយសូចនាករភ្លឺជាមួយនឹងនិមិត្តសញ្ញាទៀន។ នៅពេលដែលប្រវតិ្តសាស្រ្តកើតឡើងម្តងទៀត លោក Grzegorz មិនបានជំនួសផ្នែកដោយខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះបានទៅពិនិត្យរោគវិនិច្ឆ័យតាមកុំព្យូទ័រ។ លើកនេះវាបានបង្ហាញថាក្បាលមួយបានបែកចេញទាំងស្រុង ហើយត្រូវការជំនួស។ ឥឡូវនេះ សូចនាករនឹងភ្លឺម្តងម្កាល ប៉ុន្តែមួយរយៈក្រោយមកវារលត់ទៅ។
- រថយន្តស៊ីប្រេងកាន់តែច្រើន។ ខ្ញុំមានបញ្ហាបូមដែលគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរួចហើយដែលនឹងត្រូវបង្កើតឡើងវិញ» អ្នកបើកបរនិយាយ។
ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងឡាន - ដំបូងបង្អស់ម៉ាស៊ីន
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសន្មតថាការបែកបាក់ភាគច្រើនទៅនឹងភ្លើងសញ្ញាព្រមាននិមិត្តសញ្ញាម៉ាស៊ីនពណ៌លឿង ដែលភាគច្រើនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង។ ដូចចង្កៀងផ្សេងទៀតវាគួរតែរលត់បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេអ្នកគួរតែទាក់ទងមេកានិច។
- បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ឡានទៅកុំព្យូទ័រ មេកានិកទទួលបានចម្លើយថា តើមានបញ្ហាអ្វី? ប៉ុន្តែអ្នកដែលមានបទពិសោធន៍អាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានត្រឹមត្រូវនូវកំហុសជាច្រើនដោយគ្មានការតភ្ជាប់។ ថ្មីៗនេះ យើងបានដោះស្រាយជាមួយនឹងរថយន្ត Toyota Corolla ជំនាន់ទីប្រាំបី ដែលម៉ាស៊ីនរបស់គាត់មិនដំណើរការដោយរលូនក្នុងល្បឿនលឿន ឆ្លើយតបដោយស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ Stanislav Plonka មេកានិកមកពី Rzeszów និយាយថា កុំព្យូទ័រមានបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
អានបន្ត៖ ការដំឡើងហ្គាសឡាន។ តើអ្នកត្រូវចងចាំអ្វីខ្លះដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី LPG?
តាមក្បួនម៉ាស៊ីនពណ៌លឿងបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ។ ទាំងនេះអាចជាប៊ូហ្ស៊ី និងឧបករណ៏បញ្ឆេះ ការស៊ើបអង្កេត lambda ឬបញ្ហាដែលបណ្តាលមកពីការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងហ្គាស។
– ភ្លើងសញ្ញាដោតពន្លឺគឺសមមូលនឹងម៉ាស៊ូតនៃភ្លើងសញ្ញាម៉ាស៊ីន។ បន្ថែមពីលើឧបករណ៍ចាក់ឬស្នប់ វាអាចរាយការណ៍ពីបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះ EGR ឬតម្រងភាគល្អិត ប្រសិនបើក្រោយមិនមានសូចនាករដាច់ដោយឡែកទេ ពន្យល់ពី Plonka ។
តើភ្លើងនៅលើឡានមានពណ៌ក្រហមទេ? កុំញ៉ាំ
ជាឧទាហរណ៍ អំពូលភ្លើងដាច់ដោយឡែកមួយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើន ដើម្បីបង្ហាញសញ្ញានៃការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងច្រើនពេក។ ជាធម្មតានេះគឺជាចង្កៀងពណ៌លឿងដែលមាននិមិត្តសញ្ញាសែល។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ព័ត៌មានអំពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រេងហ្រ្វាំងអាចត្រូវបានចុះក្រោមទៅនឹងសូចនាករហ្វ្រាំងដៃដែលមានពន្លឺ។ នៅពេលដែលភ្លើង ABS ពណ៌លឿងត្រូវបានបើក សូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ។
- តាមក្បួន ចលនាមិនអាចបន្តបានទេ ប្រសិនបើសូចនាករក្រហមបើក។ ជាធម្មតា នេះគឺជាព័ត៌មានអំពីកម្រិតប្រេងទាប សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្ពស់ពេក ឬបញ្ហាជាមួយចរន្តសាក។ Stanislav Plonka និយាយថា ប្រសិនបើភ្លើងពណ៌លឿងមួយបើក អ្នកអាចទាក់ទងមេកានិកដោយសុវត្ថិភាព។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីអានផ្ទាំងគ្រប់គ្រង?
ចំនួនចង្កៀងអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត។ បន្ថែមពីលើការជូនដំណឹង ជាឧទាហរណ៍អំពីប្រភេទចង្កៀងមុខ ភ្លើងឆេះនៅលើផ្លូវ បិទប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ឬសីតុណ្ហភាពទាប ពួកវាទាំងអស់គួរតែរលត់ទៅវិញ បន្ទាប់ពីភ្លើងត្រូវបានបើក ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបានបើក។
សូចនាករនៅក្នុងឡាន - សូចនាករពណ៌ក្រហម
ថ្ម។ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនសូចនាករគួរតែបិទ។ ប្រសិនបើវាមិនដូច្នោះទេ អ្នកប្រហែលជាកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាសាកថ្ម។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនឆ្លាស់មិនដំណើរការទេ រថយន្តនឹងផ្លាស់ទីដរាបណាមានចរន្តគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងថ្ម។ នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន ការភ្លឹបភ្លែតៗនៃអំពូលភ្លើងពីពេលមួយទៅពេលមួយក៏អាចបង្ហាញពីការរអិល ពាក់ខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់។
អានបន្ត៖ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ការបំបែកនិងថ្លៃជួសជុលទូទៅបំផុត
សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។ នេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឡាន។ ប្រសិនបើព្រួញឡើងលើ 100 អង្សាសេ វាជាការប្រសើរក្នុងការបញ្ឈប់រថយន្ត។ ដូចគ្នានឹងភ្លើងសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ពណ៌ក្រហម (ទែម៉ូម៉ែត្រ និងរលក) កើតឡើងដែរ ម៉ាស៊ីនដែលឡើងកំដៅគឺស្ទើរតែជាបញ្ហានៃការបង្ហាប់ ហើយត្រូវការការជួសជុលធំ។ ផ្ទុយទៅវិញ សីតុណ្ហភាពទាបពេកអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយទែម៉ូស្ដាត។ បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីននឹងមិនទទួលរងនូវផលវិបាកដូចជាការឡើងកំដៅនោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាត្រូវបានកំដៅទាប វានឹងស៊ីប្រេងកាន់តែច្រើន។
ប្រេងម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនសូចនាករគួរតែបិទ។ បើមិនដូច្នេះទេ សូមបញ្ឈប់រថយន្តលើផ្ទៃមួយកម្រិត ហើយទុកឲ្យប្រេងបង្ហូរចូលទៅក្នុងបូមទឹក។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលកម្រិតរបស់វា។ ភាគច្រើនទំនងជាម៉ាស៊ីនកំពុងជួបប្រទះបញ្ហាប្រេងរំអិលដោយសារតែខ្វះប្រេង។ ការបើកបរអាចបណ្តាលឱ្យមានការប្រេះឆា ក៏ដូចជា turbocharger ដែលមានអន្តរកម្មជាមួយវា ដែលត្រូវបាន lubricated ដោយសារធាតុរាវនេះផងដែរ។
ហ្វ្រាំងដៃ។ ប្រសិនបើហ្រ្វាំងអស់ហើយ អ្នកបើកបរនឹងមិនមានអារម្មណ៍ថាគាត់មិនបានបញ្ចេញវាពេញពេលបើកបរ។ បន្ទាប់មកសូចនាករពណ៌ក្រហមដែលមានសញ្ញាឧទាននឹងរាយការណ៍អំពីវា។ នេះអាចមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ ដោយសារការបើកបរក្នុងរយៈពេលយូរ ទោះបីជាដៃរបស់អ្នកលាតសន្ធឹងបន្តិចក៏ដោយ ក៏បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង និងហ្វ្រាំងផងដែរ។ បញ្ហាប្រេងហ្វ្រាំងក៏ត្រូវបានគេសំដៅជាញឹកញាប់ផងដែរនៅក្រោមចង្កៀងនេះ។
អានបន្ត៖ ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តមុនពេលទិញ។ តើអ្វី និងតម្លៃប៉ុន្មាន?
ខ្សែក្រវាត់កៅអី។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរ ឬអ្នកដំណើរណាម្នាក់មិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពទេ ភ្លើងក្រហមនឹងឆេះនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ដែលមាននិមិត្តសញ្ញាមនុស្សនៅក្នុងកៅអី និងខ្សែក្រវ៉ាត់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនដូចជា Citroen ប្រើការគ្រប់គ្រងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់កៅអីនីមួយៗនៅក្នុងឡាន។
សូចនាករនៅក្នុងម៉ាស៊ីន - សូចនាករពណ៌ទឹកក្រូច
ពិនិត្យម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗ វាអាចជាអក្សរ ហើយនៅក្នុងរថយន្តថ្មី ជាធម្មតាវាជានិមិត្តសញ្ញាម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងឯកតាប្រេងសាំងវាត្រូវគ្នាទៅនឹងការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ូតជាមួយនឹងនិទាឃរដូវមួយ។ វាបង្ហាញសញ្ញាពីការបរាជ័យនៃធាតុផ្សំដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច - ពីប៊ូហ្ស៊ី តាមរយៈឧបករណ៏បញ្ឆេះ រហូតដល់បញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាក់។ ជាញឹកញាប់បន្ទាប់ពីភ្លើងនេះមក ម៉ាស៊ីននឹងចូលទៅក្នុងរបៀបអាសន្ន - វាដំណើរការដោយថាមពលតិច។
EPC នៅក្នុងរថយន្តនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen សូចនាករបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តរួមទាំងដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអេឡិចត្រូនិច។ វាអាចនឹងមកជាសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃភ្លើងហ្វ្រាំង ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់។
ចង្កូតថាមពល។ នៅក្នុងឡានដែលមានសេវាកម្មសូចនាករគួរតែរលត់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះ។ ប្រសិនបើវានៅតែភ្លឺបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន យានជំនិះកំពុងរាយការណ៍បញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិច។ ប្រសិនបើចង្កូតថាមពលនៅតែដំណើរការ ទោះបីជាភ្លើងបើកក៏ដោយ កុំព្យូទ័រអាចប្រាប់អ្នកជាឧទាហរណ៍ថា ឧបករណ៏មុំចង្កូតបានបរាជ័យ។ ជម្រើសទីពីរ - ពន្លឺសូចនាករនិងជំនួយអគ្គិសនីត្រូវបានបិទ។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ក្នុងករណីមានការបែកបាក់ ដៃចង្កូតប្រែជាតឹងខ្លាំង ហើយវានឹងពិបាកក្នុងការបន្តការបើកបរ។
ការគំរាមកំហែងអាកាសធាតុ។ តាមរបៀបនេះក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនជូនដំណឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅទាប។ នេះជាឧទាហរណ៍លទ្ធភាពនៃការកកស្ទះផ្លូវ។ ឧទាហរណ៍ រថយន្ត Ford បើកដំណើរការដុំទឹកកក ហើយ Volkswagen ប្រើសញ្ញាដែលអាចស្តាប់បាន និងតម្លៃសីតុណ្ហភាពលោតនៅលើអេក្រង់មេ។
អានបន្ត៖ ការដំឡើងអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃជាជំហានៗ។ មគ្គុទ្ទេសក៍ថតរូប
ESP, ESC, DCS, VCS ឈ្មោះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត ប៉ុន្តែនេះគឺជាប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹង។ ភ្លើងចង្អុលបង្ហាញពីប្រតិបត្តិការរបស់វា ដូច្នេះហើយការរអិល។ ប្រសិនបើភ្លើងសញ្ញា និងបិទបើក ប្រព័ន្ធ ESP ត្រូវបានបិទ។ អ្នកត្រូវបើកវាដោយប្រើប៊ូតុងមួយ ហើយប្រសិនបើវាមិនដំណើរការ សូមចូលទៅកាន់សេវាកម្ម។
កំដៅបង្អួច។ ចង្កៀងនៅជាប់នឹងការសម្គាល់នៃកហ្ចក់ឬបង្អួចខាងក្រោយបង្ហាញថាកំដៅរបស់ពួកគេត្រូវបានបើក។
ដោតភ្លើង។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតភាគច្រើនវាដំណើរការមុខងារដូចគ្នានឹង "ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន" នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង។ វាអាចបង្ហាញបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាក់ តម្រងភាគល្អិត ស្នប់ និងជាមួយដោតពន្លឺផងដែរ។ វាមិនគួរភ្លឺនៅពេលបើកបរទេ។
អានបន្ត៖ ថែទាំ និងសាកថ្ម។ ការថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃក៏ទាមទារការថែទាំខ្លះដែរ។
ថង់ខ្យល់។ ប្រសិនបើវាមិនរលត់បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរថាពោងសុវត្ថិភាពអសកម្ម។ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់រឿងនេះ។ នៅក្នុងឡានដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់នេះអាចជាបញ្ហានៃការតភ្ជាប់ដែលនឹងរលាយបាត់បន្ទាប់ពីរំអិលកជើងដោយប្រើបាញ់ពិសេស។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើរថយន្តមានឧប្បត្តិហេតុ ហើយពោងសុវត្ថិភាពដាក់ពង្រាយ ហើយមិនបានបញ្ចូលថ្មវិញទេ ភ្លើងសញ្ញាព្រមាននឹងបង្ហាញអំពីរឿងនេះ។ អ្នកក៏ត្រូវឆ្ងល់អំពីការខ្វះការគ្រប់គ្រងនេះដែរ។ ប្រសិនបើវាមិនភ្លឺក្នុងរយៈពេលមួយ ឬពីរវិនាទីនៃការកេះ វាទំនងជាត្រូវបានបិទដើម្បីលាក់ពោងសុវត្ថិភាព។
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។ អំពូល Backlight ផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលខ្នើយត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ នៅពេលដែលវាមិនសកម្ម ឧទាហរណ៍នៅពេលដែលកុមារកំពុងត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅក្នុងកៅអីកុមារដែលបែរមុខទៅក្រោយ ពន្លឺព្រមាននឹងមកដើម្បីបង្ហាញថាការការពារត្រូវបានបិទ។
អេអេស។ ភាគច្រើនទំនងជាបញ្ហាទាំងនេះជាមួយប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់។ នេះជាធម្មតាបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការជំនួសដែលមិនថ្លៃទេ។ ប៉ុន្តែសូចនាករនឹងបើកផងដែរ ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលមេកានិចដំឡើងមជ្ឈមណ្ឌលមិនត្រឹមត្រូវ និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យកុំព្យូទ័រទទួលសញ្ញាថាប្រព័ន្ធកំពុងដំណើរការ។ បន្ថែមពីលើសូចនាករ ABS ម៉ាកយីហោជាច្រើនក៏ប្រើសូចនាករពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងដាច់ដោយឡែកផងដែរ។
សូចនាករនៅក្នុងម៉ាស៊ីន - សូចនាករនៃពណ៌ផ្សេងគ្នា
ភ្លើង។ សូចនករពណ៌បៃតងនឹងបើកនៅពេលដែលភ្លើងចតរថយន្ត ឬពន្លឺទាបត្រូវបានបើក។ ពន្លឺពណ៌ខៀវបង្ហាញថាធ្នឹមខ្ពស់បើក - ដែលគេហៅថាវែង។
បើកទ្វារឬសំឡេងរោទិ៍ damper ។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានកុំព្យូទ័រទំនើបជាងមុន អេក្រង់បង្ហាញថាតើទ្វារមួយណាបើក។ រថយន្តក៏នឹងប្រាប់អ្នកផងដែរនៅពេលទ្វារក្រោយ ឬក្រណាត់បើក។ ម៉ូដែលតូច និងថោកជាងមិនបែងចែករវាងរន្ធ និងផ្តល់សញ្ញានៃការបើកពួកវានីមួយៗជាមួយនឹងសូចនាករទូទៅ។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ការងាររបស់វាត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយសូចនាករដុតពណ៌ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ នេះជាធម្មតាភ្លើងពណ៌លឿង ឬបៃតង ប៉ុន្តែជាឧទាហរណ៍ Hyundai ឥឡូវប្រើភ្លើងខៀវ។
អភិបាលខេត្ត Bartosz
រូបថតរបស់ Bartosz Gubernata
