តើរថយន្តអគ្គិសនីខូច? តើពួកគេត្រូវការការជួសជុលបែបណា?
នៅលើវេទិកាពិភាក្សាសំណួរអំពីអត្រាបរាជ័យនៃរថយន្តអគ្គិសនីលេចឡើងជាញឹកញាប់ - តើពួកគេខូចទេ? តើរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវការជួសជុលទេ? តើវាគួរទិញរថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីសន្សំប្រាក់លើសេវាកម្មដែរឬទេ? នេះជាអត្ថបទដែលបានរៀបចំដោយផ្អែកលើសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ម្ចាស់។
តារាងមាតិកា
- ឡានអេឡិចត្រូនិកខូច
- អ្វីដែលអាចបំបែកនៅក្នុងឡានអគ្គិសនី
បាទ ដូចជាគ្រឿងប្រើប្រាស់ណាមួយ ឡានអគ្គិសនីក៏អាចខូចបានដែរ។
ទេ តាមការយល់ឃើញរបស់ម្ចាស់រថយន្តដែលឆេះរថយន្តអគ្គិសនីអនុវត្តមិនខូចខាត។ ពួកគេមិនមានខ្សែចង ខ្ទះប្រេង ផ្កាភ្លើង និងឧបករណ៍បំបិទសំឡេង។ គ្មានអ្វីផ្ទុះនៅទីនោះទេ វាមិនឆេះ មិនក្តៅក្រហម ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ។
> តើអ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើអ្វីនៅពេល Tesla រាយការណ៍ពីការគាំង? ពួកគេចុច "យល់ព្រម" ហើយចូលទៅកាន់ [FORUM]
រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសាមញ្ញ (បង្កើតនៅសតវត្សទី XNUMX ជាមូលដ្ឋានមិនផ្លាស់ប្តូររហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ) ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលអ្នកឯកទេសនិយាយថា វាអាចធ្វើដំណើរបាន 10 លាន (!) គីឡូម៉ែត្រដោយមិនបរាជ័យ (សូមមើលសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់សាស្រ្តាចារ្យមកពីសាកលវិទ្យាល័យពហុបច្ចេកទេស)៖
> Tesla ដែលមានចំងាយខ្ពស់បំផុត? អ្នកបើកតាក់ស៊ីហ្វាំងឡង់បានធ្វើដំណើរ ៤០ ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្ររួចហើយ
អ្វីដែលអាចបំបែកនៅក្នុងឡានអគ្គិសនី
ចម្លើយស្មោះត្រង់គឺស្ទើរតែទាំងអស់។ យ៉ាងណាមិញឧបករណ៍នេះគឺដូចជាឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនសូវខ្លាំង និងផ្នែកតិចជាង 6 ដង។ វាមានតិចតួចណាស់ដែលអាចខុសនៅក្នុងឡានអគ្គិសនី.
> តើរថយន្តអគ្គិសនីមួយណាគួរទិញ?
ខាងក្រោមនេះជាផ្នែកដែលពេលខ្លះបរាជ័យហើយត្រូវជំនួស៖
- បន្ទះហ្វ្រាំង - ដោយសារតែការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញពួកគេពាក់យឺតជាង 10 ដង ការជំនួសមិនលឿនជាងបន្ទាប់ពីប្រហែល 200-300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
- ប្រេងប្រអប់លេខ - យោងតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត (ជាធម្មតារៀងរាល់ 80-160 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ)
- សារធាតុរាវលាង - ក្នុងអត្រាដូចគ្នានៅក្នុងឡានចំហេះ,
- អំពូល - ក្នុងអត្រាដូចគ្នានៅក្នុងឡានចំហេះ,
- ថ្ម - ពួកគេមិនគួរបាត់បង់លើសពី 1 ភាគរយនៃសមត្ថភាពរបស់ពួកគេសម្រាប់ការបើកបរជារៀងរាល់ឆ្នាំ,
- ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច - ប្រហែល 200-1 ដងតិចជាង (!) ជាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (សូមមើលកំណត់សម្គាល់លើប្រេង ការភ្ជាប់ និងលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរនៃការឆេះផ្ទុះ)។
វាក៏មានការណែនាំផងដែរសម្រាប់ការ coolant ថ្មនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួន។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យត្រួតពិនិត្យនិងជំនួសវាបន្ទាប់ពី 4-10 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃទិញអាស្រ័យលើម៉ាក។ ប៉ុន្តែនោះជាការបញ្ចប់នៃអនុសាសន៍។
> តើអ្នកត្រូវការប្តូរថ្មញឹកញាប់ប៉ុណ្ណាក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី? BMW i3: 30-70 ឆ្នាំ។
ដូច្នេះនៅក្នុងករណីនៃរថយន្តអគ្គិសនីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តចំហេះខាងក្នុងការសន្សំប្រចាំឆ្នាំលើសេវាកម្មគឺយ៉ាងហោចណាស់ PLN 800-2 នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប៉ូឡូញ។
នៅក្នុងរូបថត៖ តួរថយន្តអគ្គិសនី។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានសម្គាល់ជាពណ៌ក្រហម ជាន់ត្រូវបានបំពេញដោយថ្ម។ (គ) Williams
គួរអាន៖ សំណួរមួយចំនួនសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ចំណុចទី 2
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
