LDV T60 អគ្គិសនីត្រូវបានបិទសម្រាប់ប្រទេសនូវែលសេឡង់ ប៉ុន្តែតើរថយន្ត EV របស់គូប្រជែង Isuzu D-Max Toyota HiLux ទទួលបានភ្លើងខៀវសម្រាប់ប្រទេសអូស្ត្រាលីដែរឬទេ?

LDV eT60 អគ្គិសនីគឺស្រដៀងទៅនឹងម៉ាស៊ូតធម្មតា T60 Max (រូបភាព) ដែលលក់នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី។

តើ LDV នឹង​វ៉ា​ជាង​ម៉ាក​ផ្សេង​ទៀត​ដោយ​ការ​ចេញ​លក់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដំបូង​គេ​របស់​អូស្ត្រាលី​ឬ?

យីហោរបស់ចិនកំពុងរៀបចំដើម្បីដាក់លក់រថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនីទាំងអស់ eT60 នៅទូទាំង Tasman ក្នុងប្រទេសនូវែលសេឡង់ ដែលវានឹងជារថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេរបស់ប្រទេសនេះ។

ថ្មីៗនេះវាបានបង្ហាញខ្លួននៅលើគេហទំព័ររបស់ LDV New Zealand ហើយអ្នកទិញដែលចាប់អារម្មណ៍អាចបង់ប្រាក់កក់ $1000 ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនដែលចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទីបី។ តម្លៃនៅក្នុងប្រទេសនូវែលសេឡង់មិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ។

LDV eT60 មើលទៅស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹង T60 Max ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍តែមួយដែលបានតំឡើងនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយដែលផ្គូផ្គងជាមួយនឹងកញ្ចប់ថ្ម 88.5kWh ដែលផ្តល់ថាមពល 130kW/310Nm និងជួរ WLTP នៃ 325 គីឡូម៉ែត្រ។

ដោយពិចារណាថាវានឹងត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសនូវែលសេឡង់ ដែលជាទីផ្សារខាងស្តាំមួយផ្សេងទៀត វាសមហេតុផលថាវាក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីផងដែរ ដោយសារភាពជិតខាងនិងភាពស្រដៀងគ្នាមួយចំនួនរវាងទីផ្សារទាំងពីរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងប្រទេសនីមួយៗ យីហោនេះត្រូវបានចែកចាយដោយក្រុមហ៊ុនដាច់ដោយឡែក។ នៅប្រទេសនូវែលសេឡង់ វាត្រូវបានដំណើរការដោយអ្នកចែកចាយ Great Lake Motor ហើយនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ម៉ាកយីហោដែលគ្រប់គ្រងដោយ SAIC ត្រូវបាននាំចូល និងលក់ដោយក្រុមហ៊ុន Ateco Automotive ។

រថយន្តណែនាំ យល់ថាក្រុមហ៊ុន Ateco កំពុងធ្វើការលើគម្រោងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់អូស្ត្រាលី ប៉ុន្តែព័ត៌មានលម្អិតគឺខ្វះខាត។ វានៅតែត្រូវមើលថាតើ eT60 នឹងក្លាយជារថយន្តដំបូងគេដែលមកដល់ ឬប្រសិនបើវានឹងក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនី LDV ដែលដាក់លក់រួចហើយនៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀត រួមទាំងនូវែលសេឡង់ផងដែរ។

eDeliver 9 - កំណែអគ្គិសនីទាំងអស់នៃ Deliver 9 - មានលក់ក្នុងប្រទេសនូវែលសេឡង់ជាតួរថយន្ត និងទំហំឡានពីរ ខណៈដែលរថយន្ត eDeliver 3 តូចជាងក៏ត្រូវបានលក់នៅទីនោះផងដែរ។

ទោះមានអ្វីកើតឡើងក៏ដោយ រថយន្តអគ្គិសនី Ford E-Transit ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការលើសពីរថយន្ត eDeliver 9 នៅលើទីផ្សារជាមួយនឹងរថយន្តស៊េរីចាស់ដែលនឹងមកដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ។

ប្រសិនបើ eT60 នៅទីបំផុតទទួលបានភ្លើងខៀវដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី វានៅតែអាចជារថយន្ត EV ផលិតដ៏ធំដំបូងគេដែលចាប់ផ្តើមនៅទីនេះ។

Rivian បានប្រកាសពីគម្រោងក្នុងការដាក់លក់រថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនី R1T របស់ខ្លួននៅក្នុង "ទីផ្សារសំខាន់ៗក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក" ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ដោយប្រទេសអូស្ត្រាលីស្ទើរតែស្ថិតក្នុងបញ្ជី។

រថយន្ត Cybertruck ដែលទន្ទឹងរង់ចាំជាយូរមកហើយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក៏អាចបញ្ចប់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីផងដែរ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនសង្ឃឹមថាដូចជា GMSV និង RAM Trucks នឹងផ្តល់ជូនរថយន្តអគ្គិសនី Chevrolet Silverado និង RAM 1500 ដែលបានបំប្លែង។

រហូតមកដល់ពេលនេះ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមតួអង្គសំខាន់នៅក្នុងផ្នែករថយន្តមួយតោន ក្រៅពី LDV បានប្រកាសកំណែអគ្គិសនីពេញលេញនៃរថយន្តពេញនិយមរបស់ពួកគេ។ Ford ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចេញរថយន្ត Ranger ជំនាន់ក្រោយកូនកាត់ ប៉ុន្តែ Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu និង Mazda មិនបាននិយាយអ្វីអំពីផែនការអនាគតទេ។

ប្រទេសនូវែលសេឡង់ក៏ទើបតែអនុម័តច្បាប់ស្តីពីស្តង់ដាររថយន្តស្អាតរបស់ខ្លួនផងដែរ ដែលនឹងបើកការបញ្ចុះតម្លៃលើការទិញរថយន្តដែលមានការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ និងទាប ក៏ដូចជាការផាកពិន័យចំពោះអ្នកដែលទិញយានយន្តដែលមានការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់ដូចជារថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត XNUMXxXNUMX មួយចំនួន។

ផ្ទុយទៅវិញ ប្រទេសអូស្ត្រាលីមិនមានកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តរថយន្តអគ្គិសនីរបស់សហព័ន្ធទេ បើទោះបីជារដ្ឋ និងដែនដីមួយចំនួន រួមទាំងរដ្ឋ New South Wales, ACT និង Victoria បានចាប់ផ្តើមគម្រោងកាលពីឆ្នាំមុន។