ប្រាក់រង្វាន់អេកូលើការទិញរថយន្តកូនកាត់ ឡានអគ្គិសនី និងមេតាន

ដើម្បីកាត់បន្ថយ និងទប់ស្កាត់ការបំភាយជាតិពុលទៅក្នុងបរិយាកាស តំបន់ចំនួនបួនត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងឆ្នាំ 2017៖ Veneto, Emilia-Romagna, Lombardy និង Piedmont.

ពួកគេទាំងអស់ផ្តល់ អេកូបាណូស៖ ការរួមចំណែកសម្រាប់ ការកែច្នៃឡើងវិញនូវយានយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលបំពុលរហូតដល់អឺរ៉ូ 4 ម៉ាស៊ូត (ក្នុងករណីខ្លះសូម្បីតែសាំង) ប្រភេទ N1 (ឡានដឹកទំនិញដែលមានទំងន់សរុបរហូតដល់ ៣.៥ តោន) អ៊ី N2 (ពី 3,5 ទៅ 12 តោន) ។

លក្ខខណ្ឌគឺមានវត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនខ្នាតតូច តូច ឬមធ្យម ដែលធ្វើការដឹកជញ្ជូនចូល គណនីផ្ទាល់ខ្លួន ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់។ វការទិញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលមានផលប៉ះពាល់បរិស្ថានទាប (អគ្គិសនី, iប្រីឌី o មេតាន) ការចុះឈ្មោះថ្មី អឺរ៉ូ ៦.

អំពាវនាវឱ្យមាន "ការបន្តយានយន្ត" នៅ Lombardy

ការជូនដំណឹងអំពីតំបន់ Lombardy "ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយានជំនិះ" អនុញ្ញាតការជំនួសយានយន្ត N1 ឬ N2, da Euro 0 និង Euro 4 Diesel o Petrol អឺរ៉ូ 0-1ជាមួយនឹងការទិញឬជួល។ ក្រុមហ៊ុននីមួយៗអាចទទួលបានជំនួយសម្រាប់រថយន្តអតិបរមា 2 គ្រឿង។ ពាក្យសុំត្រូវតែដាក់ជូន ថ្ងៃទី ៤ ខែតុលាឆ្នាំ ២០០០ប៉ុន្តែរដ្ឋបាលរក្សាសិទ្ធិមិនទទួលយកពួកគេម្តងទៀតនៅពេលថវិកាអស់។ នរណា មានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម. 

• អគ្គិសនីសុទ្ធ: 4 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ពី 1 ដល់ 1,49 t); 5 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 រវាង 1,5-2,49t); 5.500 អឺរ៉ូ (N1 ចន្លោះពី 2,5-2,49 t) 7 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ចន្លោះពី 3,5-7 t) និង 8 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ខាងលើ 7 និងខាងក្រោម 12 t)
• កូនកាត់ (អាចដោតបាន) និងមេតាន (ក៏មានធាតុផ្សំពីរ): 3 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ពី 1 ដល់ 1,49 t); 3.500 អឺរ៉ូ (N1 ពី 1,5 ទៅ 2,49 t); 4 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ចន្លោះពី 2,5-2,49 តោន) 6 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ចន្លោះពី 3,5-7 តោន) និង 7 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 លើសពី 7 និងក្រោម 12 តោន)
• ហ្គាស LPG (ឥន្ធនៈពីរ): 2 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ពី 1 ដល់ 1,49 t); 2.500 អឺរ៉ូ (N1 ពី 1,5 ដល់ 2,49 t); 3 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ចន្លោះពី 2,5-2,49 តោន) 4.500 អឺរ៉ូ (N2 ចន្លោះពី 3,5-7 តោន) និង 6 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 លើសពី 7 និងក្រោម 12 តោន)។

ហៅ "Ecobonus" នៅក្នុង Emilia-Romagna

ការជូនដំណឹង Ecobonus នៃតំបន់ Emilia-Romagna អនុញ្ញាតឱ្យមានការជំនួសយានជំនិះ N1 ឬ N2 រហូតដល់ Euroclass, Euro 1, 2, 3, 4 ។ គ្រាន់តែម៉ាស៊ូត... ក្រុមហ៊ុននីមួយៗអាចស្នើសុំការផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់រថយន្តអតិបរមា 2 គ្រឿង។ ពាក្យសុំត្រូវតែដាក់ជូន ថ្ងៃទី ៤ ខែតុលាឆ្នាំ ២០០០... នេះជាការប្រកាស.

• អគ្គិសនី ពូរ៉ូ។: 6 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 រវាង 1-1,49t); 7 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ចន្លោះពី 1,5-2,49t); 7.500 អឺរ៉ូ (N1 ចន្លោះពី 2,5-2,99 t) 8 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ចន្លោះពី 3-3,5 t), 9 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ខាងលើ 3,5 និងក្រោម 7 t), 10 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ខាងលើ 7 និងខាងក្រោម 12 t)
• កូនកាត់អគ្គិសនី CNG Euro 6 LPG Euro 6: 4 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ពី 1 ដល់ 1,49 t); 4.500 អឺរ៉ូ (N1 ពី 1,5 ទៅ 2,49 t); 5 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ចន្លោះពី 2,5-2,99 t), 6 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ចន្លោះពី 3-3,5 t), 7 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ខាងលើ 3,5 និងក្រោម 7 t), 8 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ខាងលើ 3,5 និងក្រោម 7 t) ។

Ecobonus នៅ Veneto

តំបន់ Veneto ទទួលយកក្រុមហ៊ុនលំនៅដ្ឋានដែលមានបុគ្គលិកតិចជាង 250 នាក់ និងប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំមិនលើសពី 50 លានអឺរ៉ូ (ឬជាមួយនឹងសមតុល្យប្រចាំឆ្នាំមិនលើសពី 43 លានអឺរ៉ូ) ម្ចាស់យានយន្តសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រភេទនេះ។ N1 ឬ N2 អឺរ៉ូ 0, 1, 2, 3 ម៉ាស៊ូត... ក្រុមហ៊ុននីមួយៗអាចទទួលបានសារពើភ័ណ្ឌជំនួសយានយន្តតែមួយប៉ុណ្ណោះ ហើយការរួមចំណែកនឹងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងគណនីដើមទុន។ ពាក្យសុំអាចត្រូវបានដាក់ពីមុន 28 កុម្ភៈ 2019) ។ នរណា មានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម. 

• អគ្គិសនីសុទ្ធ: 6 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ពី 1 ដល់ 1,49 t); 7 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 រវាង 1,5-2,49t); 7.500 អឺរ៉ូ (N1 ចន្លោះពី 2,5-2,49 t) 8 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ចន្លោះពី 3,5-7 t) និង 10 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ខាងលើ 7 និងខាងក្រោម 12 t)
• កូនកាត់ (អាចដោតបាន) និងមេតាន (ក៏មានធាតុផ្សំពីរផងដែរ)៖ 4 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 រវាង 1-1,49t); 4.500 អឺរ៉ូ (N1 ពី 1,5 ទៅ 2,49 t); 5 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ចន្លោះពី 2,5-2,49 t) 7 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ចន្លោះពី 3,5-7 t) និង 8 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ខាងលើ 7 និងខាងក្រោម 12 t)
• ហ្គាស LPG (ឥន្ធនៈពីរ): 3 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ពី 1 ដល់ 1,49 t); 3.500 អឺរ៉ូ (N1 ពី 1,5 ដល់ 2,49 t); 4 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ចន្លោះពី 2,5-2,49 តោន) 5.500 អឺរ៉ូ (N2 ចន្លោះពី 3,5-7 តោន) និង 7 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 លើសពី 7 និងក្រោម 12 តោន)។

Ecobonus នៅ Piedmont

ការប្រកាសរបស់តំបន់ Piedmont នៃការចល័តប្រកបដោយនិរន្តរភាពអនុញ្ញាតឱ្យមានការជំនួសយានយន្ត។ រួមបញ្ចូល N1 ឬ N2 ប្រេងឥន្ធនៈរហូតដល់អឺរ៉ូ 1 រួមបញ្ចូល សាំងកូនកាត់ (សាំង/មេតាន ឬសាំង/LPG) រហូតដល់អឺរ៉ូ 1 រួមបញ្ចូល និងប្រេងម៉ាស៊ូតរហូតដល់អឺរ៉ូ 4 រួមបញ្ចូល.

В ការចំណាយលើការបម្លែង រថយន្តពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពិសេស និងការប្រើប្រាស់ពិសេស N1 និង N2 នៅក្នុងរថយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអូសទាញ ដែលប្រើតែឥន្ធនៈក្រៅពីប្រេងម៉ាស៊ូត។ ក្រុមហ៊ុននីមួយៗអាចដាក់ពាក្យស្នើសុំជំនួយរហូតដល់ពីរ។ ពាក្យសុំត្រូវតែដាក់ជូន ខែធ្នូ 16 2019... ទទួលយក ការជួល។ នេះជាការប្រកាស។

• អគ្គិសនីសុទ្ធ: 6 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ពី 1 ទៅ 1,5 t); 7 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 រវាង 1,5-2,5t); 8 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ចន្លោះពី 2,5-4 t) 9 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ចន្លោះពី 4-7 t) និង 10 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ខាងលើ 7 និងខាងក្រោម 12 t)
• កូនកាត់ (ក៏ដោតបញ្ចូល) មេតាន (ក៏ឥន្ធនៈពីរ) ហ្គាស LPG (ក៏ប្រើឥន្ធនៈពីរផងដែរ)៖ 4 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 រវាង 1-1,5t); 5 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 រវាង 1,5-2,5t); 6 ពាន់អឺរ៉ូ (N1 ចន្លោះពី 2,5-4 t) 7 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ចន្លោះពី 4-7 t) និង 8 ពាន់អឺរ៉ូ (N2 ខាងលើ 7 និងខាងក្រោម 12 t)
• ប្តូរទៅឥន្ធនៈពីរ (សាំង / មេតាន ឬសាំង / LPG): លានអឺរ៉ូ (N1 / N2 da 1 a 12t) ។
• ការបំប្លែងទៅជាឧស្ម័នមេតាន ឧស្ម័នហ្គាស LNG អគ្គិសនី: បីពាន់អឺរ៉ូ (N1 / N2 ពី 1 ដល់ 12t) ។

កតិកាសញ្ញាប្រឆាំងផ្សែងអ័ព្ទ

អ្វី​ដែល​គេ​ហៅ​ថា "Smog Pact" គឺ​ជា "គោលនយោបាយ​បង្រួម​សម្រាប់​ការ​សម្របសម្រួល និង​សកម្មភាព​រួម​ដើម្បី​លើក​កម្ពស់​គុណភាព​ខ្យល់​នៅ​ជ្រលងភ្នំ Po"។ បានចុះហត្ថលេខានៅឆ្នាំ 2017 Lombardy, Piedmont, Veneto, Emilia-Romagna e ក្រសួងបរិស្ថាន.

កិច្ចព្រមព្រៀងបង្កើត ដែនកំណត់នៃឈាមរត់ នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងនៃក្រុង ជាមួយនឹងចំនួនប្រជាជនជាង 30 ពាន់នាក់។ ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងតំបន់ដ៏ល្អ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា រៀងរាល់ឆ្នាំ ចាប់ពីថ្ងៃច័ន្ទ ដល់ថ្ងៃសុក្រ វេលាម៉ោង 8,30 ព្រឹក ដល់ 18,30 ល្ងាច។ រថយន្ត និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ប្រភេទ N1, N2 និង N3 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត, ប្រភេទខាងក្រោម ឬស្មើនឹង 3 អឺរ៉ូ ពួកគេមិនអាចចរាចរបានទេ។

តម្រូវការអឺរ៉ុប

Antismogo Pact គោរពការតំរង់ទិស UE លើប្រធានបទ ការកាត់បន្ថយការបំពុលបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នកំណត់ការកាត់បន្ថយ 35% នៃការបំភាយឧស្ម័នដែលត្រូវតែសម្រេចបាន។ ដោយ 2030.