ម៉ាស៊ីន Volvo Drive E
ម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីន Volvo Drive E

03.03.2023 /
ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតស៊េរី Volvo Drive E ត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2013 ហើយមានតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីន turbocharged ប៉ុណ្ណោះ។

ជួរម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត Volvo Drive E ត្រូវបានផលិតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនតាំងពីឆ្នាំ 2013 នៅឯរោងចក្របំប្លែងជាពិសេសនៃក្តីបារម្ភក្នុងទីក្រុង Skövde ប្រទេសស៊ុយអែត។ ស៊េរីនេះមានម៉ាស៊ីន 1.5 លីត្រដែលមានស៊ីឡាំង 3 ឬ 4 និងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 2.0 ស៊ីឡាំង 4 លីត្រ។

មាតិកា:

  • សាំង 2.0 លីត្រ
  • ម៉ាស៊ូត 2.0 លីត្រ
  • ម៉ាស៊ីន 1.5 លីត្រ

ម៉ាស៊ីនសាំង Volvo Drive E 2.0 លីត្រ

ខ្សែថ្មីនៃម៉ាស៊ីន 2.0 ស៊ីឡាំង 4 លីត្រត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ វិស្វករបានព្យាយាមប្រមូលផ្តុំបច្ចេកវិជ្ជាពាក់ព័ន្ធស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនស៊េរីនេះ៖ ប្លុកស៊ីឡាំង និងក្បាលដែលធ្វើពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ការស្រោប DLC នៃផ្ទៃខាងក្នុង ការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ ស្នប់អគ្គិសនី ឧបករណ៍ឆក់ ការបូមប្រេងដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ការគ្រប់គ្រងដំណាក់កាល។ ប្រព័ន្ធនៅលើ camshafts ទាំងពីរ និងជាការពិតណាស់ ប្រព័ន្ធ turbocharging កម្រិតខ្ពស់។ យោងតាមប្រពៃណីដែលបានបង្កើតឡើងនៃការសាងសង់ម៉ាស៊ីនទំនើប ដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានប្រើប្រាស់។

នៅពេលនេះ កំណែបីផ្សេងគ្នានៃអង្គភាពថាមពលបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ជូន៖ ជាមួយនឹងទួរប៊ីនតែមួយ ទួរប៊ីនបូកនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ក៏ដូចជាកំណែកូនកាត់ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ មានការបែងចែកតាមស្តង់ដារបរិស្ថាន៖ ដូច្នេះម៉ូទ័រធម្មតាត្រូវបានគេហៅថា VEA GEN1 ម៉ាស៊ីនដែលមានតម្រងភាគល្អិត VEA GEN2 និងកូនកាត់ជាមួយបណ្តាញ 48 វ៉ុល VEA GEN3 ។

ម៉ាស៊ីនទាំងអស់នៃស៊េរីមានបរិមាណដូចគ្នា ហើយយើងបានបែងចែកវាជាប្រាំពីរក្រុមយោងទៅតាមសន្ទស្សន៍ស្វ័យប្រវត្តិ៖

2.0 លីត្រ (1969 cm³ 82 × 93.2 mm)

ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនតែមួយ T2
B០៤T៣៣122 HP / 220 Nm
B០៤T៣៣122 HP / 220 Nm

ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនតែមួយ T3
B០៤T៣៣152 HP / 250 Nm
B០៤T៣៣152 HP / 250 Nm

ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនតែមួយ T4
B០៤T៣៣190 HP / 300 Nm
B០៤T៣៣190 HP / 320 Nm
B០៤T៣៣190 HP / 300 Nm
B០៤T៣៣190 HP / 300 Nm
B០៤T៣៣190 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣190 HP / 300 Nm

ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនតែមួយ T5
B០៤T៣៣245 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣240 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣247 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣220 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣252 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣249 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣254 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣250 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣249 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣245 HP / 350 Nm

ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន + ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ T6
B០៤T៣៣302 HP / 400 Nm
B០៤T៣៣302 HP / 400 Nm
B០៤T៣៣320 HP / 400 Nm
B០៤T៣៣310 HP / 400 Nm

កូនកាត់ T6 & T8
B០៤T៣៣318 HP / 400 Nm
B០៤T៣៣238 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣320 HP / 400 Nm
B០៤T៣៣320 HP / 400 Nm
B០៤T៣៣253 HP / 350 Nm
B០៤T៣៣253 HP / 400 Nm

ប៉ូលិស
B០៤T៣៣367 HP / 470 Nm
B០៤T៣៣318 HP / 430 Nm

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volvo Drive E 2.0 លីត្រ

ផ្នែកភាគច្រើននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងម៉ាស៊ូត និងសាំងនៃខ្សែនេះគឺស្រដៀងគ្នា ឬដូចគ្នា ពិតណាស់ ម៉ាស៊ីនសាំងធ្ងន់មានប្លុកពង្រឹង និងប្រព័ន្ធចាក់ i-Art ផ្ទាល់ខ្លួន។ ការកំណត់ពេលវេលានៅទីនេះគឺជាខ្សែក្រវ៉ាត់ដូចគ្នា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដំណាក់កាលត្រូវតែបោះបង់ចោល។

ការកែប្រែជាច្រើននៃអង្គភាពថាមពលបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ជូន៖ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនមួយ ទួរប៊ីនស្តង់ដារពីរ និងទួរប៊ីនពីរ ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះមានធរណីមាត្រអថេរ។ កំណែដ៏មានអានុភាពត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីធុង PowerPulse ដាច់ដោយឡែក។ ពួកគេក៏ផលិតនូវអ្វីដែលហៅថាម៉ូដែលកូនកាត់ Mild ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល BISG kinetic ។

ម៉ូទ័រទាំងអស់នៅក្នុងជួរនៃបរិមាណដូចគ្នាហើយយើងបានបែងចែកវាជាប្រាំមួយក្រុមយោងទៅតាមសន្ទស្សន៍ស្វ័យប្រវត្តិ:

2.0 លីត្រ (1969 cm³ 82 × 93.2 mm)

ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនតែមួយ D2
ឃ ៤២០៤T២៣120 hp / 280 nm
ឃ ៤២០៤T២៣120 hp / 280 nm
ឃ ៤២០៤T២៣120 HP / 280 Nm
  

ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនតែមួយ D3
ឃ ៤២០៤T២៣150 HP / 320 Nm
ឃ ៤២០៤T២៣150 HP / 320 Nm

ម៉ាស៊ីន turbochargers ភ្លោះ D3
ឃ ៤២០៤T២៣150 HP / 350 Nm
  

ម៉ាស៊ីន turbochargers ភ្លោះ D4
ឃ ៤២០៤T២៣181 HP / 400 Nm
ឃ ៤២០៤T២៣190 HP / 420 Nm
ឃ ៤២០៤T២៣190 HP / 400 Nm
ឃ ៤២០៤T២៣190 HP / 400 Nm

ម៉ាស៊ីន turbochargers ភ្លោះ D5
ឃ ៤២០៤T២៣225 HP / 470 Nm
ឃ ៤២០៤T២៣235 HP / 480 Nm

កូនកាត់ស្រាល B4 & B5
ឃ ៤២០៤T២៣235 HP / 480 Nm
ឃ ៤២០៤T២៣197 HP / 420 Nm

ម៉ាស៊ីន Volvo Drive E ចំណុះ ១,៥ លីត្រ

នៅចុងឆ្នាំ 2014 ឯកតាថាមពល 3 ស៊ីឡាំងនៃស៊េរី Drive E ត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូង។ សូមអរគុណចំពោះការរចនាម៉ូឌុលរបស់ពួកគេ ពួកវាអាចត្រូវបានផ្គុំនៅលើឧបករណ៍បញ្ជូនដូចគ្នាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសម្រាប់ 4 ស៊ីឡាំង។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះមិនមានភាពខុសគ្នាពិសេសទេ ហើយគ្រប់កំណែទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយ turbocharger មួយ។

ប្រហែលមួយឆ្នាំក្រោយមកការកែប្រែមួយផ្សេងទៀតនៃអង្គភាពថាមពល 1.5 លីត្របានបង្ហាញខ្លួន។ លើកនេះមានស៊ីឡាំងចំនួន 93.2 ប៉ុន្តែជាមួយនឹង piston stroke បានកាត់បន្ថយពី 70.9 ទៅ XNUMX mm ។

យើង​បាន​បែងចែក​ម៉ាស៊ីន​ចំណុះ ១,៥ លីត្រ​ទាំង ៣ និង ៤ ស៊ីឡាំង​ជា​ក្រុម​តាម​សន្ទស្សន៍​ស្វ័យប្រវត្តិ៖

3-cylinder (1477 cm³ 82 × 93.2 mm)

ការកែប្រែ T2
B០៤T៣៣129 hp / 250 nm
B០៤T៣៣129 HP / 254 Nm

ការកែប្រែ T3
B3154T156 hp / 265 nm
B០៤T៣៣163 hp / 265 nm
B០៤T៣៣163 hp / 265 nm
  

កំណែកូនកាត់ T5
B០៤T៣៣180 HP / 265 Nm
  


4-cylinder (1498 cm³ 82 × 70.9 mm)

ការកែប្រែ T2
B០៤T៣៣122 hp / 220 nm
B០៤T៣៣122 HP / 220 Nm

ការកែប្រែ T3
B០៤T៣៣152 hp / 250 nm
B០៤T៣៣152 hp / 250 nm
B០៤T៣៣152 hp / 250 nm
  


បន្ថែមមតិយោបល់