ម៉ាស៊ីន Skoda Rapid
មាតិកា
រថយន្ត Rapid liftback ទំនើបត្រូវបានណែនាំដោយ Skoda ក្នុងឆ្នាំ 2011 នៅទីក្រុង Frankfurt ជាគំនិតដែលហៅថា MissionL ។ ផលិតផលសម្រេចបានចូលទីផ្សារអឺរ៉ុបមួយឆ្នាំក្រោយមក។ នៅឆ្នាំ 2013 ភាពថ្មីថ្មោងបានទៅដល់បណ្តាប្រទេស CIS ហើយមិនយូរប៉ុន្មានក៏មានសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តរុស្ស៊ី។
ប្រវត្តិគំរូ
ឈ្មោះ "Rapid" ត្រូវបានប្រើប្រាស់ម្តងហើយម្តងទៀតដោយក្រុមហ៊ុនឆែក។ វាទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅឆ្នាំ 1935 នៅពេលដែលរថយន្តដំបូងនៃម៉ូដែលនេះបានរំកិលចេញពីបន្ទាត់ដំឡើង។ Skoda Rapid ត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំមកហើយ ហើយស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការដោយពលរដ្ឋអ្នកមាន។ រថយន្តមានបួនប្រភេទគឺ ទ្វារពីរ និងទ្វារបួន វ៉ាន់ និងស៊ីដាន់ ។
តម្រូវការស្ថិរភាពសម្រាប់ម៉ូដែលនេះគឺដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា - ភាពថ្មីថ្មោងសម្រាប់ពេលនោះ: ស៊ុមបំពង់, ការព្យួរផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយឯករាជ្យ, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ។ លក់ដាច់ខ្លាំងមិនត្រឹមតែនៅអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅអាស៊ីទៀតផង។ វាមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅទីផ្សារផ្សេងទៀតទេ។
ឧបករណ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមានម៉ាស៊ីន 2,2 លីត្រ 60 hp ។ គាត់អនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿនដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉ាស៊ីន 4 ប្រភេទត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការកែប្រែ និងប្រភេទតម្លៃខុសៗគ្នា។ ជាសរុបរថយន្តប្រហែលប្រាំមួយពាន់ត្រូវបានផលិត។ ការចេញផ្សាយស៊េរីនេះត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 1947 ហើយនៅពេលបន្ទាប់ឈ្មោះ "Rapid" ត្រូវបានរស់ឡើងវិញបន្ទាប់ពី 38 ឆ្នាំ។
ថ្មី បែបស្ព័រ រហ័ស បានផ្ទុះឡើងក្នុងទីផ្សាររថយន្តនៅឆ្នាំ 1985 ហើយបានយកឈ្នះវាភ្លាមៗ។ វ៉ារ្យ៉ង់ coupe ទ្វារពីរគឺជារចនាប័ទ្មរាងកាយតែមួយគត់ដែលអាចប្រើបាន។ រថយន្តនេះមានកង់ក្រោយបំពាក់ម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,២ និង ១,៣ លីត្រ មានកម្លាំងពី ៥៤ ទៅ ៦២ សេះ អាស្រ័យលើការកែប្រែ។ Rapid មានស្ថេរភាពល្អ និងការគ្រប់គ្រងបានល្អ។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតល្បឿនអតិបរមាឈានដល់ 1,2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រហូតដល់មួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការបង្កើនល្បឿនបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេល 1,3 វិនាទី។ រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេល 54 ឆ្នាំហើយបន្ទាប់មកឈ្មោះ "Rapid" ត្រូវបានបំភ្លេចចោលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ហើយមានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 62 វាបានត្រលប់ទៅត្រកូល Skoda វិញ។
видВнешний
ការបង្ហាញខ្លួនរបស់ Skoda Rapid នៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2014 ។ ទាំងនេះជារថយន្តផលិតក្នុងស្រុកដែលផលិតនៅរោងចក្រមួយក្នុងទីក្រុង Kaluga។ រថយន្តនេះត្រូវបានកែប្រែដោយគិតគូរពីភាពជាក់លាក់នៃអាកាសធាតុរុស្ស៊ី។ ដូចគ្នានេះផងដែរការកែលម្អនិងការកែលម្អត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនា - បទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការនៅអឺរ៉ុបដែលម៉ូដែលនេះបានបង្ហាញខ្លួនកាលពីពីរឆ្នាំមុនត្រូវបានគេយកមកពិចារណា។
Modern Rapid មានរូបរាងដែលអាចស្គាល់បាន។ ដំបូងឡើយ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់មនុស្សគួរឱ្យគោរពដែលមានប្រាក់ចំណូលជាមធ្យម។ ហើយគាត់បានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីផ្គាប់ចិត្តពួកគេជាមួយនឹងភាពច្បាស់លាស់យ៉ាងតឹងរឹងនៃបន្ទាត់, ប្រតិបត្តិដោយទំនុកចិត្ត, gracefully និងសូម្បីតែជាមួយនឹង pedantry មួយចំនួន។
ច្រកចូលខ្យល់ និងកាងខាងមុខដើមផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាងដ៏កាច។ ប៉ុន្តែជាទូទៅ អរគុណចំពោះរូបរាងរាងកាយ និងធាតុ chrome ដែលមានភាពបត់បែន វាមើលទៅរឹងមាំ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃគុណភាពទាំងនេះនៅក្នុងការរចនា ទីបំផុតបានធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដោយអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនដែលមានអាយុ និងប្រាក់ចំណូលខុសៗគ្នា។
ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កៀងអ័ព្ទដែលបំភ្លឺទិសដៅនៃវេនក្នុងល្បឿនក្រោម 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ភ្លើងកន្ទុយកោងអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅគ្រប់ពេលវេលានៃថ្ងៃ និងក្នុងអាកាសធាតុណាមួយ។ ដោយឡែកពីគ្នាវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់តំបន់ធំនៃ glazing ។ នេះបង្កើនភាពមើលឃើញ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរងាយស្រួលតាមដានស្ថានភាពចរាចរណ៍។
នៅឆ្នាំ 2017 ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ Skoda បានដោះស្រាយបញ្ហាពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ ដើម្បីកែតម្រូវការរចនា ផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់រថយន្តបន្តិច និងកែលម្អប្រព័ន្ធឌីណាមិកនៃរាងកាយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តការបើកបររបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។
характеристикиТехнические
គ្រប់ប្រភេទ Skoda Rapid ត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងកង់ខាងមុខ។ ពួកវាមានការព្យួរផ្នែកខាងមុខឯករាជ្យ និងផ្នែកខាងក្រោយពាក់កណ្តាលឯករាជ្យ (នៅលើធ្នឹមទ្រនិច)។ ហ្វ្រាំងឌីសត្រូវបានតំឡើងនៅលើកង់នីមួយៗ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះផ្នែកខាងមុខត្រូវបានខ្យល់។ ដៃចង្កូតត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំពងសំឡេងអេឡិចត្រូនិច។ ផ្នែក និងគ្រឿងផ្គុំមួយចំនួនត្រូវបានខ្ចីពីម៉ូដែល Skoda ផ្សេងទៀតដូចជា Fabia និង Octavia ។
ម៉ូដែល Rapid បច្ចុប្បន្ននៃ 2018-2019 មានមុខងារមួយចំនួន។ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយ Electronic Stability Control ដែលទទួលបានការសាទរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងស៊េរីតេស្តគាំង Euro NCAP ។ ប្រព័ន្ធបំពងសំឡេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺមានថាមពលខ្លាំង ហើយឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលមានទីតាំងល្អបង្កើតសំឡេងជុំវិញដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ បច្ចេកវិជ្ជាទំនើបផ្សេងទៀតដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងរថយន្ត៖
- ចង្កៀងមុខ bi-xenon ភ្លឺផ្តល់នូវភាពមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលមើលឃើញមិនល្អ ដោយហេតុនេះបង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។
- ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន Amundsen ត្រូវបានបំពាក់ដោយការគ្រប់គ្រងដោយសំឡេង មានអង្គភាពរុករក អាចភ្ជាប់ជាមួយទូរសព្ទដៃ និងមានមុខងារមានប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតផងដែរ។
- ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពមិនត្រឹមតែជាពោងសុវត្ថិភាពធម្មតាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានវាំងននពិសេសដែលកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការរងរបួសនៅក្នុងផលប៉ះពាល់មួយចំហៀង។
- ជំនួយការអន្តរកម្មពីកម្មវិធី MYSKODA ដោះស្រាយបញ្ហានៃការបង្កើតផ្លូវមួយ បង្ហាញពីគោលបំណងមុខងារនៃដងថ្លឹង ប៊ូតុង សូចនាករនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង អាចត្រូវបានកម្មវិធីដើម្បីរំលឹកអ្នកអំពីព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗ។
ប៉ុន្តែគ្មានមុខងារជំនួយនឹងជំនួសអ្វីដែលសំខាន់បំផុត - ថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ។ ម៉ូដែលនេះភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 1,6 និង 1,4 លីត្រ។ ម៉ាស៊ីននេះមានសមត្ថភាពបង្កើតថាមពលរហូតដល់ 125 hp ។ ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់មួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - ពី 9 វិនាទីហើយល្បឿនអតិបរមាអាចឡើងដល់ 208 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះម៉ាស៊ីនគឺសន្សំសំចៃហើយការប្រើប្រាស់អប្បបរមានៅក្នុងទីក្រុងនឹងមាន 7,1 លីត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ 4,4 លីត្រ។
ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ Rapid
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូដែលខុសគ្នាមិនត្រឹមតែនៅក្នុងវត្តមាននៃមុខងារបន្ថែមប៉ារ៉ាម៉ែត្រតួប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងប្រភេទនៃម៉ាស៊ីនផងដែរ។ នៅពេលទិញរថយន្តនៅប្រទេសរុស្ស៊ីដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2018-2019 អ្នកអាចជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនចំហេះចំនួនបី៖
- CFW - 1,6 លីត្រ, 90 hp, សាំង, ចាក់ចែកចាយ;
- CVVA - 1,6l, 110 hp, សាំង, ចាក់ចែកចាយ;
- CZCA - 1,4 លីត្រ, 125 hp, សាំង, turbocharged, ចាក់ដោយផ្ទាល់។
សរុបមកក្នុងអំឡុងពេលនៃការចេញផ្សាយនៃជំនាន់បច្ចុប្បន្ននៃ Skoda Rapid ម៉ាស៊ីនប្រាំមួយប្រភេទត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ហើយនៅពេលទិញរថយន្តប្រើរួចនៃម៉ូដែលនេះ អ្នកគួរតែដឹងពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃគ្រឿងថាមពលនីមួយៗ។
ប្រភេទនៃម៉ូទ័រដែលប្រើក្នុងរថយន្ត Skoda Rapid តាំងពីឆ្នាំ 2012
| restyling, ពី 02.2017 ដល់បច្ចុប្បន្ន | |||
| បង្កើត | កម្រិតសំឡេង, លីត្រ | ថាមពល, h.p. | ជម្រើស។ |
| កិត្តិយស | 1.4 | 125 | 1.4 TSI DSG |
| CVVA | 1.6 | 110 | 1.6 MPI MT |
| 1.6 MPI AT | |||
| CFW | 1.6 | 90 | 1.6 MPI MT |
| មុនពេលសម្រាកពី 09.2012 ដល់ 09.2017 | |||
| បង្កើត | កម្រិតសំឡេង, លីត្រ | ថាមពល, h.p. | ជម្រើស។ |
| CGPC | 1.2 | 75 | 1.2 MPI MT |
| ប្រអប់ | 1.4 | 122 | 1.4 TSI DSG |
| កិត្តិយស | 1.4 | 125 | 1.4 TSI DSG |
| CFNA | 1.6 | 105 | 1.6 MPI MT |
| CVVA | 1.6 | 110 | 1.6 MPI MT |
| CFW | 1.6 | 90 | 1.6 MPI MT |
ដំបូង CGPC បានក្លាយជាប្រភេទម៉ូទ័រមូលដ្ឋាននៃម៉ូដែល។ វាមានបរិមាណតិចតួច - 1,2 លីត្រនិងជាស៊ីឡាំងបី។ ការរចនារបស់វាជាតួអាលុយមីញ៉ូមដែលមានបង្កប់ដៃអាវដែក។ ម៉ូទ័រមានការចាក់ចែកចាយ។ វាមិនមានថាមពលខ្ពស់ទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការកែប្រែផ្សេងទៀតនៃបន្ទាត់ ដែលទោះជាយ៉ាងណានាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប។
អ្នកបើកបរតែងតែសរសើរម៉ូទ័រសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាព ហើយអ្នកខ្លះថែមទាំងបានណែនាំឈុតពេញលេញសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ 175 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 13,9 វិនាទី។ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃ (ប្រាំល្បឿន) ។
ក្រោយមកក្រុមហ៊ុនផលិតបានបដិសេធមិនដំឡើងម៉ាស៊ីន 1,2 លីត្រនៅលើ Rapid ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ម៉ូទ័រប្រភេទ CAXA មិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលនេះទៀតទេ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយ CZCA ដែលមានអនុភាព និងប្រសើរឡើង។ នៅពេលដែលស៊េរី EA111 ICE ត្រូវបានជំនួសដោយការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី EA211 បន្ទាប់មកម៉ូទ័រ 105 hp ត្រូវបានជំនួស។ មកដល់ពេលនេះ រថយន្ត CVVA កម្លាំង 110 សេះ ដែលពេញនិយម។
ម៉ាស៊ីនទូទៅបំផុត
ម៉ាស៊ីនដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយពីស៊េរី EA111, EA211 គឺ CGPC (1,2l, 75 hp) ។ វាមានគុណសម្បត្តិជាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនៃស៊េរីដូចគ្នា។ នេះជាការពិតណាស់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប និងភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីនខ្ពស់។ នៅឆ្នាំ 2012 គាត់បានជំនួសម៉ាស៊ីននៃជំនាន់មុន។ គុណសម្បត្តិចម្បងរួមមានការប្រើប្រាស់ប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងស្រទាប់ដែកវណ្ណះ និងការជំនួសខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។
ម៉ាស៊ីនស៊េរី EA211 មិនមានប្រជាប្រិយភាពតិចជាង - CVVA និង CFW ។ ស៊េរីនេះគឺល្អជាងជំនាន់មុនរបស់វា ព្រោះជាយូរយារណាស់មកហើយ សាជីវកម្ម VW មិនអាចទប់ទល់នឹងការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនមិនល្អនៅពេលចាប់ផ្តើម។ លើសពីនេះ មានគុណវិបត្តិនៃការរចនាមួយចំនួនទៀត ដែលត្រូវតែត្រូវបាន "ព្យាបាល" យ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាមួយនឹងការកែប្រែយ៉ាងរហ័ស។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃ EA 111 រួមមាន:
- គោះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់;
- ការពាក់យ៉ាងលឿននៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា;
- ការរចនាមិនបានជោគជ័យនៃការម៉ោនម៉ាស៊ីនខាងឆ្វេង, បណ្តាលឱ្យគោះនៅពេលដែលបើកបរលើរន្ធ;
- ភាពជឿជាក់ទាបនៃលំនៅដ្ឋានបំពង់ផ្សែង។ ងាយនឹងបំបែក។
ប៉ុន្តែបញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុងនៅក្នុង EA211។ ទីបំផុតវិស្វករបានគ្រប់គ្រងដើម្បីកម្ចាត់កំហុសតូចៗជាច្រើន និងផ្លាស់ប្តូរការសម្រេចចិត្តមិនល្អ។ ពួកគេបានបង្កើតម៉ាស៊ីនល្អ មានស្ថេរភាព ជាមួយនឹងកម្លាំង 110 និង 90 hp ។ និងបរិមាណ 1,6 លីត្រ។
អង្គភាពទាំងនេះក៏ត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលនៃ "ជំងឺកុមារភាព" ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរតូចៗអាចដោះស្រាយការលំបាកទាំងអស់ដែលបានកើតឡើង។ ជារឿយៗម៉ាស៊ីនត្រូវបានរិះគន់ចំពោះការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់ និងការឆាបលឿននៃរង្វង់ច្រេះប្រេង។ បញ្ហានេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបណ្តាញបង្ហូរប្រេងតូចចង្អៀត។ ដំណោះស្រាយមួយគឺត្រូវប្រើប្រេងស្តើងជាងមុន ជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យកម្រិតប្រេងឱ្យបានញឹកញាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទោះបីជាមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៃម៉ាស៊ីនក៏ដោយធនធានរបស់វានឹងមានមិនតិចជាង 250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
តើម៉ាស៊ីនមួយណាល្អជាងក្នុងការជ្រើសរើសឡាន?
CZCA 1,4L turbocharged គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តម៉ាស៊ីនខ្លាំង ជាមួយនឹងការកំណត់ល្បឿនលឿន។ ពួកវាត្រជាក់ឥតខ្ចោះ ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពមានសៀគ្វីពីរ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយកម្តៅពីរ។ សៀគ្វីត្រូវបានធ្វើសកម្មភាពដោយឯករាជ្យពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ បទពិសោធន៍នៃម៉ូដែលមុនៗត្រូវបានគេយកមកពិចារណា ហើយដំណោះស្រាយរចនាជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនរហ័ស។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាការរួមបញ្ចូលនៃបំពង់ផ្សែងចូលទៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។ Turbocharging ត្រូវបានបំពាក់ដោយការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចយ៉ាងពេញលេញដែលនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃការងាររបស់វា។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងបំផុតដែលបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលនេះ វាពិតជាល្អ និងអាចផ្តល់ហាងឆេងដល់បងប្អូនដ៏ល្បីជាច្រើនទៀត។ អង្គភាពនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបាន និងមិនមានគុណវិបត្តិធ្ងន់ធ្ងរទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាទាមទារអាកប្បកិរិយាពិសេសមួយ៖ អ្នកអាចចាក់សាំងបានតែ 98 ប៉ុណ្ណោះ ហើយប្រេងត្រូវតែមានគុណភាពខ្ពស់។
ទិញឡានដែលមានម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ 90 hp ។ - ជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ម្ចាស់ការប្រុងប្រយ័ត្នដែលមិនចូលចិត្តខ្ជះខ្ជាយលុយ។ មានការសន្សំជាច្រើននៅទីនេះ។ ទីមួយ ពន្ធលើ "សេះដែក" នឹងទាបជាង ដែលទាបជាងច្រើនដងនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន។ ទីពីរ យោងទៅតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត លេខ octane នៃប្រេងសាំងគួរតែមិនតិចជាង 91 ។ នេះមានន័យថាវានឹងអាចសន្សំសំចៃប្រេងបានដោយប្រើសាំងទី 92 ដែលមានតម្លៃថោកជាង។ ម៉ាស៊ីនទាញបានល្អ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ពេលនេះហើយថាមពលគឺដូចគ្នានឹង CVVA - 110 hp ។ ជាការពិតណាស់ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការ "ហោះហើរ" និង "ហែក" មនុស្សគ្រប់គ្នានៅភ្លើងស្តុប ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ និងស្ងប់ស្ងាត់ ក៏ដូចជាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាមួយគ្រួសារ វាមិនត្រូវបានទាមទារទេ។
ការសម្របសម្រួលដ៏ជោគជ័យរវាងការបើកបរស្ងាត់ និងការបើកបរប្រកបដោយភាពឆេវឆាវ គឺជាម៉ាស៊ីន CVVA ។ ថាមពលរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើសមយុទ្ធរហ័ស និងតែងតែរក្សាល្បឿននៃចរាចរណ៍។ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបួនស៊ីឡាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេស CIS ។ វាអាចទុកចិត្តបាន ងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ និងមិនត្រូវការគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ។
ម៉ាស៊ីនគឺជាបេះដូងរបស់រថយន្តហើយវាអាស្រ័យលើវាថាតើរថយន្តនឹងបម្រើម្ចាស់វាបានយូរប៉ុណ្ណា។ Rapid គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អនៃផលិតផល Skoda ។ ហើយមានចំនួនគ្រប់គ្រាន់នៃការកែប្រែរបស់វា ដូច្នេះហើយមនុស្សម្នាក់ៗអាចជ្រើសរើសយានជំនិះមួយស្របតាមតម្រូវការរបស់ខ្លួន។
