ម៉ាស៊ីន Opel C14NZ, C14SE
មាតិកា
គ្រឿងថាមពលទាំងនេះត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ Bochum របស់អាល្លឺម៉ង់នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ម៉ាស៊ីន Opel C14NZ និង C14SE ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា Astra, Cadet និង Corsa ។ ស៊េរីនេះមានបំណងជំនួស C13N និង 13SB ដែលពេញនិយមដូចគ្នា។
ម៉ាស៊ីនបានចូលផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំនៅឆ្នាំ 1989 ហើយអស់រយៈពេល 8 ឆ្នាំនៅតែជារថយន្តពេញនិយមបំផុតមួយសម្រាប់រថយន្តថ្នាក់ A, B និង C ។ ដោយសារតែអង្គភាពថាមពលដែលប្រាថ្នាដោយធម្មជាតិទាំងនេះមិនមានថាមពលច្រើន ការដំឡើងពួកវានៅលើរថយន្តធំ និងធ្ងន់គឺមិនអាចអនុវត្តបាន។
ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពសាមញ្ញនៃរចនាសម្ព័ន្ធនិងវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ការផលិតដោយសារតែអាយុកាលប្រតិបត្តិការរបស់គ្រឿងគឺច្រើនជាង 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកផលិតបានផ្តល់លទ្ធភាពនៃការធុញស៊ីឡាំងដោយទំហំមួយដែលធ្វើឱ្យវាអាចពង្រីកដំណើរការរបស់វាយ៉ាងសំខាន់ដោយគ្មានការលំបាកច្រើន។ ផ្នែកភាគច្រើននៃ C14NZ និង C14SE ត្រូវបានបង្រួបបង្រួម។ ភាពខុសគ្នាស្ថិតនៅក្នុង camshafts និងការរចនា manifold ។ ជាលទ្ធផលម៉ូទ័រទីពីរមានកម្លាំងជាង 22 hp និងបានបង្កើនកម្លាំងបង្វិល។
លក្ខណៈពិសេស C14NZ និង C14SE
C14NZ | C14 SE | |
---|---|---|
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, សង់ទីម៉ែត្រគូប | 1389 | 1389 |
ថាមពល, h.p. | 60 | 82 |
កម្លាំងបង្វិលជុំ, N * m (kg * m) នៅ rpm | ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ | ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ |
ឥន្ធនៈប្រើប្រាស់ | ប្រេងសាំង AI-92 | ប្រេងសាំង AI-92 |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ | 6.8 - 7.3 | 07.08.2019 |
ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ក្នុងជួរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង | ក្នុងជួរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង |
ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីន | ការចាក់តែមួយ, SOHC | ការចាក់ប្រេងតាមច្រក, SOHC |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម | 77.5 | 77.5 |
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | 2 | 2 |
ថាមពល, hp (kW) នៅ rpm | ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ | ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 09.04.2019 | 09.08.2019 |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម | 73.4 | 73.4 |
កំហុសទូទៅ C14NZ និង C14SE
ម៉ាស៊ីននីមួយៗនៅក្នុងស៊េរីនេះមានការរចនាដ៏សាមញ្ញ និងត្រូវបានផលិតពីលោហធាតុដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ដូច្នេះ ដំណើរការខុសប្រក្រតីភាគច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការលើសពីអាយុការងារ និងការពាក់តាមធម្មជាតិនៃសមាសធាតុ។
ជាពិសេស ការបំបែកជាទូទៅបំផុតនៃអង្គភាពថាមពលទាំងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជា៖
- depressurization នៃការផ្សាភ្ជាប់និង gaskets ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង សមាសធាតុទាំងនេះបាត់បង់ការបត់បែនរបស់ពួកគេ ដែលនាំទៅដល់ការកាត់សារធាតុរាវការងារ។
- ការស៊ើបអង្កេត lambda មានកំហុស។ ការបែកបាក់នេះជារឿយៗកើតឡើងដោយសារតែការ corrosion នៃបំពង់ផ្សែងដែលជាលទ្ធផលដែលសូម្បីតែការដំឡើងផ្នែកថ្មីមិនតែងតែកែតម្រូវស្ថានភាពនោះទេ។ ការស៊ើបអង្កេត lambda ថ្មីត្រូវបានខូចខាតដោយច្រែះច្រែះកំឡុងពេលដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើឡាន។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃស្នប់ប្រេងដែលមានទីតាំងនៅក្នុងធុងរថយន្ត;
- ពាក់ប៊ូហ្ស៊ី និងខ្សែពាសដែក;
- ការពាក់នៃ crankshaft liners;
- ការបរាជ័យឬប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃការចាក់តែមួយ;
- ខ្សែក្រវាត់ពេលវេលាដែលខូច។ ទោះបីជានៅក្នុងអង្គភាពថាមពលទាំងនេះការបរាជ័យនេះមិននាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយសន្ទះបិទបើកខ្សែក្រវាត់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 60 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្ររត់។
ជាទូទៅអង្គភាពនីមួយៗនៅក្នុងស៊េរីនេះមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងអាយុកាលសេវាកម្ម។ បញ្ហាចម្បងរបស់វានៅតែមានថាមពលទាប។
ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការថែទាំជាប្រចាំ និងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ ១៥ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រេងម៉ាស៊ីនខាងក្រោមអាចប្រើជំនួសម៉ាស៊ីន៖
- ៦W-៣៩៨៨
- ៦W-៣៩៨៨
- ៦W-៣៩៨៨
- ៦W-៣៩៨៨
- ៦W-៣៩៨៨
- ៦W-៣៩៨៨
- ៦W-៣៩៨៨
លក្ខណៈពិសេសនៃប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រ
សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលបំពាក់ដោយឯកតាថាមពល C14NZ ការបើកបរប្រកបដោយថាមពល និងសន្ទុះនៃល្បឿនល្អនៅតែមិនមាននៅឡើយ ដូច្នេះហើយពួកគេភាគច្រើនឆាប់ឬក្រោយមកគិតអំពីការលៃតម្រូវ។ ជម្រើសដ៏សាមញ្ញបំផុតគឺត្រូវដំឡើងក្បាលស៊ីឡាំង និង manifolds ពីម៉ូដែល C14SE ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង ឬជំនួសវាទាំងស្រុង។ ជាមួយនេះ អ្នកអាចឈ្នះសេះចំនួន XNUMX បន្ថែម និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិល ខណៈការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើងបន្តិច។
ប្រសិនបើអ្នកចង់បង្កើនថាមពលរបស់រថយន្តយ៉ាងសំខាន់ និងមិនរំខានជាមួយវិធីសាស្ត្រលៃតម្រូវផ្សេងៗ វាជាការល្អក្នុងការទិញម៉ាស៊ីន C16NZ កិច្ចសន្យាដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈថាមវន្តសំខាន់ជាងនេះ។
ការអនុវត្ត C14NZ និង C14SE
រវាងឆ្នាំ 1989 និង 1996 រថយន្ត Opel ជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងថាមពលទាំងនេះ។ ជាពិសេសម៉ូដែលពេញនិយមបំផុតដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងថាមពលទាំងនេះគឺ:
- នាយទាហាន E;
- Astra F;
- ប្រណាំង A និង B;
- ខ្លា អេ
- បន្សំ ខ.
សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងគិតចង់ដូរម៉ាស៊ីន និងទិញប្រើហើយ ឬកុងត្រាសមមូលពីអឺរ៉ុប យើងណែនាំថាអ្នកមិនភ្លេចពិនិត្យលេខស៊េរីដោយប្រយ័ត្នប្រយែង។ នៅក្នុងរថយន្ត Opel លេខមានទីតាំងនៅលើយន្តហោះនៃប្លុកនៅលើជញ្ជាំងខាងមុខនៅជិត dipstick ។
វាគួរតែជាកម្រិត ហើយមិនលោតឡើងចុះ។
បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកប្រថុយនឹងការទិញម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលលួច ឬខូច ហើយនឹងជួបប្រទះការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួននៅពេលកំពុងថែទាំ។