ម៉ាស៊ីន Nissan vg30e, vg30de, vg30det, ម៉ាស៊ីន vg30et

ជួរនៃម៉ាស៊ីន vg ពី Nissan រួមមានគ្រឿងផ្សេងគ្នាជាច្រើន។ ម៉ាស៊ីន​ជា​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ខាងក្នុង​ដែល​មាន​ដំណើរការ​ល្អ​សូម្បីតែ​សព្វថ្ងៃ​។

បានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងៗ។ ជាទូទៅ ការពិនិត្យមើលម៉ូទ័រមានលក្ខណៈវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងររវាងពួកវា។

ការពិពណ៌នាអំពីម៉ាស៊ីន

ស៊េរីនៃម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបង្ហាញត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 1983 ។ ជម្រើសផ្សេងគ្នាជាច្រើនត្រូវបានបង្ហាញ។ មានការកែប្រែ 2 និង 3 លីត្រ។ លក្ខណៈ​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​មួយ​គឺ​ថា​ម៉ូដែល​នេះ​ជា​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ខាងក្នុង​ស៊ីឡាំង​ប្រាំមួយ​រាង​អក្សរ V ដំបូង​គេ​បង្អស់​ពី​ក្រុមហ៊ុន Nissan។ បន្តិចក្រោយមកការកែប្រែជាមួយនឹងបរិមាណ 3.3 លីត្រត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំជាច្រើនប្រភេទបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់។ លក្ខណៈពិសេសនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងការរចនា៖

• ប្លុកដែក;
• ក្បាលអាលុយមីញ៉ូម។

ដំបូងម៉ាស៊ីននៃប្រព័ន្ធ SOCH ត្រូវបានផលិត។ នេះបង្ហាញពីវត្តមានរបស់ camshaft តែមួយប៉ុណ្ណោះ។ មាន 12 វ៉ាល់ 2 សម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ។ ក្រោយមក ការកែប្រែផ្សេងៗជាច្រើនត្រូវបានរចនា។ ផលវិបាកនៃការធ្វើទំនើបកម្មគឺការប្រើប្រាស់គោលគំនិត DOHC (2 camshafts និង 24 valves - 4 for each cylinder)។

характеристикиТехнические

ប្រភពដើមទូទៅនៃម៉ូទ័រទាំងនេះធ្វើឱ្យពួកវាមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា។ ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៖

ឈ្មោះលក្ខណៈ	vg30e	vg30de	vg30det	vg30 និង turbo
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	2960	2960	2960	2960
ថាមពលដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមា, hp	160	230	255	230
កម្លាំងបង្វិលជុំ, N × m / rpm	239/4000	273/4800	343/3200	334/3600
តើប្រេងឥន្ធនៈណាដែលត្រូវប្រើ	AI-92 និង AI-95	AI-98, AI-92	AI-98	AI-92, AI-95
ការប្រើប្រាស់ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ	ពី 6.5 ទៅ 11.8 លីត្រ	ពី 6.8 ទៅ 13.2 លីត្រ	7 ដល់ 13.1 ។	ពី 5.9 ទៅ 7 លីត្រ
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងធ្វើការ, ម។	87	87	87	83
អំណាចអតិបរមា, h.p.	160/5200 rpm	230/6400 rpm	255/6000 rpm	230/5200 rpm
សមាមាត្របង្ហាប់	08-11	09-11	09-11	09-11
ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង, ម។	83	83	83	83

ម៉ាស៊ីននៃប្រភេទនេះមិនត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តទំនើបអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ រថយន្ត​ដែល​បាន​ទិញ​នៅ​លើ​ទីផ្សារ​បន្ទាប់​បន្សំ​ដែល​បំពាក់​ដោយ​ម៉ូទ័រ​បែប​នេះ​គឺ​មាន​តម្រូវ​ការ។ មូលហេតុចំបងគឺភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ និង unpretentiousness ចំពោះប្រភេទនៃឥន្ធនៈដែលបានប្រើ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តទំនើបៗ ស៊េរី VG របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ស៊ីប្រេងតិច។ ដោយឡែកពីគ្នាវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ពីលទ្ធភាពនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងនៃម៉ូទ័រ។

សំឡេងម៉ាស៊ីន Nissan VG30E

សូម្បីតែបន្ទាប់ពី 30 ឆ្នាំក៏ដោយអ្នកអាចរកឃើញរថយន្តនៅលើផ្លូវដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៃស៊េរីនេះ។ ហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការនេះគឺមិនត្រឹមតែ unpretentiousness និងភាពថោកទាក់ទងនៃការជួសជុល។ ប៉ុន្តែក៏ជាធនធានដ៏សំខាន់នៃម៉ូទ័រនេះផងដែរ។ យោងតាមការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់ ចំងាយមុនពេលការរុះរើធំដំបូងគឺប្រហែល 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែសូចនាករនេះមិនមែនជាដែនកំណត់នោះទេ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើគុណភាពនៃប្រេងដែលបានប្រើ ក៏ដូចជាការជំនួសទាន់ពេលវេលារបស់វា។

មិនដូចម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នាជាច្រើនពី Nissan វានឹងមិនពិបាកក្នុងការស្វែងរកលេខម៉ាស៊ីនទេ។ មានបន្ទះដែកពិសេសមួយដែលមានព័ត៌មានអំពីលេខម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាមួយទៀតនៅជាប់នឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើប្លុកដែក។ វាមើលទៅដូចនេះ៖

ភាពជឿជាក់នៃម៉ូទ័រ

ស៊េរីនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានសម្គាល់មិនត្រឹមតែដោយភាពធន់របស់វាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដោយភាពជឿជាក់របស់វាផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ អ្នកអាចរកឃើញ Nissan Terrano ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊េរី VG ដែលមានចំងាយជាង 400 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះបីជាមានភាពខុសប្លែកគ្នារវាង vg30de, vg30dett និងម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៅក្នុងស៊េរីក៏ដោយ ពួកវាទាំងអស់មានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីតូចៗខាងក្រោមកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការគឺអាចធ្វើទៅបាន៖

• ញ័រនៅពេលប្តូរពីប្រអប់លេខមួយទៅលេខទីពីរ - ជាធម្មតាបញ្ហាគឺស្ថិតនៅលើរ៉កដែលស្ថិតនៅចន្លោះប្រអប់លេខ និងដងថ្លឹងប្រអប់លេខ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា - ការហូរចេញនៃម៉ាស៊ីន ជាពិសេសបំពង់ស្រូបយកគឺត្រូវបានទាមទារ។

Nissan VG30E ក្បាលនៅកន្លែងធ្វើការ

ម្ចាស់ត្អូញត្អែរអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។ លើសពីនេះទៅទៀត ពេលខ្លះបញ្ហាមិនស្ថិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈដែលបានដំឡើង ក៏ដូចជាតម្រងខ្យល់។ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមប្រើតែផ្នែកដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ការជំនួស។ "ជំងឺ" ទូទៅនៃម៉ាស៊ីន vg30et គឺសន្ទះបិទបើក។ ម៉ូដែលនេះដូចជា analogues ទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានជួសជុលដោយឯករាជ្យប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ - ការរចនាត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ភាពអាចរក្សាបាន

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់នៃម៉ូទ័រ សូម្បីតែជាង analogues ទំនើបគឺការរក្សាបាននូវសុវត្ថិភាព។

ម៉ូទ័រមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរុះរើ។ ដោយឡែកពីគ្នាគួរកត់សំគាល់ថាម៉ូទ័រនេះអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងបាន។ អង្គភាពបញ្ជាមិនតម្រូវឱ្យមានការតភ្ជាប់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យពិសេសទេ។ វានឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រើការឌិកូដកំហុសពី Nissan ។

ឯកតាអេឡិចត្រូនិចគឺជាប្រអប់ដែកដែលមានរន្ធនៅក្នុងវា - មានអំពូល LED ពីរនៅក្នុងវា។ diode ពណ៌ក្រហមបង្ហាញពីដប់, diode ពណ៌បៃតងបង្ហាញពីមួយ។ ទីតាំងរបស់អង្គភាពអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត (នៅលើសសរខាងស្តាំ ក្រោមកៅអីអ្នករួមដំណើរ ឬអ្នកបើកបរ)។ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាម៉ាស៊ីន DOHC ត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ដែលតម្រូវឱ្យមានការកែតម្រូវ និងការជំនួសសមាសធាតុនីមួយៗជាប្រចាំ។ ការដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងយោងទៅតាមសញ្ញាសម្គាល់។

ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់មិនត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលទេ ហើយវាត្រូវបានរហែក នោះផលប៉ះពាល់នៃ pistons នឹងពត់សន្ទះបិទបើក។ ជាលទ្ធផល ការជួសជុលម៉ាស៊ីនដ៏ធំនឹងត្រូវបានទាមទារ។ នៅពេលជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា អ្នកនឹងត្រូវជំនួស៖

• rollers ណែនាំ;
• ក្រពេញប្រេងនៅលើ "ថ្ងាស";
• ណែនាំនៅលើរ៉កកំណត់ពេលវេលាពិសេស។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យការបង្ហាប់។ វាគួរតែស្ថិតនៅចន្លោះពី 10 ទៅ 11។ ប្រសិនបើវាធ្លាក់ចុះដល់ 6 វាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញស៊ីឡាំងដោយប្រេង។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីនេះការបង្ហាប់កើនឡើង វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសសន្ទះបិទបើក។ ដើម្បីកំណត់ការបញ្ឆេះអ្នកត្រូវភ្ជាប់ strobe ។ ខាងក្រោម​នេះ​ទាមទារ​ឱ្យ​មានការ​យកចិត្តទុកដាក់​បន្ថែម​ទៀត ៖

• កម្តៅ - ប្រសិនបើវាបរាជ័យ កង្ហារត្រជាក់នឹងឈប់បើក។
• សញ្ញាទៅ tachometer - នេះគឺជាអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យក្រោយមិនដំណើរការ;
• ជក់ចាប់ផ្តើម - ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញគឺចាំបាច់។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះជាទៀងទាត់។ សមាសធាតុដែលនៅសល់ក៏ត្រូវតែស្ថិតក្នុងលំដាប់ការងារផងដែរ។ បើមិនដូច្នោះទេការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ វាអាចមានបញ្ហាផ្សេងទៀតជាមួយប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។

តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់

ជម្រើសនៃប្រេងគឺជាចំណុចសំខាន់បំផុតមួយ។ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតមួយគឺ Eneos Gran Touring SM ។ ជាធម្មតា 5W-40, SAE ត្រូវបានប្រើ។ ប៉ុន្តែ​ប្រេង​ពី​អ្នក​ផលិត​ផ្សេង​ទៀត​និង​ភាព​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ផ្សេង​គ្នា​ក៏​អាច​ត្រូវ​បាន​បន្ថែម​ដែរ។

មនុស្សជាច្រើនប្រើប្រេងដើម។ ឧទាហរណ៍ Nissan 5W-40 ។ យោងតាមម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនការប្រើប្រាស់ ZIK នាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់របស់វាគឺមិនចង់បាន។ នៅពេលជ្រើសរើស វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។

បញ្ជីរថយន្តដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើង

បញ្ជីរថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសមរម្យគឺទូលំទូលាយណាស់។ វារួមបញ្ចូលៈ

vg30e	vg30de	vg30det	vg30 និង turbo
ចរ	ការបញ្ជូនរបស់ Cedric	ការបញ្ជូនរបស់ Cedric	ការបញ្ជូនរបស់ Cedric
សេឌិច	សេរិចស៊ីម៉ា	Gloria	Fairlady Z
Gloria	Fairlady Z	ក្រុមហ៊ុននីសាន់	Gloria
ហូមី	Gloria	ខាងលើ
អតិបរមា	Gloria Cima	ខ្លាដំបង
ខ្លាដំបង

វានឹងមិនពិបាកក្នុងការស្វែងរកនៅលើអ៊ីនធឺណិតនូវការពិនិត្យម៉ាស៊ីនដែលថតនៅលើកាមេរ៉ាវីដេអូ (ឧទាហរណ៍ Sony Nex)។ នេះត្រូវធ្វើមុនពេលទិញរថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន vg30e ឬម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នា។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយល់ដឹងពីភាពជាក់លាក់នៃការដំណើរការឧបករណ៍បែបនេះ។ ម៉ូទ័រអាចជួសជុលបាន គ្រឿងបន្លាស់មានលក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃនៃផ្នែកគឺខ្ពស់ទាក់ទង។