ម៉ាស៊ីន VW BVZ
ម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីន VW BVZ

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនសាំង VW BVZ 2.0 លីត្រ ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ម៉ាស៊ីនសាំង Volkswagen BVZ 2.0 FSI ចំណុះ 2.0 លីត្រត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើជំនាន់ទី 6 នៃម៉ូដែល Golf និង Jetta ក៏ដូចជា Passat B2 និង Octavia ទីពីរ។ ឯកតានេះខុសពី BVY ក្នុងសមាមាត្របង្ហាប់ទាប និងថ្នាក់បរិស្ថាននៃ EURO XNUMX ។

បន្ទាត់ EA113-FSI រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង: BVY ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន VW BVZ 2.0 FSI

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពលចាក់ដោយផ្ទាល់
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៣៦ ហ។ ម។
កម្លាំងបង្វិលជុំ៣២០ ម
ប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម R4
រារាំងក្បាលអាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង82.5 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន92.8 មម
សមាមាត្របង្ហាប់10.5
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងDOHC
សំណងធារាសាស្ត្របាទ
ដ្រាយពេលវេលាខ្សែក្រវ៉ាត់បូក
និយតករដំណាក់កាលនៅលើការទទួលទាន
Turbochargingគ្មាន
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈAI-95
ថ្នាក់បរិស្ថានអឺអឺ ៤ ៤
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 2.0 BVZ

នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 2007 Volkswagen Golf ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:

ទីក្រុង10.6 លីត្រ
បទ5.9 លីត្រ
លាយ7.6 លីត្រ

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន BVZ 2.0 លីត្រ

រថយន្ត Audi
A3 2(8P)2005 - 2006
  
Skoda
Octavia 2 (1Z)2005 - 2008
  
រថយន្ត Volkswagen
វាយកូនហ្គោល 5 (1K)2005 - 2008
Jetta 5 (1K)2005 - 2008
Passat B6 (3C)2005 - 2008
  

គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហា VW BVZ

អង្គភាពថាមពលនេះមិនអត់ធ្មត់នឹងការសាយសត្វទេហើយក្នុងរដូវរងារវាអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។

ហេតុផលសម្រាប់ដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ូទ័រគឺជាញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងស្នាមប្រឡាក់នៅលើសន្ទះបិទបើក។

ទែម៉ូស្តាត និយតករដំណាក់កាល និងឧបករណ៏បញ្ឆេះមានធនធានទាបនៅទីនេះ។

ប្រសិនបើអ្នកខកខានទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនបូមចាក់បញ្ចូល នោះអ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ camshaft

ចិញ្ចៀន​ដែល​ច្រូត​ប្រេង​ច្រើន​តែ​ស្ថិត​នៅ​ចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយ​ការ​ឆេះ​ប្រេង​ក៏​ចាប់​ផ្ដើម


បន្ថែមមតិយោបល់